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BBS Archive
vol.21「750」〜「850」
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[858] ライナーJ 2005年モデル? 投稿者：ねんちょう
投稿日：2005/02/18(金) 17:39:53 [HOME]
[返信]
ライナーJ 2005年モデル?
ファイル名からすると、2004年12月2日14時10分に撮影したと思われます。
マニラさんが、赤いライナーJとすれ違ったと去年言っていましたが、こんな感じだったのか。
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Re: ライナーJ 2005年モデル? 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/18(金) 18:42:16 [HOME]
そうです！まさにそんな感じでしたよ。
ただ私が見たのは シートとかインナー部分が白く塗装されていてもっとケバイ感じでした。
流石メーカーオリジナルは洗練されていてスポーティーに見えますね♪
これが・・・もう国内で手に入らないとは・・・寂しい限りですね！
何処かの大企業で輸入販売しないのかな？
缶スプレーで塗っちゃいます？？？手伝いますよ（笑！）
[857] 教えてください！ 投稿者：ty 投稿日：2005/02/18(金)
17:04:35 [返信]
はじめてメールします。GPRに乗っているのですが通勤で使っているので遅く感じます、何か国産の機種のエンジンがのらないでしょうか？スムーズに[やわキロ]くらい出せるようにしたいのですが、早くなる方法か乗せかえ可能な機種を教えてください。宜しくお願い致します。
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Re: 教えてください！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/18(金) 17:16:29 [HOME]
＞速くなる方法か乗せかえ可能な機種
いずれにしても、マニラ男さんのホームページが参考となるでしょう。リンクにありますので、ご参照ください。
技術的なことはそれで解決できると思いますが、くれぐれも遵法走行をお願いします。後ほど、DMを飛ばします。
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Re: 教えてください！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/18(金)
18:45:55 [HOME]
はい！お待ちしております♪
ＧＰＲの事でしたらなんなりと・・・・ＤＭしてくださいね！
[854] 知りませんか？ 投稿者：GPR!! 投稿日：2005/02/17(木)
16:04:11 [返信]
名前の通り、GPRに乗ってるのですが、メインキーをいたずらされ運転できなくなりました。さらに、修理を頼むとメインキーの部品がないといわれました。どうやら在庫がないらしくどうしようもない感じです。どうしたらいいでしょうか？
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Re: 知りませんか？ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/18(金) 17:10:13 [HOME]
この場合の直し方ってどうなんでしょうかね。
配線図を睨めっこしながら、国産スクーターのキーシリンダーに交換して、適当にステーを加工するとか・・・
極端な話、直結でU字ロックをかけておく、というのも僕なら考えます。
後日談をお待ちしています！
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Re: 知りませんか？ 投稿者：GPR!! 投稿日：2005/02/18(金)
19:29:36
返答ありがとうございます!!!上の話詳しく聞きいです。自分で修理とかはできないので、メインキー自体の部品があればと思ってたのですが・・・。この店なら何とかしてくれるってところ知りませんか？GPRをどうしてももう一度乗りたいです!!!
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Re: 知りませんか？ 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/18(金) 20:37:30
自分の昔の記憶を掘り下げます。自分の体験談ではなく、人から聞いた話ですよ。
当時JOGに乗っていたJOG子ちゃんは、不良（ぶっている）にメインキーをハサミで弄られ壊されました。
それはそれは入り口付近で円を描くように弄られた後、奥深くまで突き刺すピストン運動を繰り返されたそうで、
あまりの衝撃に、JOG子ちゃんは気を落とし、メインキーは昇天しまったようです。
それで、先輩（高校時代はよく言ったモンですね）の兄貴（兄貴のお下がりってよくいましたね）の
いらなくなった不動車の○●（この車種がわかならい！）のキーシリンダーを交換したら成功して、
その後、JOG子ちゃんはしばらくJOG子ちゃんで頑張っていたそうな…
うわさではJOG子ちゃんとお兄様の間には金銭の授受が無かった代わりに、一日2人の行動が一緒だった日あったそうな…
ということで、未確認情報ですが、キーシリンダー配線の系統が一緒であれば、
「もしかして」接続可能なんじゃないでしょうか？
GPRと同一系統と言えば…なんだろ？YAMAHA系統だから、
50ccといえば…「JOG？」「ビーノ？」この辺なんかもしかしたら流用可能かも！
でたらめだったらごめんくさい。
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Re: 知りませんか？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/18(金)
21:19:36 [HOME]
チョッと前のＪＯＧとかのシリンダーとデザインは酷似してるんですけどね・・・
現在「ＣＰＩ救命士さん」に問い合わせ中です。何か分かったらすぐに回答しますね♪
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Re: 知りませんか？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/19(土)
07:10:52 [HOME]
日本で一番ＣＰＩの事を知っている「看護士Ｍｒ.Ｈ氏」から教えていただきました。
他の車種のが一応使えるそうです。
ただ長さが違うのでカバーから鍵穴の部分が飛び出しま
す。
日本車で流用するならAXISのが合うと思いますが確認はしてませんとの事です。
そのほかにも メインキーに関する「看護士Ｍｒ.Ｈ氏」からの耳寄りな情報がありますので ＤＭ下さいネ♪
[853] 生きています（笑） 投稿者：Beak@ゆーたん
投稿日：2005/02/17(木) 09:48:56 [返信]
お久しぶりです。
仕事やらが忙しくなりカキコもしてませんでした。。。（汗）
青ビークは現在も通勤の友となっています。
しかし・・・な〜んか車速45kmくらいで加速がにぶるようになりました。。。
さすがに走行3000kmを超えてﾒﾝﾃをしなければいけない時期。。。（汗）
この機会にWRを国産品に交換しようと思うんですがスクーターの駆動系いじりの経験無し・・・
どこからどうやって外せばいいやら。。。ん〜・・・
今日の仕事帰りに某三鷹東八道路にあるバイク用品屋にいこう（笑）
今日の夕方5時30分すぎくらいにいくと青いビークがいるかもしれません（爆）
もしかしてギヤオイル交換してるかも！？
お邪魔していない間に妙にビークが増えたような気が・・・(^^;)
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Re: 生きています（笑） 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/18(金) 17:07:59 [HOME]
おひさしぶりです。
そうなんですよ。気がつけばビークばかりが増殖中です。とはいえ、ポップとエンジンが共通ですので、僕も他人事ではありません。
で、その後はどうなりました？
駆動系の一新ですか？？
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Re: 生きています（笑） 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/18(金) 18:56:27 [HOME]
最近ＢＥＡＫオーナーにも為っちゃったマニラです。
え！駆動系全とっかえしちゃうんですか？（ニヤ！）
純正のＷＲはすぐに磨り減っちゃいますし センスプも年式によってはヘタリ易いそうです。
４０Ｋｍ前後の谷間・・・純正のトルクカムのの谷間もその辺にありますのでセンスプが気になりますね。
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Re: 生きています（笑） 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/18(金) 20:25:40
どうも。未だに某市立病院前の交差点で遭遇したときに、
声をかけなかったことが悔やまれるポプコン八王子です。。。
そういえば、質問者にもGPR担当が増えてきましたが、ポップコーンは…
ここを頻繁に訪れているが、
勇気が無くて悩んでいるポップコーン乗りのみんな！
武蔵野ガレージで君もメンテだ！
（後○園ゆうえんちで君も握手だ！）
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生きているのかな〜？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/18(金)
22:15:27 [HOME]
そおいえば？？？武蔵野ガレージの気絶してる青ＰＯＰ・・・・
その後ドウナッチャッタンデショウカネ？？？
皆さん・・・気になりませんか？？？？
お〜い！ウエブマスター♪ドコ行っちゃってるの〜？何か忘れてませんか！（ニヤ！）
後○園ゆうえんちで握手・・・キカイダーがいいな！
でも・・・マニラは病院で看護婦さんと握手（？）の方が・・・もっと・・・（阿呆！）
[852] ハラショーさんより 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/16(水) 01:40:16 [HOME]
[返信]
さて、これもまた多いに語ってください！
ハラショーさん＞＞
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本人談 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/16(水)
03:39:50
ムサPさん、速掲示ありがとうございます！いや〜オイラのタイムアタックよりはやかった！（汗）
それではレポですが・・・・
某日某場所職場内（隔離された区域、一般車両通行禁止）にて、一人SS1/32mileを慣行しました！
タイムアタック一本目・・・５．７８
二本目・・・５．４８
（計測器＝デジタル腕時計のストップウォッチ機能のため、アバウトですが）
まぁ車重のあるビーク、そして７４Kgのワタクシではパワーウエイトレシオが上がらずこんなもんでしょーか（汗）
現在の愛車の実力が知りたくてこんな遊びをしてみました（笑）
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Re: ハラショーさんより 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/16(水) 15:46:04 [HOME]
あ〜ららぁ〜
そんな規準タイムを測っちゃったら…
ハラショーさんも周りも熱くなっちゃいますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
かんさんの黒ポプとＭ韮さんの百式とハラショーさんの白ビクでヨーイ丼！したら…
おもしろそーっスね♪
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Re: ハラショーさんより 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/16(水) 16:23:20 [HOME]
＞かんさんの黒ポプとＭ韮さんの百式とハラショーさんの白ビクでヨーイ丼！したら…
あれ？オレンジ穀物号が入ってませんよ？？？
勝負するまでもなく 一等賞は目に見えてますケド・・・
タイム計測も面白そうですが やっぱり「曲乗り大会」もやらなくちゃ♪
ワクワク！！！
私？・・・勿論カメラマンですよ！芸は無いし！
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Re: ハラショーさんより 投稿者：tri125x 投稿日：2005/02/16(水)
22:02:04
こんばんはー！
なかなかの、カラーリングですね・・！
なんだか、「マッハ・ゴー」を思い出す配色・・
親父でした・・・。
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マッハＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/16(水) 23:17:02 [HOME]
少し前にネットで配信されてる懐かしのアニメで「マッハＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！」を全編見ちゃいました。
マッハ号の電子制御（？）部品って 真空管で動いてたって知ってましたか？
走りながらダッシュボードを空けて「おっと！真空管が切れてる！」ってその場で交換するシーンがありました。
夢の車の近未来的ストーリーですが・・・時代を感じちゃいますね！しかも私も再放送ではなく「生」で
それを見て育った世代なんです・・・
今でも「スーパージェッター」のタイム・ストッパーが欲しくてたまらないマニラでした。
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Re: ハラショーさんより 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/02/17(木) 00:46:55
やっぱ愛車を酷使したバチかしら・・・？
今日の仕事帰り、ビクのスロットが戻らなくなって怖い思いをしました！幸い家も近くでしたのでそのままブレーキングしながらたどり着きましたが・・・（汗）点検する天候と時間ではなかったので、本日見てみたいと思います！！
みんなでよ〜いドン・・・楽しそうですね！でも、もしみんなでツーリングにでも行ったときは・・・安全運転で行きましょうね！
マッハＧＯ！ＧＯ！ＧＯ！ですか！？懐かしいですね！オイラのイメージではビルバインなんすけどね（これも古いか？）
オイラも「流星号」のプラモちっちゃいとき作りました！
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Re: ハラショーさんより 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/02/17(木) 16:10:15
本日、昨日の「スロットルが戻らない」を調べてみました！
キャブのてっぺんのアクセルワイヤーが入っているＬ字型の管が抜けてました！一応ゴムパッキンのようなもので止まってるみたいですけど、なんか簡単に外れそうです・・・一応試走してみましたが問題ないようです！手チョークの為しょっちゅう手探りでチョーク引いてるので知らぬ間にさわっているのかしら？？
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Re: ハラショーさんより 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/18(金) 16:16:24 [HOME]
＞一応ゴムパッキンのようなもので止まってるみたいですけど、なんか簡単に外れそうです・・・
あのＬ字管の部分は ノーマルキャブの部品を切り詰めたオリジナル部品なので
（そうしないとノーマルのワイヤーでは全開できない為。）
純正品よりも少々抜けやすいかも知れません。対策としてシールテープなどでもう少ししっかり
突っ込んで固定してやれば 抜ける心配は無くなります。
説明が足りませんでしたね・・・ごめんなさい！
あ！ガレージマニラに来ていただければ １分で対策します。
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Re: ハラショーさんより 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/18(金) 20:21:06
自分、ハラショーさんではないっすけど、
ガレージマニラにお伺いしたいっす…
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Re: ハラショーさんより 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/18(金) 22:07:33 [HOME]
あ！バラシますか？弄りますか？壊しちゃいますか？
ポプコンさんなら大歓迎ですよ！
解剖セット用意してお待ちしております！（ニヤ♪）
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Re: ハラショーさんより 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/02/19(土) 03:20:21
ドモ、本人です！
一応深く突っ込んで止めてありますが、また時間のあるときにでもチェックしてみます！このぐらいではＤｒマニラの手は煩わせません！看護士で十分です！（看護婦ならオイラもお願いしたい！！）
ポプ八さん、ゼヒガレージマニラお勧めです！前に「弄りたい」みたいなことレスってましたよね？そうです・・・ガレージマニラでは弄くり倒してくれます（爆）実はＢＪくらい迷医なのかも？？
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Re: ハラショーさんより 投稿者：カシン＠深夜に働く好青年
投稿日：2005/02/19(土) 06:30:00 [HOME]
ひとことだけ…
「バイクはノーマルが１番！」
あ〜腹へった
ラーメン食ってこよ
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Re: ハラショーさんより 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/19(土) 06:55:53 [HOME]
＞「バイクはノーマルが１番！」
最近 我が家にはノーマルも１台あるので その意見に賛成です。乗りやすい＆安心だし 燃費も良いし。
しかし・・・かしんさん・・・・
あえて一番じゃない状態にしているわけですね♪（ニヤ！）
昨晩からの雪・・・サブい！
[851] 花粉症 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/15(火) 20:52:02 [HOME]
[返信]
誰かがネタにするかな〜とは思っていましたが、自分から書いちゃいます。
最近、とてつも頭が痛くて、ボーっとして、鼻が詰まっています。花粉症キャリアからすると、まだ本番の症状ではないようですが、目も痒いし、段々辛くなってきました。
最終的には注射と飲み薬なんでしょうが、今のところ、花粉症に効きそうな飴とか、甜茶を愛飲しています。
皆様は大丈夫ですか〜？
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Re: 花粉症 投稿者：かん 投稿日：2005/02/15(火)
23:49:40
大変ご無沙汰しております。
うちのＰＯＰちゃんは、セル故障、キックペダルのねじ山が舐めてしまい始動できず状態で秘密基地にて保管中・・・
ってな感じです。
私はといえば、仕事に追われながら月初頭ノロウイルスに感染し、下から滝のような○泄を繰り返し、良くなったと思ったら会社の誰かにインフルエンザを移されて今に至っています。
体調が良くなったらＰＯＰちゃん復活作業をしようかと考えております・・・・・
だれかキックペダルを恵んでください（Ｔ＾Ｔ）
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Re: 花粉症 投稿者：Sin2@夜勤中 投稿日：2005/02/16(水)
01:40:47 [HOME]
花粉症の皆様は大変な様ですねぇ…。
オイラは栃木の山奥で杉花粉にまみれながら過ごしてきた為か、
未だに花粉症になった事はありません。
（一説には生まれも育ちも関係無く「突然」なる様ですが…）
大病も大怪我もした事が無く、人より多少丈夫な身体を持っては
いますが、頭が悪い・眼が悪い・性格が悪い・顔が（略）
…憎まれっ子は世に憚るんですよ、ええ。長生きしたる（泣）。
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Re: 花粉症 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/16(水)
16:35:02 [HOME]
ココのところ長らくの体調不良・・・・
これは・・・もしかして風邪ではなく 極度の花粉症なのかしら？？？
はたまた弄りすぎ症候群かも？（笑！）
持病もあるし 大怪我に次ぐ大怪我の末サイボーグ化されたパーツさえある 継ぎ接ぎだらけのこの体
でも・・・死ぬのは嫌だ！怖い・・・懐かしのスネークマンショーぢゃないって（笑！）
ノーマルエアクリの濾材が余ってるから 自分の口と鼻に「吸気系チューン」して耐え凌ごうかしら？？
パワクリだと もっと良いかも？（爆！）
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Re: 花粉症 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/02/18(金)
20:19:22
会社の同僚も次々にかぜをひく今日この頃。
わたくしは毎日すこぶる快調なわけで。。。
生まれてから花粉症になったこともなく、みんなが苦しんでいるときに、
まったくダメージも受けずにピンピンしております。
また、わが身の原産地とボディ剛性のおかげで冬にもめっぽう強いのです…。
夏はダメージ受けまくりですが…
とりあえずみなさまはお体にお気をつけて〜
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Re: 花粉症 投稿者：Sin2@夜勤中 投稿日：2005/02/18(金)
21:20:54 [HOME]
＞夏はダメージ受けまくり
おお！（ ＾▽＾）人（＾▽＾ ）ナカーマ♪
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Re: 花粉症 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/18(金)
22:20:03 [HOME]
寒さは敵！・・・ぐしゅん！！
日本の夏なんて・・・我が故郷フィリピンに比べたら・・・涼しい〜涼しい〜♪
でも・・・日本の夏の湿度は高すぎますね！
早く夏にならないかな〜（切望！）
[849] Ｍ韮氏の今後を予想 投稿者：細木カシ子
投稿日：2005/02/15(火) 15:57:25 [HOME]
[返信]
ビークの今後
・VM18換装
・駆動系全キタ化
・よーするにGPRのパーツ総移植
“今まで”の人柱チューンの集大成＝壊れず速いツーリング仕様となるでしょう
GPRの今後
・まず全バラ
・ウチにVM26を取りに来たついでにリューターも持っていく
・kaoruさんと蜜に連絡を取るよーになる
・ベランダで騒音をたてながら砂鉄を作りまくり近所迷惑で注意される
・いつの間にかチャンバー復活
“これから”の人柱チューンの土台＝今までできなかった尖った仕様になるでしょう
んで良いモノはビークにフィードバック
こんなん出ましたケド
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Re: Ｍ韮氏の今後を予想 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/15(火) 20:48:00 [HOME]
軽量のGPRは1/32mile仕様に（時に消音仕様になるナンバー付き）、どっしり感のあるビークは快速ツーリング仕様に！
こんなのもアリかな。
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Re: Ｍ韮氏の今後を予想 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/16(水) 14:43:06 [HOME]
あ！あらららら・・・・・！！！！！！ テ・・・テレパシー？？？
誰にも話してない構想が頭の中からカシ子ちゃんに筒抜けぢゃあないの？
まあ慌てる事もないので 得意な暖かいシーズンに向けて 少しずつ楽しんで行こうかななんて・・・
色々やってみたいことは 沢山あるんですよネ！カシ子ちゃんと同じで・・・
さあ！ど〜しましょ？？？
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イジラナインダッテ〜ヨ♪ 投稿者：マニラ娘
投稿日：2005/02/16(水) 14:54:25 [HOME]
ア！パパガネ〜 ＢＥＡＫハ イジラナイッテ イッテタヨ！
タブン ムリダロウ ケドネ♪
デモネ ＧＰＲノ ウシロヨリ ＢＥＡＫノ ウシロノホウガ ヒロクテ ノリヤスイノ。
オオキクテ カッコイイシ！ ウルサクナイシ クサクナイシ！
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ユルシマセン！！ 投稿者：マニラ女房 投稿日：2005/02/16(水)
15:00:19 [HOME]
コラ〜！！
コノゴニオヨンデ マダ オカネツカッテ イジクリマワスナンテ
アンタ！ナニカンガエテルノヨ！！！
ゼッタイ ダメダカラネ！オコズカイ ナシニ シチャウヨ！
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・・・・・・・・・！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/16(水)
15:08:37 [HOME]
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
[848] ハラショーさんの画像です 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/14(月) 22:59:58 [HOME]
[返信]
さあ、ハラショーさん＞
思いきり語ってください！
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Re: ハラショーさんの画像です 投稿者：ゴッツ
投稿日：2005/02/15(火) 01:25:01
速そう!!っっすね〜。
とてもいい感じ！
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Re: ハラショーさんの画像です 投稿者：カシン＠初代利用者
投稿日：2005/02/15(火) 07:06:32 [HOME]
ビカビカメッキのちょっと癌
２代目利用者のかんさんの黒ポプといい現利用者のハラショーさんの白ビークといい似合ってますよねぇ
穀物に付けてた時はぜんぜん似合わなかった…
↑この姿をナマで見たのはＭ韮さんだけぢゃないかな！？
ビークだと悪９用よりＧ悪用のマフラーのほーがスタイルがしっくりくるカモしれませんね
俺もそろそろ何かドカンとデカイ事やらないと置いて行かれそーだな(;ｰωｰ)
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Re: ハラショーさんの画像です 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/15(火) 07:19:29 [HOME]
おおお！懐かしい・・・思えば カシンさんに出会ってから あんなに静かな穀物号
見たのは初めてでした。いつもだとかなり遠くから「あ！カシンさんが来た！」って分かっちゃうんですけど（笑！）
「でかい事？」なんてやらなくても 十分速いぢゃないですか♪
でも・・・穀物号の変貌を一番楽しみにしているマニラなのでした♪
ハラショーさんのＢＥＡＫも キャブ変えてから更にトータルバランスが良くなってきて
いい感じに仕上がってきましたよね！カッコいいし♪
みなさま 頑張りましょう！
あ！仕事行かなくちゃ・・・
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Re: ハラショーさんの画像です 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/02/15(火) 18:24:28
おおっと！さっそくの掲示ありがとうございます！！
Myビクもこんなに変わり果て・・イヤ変身できたと喜んでおります！私しで三代目となるチャンバーもエラそうに輝いておりますが・・・（二代目に清算まだなんだよな〜・・・）ってゆ〜かマ韮キャブの初代にもなんかお礼しなくちゃだわ！
なんかオイラのビクって清算してないパーツてんこ盛りじゃん（汗）ぜひ今度牛丼ゴチさせてください！えっ？たんない？ん〜じゃギョクつけてもいいです（太っ腹）
ムサPさん、忙しいのにありがとね！でも実はもう一つ写真ネタがあるんすけど、また送りますんで時間のあるときにでもおねがいしますm(__)mペコリ〜
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Re: ハラショーさんの画像です 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/15(火) 20:48:53 [HOME]
＞また送りますんで
はい。アップまでに時間がかかるかもしれませんが、いつでもどうぞ〜
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Re: ハラショーさんの画像です 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/18(金) 20:13:55
先週見た白ビークそのものですね！（日曜日の書き込み参照）
いや〜意外にすれ違うもんだなと改めて驚きましたよ〜。
しかもここどこかすぐに判別できてしまいますよ。
我が街八王子のそばですからね〜
[847] 相変わらずにぎやかですねー 投稿者：azu
投稿日：2005/02/14(月) 22:40:52 [返信]
どうもです。
最近HIDにしたのはいいもののちょうどその時からウインカーのヒューズが飛んじゃって大変です。ヒューズ交換してもすぐ飛んじゃいます。どこがショートしてんのかな？って心当たりを少しずつチェックしてるんですがなかなか直らないです。抜きっぱなしのカプラーとかもショートの原因になります？配線はちゃんとギボシとか使ってるのにな。ショートの原因ってどんなのがありますか？もう手当たり次第調べてやりたいんでアドバイスお願いします。
HIDつけたときにヒューズかませてないのは危ないですかね？普通に点灯はするんですが。
最近LEDもつきました。またいろいろ変わったんで落ち着いたらムサさん、メールしますね。
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Re: 相変わらずにぎやかですねー 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/14(月) 22:53:16 [HOME]
抜きっぱなしのカプラーの中のギボシがどうなっているんでしょうかね。外したままでもショートの原因にはならないとは思うのですが、仮にカプラ内でギボシが変形していたら、ショートしてしまったりして・・・
一旦、元に戻してみて、それでもヒューズが飛ぶのであれば、原因は以前からあったと思われます。
こればかりは一つ一つ、洗い出すしかないのかな。経験の少ない僕にはわからないので、ここは他の人の出番を待ちましょう。
メール、待ってます！
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Re: 相変わらずにぎやかですねー 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/15(火) 00:15:43
HID化した際に、ヒューズのアンペアをサイズアップしましたか？
HIDは点火（始動）の際に、非常に高い電圧を発生し、その後電圧の低下と共に安定した発光となってきます。
ということで、全てが全てではないと思いますが、ヒューズをノーマルサイズのままで交換すると、
ヒューズに負荷がかかって飛んでしまう可能性はあると考えます。
もともとヒューズとは、回路に過大な電流が流れたときに製品（部品）や回路を守るための機械なはずなので、
やっぱりヒューズのアンペアを確認されたほうがいいと思います。
おそらくHIDの説明書やトラブルシューティングにも電圧と電流について記載があると思いますので、
ここを見てみるのも要注意ですね。
ちなみに、「ウィンカーのヒューズ」ということですが、バッテリー下部にあるヒューズの他にもうひとつつけられてるのでしょうか？
それと、「HIDつけたときにヒューズかませてないのは危ない…」ということですが、現在ヒューズはもともと取り付けされてるんですよね？
ふむ〜という感じですが、まずはヒューズのアンペアチェックですね。
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Re: 相変わらずにぎやかですねー 投稿者：azu
投稿日：2005/02/16(水) 00:07:23
ヒューズはヒューズボックスに入っているやつで、ヘッドライト用、ウインカー用、点火用というような意味の漢字で書かれているうちのウインカー用（『信号』って書かれている）だけがとんでます。ちなみに15Aです。HIDはAC電源からとってて自作スイッチつけてます。ヘッドライトの型が違ったのでちょっと無理矢理、でもがっちりつけてます。もとあったライトは線が３つあってよくわからなかってので。これはもう取り外してつかってないです。だからHIDにヒューズはついてません。自作のスイッチを切ったまま（HIDをつけずに）ヒューズを交換したあとにウインカーをつけてにてもつかず、ヒューズをチェックしたらきれてました。というわけでHIDは関係ないかとおもったんですが。とりあえずHIDにヒューズは必要みたいですね。もとのヘッドライトの配線から取れないか考えてみます。
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Re: 相変わらずにぎやかですねー 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/18(金) 20:10:48
遅レスすいません。
その状況からすると、ウィンカーのみの系統が原因と考えられますね。
自分も今必死に電気系統を勉強している身ですので、もっともな答えができない可能性もありますが、
もともとあったライトの3本の配線は今、どこで離れどこで終わっていますか？
仮に、その外している線が、正規の配線ﾙｰﾄから欠落しているとおそらくそれ画原因かもしれません。
ヒューズが交換してすぐに飛ぶのであれば、その配線の系統に過負担がかかっているはずですから、
HIDの配線から自作スイッチの間にウィンカー系統の線を経由していると、もしかしたらウィンカーヒューズに負担がかかっている。
そんな状況が考えられますね。
HIDのメーカーにもよると思いますが、一度説明書の配線ルートをチェックしてみることをおすすめします。
こんな曖昧な返事でスイマセン。勉強します！
[846] リアブレーキその後 投稿者：tri125x
投稿日：2005/02/14(月) 16:45:59 [返信]
前回バラシてから、別に問題は無かったのですが、
またまたばらして、クレ・シリコ〜ングリス耐熱タイプ
なる物を購入して、気になる箇所に塗布してみました。
様子を見ていると、エンブレ時に「ビッビッビィビィ・・」
って、振動音がしまして・・
またまた本日バラシて、シリンダー以外の 「パッド留め穴・ガイドピン」のグリスを拭き取りました。
なんとか直ったようです・・・フゥ〜(^^ゞ
いらない気を使うとダメですね！
しかし、凄い潤滑性！
（サイドスタンド・センスタなんかも軽くなりました）
ところで！
こちＢさんの重い後輪だけど、ブレンボ外しても解消されず
だったようですね・・・どうしたものか？
マニさん出番ですよぉ〜！
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Re: リアブレーキその後 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/14(月) 18:03:29 [HOME]
はい！お呼びですか？
いつでも汁婆？・・じゃなくて！解体？・・・じゃなくて！
銀子ちゃん＆ヨン様号の解剖セット用意して
ワクワク（？）しながらお待ちしております♪
今度やるときは 帰りに天然温泉真名井の湯で 油汚れを落とせるように お風呂セット持参で来て下さい！
なんか・・・そちらがメインに為っちゃいそうな予感♪（笑！）
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そ〜言えば♪ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/14(月)
18:20:43 [HOME]
ＣＰＩの効かないディスクブレーキ関係の話ですが・・・
ＣＰＩ車両を整備させたら日本一の「看護士Mr.Ｈ」さんから御教授頂いた確かな情報が在ります。
ＧＰＲもＰＯＰ/ＢＥＡＫもメーカー指定純正の硬いＤＯＴ４が入っています。これをＤＯＴ３に入れ替えちゃうと
あら！不思議・・・タッチが全然違います♪
しかも↑+ キャリパーのピストンばらして綺麗に掃除して組み直してみてください。
たったそれだけの事で・・・全然違います！
↑が実際施工された走行１万Ｋｍ突破の中古のＧＰＲに試乗させて頂きましたが 凄く良く効くし
タッチも適度に柔らかくて良い感じでした。特にＧＰＲのりの方はやってみた方が良いです。お金掛けずに
制動性能が飛躍的に向上しちゃいますよ♪
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Re: リアブレーキその後 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/14(月) 19:20:42 [HOME]
カスタム戦隊 イジリンジャ〜！
以下、適当にメロディーが流れる・・・・・
そこにはマニラさんの姿が！
CPIのエンジンは２ストの全てを網羅した経験は、至高の極みです。
あ〜頭が痛い。今夜は早く寝なきゃ。皆さんは風邪は大丈夫ですか？
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Re: リアブレーキその後 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/14(月) 21:40:03 [HOME]
マニラも頭が痛くて・・・今日は午後からゴロゴロのんびりしてました。
午前中は
熱っぽくてだるいので 病院に行こうとＧＰＲで走り出したら この前軽くしたＷＲの変速タイミングが
どうも気に食わなかったので 道端で分解してＷＲ交換。今回は反対に重くして
（7.5ｇ×3個）+（9.5ｇ×3個）＝51ｇにしてみたら・・・あれ！乗り易いや♪体調悪いときは之かな？（笑！）
帰り道 余りにも出足がタコなのでまた道端で分解・・今度はセカンダリー側を外してコンコン！して
通りがかりの犬の散歩中のオバサンに胡散臭そうな顔されつつ作業を続け・・・
センスプを強化品に交換したら・・・おおお！中々良いぢゃないの♪こおいう変速タイミングも！
そいで・・・帰宅したら体調が・・最悪状態に悪化しちゃってました（馬鹿！）
だけど・・・ばらして弄ってる最中は全然体調良いんだけどな〜？？？辛い事忘れられる良い趣味かも（爆！）
[845] スクとは直接関係ありませんが… 投稿者：Sin2@勤務中
投稿日：2005/02/14(月) 11:17:49 [HOME]
[返信]
一昨日の夜勤明け、新宿○ドバシに行った所デジカメが処分値で
売られていました。京セラ製のＭ４００Ｒという、光学１０倍の
ズーム・４００万画素・動画撮影可能のヤツが２万を切った価格。
思わず衝動買いしてしまったのは言うまでもありません（笑）。
これでバンバン撮影しまくりますデス。
…一方、三鷹ナプースに１／０７に発注した、リアＢＯＸに付く
バックレストがまだ入荷しない罠（泣）。背中が痛いんですけど…
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Re: スクとは直接関係ありませんが… 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/14(月) 19:23:07 [HOME]
おめでとうございます！
これでツーリング中の詳細なレポートを作れますね！
後で繰り返しレポートを読むのも楽しいです。
どんどん、撮りましょ！
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Re: スクとは直接関係ありませんが… 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/14(月) 22:50:31 [HOME]
オプティカル十倍ズーム・・・いいな〜！
安いですよね元値を考えると本当に。羨ましいです！
マニラは今使っているＥＸ−Ｚ３も小さくて便利なんですが・・・
深夜のオフ会が多い為 その撮影用に もっと暗さに強くてストロボの強力な機種が欲しいと思う今日この頃です。
ＢＥＡＫ買っちゃったから お小遣いは底を尽いちゃってるし・・・当分の間は我慢ですね（泣！）
[844] ＢＥＡＫのページ作りました 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/13(日) 23:26:26 [HOME]
[返信]
この場をお借りしての宣伝ですが・・・
私のサイトに 新コンテンツ「ＢＥＡＫスクラップブック」なるものを
ＵＰしてみましたので 良かったら見てくださいマシ♪
http://www.h3.dion.ne.jp/~manila/index.html
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Re: ＢＥＡＫのページ作りました 投稿者：kaoru
投稿日：2005/02/14(月) 01:07:49
早速見てきましたyo〜♪ って新車なんですか！？
お察しの通りテールレンズはエアロックスの物が使えます。
他にもアプリリアのラリーなんかも一緒ですｗ
ライトはランナーにそっくりですが、互換性はありません
ビークを手放して早一年。僕のビークはまだ走っているんだろうか・・・
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Re: ＢＥＡＫのページ作りました 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/14(月) 01:26:46 [HOME]
は！速え〜！！速いのは乗っているスクだけではなかったのですね♪（笑！）
この子も可愛がってやろうと思っております。
今後の更新にご期待ください♪
可愛いけど速いＧＰＲ＆速そうだけど速くないＢＥＡＫ・・・面白い取り合わせでしょう？
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Re: ＢＥＡＫのページ作りました 投稿者：tri125x
投稿日：2005/02/14(月) 16:26:10
ちは〜！
きっと、いろんなロムラーたちも色々と
参考にしていると思いますよ。
＞アプリリアのラリー
僕の家の近くに、クロが放置されています。（警告書付き）
初めて見た時は、ポップか！っと思いました。
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Re: ＢＥＡＫのページ作りました 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/14(月) 19:26:49 [HOME]
留まることを知らない、マニラさんの活動。
ここまで来てしまったか・・・・・
これでツーリングも安心ですね！（ノーマルの今のところ）
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ノーマルだと心配？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/14(月)
23:22:02 [HOME]
ＣＰＩ限定ですがノーマルだと心配な部分があります。
@先ずは薄すぎるＭＪ⇒大きくしましょう。ノーマルの＃７０を＃７２．５〜＃７５程度にしちゃいましょう。
力も出ますし 焼きつきの確率も下がります。
Aオイルポンプの流量調節⇒流量を上げて調整しましょう。
ノーマル状態では分離給油の吐出量が少なすぎます。簡単に調節可能です。
B硬すぎるブレーキオイル⇒ＤＯＴ４からＤＯＴ３に交換しましょう。タッチは相当良くなります。
これだけでも かなり安心な乗り物に化けるはずです♪
あとは小端ベアリングとか・・・etc.etc...
エンジンとハーネス全てＧアクに交換すれば更に安心？（爆！）
あれ？？・・・だから！ＢＥＡＫは弄る予定は無いんです〜♪・・今の所（笑！）本当ですよ♪
[843] どッピーカン！ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/02/12(土) 12:04:54 [返信]
本日は完全オフ＆ピーカンの為、これからあてもなく走りまわってこようかと思います！ひさびさにMyビクとデート！
（オイラもホントは誰かさんみたいに生身とデートしたい！かみさんじゃないのがいいっす）
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Re: どッピーカン！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/12(土)
20:14:52
ただいま！ちょっと寄り道しながらも、一人でのチョイツーから今帰りました！！
昼ころ出発の、無理やりチョイツーでしたが、相模湖〜津久井湖周りの楽しいお出かけとなりました！（帰り道冷え込んでさぶかったっす！）
簡単なレポですが、吸排気、駆動系を弄ってからの初遠乗りとなりましたが、エンジンはかなり好調で加速、催促順調、燃費・・・それなり（汗）なんの不安もなくのドライブでした！（マニさ〜ん、マニラチューンキャブなのに好調すぎて、なんのネタも拾えず怖いよ〜・・爆）
携帯で写真撮ったんだけどMiniSDってP.C読めないのかな〜？
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Re: どッピーカン！ 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/12(土) 23:40:26
今日、午後1時30分ごろ、甲州街道八王子市石川町入口のバス停付近で白いビークが対向車線を走り抜けていくのを見ました。
おそらくこれこそハラショーさんでは！？
私はこの時間、立川方面へと向かう途中でして、さすがにﾁｬﾝﾊﾞｰ白ﾋﾞｰｸはﾊﾗｼｮｰさんしかいない！
と思っておりました。
そんなわけで、チョイツーお疲れ様でした。
ちなみにminiSDは変換アダプターが付いてませんでした？
PCにSDスロットがあるならば、この変換アダプターを装着すればSDカードのサイズになるので、読み込んでくれるはずと…。
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Re: どッピーカン！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/13(日)
00:26:02
おぉっと、それはまちがいなくMyビクではないでしょうか！もともとショットガンは静かめなんですが、エアクリぶっぱずしのラッパ装着で、やや（やや？）爆音だったのでは？ポプ八さんに目撃されちゃいましたか！？
ひさびさに大垂水をせめちゃいました！（土日は１２５ｃｃ以下は通行禁止だったかも・・・汗）
さきほど変換アダプタを探し出してPCに読み込ませてはみたものの、BBS直の載せ方がわからず、とりあえずムサPさんにDMしたんだけど・・・ムサPさん忙しそうだからな〜〜まぁそのうち暇見てのせてちょ！！
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Re: どッピーカン！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/13(日) 07:52:54 [HOME]
んあ！？
俺その時間八王子にいたなぁ
市役所の横の西海でラーメン食って急遽大井埠頭に仕事しに行こうとしてた頃だなぁ・・・
最近ハラショーさんとなかなか折り合い付かないですね
Ｍ韮さんにもキャブ渡さなきゃ・・・
まぁバイクはゴキゲンみたいでヨカッタヨカッタ
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Re: どッピーカン！ 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/02/13(日) 12:37:38
ええ？
DMは届いていませんよ〜
もう一度、送信してください！
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Re: どッピーカン！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/13(日)
14:25:38
もっ一回送ってみました！昨日のはアド間違いみたいでした！スンマソン〜！
こちらのアドもカミサンので行っちゃったたかな？自分のアド作ってないもんで・・・
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Re: どッピーカン！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/13(日)
16:13:40 [HOME]
＞（マニさ〜ん、マニラチューンキャブなのに好調すぎて、
＞なんのネタも拾えず怖いよ〜・・爆）
有難うございます（笑！）人様にまでネタは放出しませんよ♪自分の為に取って置かなくては（爆！）
もう既に人柱の済んでしまった部品は 安心して使えますから大丈夫です？？？
手塩にかけて修理しましたから！自分で使うんならあそこまでやんないです（笑！）
チョッと癌+ＶＭ１８の組み合わせって ＢＥＡＫにベストマッチみたいですね！
乗りやすいし 速いし♪
しかし・・・ハラショーさんとおソロなモノが沢山ですネ！
キャブでしょう？ブーツでしょう？今度はスクまで同じ機種♪しかも派手好み（？）
ＢＥＡＫのデザインって 私も大好きです！カッコいいし！
可愛い系のＧＰＲとはまた違った魅力です。
都合合わせて また一緒に遊びましょうね！
あ！早くツーリングの写真見たいな♪
[842] こんなの有るよ 投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ
投稿日：2005/02/12(土) 07:45:21 [返信]
メカニックもライダーも揃ってるＣＰＩフリーク
こん原２のスクーターレースに出場してみては(^^)v
http://s-1gp.net/
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Re: こんなの有るよ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/12(土) 09:05:56 [HOME]
おぉ！
最近ウワサのS-1GPですね
それなら昔サーキットをバリバリに走っててオレンジ色のCPI車を2台持ってる“適任者”がいるぢゃないですか
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
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Re: こんなの有るよ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/13(日)
15:57:18 [HOME]
身体障害者（サイボーグ？）に過酷な事を・・・・
それよりも レギュレーションは改造自由って事ですから♪
私が乗った事のあるＣＰＩ車両で一番の激速過激チューンのオレンジ色のＰＯＰをお持ちのアナタ！
出るしかない♪んじゃ？？メカニックはマニラとムサＰがお手伝いさせていただきますし
画伯に「レースクイーン」っぽい衣装着させてスタートの時に傘差し出してもらっちゃえば
まるでワークスチーム・・・結構それっぽく為っちゃうんじゃ？？？
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Re: こんなの有るよ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/13(日) 20:13:03 [HOME]
いやぁ〜
残念ながら俺はSS1/32のほーに出る予定なので…
ビギナーはビギナーらしくSTクラスに出ようと思っております
なので20パイのキャブを新調しなくては
つー事でＭ韮さんにお任せします♪
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Re: こんなの有るよ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/02/14(月)
00:45:50
楽しそう・・・僕も裏方でお手伝いしよっかなｗ
イワイも京葉もニガテなコースなんで・・・
カシンさんは何故にSTクラス？？そのままGTにしましょうよ〜ｗ
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Re: こんなの有るよ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/14(月) 02:23:50 [HOME]
だってビギナーですもの
キャブだけ換えればレギュに適合しそうだし
まかり間違って4.5病を切ってしまったらGTで頑張りますよ
でも2XXで専用機造るのもアリなんだよなぁ
[841] あおはようございます 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/02/12(土) 07:24:58 [返信]
あはようございます！僕は今帰ってきました（汗）っていうのももう僕らは高校三年なのでこれからみんな就職や進学等でなかなかあえなくなってしまいこうやって一緒に走れるのも今のうちっということでここ最近夜中中走り回り僕らなりの青春やってます（笑） マニラさんが言っていた「やわらかいもの」付けましたよう〜かなりいいですね〜GPRの固いものとは全然違います（爆）っというのも走りだした感じは僕はあまりわからなかったのですが、コーナーを曲がった時に違いはあらわれました。いつもの車体のポンピングがなくなりハンドルもぶれなくなりました、凄くせめやす・・・いやっ走りやすいです（笑）車高も少し上がったのでセンタースタンドもあたらなくなったのでバンク角もふえましたよ！！
かなりいいです。そこまではいいのですが、まだチョット不調があります、最初の出だしはいいのですが、中間で凄く力がなくなるんです！なんとなくかぶるっといった症状に似ています！そこでまずキャブのエアーの量を調整するネジを（名前がわかりません）回し一番いい場所を発見しましたでもまだだめです、スロットルを空けた時のでだしがありません、そこで試しにクラッチをノーマルに戻してみましたすると加速でフロントが少し浮きそうになりました、でもエンジンが温まってくるとまたパワーがなくなります、坂も全然上りません。そこで空気の量があっていないのかと思いプラグを点検してみるときれいなキツネ色でした、もしかしたらマフラーかも知れません。（なんとなく）なので今日時間があったらこないだ買ったマフラーを付けてみたいと思います。つけ終わったらまた報告します。
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ちなみに 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/12(土)
07:32:07
ちなみに症状こんな感じです。
最初の出だし「若干かぶるような感じ」
低速「いきなり回転が上がりかなりいい感じ」
中速「パワーダウンまったく力なくゆっくり回る」
ファイナル「再びパワーが出てきて最高速もそれなり」
＊WRは純正と同じ５ｇです。
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Re: あおはようございます 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/12(土) 08:35:32 [HOME]
それは「変速の谷間」ってヤツぢゃないかな？
トルクカムを換えれば難無く解決しそうなﾖｶｰﾝ
出だしのカブリはAS（エアスクリュー＝例のネジ）を15〜30分開けば良くなるハズ
社外品のトルクカムか3AA品番の純正トルクカムを使って気持ち良く加速させてあげましょう
以上カシンが横浜浜松町よりお送りしましたｗ
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Re: あおはようございます 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/13(日) 15:45:41 [HOME]
カシンさんの言うとおり ＧＰＲのノーマルトルクカムは うわｋｍ程度で大きなトルクの谷間が感じられて
ストレスが溜まります。キャブのＪＮのクリップの段数を１〜２段程度下げてＡＳ合わせてみてください。
カナリ良くなると思いますよ。ＰＯＰ/ＢＥＡＫなんかと変わらずＧＰＲも燃費とか騒音対策のため
カナリ薄めのセッティングになっています。それでも谷間が消えない場合は やっぱりトルクカムですね。
社外品ならキタコ製が安くて加速力ＵＰには効果的かと思います♪
ノーマルの奴は１００も５０も共通でセンスプの長さのみ変えてあります
しかも１００よりも柔らか短いスプリングの為 加速が悪いのです。もっともＧＰＲのパワーだと
硬すぎるのを装着しても最後まで変速し切れなかったり 中間加速が駄目駄目になっちゃたりします。
あと・・・気になるのは 夢はセナさんのＧＰＲに付いていたＫＮ企画製の太目のベルト・・・
ＧＰＲのノーマルエンジンに太目のベルトは×の様な気がします。ノーマルのベルト+ボスワッシャーの追加
程度が加速の為には適正な幅かもしれません。
太めだとノーマルエンジンでも 確かに最高速はＵＰするんですけど 加速力が激悪化します。
ディトナのプーリーもアク９の８２ｃｃエンジンでの最高速を狙ったカーブなので
ＧＰＲの５０ccには あんまりマッチしないみたいです。
（実は私もディトナプーリー持ってますが・・撃沈でした。）
ＧＰＲって 国産のＪＯＧなんかと比べちゃうと 変速の味付けが 元々高速？巡航性能は優れているんですけど
加速はかなり「カメ！」なんです。ツーリングとかには向いているんですけどネ！燃費も良いし。。。
ノーマルエンジンの時に 私が一番効果を感じたのがトルクカムの変更でした。
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Re: あおはようございます 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/14(月) 15:30:01 [HOME]
俺も前に人柱企画でアドイチベルトを付けてみたのですが…
太過ぎてダメでした
Ｍ韮さんの言う通り「カメ」なのですが辛抱強くアクセルを開け続けると…
パワーバンドに入る前にとんでもないスピードが出てたりします
でもかったるすぎて使いモノになりません
帰ってきてすぐ元に戻しちゃいました
トホホ…
[840] 世の中は３連休〜 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/11(金) 11:54:39 [HOME]
[返信]
朝から今まで畑仕事をしておりました。
これからお出かけです。
皆様も、良い週末を！
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ほぇあ？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/11(金)
13:03:15 [HOME]
マニラは友人の子供の洗礼があるので（Ninon【証人】なので・・）これから教会に行きます。
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Re: 世の中は３連休〜 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/02/11(金) 17:47:59
ども。おひさしぶりです。
出張と研修でここ数日バタバタしてまして、久々にゆっくりとここを眺めてます。
なかなかポプコンにも乗れず、今も仕事中なんですが、今日の帰りはゆっくり乗って帰ろうかと思っとります。
ちなみに、明日は会社がフロア改装で全休になるので、ある場所へと行く予定です。
武蔵野さんもいずれ行くことになるでしょうアレ（まぁなんとか式場とでも言いましょうか）のためですから。
ひとまずお先にといった感じかもしれませんが、武蔵野さんに幸あれ☆
今日どこに行ったんですかね？
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ふう・とぅぎゃざあ？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/11(金)
18:50:10 [HOME]
ネ〜！
気になるでしょう？？？（ニヤニヤ♪）
ポプコン八王寺さん 頑張れ！！ゴールは目前ダァ〜♪
[839] 近況〜 投稿者：Catase with ドクターZ
投稿日：2005/02/11(金) 00:45:59 [HOME]
[返信]
てなわけで、こんばんは。猫・Cataseです。
雪が降ったり降らなかったり、冷え込んだりと続いてここに来て風邪＆インフルエンザが出てきて… 皆様体調はいかがでしょうか。
さて。当方、そんな中でも冬眠しておりません（笑
1月末に本業の講習会があったのですが、時間の都合もあって丸の内まで突っ走ってみたり。 さ、寒かった〜！
それからようやくキャリアなるものを装着。どうにもならない積載性の低さが瞬時に解消。
しかし、キャリアだけなら十分に見られる姿なのですが、
ハコ載っけると瞬時にｵｻｰﾝ臭くなってしまう哀しさ（ぉ
気付けば納車2ヶ月ちょっとで走行距離3000kmオーヴァー。このまま行くと、一年では…？？
あったかくなったら、鱒寿司喰いに行きたいです。
それでは。
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ところで 投稿者：Catase 投稿日：2005/02/11(金)
00:48:19 [HOME]
武蔵野さん、POpの方はいかがですか？
それから、なんだか気管支炎気味とか… どうぞご自愛下さい。
マニラさん、増殖ですか？（笑
…なんとか弟者を巻き込んで、自分も… ﾑﾌﾟﾌﾟ
もっとも、宝くじor馬次第ですが（爆
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Re: 近況〜 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/11(金)
13:08:09 [HOME]
戦隊フリークスの一員としては 壊れる前にもう一台確保しとかなきゃかな〜なんて・・・
浮気の所為で百式ＧＰＲが拗ねなけりゃあ 良いんですけど！（笑！）
Cataseさん リヤＢＯＸ同色に塗装すると 若々しさが蘇りますよ！百式もそうでした♪
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Re: 近況〜 投稿者：Sin2@夜勤中 投稿日：2005/02/12(土)
03:44:23
良いなぁ、モタード…。
今月末にＨ○ＮＤＡからも続々出るんですよね。
実は夏のボーナスを、中免取得ではなくＸＲ５０モタード購入に
あててしまおうかなどと画策中だったり（汗）。
…やっぱりＭＴ車にも慣れておいた方が良いですよね？
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sin2さん＞横レス 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/12(土) 04:18:11 [HOME]
>…やっぱりＭＴ車にも慣れておいた方が良いですよね？
MTへの馴れは時間が解決してくれますので、練習するのなら原付に限定する必要はないと思います。実際、50ccのMTと250ccなどの二輪MTとは難易度がかなり違うと思いますが、250ccクラスは楽ちんなので、50ccで練習する意味はあまりないと思うのです。
免許が許すのであれば、50ccに拘らなくても良いと、個人的には思います。
※）50cc〜250cc〜・・・と乗り継いでいる僕のあくまでも参考意見です。
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Re: 近況〜 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/12(土) 04:20:21 [HOME]
ネコさん＞
いいですね〜。走りつづけている方を見ていると、こちらも楽しくなります。
この週末は久々にモトクロス場に行ってまいります。軽い体ナラシですが、とても楽しみです。
一緒に走ることのできる日も近いかもしれませんよ！
[838] お聞きしたい事が… 投稿者：ハラショー@バイト中
投稿日：2005/02/10(木) 22:47:17 [返信]
バイクのみならず多方面に詳しいメンバーさんにお聞きしたいのですが！
P.Cを買い替えたついでって事はないのですが、MP3なんぞを買ってしまいました！（ipodではありません）どなたか良い音楽配信サイトをご存じでしたら教えてほしいのですが！
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Re: お聞きしたい事が… 投稿者：Catase with
ドクターZ 投稿日：2005/02/11(金) 00:29:51
[HOME]
こんばんは、猫・Cataseです。
そうですねぇ… 自分がよく利用しているのはmuzie（夜間が重いのが難点）でしょうか。それからkanaderuも忘れちゃいけませんね（ね、HackLuckさん！）。
Flash使用曲からたどっていって芋蔓式に漁っていくのが自分の通例です。
…あー、Flashもいぢらないとなぁ…。
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Re: お聞きしたい事が… 投稿者：名無し 投稿日：2005/02/11(金)
08:29:06
一番は、●innyだと思います。
[837] あれ？・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/10(木)
00:15:17 [HOME] [返信]
いつものガレージです・・・あれ・・・何か違う・・・？
いつの間にか増殖しちゃったのね♪恐るべしオレンジ色のＣＰＩ車・・・
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Re: あれ？・・・ 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/02/10(木)
00:20:25
こらこらこら・・・・・
脱力であります。
目が霞んだのかと思ったゼ。
マニさーん、メンテ持ち込み車両置くスペース
無くなっちゃったじゃん！
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Re: あれ？・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/10(木)
00:47:57 [HOME]
分裂したのだから 合体も可能かと？？？
いざとなれば我が家のリビングのフローリングの上でやっちゃえば・・・
殺されるな・・確実にマニラ女房の手の者に（爆！）
もう一台借りましょうかね・・・1台分で￥２５０００−2台だと・・・た！高いなココのガレージ！！！
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Re: あれ？・・・ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/10(木)
03:22:55
おぉ〜見慣れたビークだが・・・オレンジ、、、なんか、オイラの白よりエキゾチックって感じ〜！！
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Re: あれ？・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/10(木)
06:57:40 [HOME]
ＢＥＡＫにお乗りの諸先輩方 車体関係の情報よろしくお願いいたします。
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Re: あれ？・・・ 投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ
投稿日：2005/02/10(木) 11:49:47
なんとセカンドマシン買ったんですかw(゜o゜)w
バイクは一台より二台！そして三台・・・・
増えれば増える程「幸せ」な気持ちになりますょ
なんてね(^^)v
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Re: あれ？・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/11(金)
18:58:51 [HOME]
しか〜し！何でよりによってＣＰＩなんでしょうね？
絶滅の危機にあるのに・・・・
だから尚更っていう気持ちもあるし。
好きなものは仕方が無いか？（笑！）
Ｇアクなんかじゃ弄ってどんなに速くても 乗ってて「ワクワク！」しないし・・・ネ♪
ＣＰＩ限定で「ワクワク！」ってのは ドキドキ！ハラハラ？とも言う？らしい・・・です？（爆！）
[836] 帰宅 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/09(水)
19:13:20 [返信]
今自宅に着きました！いや〜埼玉はとおいですね〜！っていうか東京の道路は怖いです！車や人がウジャウジャでも一番怖いのがすり抜けをしてくるバイク便です。若葉マークが目にはいらぬか〜！（笑）
マニラさん今日は楽しかったです本当にありがとうございました！おかげで我がGPRは元気になりました。何はともあれ一番感謝なのは僕のGPRを直していただいた、救命士さん！（！？）本当に感謝です！！！なんとお礼を言ったらいいか！！
明日あたりリアショックを装着しもう少しセッティングを煮詰めてそうしたら・・・オフ会参加させてください！！早く他の皆さんにも僕のGPRをお披露目したいです。
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Re: 帰宅 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/09(水) 19:57:51 [HOME]
お疲れ様でした。
仕事が終わってPCに座ってみたら、メンテ＆見学（＆買い付け？）オフはもう終わっていたんですね。
何はともあれ、直ってよかったですね！
僕も時間のある時に、プラグ＆圧縮＆キャブを点検しよっと。
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Re: 帰宅 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/09(水)
20:10:52 [HOME]
ただいま帰宅です！
ははは！救命士さん！（！？）と遊びすぎちゃいました♪
さあ 之からムサＰと航空公園オフです（疲！）
今日は驚かせて上げます（ニヤ！）
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Re: 帰宅 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/09(水)
23:55:03
はい！本当よかったです！！早く走りたくてたまらないです（笑）
お帰りなさいマニラさん！マジすか〜いいなぁ〜僕も家が近かったら驚く顔が見たかったです（爆）
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作業風景 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/10(木)
00:09:36 [HOME]
夢はセナさんのＧＰＲはファイナルギヤーが逝っちゃってました。そこでＣＰＩ車の事を
日本で一番分かってる
救命士さん！（！？）の手により ファイナルギヤー交換手術が施行されました。
序にクラッチ＆センスプをＰＯＰ１００用に変えてＷＲの軽量化を施しキャブセッティングを行ったところ
驚きの加速力が戻ってきました。
新兵器の「柔らかいモノ」の装着レポが楽しみですね！（？？？）
さあ！あと2万Ｋｍ以上行けますね（ニヤ！）今度はもっと長い距離を一緒に走りたいですね♪
救命士さん！（！？）本日は本当に有難うございました！
[835] あれ？ 投稿者：ゴッツ 投稿日：2005/02/09(水)
00:05:41 [返信]
またしても画像出ませんでした？？？
すんまそん
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Re: あれ？ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/09(水) 07:29:14 [HOME]
ほんとだ。
タグの位置が違ったようですね。
タイトルに、それらしきものが見えます。
画像を送っていただければ、載せますよ〜
[834] エアクリ弄り開始 投稿者：ゴッツ 投稿日：2005/02/09(水)
00:03:34 [ target=_blank>HOME] [返信]
どうも、おひさしぶりです。
相変わらずの盛況ぶり本当に勉強になります。
私も遅ればせながらエアクリ弄りに入りたいと思います。
MJ#75でどうも濃いようなのでまずは・・・。
@デイトナフィルターに交換
A潜望鏡カット
の順番でやってみようかと・・・。
吸気系はナンカおっかなくて・・・。
さあBBSいちから読み直すかなァ
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Re: エアクリ弄り開始 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/09(水) 07:42:07 [HOME]
エッヘッヘ〜
ようこそ、こちら側の世界へ！
冷却に関わる重要な要素ですので、くれぐれも濃い目でやってみてください！
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Re: エアクリ弄り開始 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/11(金)
17:07:24 [HOME]
潜望鏡カットしてもまだ空気が足りないときは キタコの追加ダクト「ユニベント」が便利です。
百式ＧＰＲがノーマルキャブの時は 表側にユニベント３個増設して＃８５（ノマフ）〜＃９５（チャンバー装着）位でかなり元気が良かったです。
ディトナフイルターより安いし 給気量の調整にも便利です。
ＡＳの調整でも出だしはかなり変化しますので くれぐれも薄すぎにはご注意ください♪
[833] NewP.Cにて・・ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/02/08(火) 23:38:01 [返信]
ご無沙汰しておりました！やっっと、P.Cの件解決いたしました！！
大蔵省の妻曰く、「有名メーカーじゃなきゃ嫌！！」・・・そう、鶴の一声でF○Vに決定です！有名メーカーじゃ嫌って・・・あんたのダンナ、超〜マイナーCPI乗りですから〜〜・・残念！！
まぁ冗談はともかく無事P.CからBBSに入れたと言うことでご報告でした！（色々マジレスいただいたみなさん、お騒がせしました！）
P.S買い替えたのでプリンター余ってんですけどどなたかいります？EPSON.PM-760Cです！もう古いってか？
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Re: NewP.Cにて・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/09(水) 00:08:52 [HOME]
いらないモノはいただきます
リサイクルリサイクル♪
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Re: NewP.Cにて・・ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/09(水)
03:52:03
こんな時間にチェックしてるオイラもなんですが・・（眠）
師匠が一番海苔なのでとって置きます！
さすがにビクじゃ乗せていけないので、折り合いがつけばもってっちゃってください！予定、直メでも結構ですので！！
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Re: NewP.Cにて・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/09(水) 04:43:29 [HOME]
ゴチになりやす！
週末は給料日直前なのでドコにも行かず（行けず！？）におとなしくしてるハズです
ぜんぜんいつでもいーっスよ
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Re: NewP.Cにて・・ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/10(木)
03:30:49
オイラも土曜あたりは完オフです！都合がついて引き取りにいらっしゃれるのであれば、一報ください！ついでにマル秘”パーツなんぞの取り付けなんぞもできれば・・・（ウッシッシ）
[832] おひさしぶりです 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/02/08(火) 16:05:36 [返信]
今学校が自由登校期間でいかなくてもいいので、近々皆さんのガレージにヘルプしに行ってもいいでしょうか？できれば水曜か木曜、または月曜がいいのですが（朝でも夜でも夜中でもかまいません）ですが皆さんが仕事ですよね？そうなるとやはり土日でしょうか？ 暇な日でいいのでお願いします！！
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Re: おひさしぶりです 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/08(火) 17:12:55 [HOME]
どうも。
最近、気管支炎にかかってる武蔵野です。
数名でも予定が合えば、参加できる範囲で参加させていただきまっす！
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Re: おひさしぶりです 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/08(火)
18:48:00 [HOME]
風邪をこじらせたマニラです・・ごほ！
プチオフで甘いものでも食べたら治るかな？
私・・明日はＯＦＦです。体調悪いので近所ならば参上します。
夢はセナさんの所からはチョッと遠いかな〜！
でも・・・会いたいですね♪
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Re: おひさしぶりです 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/09(水)
01:25:40
とんでもない！僕のほうから車に乗せて行きますよ！！
僕も明日埼玉までいきまーす。
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Re: おひさしぶりです 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/09(水)
07:34:50 [HOME]
夢はセナさん 今ＤＭ入れました。連絡待ってます。
[831] はじめまして 投稿者：佐賀ビーク 投稿日：2005/02/08(火)
01:03:03 [返信]
はじめまして、最近中古のBeak100を手に入れた佐賀ビークと言います。
こちらのHPは穴が開くほど読ませていただきました。
実はHPを開設したのでリンクを張らせていただこうと思い、事後報告も兼ねて、書き込んでます。
まだ作りかけのHPですが、今後充実させていく予定ですので
今後よろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/saga_beak100/index.html
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Re: はじめまして 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/08(火) 09:20:55 [HOME]
こちらこそはじめまして
妖しいポプ海苔のカシンと申します
ＨＰ拝見させてもらいました
うまーくフェンダーレスになってましたね
ＢＢＳがあれば足跡を残していこうかと思ったのですが見当たらなかったのでこちらに・・・
以後ヨロシクです
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Re: はじめまして 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/08(火)
10:27:46 [HOME]
こちらもはじめまして
ＧＰＲ（エンジンはBEAKtype2に換装してあります。）弄りのマニラです。
すっきりしていて見易いHPですね。見習わなければ・・・
フェンダーレスの手法 私も 同じ手を使ってます。やっぱり気が変わったりしたときに 簡単に
元に戻せるのがミソですよね♪
之からもよろしくお願いします！
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Re: はじめまして 投稿者：ねんちょう 投稿日：2005/02/08(火)
10:30:20 [HOME]
佐賀ですか、私の故郷です。九州でもCPIに乗っている人がいて嬉しいです。
新車のカスタムより、中古だと、まずノーマルに戻すのがいろいろ大変なんですね。頑張ってください。
私のライナーJのホームページに佐賀ビークさんのページへのリンクを作りました。よろしく。
http://www.geocities.jp/liner_jb/
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Re: はじめまして 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/08(火)
15:37:58
はじめまして！！僕は横浜に住むGPR乗りの夢はセナです。
いいですね〜やっぱりフェンダーレスですよ〜！！僕はフェンダーレスがGPRの一番最初の改造でした！購入して三日目くらいにはもうのこぎり片手に切ってました（笑）そのせいか雨の日にはいろいろ苦労してます（笑）でもカッコイイからOK!
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Re: はじめまして 投稿者：佐賀ビーク 投稿日：2005/02/08(火)
16:41:06 [HOME]
みなさんレスありがとうございます。
早速「CPIフリーク」と「CPI LINER-JB」にリンク張らせて
いただきました。
とりあえずCPI系のサイトには、メールで了解がとれ次第リンクしたいと思っています。
こちらのBBSが盛り上がっているみたいですし、さしあたって自分のところにBBSはいらないかな・・と。
フェンダーレスは予想以上に水ハネしますね。
フレームや配線に直接水がかかってます・・
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Re: はじめまして 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/08(火) 17:02:04 [HOME]
はじめまして！佐賀ビークさん＞
Webmasterとは名ばかりの武蔵野です。
いや〜仲間が増えるというのは、嬉しいですね！皆さん、トラブルというかアクシデントを楽しんでいる方々ばかりですので、有意義な情報交換ができると思います、です、はい。
後ほど、リンクさせていただきますね！
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リンクさせていただきました！ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/08(火) 18:16:03 [HOME]
私のサイトの方もリンクさせていただきました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~manila/index.html
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Re: はじめまして 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/08(火) 19:57:00 [HOME]
俺もリンク集作らなきゃ
その前にきちんと更新しろってかｗ
リンク集が出来上がったら皆さんのサイトを手当たり次第リンクさせてもらいますのでヨロシク
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そーいえば！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/08(火)
21:24:47 [HOME]
カシンさんのサイトにも 勝手にリンク張っちゃいました。
毎日見るので・・・
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Re: はじめまして 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/09(水)
00:00:34
佐賀ビークさん、はじめまして！
同じ白ビーク１００海苔のハラショーです！ビーク海苔の常連さんが少なかったので嬉しいです！
たしかに、、みなさん絶賛のRFレスかっちょいいっすね！オイラはあまり時間が無かったのでナンバーの裏で切っちゃいました（汗）時間ができたら佐賀ビークさんのを参考にさせてもらってチャレンジしたいと思います！
オイラのビークはこちらの人柱〜ズのみなさんの結集とも思えるチューンです！・・・駆動系、チャンバーはカシン師匠、キャブ系はマニラ兄弟子、その他諸々よろず相談事は管理人のムサPさん、（あやすぃ〜相談、Sin2さん）と頼りになるメンバーのおかげでMyビークは絶好調です！
佐賀ビークさんのビークがこれからどう変わっていくのか、楽しみにしてます！
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Re: はじめまして 投稿者：hide & You
投稿日：2005/02/09(水) 01:00:28
hide & You です
佐賀ビークさん始めまして
（ポップさんお久しぶりです）
Ｂｅａｋご購入おめでとうございます
私は青いＢＷ’Ｓを買ってから青いバイクになってしまったので青いＢｅａｋを購入しましたが、白いＢｅａｋもとってもカッコイイですよね！
私のＨＰは最近まったく更新していませんが、私のＨＰでよろしければＬＩＮＫしていただいて結構です
ＣＰＩのバイクはメンテが大変ですが、それもまた楽しみの一つなのでかわいがってあげてください
では
また
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Re: はじめまして 投稿者：佐賀ビーク 投稿日：2005/02/09(水)
23:35:09 [HOME]
さらにレスいただいちゃって、ありがとうございます。
hide & Youさんのページにリンクさせていただきました。
ビーク購入の際にすごく参考にさせてもらいました。
ほとんど唯一のビーク専門ページでしたから。。
あらためて、よろしくお願いします。
[830] カウンセリング 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/02/06(日)
22:21:58 [返信]
本日日曜の為、外科も内科も休業でして
精神科問診だけっつーか、改めてスクーターのファイナル構造を
勉強してきました。
何のことは無い、バイク屋で「どんなもんやろ…」と小一時間
ダベって来ただけです。
ベアリングが逝っちゃってるバヤイは後論語論とか擬古議固と
もっと激しい音がするそうで
過度の心配はいらんよ、君。などと素っ気無い診断。
更にブレーキ由来の重さでは絶対無い！とか言われちゃった。
トップも訊かれたので素直にメーター読みのを答えたらますます
「それだけ出りゃ充分でしょ」と。
嫌ーっ断じて違う。俺は、加速に悪影響があると言いたいのだよ！
皆様、対策名案を求めます！！！
KatsuさんＷＲデータありがとうござんす。
triはん貴重な数字やから、ちゃんとメモっておいてね〜
でも芯材と樹脂部は簡単に分離できたとしても
芯材ボール盤加工なんて……電工類ありましぇ〜ん
triはん、旋盤持ってるぅ？？？
しかしこのデータ、嫁スク（リード１００のコピー）にも
イケるかな〜イヒヒ
ちなみに銀子ちゃんのＷＲのノーマルベストマッチングは
９ｇです。肥後が下げて１１〜１２ｇとは、ビツクリ！
ＧＤが１３ｇ…
さて節分に鬼役のパパが午前様だったので、
我が家はみんなでヘルメット被って本日マメ合戦でした。
しまいにゃ首根っこ掴んで
互いの背中に大量注入！阿鼻叫喚！近所迷惑！
来年はエアガンに大豆仕込んで乱射したるわい！
（ウチの場合、鬼も豆を投げられるルール）
どーせ泣きながら片付けるのはパパですから〜
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Re: カウンセリング 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/02/06(日)
22:58:22
スク初心者のワタクシより追加の公開質問
「スクーターってさー、いわゆるホイールダンパーっつーか
ハブダンパーみたいなモノは存在するの？？？」
“抵抗”になるものは洗いざらい抽出したいので！
識者のレスが着くことを切に願います。
さっき掛布団を捲ったらベッドの中も豆だらけでした。
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Re: カウンセリング 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/06(日)
23:16:55 [HOME]
確か・・・前に親方さんが乗ってこられた 既に度等菜済みのＸ’pro100号には ハブダンパーが内臓されていた筈。
前に愛読紙「モトチャンプ」に載ってた様な？？
抵抗になる物の抽出・・・私の場合マニラ女房を抽出しなければ・・・
スクイ尻の一番の抵抗は・・それしかない！（笑！）
kaoru師匠の真似して 奥様号も弄っちゃうデスか？じゃあシリンダーも削らなく茶ですね！
怒られますよ・・・そんなことしちゃうと。
あ！汁婆号と奥様号だけ残して 奥様抽出しちゃうんですか？（爆！）
我が家も「必殺！豆掃除？」の強制労働させられました（泣！）パパは辛いのぉ〜
部屋の豆掃除じゃなくて 看護婦さんの豆掃除とかなら喜んで？？？（何だろう？）
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Re: カウンセリング 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/02/07(月)
00:02:28
だーかーらー、マニさん
「汁婆」っつーのやめてよお！かわいい銀子ちゃんなの！
バアサンのダシぢる、みたいな語感が嫌だよ〜
豆のことを息子達は「タネ！タネ！」と言います。
寝顔の鼻の穴に詰めてやった。ウシシ♪
マジレスを期待してるんだけどなあ・・・
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Re: カウンセリング 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/02/07(月) 07:19:46
一度、手で転がらせてください。
通常もある程度は「ご〜」となります。
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Re: カウンセリング 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/07(月)
07:24:29 [HOME]
とりあえづ 駆動系パーツ用意して ガレージマニラにて 駆動系の全バラして見ましょうよ。点検も兼ねて！
ベアリングとかブレーキ関係にに問題が無いという事ならば 後はギヤーとかのフリクションか
駆動系のフリクションぐらいしか無い筈ですよね？
工具類も揃えてありますし 後は２人で１日かけて調べれば何かが分かるかも知れませんよネ！
スケジュールが合えば 何時でもお付き合いさせていただきますよ♪
ＷＲとかの軽量化によって銀子ちゃんの走りが何処まで変貌するのか 凄く楽しみでは在りますね！
ヨン様号の駆動系（よく出来てますよね！）も興味津々です。開けてみたいな！ど〜なってるんだろう？
コリアン・スクの腹の中・・・速いし！
んで！何時やります？？？治療を補助する看護婦さんは？ど〜します（笑！）
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Re: カウンセリング 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/07(月) 12:17:52 [HOME]
りー百のWRはねぇ
実と殻に分けて殻のほーにヤマハのWRを実の代わりに入れるとスッポリ入っちゃうんだよ
ちなみにＤトナのWRが収まりがいーらしい…
これで作りたい放題ですね
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Re: カウンセリング 投稿者：tri125x 投稿日：2005/02/07(月)
15:41:43
ちわ〜す！
やはり一度、ブレンボキャリパー外してさぁ〜
手でまわして確認してはいかがでしょうか？
僕も（一般に）手で前後にまわすと、
ザァ〜とかゾォ〜とか・・？ゴォ〜とか鳴るよね・・
多少の抵抗はあるはずで、無くて軽く惰性で何回転もまわると
それの方がおかしいわけで・・
近くなら一緒にイジイジするんだけど・・
僕も本日またまた早めのオイル交換しましたが
やっぱりギヤオイルが変色してまして（グレー色）・・
メッキされた物を触ると、手の色が変るのと同じ様な・・
その内解消されると踏んでいましたが、なかなかですね・・
なんなんだろう・・・・？
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Re: カウンセリング 投稿者：kaoru 投稿日：2005/02/07(月)
18:43:08
僕もキャリパーの確認に一票です。「大量のパーツクリーナー投与」が気になります。
パーツクリーナーやCRCなどの潤滑材はゴムを膨張させてしまうので、
ブレーキピストンへの使用は基本的にはNGです。
ピストンシールがやられてしまうとピストンの戻りが悪くなり、
引きずりの原因となります。
ピストンのメンテは布などで磨くのが一番です。頑固な汚れには
ピカールなどの細かいコンパウンドを使います。
ピストンを押し込む際は潤滑材は使わないで
ブレーキオイルかシリコングリスを薄く塗ればオッケーです。
ブレーキオイルが多くても引きずりの原因になります。
以上マジレスってみました〜ｗ
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Re: カウンセリング 投稿者：こちB 投稿日：2005/02/07(月)
22:47:36
↑ありゃありゃ
白い巨塔kaoru歯科さんから、マジレスいただいちまった！
やっぱブレーキ系統を見直すべきか。
ブレーキオイルは規定量のはず、ですがブレンボもこのクラスは
かなりいい加減との噂が・・・
ますたしりんだリザーブカップの蓋、オイルストーンかけて磨いて
密閉度が上がったので、ずっと“押し”続けてる状態なのかなあ。
パーツクリーナーのような揮発性でもゴム変性が起きるとは。。。
さっき韮男接骨医からセカンダリ全交換の誘惑メールが来ました。
流用アッセンブリーで、ファイナル比がどんな変化が？？？
悪魔のささやきが〜！！！
追：）りー100WR、ＨＹ合体が可能とは知りませんでした。
ただ、嫁のヨン様号はどの年式リードのコピーなのか、
要解剖調査ですね。
タテ型だから、りー90の発展型なのか？
いずれとも微妙にボア＆ストが違いますね〜
環境性能を考慮して無さそうなので、フルパワーなのか。
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Re: カウンセリング 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/08(火)
10:32:46 [HOME]
＞ヨン様号解剖・・・
はい！何時でも 良い子の「解剖セット」用意してお待ちしております！
楽しみだな〜！ドウナッテルンダロウ？？ワクワク♪
え！シリンダーも抜いてみるんですか？（笑！）
[829] パットの外科的手術 投稿者：tri125x
投稿日：2005/02/05(土) 20:29:37 [返信]
本日午前に、リアキャリパー分解してみました。
パットは、編磨耗も無くキレイでした。
純正鳴き止め板のズレもありません。
良く確認して見ると、シリンダーの作動不良の様な・・
２ポットのうち１つしか出てこない・・
ガイドピン２本が段減りと少しサビが有りました。
早速、キャリパー掃除に、ピストン部にＣＲＣと
ガイドピンの手入れにパットの面取り・・
ついでに、フロントも同様に実施しまいた。
組み付け、先ほど走行し、問題無くブレーキが効く事を確認しました。
また、押してバックさせてもキィーキィー音は無くなりました。
センスタ状態で、
後輪を手で回しても、前進同様に極々普通に回転しました。
なんとか直ったようです。（今のところ？）
やはり、定期的にメンタがいるのかなぁ〜
って思いました。
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Re: 手術ならぬ化学療法ＨＥＬＰ！ 投稿者：こちＢ
投稿日：2005/02/05(土) 23:48:41
はい、毎度ｔｒｉさんもメンテ中のようですな。
毎日のように通勤に使ってるマシンが
＞２ポットのうち１つしか出てこない・
っつーのが気になりますが、（何時からそうなの？）
摺動部の潤滑にはパーツクリーナー大量投与ですよ。
ＣＲＣは砂やダストを寄せますので御注意くださいまし。
ま、面取りもしたなら大丈夫か…
実は、マイスク銀子ちゃん（韮さん、汁婆号とか云うのやめちくりぃ〜）の後輪の回転がやたら重くて悩んでおります。
これは重大なパワーロスでして、
折角駆動系をいぢろうと思ってるのに許せん！！！
ディスクの歪みに由来する？（ブレンボかて歪みます！）
パッドとの周期的な擦り音はあるものの引き摺る程でなし…
ファイナル辺りを疑って、ギアオイルで何回もフラッシングして
から、今度はドライブシャフト用オイルを注いでみましたが
目に見えた変化は現れず、です。（うーむ）
どなたか原因究明の手がかりを入れ知恵しとくれ！
※またベアリングを疑うのが怖い※
そう言えば距離乗らない割りにギアオイルの汚れが凄いのよねー
ゾイルかモーターアップでも入れるしかねーのか？
例の「幾ぢる」入れる勇気がありませぬ…
ケミカルオタクな方、いませんか〜？？？
それにしても
嫁スクのヨン様号は、全てがやたら軽くて元気であります。
ただプラグ焼けが矢鱈白いので警戒しております。
外観がちっとも速そうに見えないので
街中でもナメてかかってくるＶ１００とかを軽くチギッてます。
↓むさＰの青ざめた箒星号のＥＮＧ停止も再び心配でありますな。
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Re: 内科的手術も・・・ 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/02/06(日)
00:04:47
そう言えば在バンコクのKatsuさーん、（あ、直話は始めまして）
FigoのＷＲは確かスペイシーのが流用可とのこと、でしたよね？
内径＆外径何ｍｍでした？んで何グラム？？
↑ｔｒｉはんがＧＤ用が見つからんと嘆いておりましたので
補）:むさＰ、ＤＭさんきう。いよいよボンチに挑戦？
胃拡張になりませんように…その前に
ツーリング用にポプをセットアップしてくださいね。
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内科医さがし・・？ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/02/06(日)
01:08:25
今ここに、内科のお医者様おられますかぁ〜！
こんばんはtriです。
＞何時からそうなの？
いつからだろう？気にしだしたのは最近ですが・・・・
＞後輪の回転がやたら重くて悩んでおります。
＞重大なパワーロス
かなり深刻ですね。
僕もセンスタかけて、手で後ろに回すと重かったけど・・・
今は惰性で1回転くらい？まわるかな・・
マイスク（kansai号）も、ギヤオイルの汚れがひどいです。
2000kmも走行すると、グレー色で臭いも・・
ゾイル注入もしましたが、変化無し・・
・・やはりベアリング？僕もわからなくて、まぁいいか状態です。
＞嫁スクのヨン様号
そんなに早いの？さすが！元気ハツラチュー・・
明日にでも、kansai号のＷＲを身体測定しておきます。
（14000km程使用したブツですが）
蒼ポプの状態はいかがなものか？
元気を出す為の、管療法！
何とか復活して下さいませ・・・！
例のその「幾汁注射」は効果でませんの？
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各社ウエイトローラー 投稿者：Katsu@帰ってきたFigoHP管理人
投稿日：2005/02/06(日) 01:32:38
こちBさん＞
お呼びのようなので．．．
Figo、スペイシーJF04、SYM RV125JPのローラーは同じ外形で径φ20、幅15です。重量はFigoが14g、JF04が16g、RV125が12gですね（実測値）。
部品入手性と価格、材質の良さを考えるとJF04用加工がおススメです。芯材と樹脂部は簡単に分離できますので、芯材のみ取り出してボール盤で加工します。ノーマルは穴内径が10mm、13mmのドリルを通すと11gになります。以上から、狙った重さにするには何mmの穴を開けるのかを計算しましょう！（数学の問題）
ちなみに私のFigoは11g・12gを主体に使っています。吸排気系の状態によって変えてますね。
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Re: パットの外科的手術 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/06(日) 11:48:36 [HOME]
今日はマシンをいじれないので、明日以降の整備となります。
原因ななんでしょうかね。アイドリングが下がり過ぎて停まった感じでしたが、その後は二度と始動しませんでした。異音が聞こえた気がしたのですが、耳を澄ませても確認できず、その後、すぐに停止となりました。
早く直したいな〜
イク○ル効果は、、、、、あれだけ吹き抜けたピストンのまま、銚子ツーの往復をしたらしい・・・といったところですかね。ネットでは効果レポート付きの宣伝サイトもありますけど、感動効果はまだ感じていません。でも安いから、いいかな〜
http://www.hakkoh.com/ixl/
新しく作ったエアエレメントによる、キャブ詰りなんて軽症で済んで欲しいと願っています。
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Re: パットの外科的手術 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/06(日) 16:21:25 [HOME]
皆さん！忘れてませんか？？外科でも内科でも泌尿器科でも？つきものの・・・看護婦さんを！！
あ！そうか誰かさんには 専任の看護婦さんが何時でも付き添いしてくれるんですね♪
え！看護婦さんが居るおかげで クランケが弄れない？？
い・・・い〜んじゃ・・・ないですか？（ニヤ！）
Ｔｒｉさん 流石です！麻酔もせずに自己手術大成功！ブレーキって弄るのに 結構気を使いますよね。
手術時 看護婦さんは？（爆！）
この前一緒に拝見しましたが こちＢさんのリヤの「抵抗感」不思議ですね。汁婆号も反抗期なのかな？？（笑！）
でも・・・あの「ゴォー！」って感じは何なんでしょ？？ パッドの干渉位なら 良いんですが・・・
治すには・・・良い看護婦さんを捜さなければ・・・（しつこい？？）
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ＷＲ身体測定結果 投稿者：tri125x 投稿日：2005/02/06(日)
21:24:13
こんばんは。
本日はマイスク「kansai号」には、乗っておりません。
その後の「蒼ポプ」仮死状態からの生還はいかがなものか？
Katsuさんそして皆さん、マイスクのＷＲ身体測定結果が出ました。
14000km程走行した物ですが・・
6個とも13gです。（新品はそれ以上かな）
直径が21mm
縦が 15mm
内径が12mm
と言う結果でした。
駆動系脱着工具を持っていませんので、ぼちぼち探します。
＞ブレーキって弄るのに 結構気を使いますよね。
そうですよね。どこかミスして効かなかったら大変ですし・・
＞手術時 看護婦さんは？（爆！）
終了間際にママが現れたので、少し手伝わせましたが・・
こちＢさんの重い回転だけど 、なんだろう？
一度、ブレンボ外して回転させ、
同じ様に「ゴー」って鳴るか確認してみては・・？
[828] 本日お昼頃 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/05(土) 13:55:22 [HOME]
[返信]
またしてもポップのエンジン停止！
今日は時間がないので原因究明は出来ませんが、今度は何だろ〜。キャブへガスは来てるんだけどな。
故障のショックは少ないのですが、仕事への影響がチョイ、あります。押して帰るのは難儀だった〜
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Re: 本日お昼頃 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/02/05(土)
16:32:31
自分も今朝通勤途中の信号待ちの時に突然エンジン停止しました。セルも回らなかったんで慌てて路肩に移動してキック連発で再始動しまして、その後は全くトラブルなく会社に着きました。こちらも原因は全くわからないだけにちょっと心配。でも今日の帰りにまた様子を見ようと思います。ちなみに今仕事中ですが八王子の例の2りんかんの側にいるのでふと書きこんでみました。
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Re: 本日お昼頃 投稿者：Katsu@帰ってきたFigoHP管理人
投稿日：2005/02/06(日) 01:35:17
大した事ないと良いのですが．．．負圧系やコックなどは問題ないですか？
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Re: 本日お昼頃 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/06(日) 02:45:39 [HOME]
キャブに燃料は来ていますので（ドレンで確認）、明日以降、圧縮とプラグの火花をチェックします。
[827] Sin2さんからの依頼 投稿者：ねんちょう
投稿日：2005/02/05(土) 10:49:09 [HOME]
[返信]
Sin2さんから依頼されたCPI青ポップ・ステッカーの画像です。
クリックすると大きな画像が表示されます
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Re: Sin2さんからの依頼 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/02/05(土) 16:10:40 [HOME]
ありがとうございます♪ 早速頂きました。
ではこの画像でジャンパーとキャップを作ってみますので、
届き次第（出来の良し悪しに関わらず）ムサ様に差し上げる
事にします。
…初めて頼む所なので、仕上がりが良ければいいんですが…。
[826] 魚っ〜！！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/05(土)
09:54:36 [返信]
ある意味スク質問より爆レス（笑）みなさんありがとうございます！さて・・・内容が半分ほど・・わかりません・・ハイ、そ〜です！P.Cはほぼ素人なんです〜（汗）一応家族共用なんでそれぞれの使用がありますが、今まではそんなに難しい使い方はしていないと思います！やはり素人は店頭コースが無難ですかねェ〜？ちょいかみさんとも相談してみたいと思います！！また困ったら報告いたします！ペコリ〜
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Re: 魚っ〜！！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/05(土) 10:44:11 [HOME]
僕の仕事用PCは「出る」です。
オンラインで見積もれるので、買うのが楽珍でした〜
[825] 久々のいじり 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/05(土) 03:55:24 [HOME]
[返信]
マニラ男さん、相変わらずのイジリーですね。そういえば、最近、僕は投稿していないな〜と思い当たり、ちょいとネタをアップします。
ちょっと分かりにくくてすいません。これが現在の武蔵野ポップのメットインスペースです。ここは工具箱であり、エアクリーナーボックスとなっています。
ここの空気導入口を加工しました。
プラグを見たところ、まだ薄いようなので、メインジェット交換を考えたのですが、どうせ夏にかけてジェットを絞らなければならないので、反則技を使いました。それは、MJで濃くするのではなく、空気の量を減らして薄い状況から脱することです。
画像左側の黄色いのが、今回の製作物です。車洗車用のスポンジを薄く加工して、取りつけました。（ファンネルが外れていることにこの時に気がつきました。もしかして銚子がイマイチだったのは、ファンネル部の不具合が原因？？でも別に気にせずに取りつけました）
結果は・・・若干、パワーダウンはしていますが、前よりも乗りやすいです。また暫く使ったら、プラグの焼けをチェックしてみます。
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Re: 久々のいじり 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/05(土)
07:09:14 [HOME]
静かで速い しかも完全オリジナルの吸気系チューニング。
多分実物を見たことが無い人は「どうなってるんだ？？」って構造が不思議なはず。
ムサＰの地道な試行錯誤と努力の賜物のオリジナル吸気系システム・・・特許取得して
メーカーに売り込んじゃいましょうよ！
あ！最近は「別のモノ」弄るのに 忙しいですか？・・（ニヤ！）
あ！いけね・・・会社行かなくちゃ！いってきま〜す！
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Re: 久々のいじり 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/05(土) 10:48:09 [HOME]
設計図でもアップしないと、絶対に分かりませんよね〜
３種類のホースの太さと長さの組み合わせだけで、ここまで楽しめますし、ジェティングと違って、切る＆貼るの繰り返しで、お金も数百円しかかからない・・・
面白いです。
でも、知りたい人って居るんだろうか。変なチューニング箇所ですからね。目立たないし。
[824] 太くて長いモノ？？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/04(金) 21:28:10 [HOME]
[返信]
別に如何わしい物じゃありません！愛用していた亀ベルトが過労の為痩せ細ってしまったので
駆動系に合わせてキタコのケブラーベルトに交換しました。このベルト通常よりもチョッと長い奴です。
そうなんです！キタコ製はノーマルよりも径の大きいプーリー＆シープを採用している為
通常の長さでは 最後まで変速しきれないんです。
んっで交換後のインプレですが・・・加速がかなり悪化しました。
しか〜し！！！催促は驚きの新記録！！危ないわ・・・この前フェイス面加工した効果も出てますネ！
こんな速度ワタシにゃ不要なので加速側に振ります。ボスワッシャー1枚追加、ＷＲを7.5×6個＝４５ｇから
（7.5×3個）+（6.0×3個）＝40.5ｇに変更、更にセンスプをＧＰＲ純正からアク9純正に変更しました。
走ってみると・・・おおお！普通だ〜！（笑！）
催促も・・・昨日と変わらん！
もっとパワーが欲しいですね。
この前はキャブセッティングで満タン〜空っぽまでガソリン使いましたけど
今日は駆動系弄りで満タン〜空っぽまでガソリン使いました。
まあ・・・走り回っているだけ いつもよりも正常？な使い方なのかな？（爆！）
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Re: 太くて長いモノ？？ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/02/04(金)
22:28:41
いつものように、いじってますね。
でもしかし、そのインパクト良いですね！
僕も欲しい工具の一つです。
電動充電式？規定トルクで締めれるのか？
そして・・・
なんか最近、後輪が・・・・？
前進は問題ないんだけど、押してバックさせると
キィーキィーうるさい！
オマケに重い・・・
明日、キャリパー外して手術してみます。
パットかなぁ・・・？
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Re: 太くて長いモノ？？ 投稿者：Katsu@FigoHP管理人（在バンコク）
投稿日：2005/02/04(金) 22:58:41
tri125xさん＞
後退時キーキーは、パッド段減りや偏磨耗時の典型的な症状ですヨ。恐らくパッドと思います。パッドの偏磨耗部やケバ立ち部をグラインダーなどで軽くさらってやれば直ります。でなければ、ピストンの摺動不良くらいですかね。
マニラさん＞
ドライブプーリー側の作業には、クランクが組み立て式ですからインパクト使用はくれぐれも慎重に。釈迦に説法とは思いますが。
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Re: 太くて長いモノ？？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/04(金) 23:09:24 [HOME]
＞でもしかし、そのインパクト良いですね！
＞僕も欲しい工具の一つです。
駆動系弄ったり タイヤの脱着するのにはとても便利ですね。でも気をつけないと螺子を痛めちゃいます。
フォーミュラカーのピットクルーみたく「ガガガガガ！」ってやらないことです。「ガツン！」と一発で十分。
この電パクは１２Ｖでバッテリーからワニ口で電源を取って使用するタイプの物です。（ムサＰと御揃いなの！）
最大締め付けトルクは162Ｎ・ｍ（ニュートン・メーター）でＭＡＸ１３Ａです。
近所のホームセンターで特売の時￥１９８０−でＧＥＴしました。ってーことは
バンドホルダーやプーリーレンチなんかの専用工具買うより激安だし自家用車や家庭？にも使用可能です。
しかも・・・ＣＰＩのスク弄るのに最適な「台湾製」です（爆！）・・・ベアリングが心配？（笑！）
後退時のディスクの引きずりは パッドのローターにあたってない部分があれば サンダーとか使ってローターに当ってない部分のパッドを切り取っちゃえば 改善されると思います。
＞キィーキィーうるさい！
え！マニラ女房のことですか？？？何で知ってるの？（爆！）
ＣＰＩ車に乗り慣れてると ブレーキかけて「キィーキィー」云わない方が 不思議です（笑！）
シムの装着や調整で直ることもあるみたいです。
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うわ！同着だ！！！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/04(金)
23:21:12 [HOME]
同時書き込み・・・？投稿ボタンを押して戻ってみたら 直前にKatsuさんのレスが・・・
何て気が合うんでしょう？（笑！）
ご指摘のとおり プーリー側は 気を付けないと危険です！
安物だけに力加減が出来ないモノで♪
頻繁に脱着する人は面倒臭くても プーリー側はバンドレンチの方が良いかも知れませんね。
ディスクの引きずりの件・・・
この前ウエーブディスク装着した後 似たような症状が発生しましたが Katsuさんのサイトを参考にして
パッドのあたらない部分を 削り落としてみたら
ばっちりでした。
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Re: 太くて長いモノ？？ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/02/04(金)
23:51:48
即レスどうもです〜(^^ゞ
経験豊富なマニラさんだから、インパクトも大丈夫ですね。
最大締め付けトルクは162Ｎ・ｍと言う事は、16kgf.m位かな？
結構力持ち・・・
やはりパットですかね・・
＞シムの装着
僕のＧＤ（全部かも？）には、後輪に
ノーマルからそれらしき物が装着されています。
片面２ポットですが、ご丁寧に表裏パット２枚共に・・・
以前、セミメタルに交換したときにも、同じ様に装着しておきましたが
ひょっとして、浮いてるのかな？
それとも、おっしゃる様に編磨耗・・・？
とにかく一度外科的手術をしてみます・・・あっ！
手術なんてカキコすると、ドキドキされる方が何名か・・・
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Re: 太くて長いモノ？？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/05(土) 07:01:40 [HOME]
＞とにかく一度外科的手術をしてみます・・・あっ！
＞手術なんてカキコすると、ドキドキされる方が何名か・・・
手術・・・って言ったら！
そう♪看護婦さんですね！う〜んドキドキ・・・
あ！もっとドキドキしてるのは？誰だ〜？？？（笑！）
[823] とうとう… 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/02/04(金)
02:50:14 [返信]
お家のP.Cがご機嫌ナナメになりました！もっともかれこれ五年落ちくらいのFMVなんですが(汗)そこで、カミさんからのお許しがでまして、買い替えを考えてます！有名メーカーやら色々なメーカーやら考えてますが、TVチューナー付き、もちDVD焼けるヤツで15万くらいならなにがイイっすかね？P.Cにも詳しいCPIのみなさんにHELPでーす！
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Re: とうとう… 投稿者：Sin2@夜勤中 投稿日：2005/02/04(金)
08:00:07 [HOME]
パソコンですか…。ランク的には大きく３グループに分かれます。
Ａグループ：不治痛、Ｎ○Ｃ等のメーカー製店頭売り
Ｂグループ：出る、Ｈ○、ＥＰＳ○Ｎ等ダイレクト系販売
Ｃグループ：良いマシンズ、魔臼コンピュータ等ネット販売専用
Ａはサポート良し、添付ソフト多し、値段も高め。
Ｂはサポート普通、添付ソフト少々、値段やや安。
Ｃはサポート余り無し、添付ソフト無し、値段激安。
ハードを自分でイヂれる方はＣを、自分ではイヂれないけど友人
がイヂれるという方はＢを、全く不安だらけの方はＡを。
…とゆーパターンですかねぇ？
ちなみにオイラならＣかＢで検討しますデス。
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Re: とうとう… 投稿者：Sin2@夜勤中 投稿日：2005/02/04(金)
08:15:42 [HOME]
もう少し詳しく書くならば、まず本体の形状。
タワー／デスクトップ／スリム（ブック）／キューブとあって、
拡張性を考えるなら左側へ、省スペースを考えるなら右側へ。
次にディスプレイ。ＣＲＴか液晶か。
ＣＲＴは安い、重い、大きい、速い。液晶は高い、軽い、小さい、遅い。
まあ最近は液晶も安くなりつつあるし、一時期よりも反応が速く
なってはいる様です。
最後にどんな使い方をするか？
ＴＶ録画しかしないならば、ＣＰＵクロックを下げてＨＤＤ容量を
上げる。メモリも余りいらないでしょう。
ゲームやアプリも使うならば、ＣＰＵ上げ＆ＨＤＤ下げ、メモリも
増やすと。その時点でお金に余裕があれば、上げられる物は上げて
しまいましょう。
…こんな所でしょうか？
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Re: とうとう… 投稿者：Katsu@FigoHP管理人（在バンコク）
投稿日：2005/02/04(金) 11:00:38
私なら、そうですねぇ、やはり自作を勧めます。
自作が既製品に対して以前ほど安くなくなってきたのは確かなのですが、それでも未だに何割かは安上がりです。また、良いマシンズなどは別として、大手のものは不要な機能・ソフトが大量に付属している分割高になりますし、何かあった場合の修復も面倒です。
予算は15万とのこと、TV録画やDVD焼きをメインにされるのであれば、既製品では少し予算が厳しいかと思います。特にTV録画をする場合は、大容量HDDをそれ専用に１つ割り当てておいた方が良いのですが、15万ゾーンの既製品はそうなっていないものが多いです。
自作、といっても、そう難しくないですよ。なんせ構成部品が少ない。電源付ケース、マザボ、メモリ、CPU、HDD、DVD、TVボード、バルクOS。これだけで出来ちゃいます。ギガバイトのマザーボードなどは簡単な日本語マニュアルも付いてますし。それに、「カスタム」という言葉がバイク乗りのツボをくすぐります．．．私の周囲のバイク仲間は皆自作です。ハラショーさんは関東圏ですよね？であれば、自作部品は祖父マップがやはり安いです。店員さんに「初めてだ」と言えば、相性問題も含めて結構親切にアドバイスしてくれますよ。
ちなみに私のPCは上記の内容で10万円で収まっています。組んだのは1年前ですが、未だに既成PCなら20万円クラスの性能です。しかし、今組めば、同じ10万円で相当な性能が狙える．．．PC界は時の流れが早いのです。何か新しいものが出てきたらすぐ対応できるのも自作機の良さです。
既製品なら、価格と拡張のし易さで良いマシンズか魔臼かな？良いマシンズはヤマダ電機やPCデポ、魔臼はノジマで現物が見れるはず。スペックは少し落ちるけど...HDD増設は必須です。
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自作しますか？？？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/04(金)
19:12:02 [HOME]
もし？作っちゃうならば 我が家にジャンクパーツ結構在庫してますよ♪
ＰＣ弄りは・・・スク弄りより得意です！
玄人志向のグラボやらゴロゴロありますし Aopenのマザボも在るな・・お！AthlonＣＰＵと
内蔵型ＴＶチューナー付きキャプチャーカードも発見！
後はドライブとメモリーやＨＤＤに電源付きケース程度で組めそうな感じ・・・。
相性やらあるんで 如何かな？？？
ちなみに我が家のPCは全て自作品ですがDVDぶっこ抜き＆焼き焼きなんてのは お茶の子さいさいです。
メインPC はDVD±R/RW2台搭載してるので相互抜き焼きもOKです。
多分市販品だと30万超越クラスのスペックですが 多分10万円でたっぷりとおつりが戻ってくる
程度で組めちゃいますね。
こちらも 人柱苦行と為りかねませんが もし宜しければ（ニヤ！）
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Re: とうとう… 投稿者：Katsu@FigoHP管理人（在バンコク）
投稿日：2005/02/04(金) 19:41:03
さすがマニラさん！なんか、私と同じ匂いがしますね．．．
てな訳で、仲間からパーツを頂ける、ってのも自作の醍醐味です。私も仲間と相互補完をしょっちゅうやってます。また、多数のソフトをフリーソフトで賄っているので、情報交換も大事なんです。
なお、ヘビーなことしなければ、使用感は市販品と変わりませんよ。
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Re: とうとう… 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/04(金)
19:59:31 [HOME]
この頃Katsuさんと結構気が合いますね♪
なんか〜嬉し！！
私も何でもかんでもフリーソフト派です。結構高機能なもの多いし。タダなのが最大の魅力。
ＯＳだってWindowsに拘らなければ リナックスとか使えばタダで行けますよネ！
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Re: とうとう… 投稿者：Katsu@FigoHP管理人（在バンコク）
投稿日：2005/02/04(金) 22:49:09
Sin2さんの言われる通り、有名メーカー製にも魔臼などの安価追求型にも、そして自作にも一長一短ありますので、ご自分の使い方に合った物を選ばれるのが良いと思います。私の場合は、既製品では予算と希望が全く噛まなかったので。
しかしLinuxだけは、使ったことないなぁ．．．
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リナックス 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/04(金)
23:31:06 [HOME]
相当にＰＣのスペックが低くても快適に軽く動作します。
でも・・・やっぱりネット閲覧専用とかなら良いけど・・・
Ｗｉｎ使い慣れてると駄目ですね！ワタシもそうです。
モジラとかはネスケと何ら操作法は変わらないので ネットやメールの閲覧には良いかも？ウイルスの心配も低いし。
Ｗｉｎとデュアルブートさせて共存させることも可能です。
・・・でも使わない（笑！）
[822] 鬼は外！福は内♪ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/03(木) 23:23:48 [HOME]
[返信]
節分なので 豆まきをしました。
窓を開ける マニラ女房の後ろに回りこみ 鷲?みにした福豆を思いっきり
マニラ女房の後頭部に「鬼は外！怨霊退散！！」と叫びながら投げつける
快感♪
もちろん相手も負けては居ないわけで・・
当然マニラ娘もあちこちに豆をばら撒き「撒きビシ攻撃」（踏みつけると結構痛い！）
その後はお決まりの豆合戦になり・・・
家中部屋中豆だらけ（外回りも？）・・・明日は掃除が大変ですな（汗！）
こりゃあ・・・鬼も逃げ出すわな・・・我が家からは（笑！）
明日の朝 我が家の窓の下を走るバイクは注意しないと 豆で滑って危険かも？（笑！）・・そんなに撒いてないって
屋外には・・・・（爆！）
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Re: 鬼は外！福は内♪ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/04(金) 02:25:01 [HOME]
我が家も仕事柄（？）、豆まきをします。
季節感があると、生活にハリが出て良いですよね〜
無病息災。万願成就。
[821] 雪っすねー 投稿者：azu 投稿日：2005/02/02(水)
17:03:48 [返信]
名古屋でも10cm以上積もってたため午前中はバイクに乗れませんでした。
昨日ラジエーターにクーラントを補充したところ、入る入る。まだ？まだ？と結局600mlも入っちゃいました。道理で水温が上がるわけです。どっかから漏れてるんですかね？一応漏れ防止というケミカルいれてめました。これで様子見です。いつもの道を走ってもいまんとこ水温正常です。いやいやなんにしてもよかったよかった！
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Re: 雪っすねー 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/03(木)
02:05:59
いいなぁ〜！神奈川も雪降らないかな〜！！僕は雪大好きですよ！中学校のときは雪が降るとみんなで自転車で遊んでましたよ！そして高校生になった今はというと・・・やっぱりバイクですよ〜！もともと自転車のDHなんかを好きでやっていたせいか、雪が降ると異常に血が騒ぐんです（笑）だから去年の暮れみたいに、雪降れ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
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Re: 雪っすねー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/03(木)
19:44:55 [HOME]
寒いの・・・駄目！
フィリピンじゃ雪が降らないので マニラ女房は雪が降るとカメラ持って外で写真撮ってきて
フィリピンに在住の親兄弟に 自慢する為に？実家に送ります
「ほーら！雪だよー・・見たこと無いでしょ？」って（笑！）
マニラ娘は 年末雪が降った時 自宅マンションの駐車場で雪だるま（特大！）を作って
エレベーターに乗せて部屋まで持ってきて 叱られました（爆！）
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Re: 雪っすねー 投稿者：Katsu@FigoHP管理人（在バンコク）
投稿日：2005/02/03(木) 21:27:27
妻からは「寒い」と聞いているのですが．．．
バンコクは､今日は日中34℃でした。
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Re: 雪っすねー 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/04(金) 02:27:59 [HOME]
本来、オイル量とクーラント量の確認は、乗り出す前の必須確認事項です。それを基本に忠実に確認するだけです。
僕は毎回、乗り度に確認してます。
水の量が安定して、オイル消費量も安定すると良いですね。
今日は寒いので、背中が痛みます。なので、オヤスミナサイ！
[820] あービックリした（笑） 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/02/02(水) 02:36:33 [HOME]
[返信]
このページを開いた途端、スピーカからニギヤカな音が…。
ふと見ると左上のカウンタが「Congratulation」に。
（ありゃ？まだキリ番にならないハズだけど…）と思いつつ
クリックした所、「ランダム番ゲット」の文字が。
？？？なんですか？？？
よく解らないけどなんか踏んだみたいです、ハイ。
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Re: あービックリした（笑） 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/02(水) 02:57:08 [HOME]
ふへへ！
隠し球が炸裂しましたね！記念品は・・・オイル交換後のイクセル注入なんて、いかがですか（笑）
頻繁に祝福メッセージを受け取るなんて、サイトに頻繁にいらしていただいている証拠ですね！ありがとうございます〜
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Re: あービックリした（笑） 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/02/02(水) 23:19:12 [HOME]
＞オイル交換後のイクセル注入
良い！（笑）。まだ購入していないんで、注入して頂けると
と〜ってもありがたいでっす♪
…となると、もっと距離を稼いで早目に点検に行かねば。
話は変わりますが、今日コネクティングロッドに行ってきま
して、Alloro125を見てきました。なかなか良いなぁ〜…と
思ってふと横を見ると、プジョーのジェットフォース125が
目に入りました。…ん？これ…そっくりやん！
↓ちょっと見比べて下さいまし。
http://www.geocities.jp/sin2sroom/connrod.html
ページの下半分に比較写真を載せてますデス。
やっぱりコレもコピーなんでしょうかね？
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Re: あービックリした（笑） 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/04(金) 02:35:04 [HOME]
じゃあ、今回のランダム番ゲットの記念品もイクセルということで。
オイル交換をしましたら、その時にしませう。。
[819] 間違われちゃったの・・。 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/02(水) 00:06:31 [HOME]
[返信]
前に某有名大型用品店で購入したミクニのＰＪ＃２５を使用してから ど〜もキャブセッティングが
全然出なく為っちゃってました。ＡＳ３回転以上開けてもスローが濃い・・・そんな訳無いのに！
思えばＶＭ１８に付属していた＃２７．５で少しだけ濃かったので サイズダウンしたんですけど・・・
腕が鈍ったのか？？？それともエアー・オリフェスのゴミ詰まりか？？？
ＰＪ外して良くみて見ます・・・綺麗・・穴も綺麗・・・
番号は・・目の悪いマニラには小さ過ぎて見えません。
ルーペで確認すると！！！！！！！！
さ！・・・＃３２．５！！！これはどういう事なの〜！！セッティング出るわけ無いじゃん♪
でもこの状態で今まで平気で走ってたのね〜（笑！）ＭＪ＃１０５でクリップは一番上にして ＡＳは騙し騙し・・
だから下〜真ん中までは良くても上が薄いとか 下はガボルけど上は伸びるとか 変な状態にしか
為らなかった訳で・・・きっと店某有名大型用品店の店員さんも目が悪かったんでしょうね。
だけどクレームもんですな！
確認しないで使ったマニラもアホですが 売る方はもっとイケナイ！トラぶらなくて良かったです。
絶対に・・・許さないもんね！！！！
で 絶対に指定した番号を間違えたりしない近所のＤ'sで溜まったポイントで無料で何個かＭＪ買い揃えて
（ここの店員さんは別に頼まなくても ちゃんと売る前にルーペで番号見て確認してくれます！）
私の専用テストコース？でセッティングしました。
走ってみてはパドックでキャブをばらしＭＪ交換〜
走ってみてはパドックでキャブをばらしＭＪ交換〜
走ってみてはパドックでキャブをばらしＭＪ交換〜
走ってみてはパドックでキャブをばらしＭＪ交換〜
うー寒い！！ガソリンでびしょ濡れのてに北風が当たると 冷たくて堪りませんね！ホット缶コーヒー
の缶を握り締めて 指先を暖めながら作業しました。さむいけど・・・楽しい〜♪
↓んで！セッティングデータですが↓
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ＶＭ１８セッティング・データーＦｏｒ百式ＧＰＲ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/02/02(水) 00:09:01 [HOME]
ＰＪはノーマル１４Фミクニキャブに付いてた＃２２．５がちょうど良いみたいです。（サイズ同じなのよ！）
ＭＪは＃１２０から徐々に落として＃１１０に決定。クリップは２段目と３段目で試行錯誤中です。
すると・・・あらら！偉く調子よく為っちゃったじゃないの♪ＡＳも１+3/4でごく普通！エンジン軽く回ります。
きっと燃費も向上すること間違いなし。給気音も少し改善されました。
取り合えづＶＭ１８弄りはココまでで終了の予定！次はＶＭ２６だな♪
カシンさん ヨロピクね！
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驚いたことに！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/02(水)
00:18:19 [HOME]
書き込み直後上記某店舗の店長さんより 私のところに親切丁寧なおわびの連絡がありました。
あまりの迅速な対応に 超〜びっくりデス！
流石 有名巨大店舗は対応が違いますね！ちょっと見直しちゃいました。
気が済むとか そお云うレベルじゃなくて なんか凄く嬉しく為っちゃいました。
まあ！ワザと間違えた訳じゃないし 之からもドンドン使わせて頂きます。
気持ちの好い 対応のお店だな〜♪バイク好きの情熱が伝わってくるし！
店長さん之からも宜しくお願いします。また一人お友達が増えましたね！
その数時間後には某店舗グループ本社からの謝罪メールが到着・・・・・
コノ会社 良い会社ですね♪
人柱ネタが増えて感謝しなければいけないのかも知れないと思い始めているマニラでした！（笑！）
世の中 悪いことばかりじゃ無いですね。
本日の教訓「罪を憎んでも人を憎まず！」反省しなくちゃ！
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Re: 間違われちゃったの・・。 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/02(水) 02:58:25 [HOME]
なにはともあれ、良かったですね！
おいらも、そろそろナラシが終わったので、セッティングの確認をしたいな。
[817] ニュース速報 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/31(月)
19:23:01 [返信]
先ほどシルバーアローの第二オペが終了いたしました。
それで結果なんですが、あの問題の金属音がマフラーを変えたと同時になくなりました。速度もやわ`ぐらいでるのですが、はるかに前よりも遅くまた加速も弱いです！エンジンがふけないとはこの事を言うんだなぁって感じです。
でも確実にマフラーを変える前と後では違いがありました。ですがマフラーだけのせいではないようです、やはり圧縮漏れでしょうか？今度はキャブをOHしてもう一度シリンダーを閉め直してみたいと思います！それでもわからなかったら車に乗せ皆さんのもとに行きたいと思います。
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Re: ニュース速報 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/01(火) 09:01:02 [HOME]
圧縮漏れの線は薄いと思うなぁ
普通にギュッと締めていれば問題ないハズ
簡単にチェックできるトコから順番に診てみるしかないね
カリスマ内科医の言う通り駆動系からチェックするのがいーかな
土曜日は八王子にいるからヒマだったら持っておいで
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Re: ニュース速報 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/01(火)
17:20:08 [HOME]
ＰＯＰやＢＥＡＫの長くて柔らかいセンスプはアク９のと同じ長さで丈夫みたいですけど
ＧＰＲの短くて硬いセンスプはすぐにヘタリます。こいつがヘタルと加速悪いです。
長さは短いＪＯＧ系のものと同じですけど 結構硬くて ディトナの１０％ＵＰ（赤）なんかだと
ＧＰＲのノーマルと同じか更に柔らかいので注意が必要です。柔らかすぎると後ろ側がすぐに変速しちゃって
加速が悪いし・・硬すぎると変速がもたついちゃって 結果として遅いし・・・
しかもベルト＆ＷＲの消耗も著しく激しくなります。センスプも奥が深いですネ！
クラッチもトルクカムに充填してあるグリスとかが付着して滑りやすいので 一度見てみたほうが
良いですね。カシン教祖が見てくれるって！ラッキーですね。速く為っちゃいますよ彼が触ると（爆！）
いろんな所削られちゃうかも知れませんけど・・・（笑！）
あとＧＰＲのノーマルの白いＷＲも凄く柔らかい材質らしく あっという間に段べりして終了しちゃいます。
ディトナ製のものなんかが 精度も◎でノーマルの数倍以上丈夫です。
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Re: ニュース速報 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/02(水) 03:02:27 [HOME]
どんな音なんだろ。
続報をお待ちしております！
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Re: ニュース速報 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/02(水)
05:32:59
わかりました〜！では次は駆動系をみてみようと思います！！ センスプですか〜変えたことないですね（汗）JOG用で付くのですか？ではデイトナの１０％アップでも買ってチャレンジしてみようかなぁ〜！！僕はクラッチ側をまだいじった事がないのでなんか面白そうですね〜！！ ところでセンスプってノーマルクラッチのままで交換しても平気なんですか？
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Re: ニュース速報 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/02(水)
07:23:34 [HOME]
もしヘタって無いのならば １０％のに変えても ノーマルと大して変わりませんよ。
かといってＧＰＲのパワーでは あんまり硬すぎても 変速し切れなくて 上手くありません。
もし変えるならば アク９の1型用の純正品とかの方が 安くて効果的で 耐久性もいい筈です。
クラッチまでかえる必要は ありません。
駆動系もトータルバランスが大切です。1箇所づつ 確実にセットアップしていかないと
効果がわかり辛いです。
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Re: ニュース速報 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/02/03(木)
01:56:45
わかりました〜！本当いつもお世話になります！！ ではさっそく明日、アク９のセンスプないかみてきまーす！それでみごと購入でき装着したらまたご連絡しまーす。
[816] ようやく… 投稿者：Sin2@明休み 投稿日：2005/01/31(月)
14:46:33 [HOME] [返信]
仕事のヤマを越えたので、本日を含めて３連休となりました。
疲れた〜（苦笑）。
今日は大人しく録り溜めたビデオなぞを見て、明日・明後日は
あちこち出かける予定です。…今度は相模湖行こうかなぁ？
＞カシン殿
年末お話しした「笑える怪すぃＤＶＤ」を今夜焼く予定ですが
受け渡しはどうします？
ムサＰ殿が良ければ自宅が近いので預かって頂くとか、または
火・水で都合の良い時間があれば直接向かいますが…。
ココかメールでお返事下さいマセ♪
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Re: ようやく… 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ 投稿日：2005/01/31(月)
21:28:37 [HOME]
もう一つ書くの忘れた…（汗）
＞ムサＰ殿
ステッカーのデータ、もう少し解像度の高い物はありませんか？
もしあれば「マニラＳＰバージョン」と「青ポプコン」の２枚が
欲しいのですが…。
（只今地下活動中に付き理由は内緒♪）
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Re: ようやく… 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/02/01(火) 09:08:44 [HOME]
おぉ！
レイのアレを焼いてもらえるのですね
期待して待っております
レイのアレに限らずあんなモノからこんなモノまでいらなくなったヤツがあれば引き取りますよ
需要はいくらでもありますからｗ
リサイクルリサイクル♪
受け取りは急いでないので今度何かの集まりの時でも構いません
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Re: ようやく… 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/03(木)
19:32:59 [HOME]
＞「マニラＳＰバージョン」？？？？？
気になるな〜♪コノ画像ってＧＰＲがまだ百式になる前の 71ｃｃ黄色ナンバー時代の写真がベースですね。
なんに使うんでしょ？？？犯罪には使っちゃ駄目よ♪（爆！）
私のサイトの何処かに 元と為った画像が転がってるはずです！ステッカーの構成はもちろん ねんちょう兄貴です。
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Re: ようやく… 投稿者：Sin2@夜勤中 投稿日：2005/02/03(木)
21:48:38 [HOME]
＞犯罪には使っちゃ駄目よ♪
モチロンですとも！使う訳無いぢゃないですか…犯罪にはね♪（￣ー￣）ニヤリ
とまあ冗談はさておき、ちょっとしたマル秘サンプルを作ろうと企んでおりまして、
まずは色的にちょうど良い（笑）マニラさんで試してみようと言う次第であります。
データの入手が出来次第作成をしますので、完成したら差し上げます♪
…出来の良し悪しに関係無く（爆）
[815] 明日第二オペします〜 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/31(月) 00:52:37 [返信]
明日バイト先の後輩のJOGからマフラーを仮移植します〜！これで病状がよくなれば、チャンバー購入したいと思います！それだけで簡単に直ってしまい安全に走れるようでしたら・・・「僕もオフツーリングの仲間にいれてくさい！！」
どうか直りますように！！
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Re: 明日第二オペします〜 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/31(月) 09:04:15 [HOME]
連日のオペお疲れ様です先生！ｗ
セナ君といいＭ韮さんといいGPR海苔は行動力がとってもスピーディーだこと
でもＭ韮さんの怪しいトコは盗んぢゃダメよｗ
直ったらみんなで伊豆ツー行きますか！
カリスマ内科医kaoruさんトコまでｗ
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Re: 明日第二オペします〜 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/31(月) 19:24:00
いいですね〜！伊豆行きたいっす！！！！！！！！！行きましょう☆
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Re: 明日第二オペします〜 投稿者：kaoru 投稿日：2005/02/01(火)
01:02:35
伊豆はオンもオフもあるので、モタードツーリングって感じですかｗ
カリスマ内科医って・・・おだてても何も出ません！？
どちらかとゆーとヤブ歯科医かと・・・悪いとこ無くてもとにかく
削って盛って・・・（爆）
セナさん ギヤケース内のベアリング類は大丈夫ですか？
センスタ立ててタイヤを手で回してみて異音がするとか重いとかは
ないですか？トルクカム＆プーリー廻りの磨耗or破損は？
エンジンのフケが以前と変わらなくて加速が悪くなった場合は
駆動系以降の問題かと思います。
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Re: 明日第二オペします〜 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/02/02(水) 03:05:31 [HOME]
暖かくなったら、企画しましょう！
伊豆オフin kaoru邸を！＞
その節はよろしくお願いします〜
[814] 削ってみたの 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
19:35:20 [HOME] [返信]
加速重視で駆動系を全キタにしてから 加速はまずまず納得のいくものになってきましたが・・・
催促がちょっと・・・昨日のオフ会の行き帰りに不死身有料で全開・・・しても やえｋｍ止まり・・・
これでは実用上も問題がありそうなので 高速側を初めていじってみましょう。
一番ＷＲが外側に広がった状態でも ここまでしかベルトが上がらないんじゃ・・・駄目ですね！
そこでシコシコ！です。プーリーとドライブフェイスの最内周部を両方とも均等に削ります。
さらにオマケでスライド・ピースのプーリー内側と当たる面も 半分ぐらいの厚さまで削っちゃいます。
これにより低回転時 更にベルトが中に入るので加速も良くなる筈です。
最大変速時に ここまでベルトが上がれば 相当良くなる筈ですネ！
但しキタコのプーリー＆シープはノーマルよりも かなり大径の為 ベルトも少し長めのに変えないと
たぶん最後まで変速しきれないんじゃ無いかと思います。取り合えづ 今まで付いてた亀ベルトで動かしてみます。
結果・・・オーライ♪ゆえkm〜よわkm程度まで催促が向上しちゃいました。
スライドピース薄型化も効果ありで ボスワッシャー完全に取り外して0枚にしても
入ってたときよりも 力強くフロントが浮き上がります♪
この方法ってノーマルのプーリーにも効果的だと思いますよ！
平らな板とサンドペーパーと削る根気があれば 誰でも簡単に出来ちゃいますから。
あ！「過ぎたるは 及ばざるが如し！」削りすぎちゃ駄目ですよ。
ベルトが滑ったり 外れたり（危険！）しちゃいますよ。
シコシコの目安はプーリーボスの嵌る凹みが無くなる所までですね。
オイラも削るの好きに為っちゃいそうだな・・・（笑！）
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Re: 削ってみたの 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/30(日) 20:46:52 [HOME]
先にやられちゃいましたね
実はハラショーさんに作ってあげたマル秘゛パーツは『ノーマル改プーリー』だったんです
ただノーマルでフェイス面だけシコシコしても催促は上がりません
ローラーの移動量が足りないんです
なので俺はまずローラーガイドの外側の壁を極限まで削りました
こーやってローラーの移動量を増やしてやると今度は最大変速する前にフェイス同士がKissしてしまうので↑みたいにフェイスをシコシコしてやりました
俺のは溝がなくなる寸前（直径35mm）までシコシコしました
ちなみに落とし込みはしてません
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Re: 削ってみたの 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
22:21:12 [HOME]
キタコ製のプーリーは 外壁も結構削り込んであるので いい手段だった様です。
ディトナなんかのもっと最高速を意識したタイプのプーリーだと 更に効果的かもしれませんね？
ランププレートとかも社外品の違うの使ってみたいな。ＣＰＩの純正？（ＪＯＧ90の刻印あり）品は
部品精度に問題があるみたいで 場所によってＷＲの段減りが疎らです・・・
しかもスライドピースが分厚くて 一番中側まで落ち込みません。だから薄く削っちゃいました。
キタコのプーリー自体 内側にもＷＲが結構移動してくれる様になっているのでスライドピース薄くして
ランププレートを更に落とし込むだけで 多分 加速は良くなります。
後は・・・センスプの硬さとＷＲの重さの駆け引きですかね？
冥土inカシン製の加工プーリーも イケテそうで 楽しみですね♪ハラショーさんのＢＥＡＫの
運命や如何に・・・きっとスゲー速く為っちゃうんだろうな〜♪
上手くいったら 詳細教えてね！
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Re: 削ってみたの 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/31(月) 08:45:04 [HOME]
いくら削るのが好きだからってスライドピースまで削るとは…
フトゥーみんなピースをひっくり返して当たる部分はカットして使ってますよ
ノーマルプーリーは落とし込みを行うとベルトが滑りそーなので何もしてません
ローラーがきちんと動いてくれればいー仕事をしてくれるハズです
いー仕事といえば…
昨晩ウチの弟が某オクでグッジョブな働きっぷりを見せてくれたので緊急人柱計画勃発です
早ければ週末にでもレポートできるかと…
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
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Re: 削ってみたの 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/01/31(月)
10:02:55
ひさびさのハラショー＠本職休み中です！
マニラさんのＧＰＲ、進化やみませんね〜・・多分このままイクと、そのうち二足歩行したり家事したりするＹＯになるかも？（ＧＰＲモビルスーツ化？）
さて、カシンさんのマル秘”パーツも楽しみなのに、相変わらず忙しいしくて時間ができませんが、マ韮キャブ挿入後やっと時間ができたので（夕方までだけど）ちょっとその後の点検してみようかと思います！流石に液面調整は無理ですが、ＳＪくらいはなんとか自分でやってみようかと思ってます！
さて、天気も上々なのでイッテみよぉ〜！！
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Re: 削ってみたの 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/02/02(水)
00:37:28 [HOME]
百式ＧＰＲは 流石に２足歩行こそ出来ないモノの
一輪走行ならば 既に可能です？（笑！）
乗る人の意思とは関係なく 一輪で走りたがるので困っちゃいます。でも可愛いのよ♪（爆！）
犬とかでよく居ますよね？後ろ足だけで立ち上がって主人を出迎える オリコウさんなワンちゃんが・・・
でも百式ＧＰＲは主人が跨ると 後ろ足だけで立ち上がって主人を振り落とそうとする奴なんですよ（笑！）
[813] 帰着報告 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
00:09:59 [HOME] [返信]
本日の「kaoru夫妻を囲む会」プチオフ完了しました。
ラーメンもおいしかったし 巨大なスイーツも堪能できました。
マニラの看護婦好きは有名ですが ムサＰはもっともっと看護婦さんが好きだということが
判明しました。そのうち「看護婦さんＦＲＥＡＫ」というサイトが出来ちゃうかもしれません？（ニヤ！）
kaoruさん＆奥様、遠路遙々ご苦労様でした。またやりましょうね！今度は伊豆オフかな？
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Re: 帰着報告 投稿者：pipo君 投稿日：2005/01/30(日)
00:50:52 [HOME]
お久しぶりです。
＞マニラ男さん
いつも×２メール頂きありがとうございます。しかし、なかなか参加できなくて申し訳ありません。いつかきっと参加したいと思いますので、どうかpipo君を忘れずにいてくださいませ（笑）
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Re: 帰着報告 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
01:16:49 [HOME]
ラーミーの後に催された2次会＠デニーズ埼大店では お決まりの「スイーツ堪能」しちゃいました。
イチゴパフェは豪華で大きくて美味しかったんですけど 中に「ビタワン」が入っていたのにはびっくりデス！
生クリームにドッグフードって・・・合うんですね・・・知らなかった（笑！
ムサＰに こちＢさんより マニラの装着しているものと御揃いの リヤＢＯＸが進呈されました。
何かの？（何だろう？）お祝いなので？（何だろう？？）皆で寄せ書きしてから進呈されました。
さあ此の侭付けるのか？それとも「青ざめたほうき星色」に塗装されるのか・・・？？？
目が離せませんね♪最近のムサＰの行動にも目が離せない事が 在ります。
何か重大な発表が近いうちに あるかも？（ニヤ！）
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Re: 帰着報告 投稿者：Katsu@FigoHP管理人（在バンコク）
投稿日：2005/01/30(日) 01:42:59
実は私の妻も看護婦です．．．（正しくは看護師）
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Re: 帰着報告 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/30(日) 07:49:06 [HOME]
昨晩はラーメンや、甘い物、そして主賓のkaoruさんとの会話、どれもとても楽しく良いものでした。
ボックスはせっかくのオリジナルデザインですので、軽く色付けをしたら、そのままクリアをふきたいと思います。
pipoさん＞
ご一緒できる日を楽しみにしています！
Kastuさん＞
ここのサイトと看護婦さん（看護士さん）との関わりの深さを思い知りました。
いや、しかし、昨日のラーメン、多すぎ！
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Re: 帰着報告 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/31(月)
00:11:05
遅くなりましたが、皆様昨日はお疲れ＆ありがとうございました〜
帰りはR246厚木手前で工事渋滞くらいましたが3時前には
無事に到着しましたｗ
楽しい時間はあっとゆー間ですね♪暖かくなったら自分のバイク
積んで行きます。マフラーや社外パーツ持ち寄って
セッティングオフなんて良いですねｗ
無駄遣いしないで自分の好みのパーツに出会えるかも！？
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Re: 帰着報告 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/31(月) 01:13:18 [HOME]
＞マニラの看護婦好きは有名ですが ムサＰはもっともっと看護婦さんが好きだということが判明しました。
お〜い！危うく読み飛ばすところでしたが、「沈黙は了解」に匹敵することを思い出しました。
＞そのうち「看護婦さんＦＲＥＡＫ」というサイトが出来ちゃうかもしれません？
作りませんって！作ったとしても別の線で・・・
まずいな。この傾向。。
（でもけっこう好きかも）
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Re: 帰着報告 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/01/31(月)
20:35:04
看護婦ネタをもう一つ。
ウチの義理の姉が現役ナース。
今までなんとも思っていなかったのに、
最近ふと気づきまして…。
大学時代はナース志望の女の子と色々あったことも…。
[812] 【緊急招集】 投稿者：こちB 投稿日：2005/01/29(土)
18:47:04 [返信]
ただいま、マニさんよりKaoruさんが来るので
緊急ラーメンＯＦＦ要請がありましたので、代理カキコでおます！。
19：00頃に浦所Ｄ熊注射場集合、そして斜向かいのTUKIYAへ〜
道路状況も踏まえると、時間は若干ズレズレになると思われます。あせらずに！
小雨まじりなので皆様気をつけておいでくださいまし！
申し遅れましたがマニさんプチメンテ無事目的を果たし、感謝しております！
ありがとぉぉぉ〜♪
プリンで良かった？
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Re: 【緊急招集】 投稿者：こちB 投稿日：2005/01/30(日)
00:13:40
って、また午前様帰宅じゃん。
これで４日連続自宅で団欒しておりません。（タラ…）
でもワタクシ一番近所なのですが、雨上がりで気分が良いので
遠回りして帰ってきました。
カオル夫妻、遠路遥々ごくろうです。
今度リードエンジンネタの提供を頼みます。
むさＰ夫妻、たまにはカキコしてください。
春を謳歌するのも大事ですが、ここは君のサイトだよん。
リアボックス、即クリア吹いておいてね！
マニさん、次はまた風呂屋で打たせ湯ＯＦＦしませう。
クロさんも誘って飲みたいので無賃走ドライバー願います。
さーて本妻マックスも構ってやるか〜
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Re: 【緊急招集】 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
00:20:16 [HOME]
プチメンテ楽しかったですね。 きょうのお題目は 固く締まったビスを安全確実に緩める方法でした。
FREAK汁婆号の内臓を解剖出来たので 満足できました。
この次は 駆動系のチューニングに挑戦ですね♪楽しみ〜！
「サオダチ汁婆号ウイリー編」の記事がUPできるように頑張りましょうネ！協力させて頂きますから♪
お土産のスイーツご馳走様です。明日マニラ娘と仲良くいただく予定です。
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プリンが旨い！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
20:17:33 [HOME]
早速イタダキましたよ！巨大なプリンと美味しいケーキはマニラ娘と一緒にブランチ代わりに（良いのか？この食生活）
バルコニーのウッドデッキの上でお洒落に食べました。塗装の痕跡を如何に誤魔化そうかと思案しつつ・・・（笑！）
え！マニラ女房ですか？ダイエットですよダイエット！あげないモンネ♪お前はダイエットしろ〜って（爆！）
敵討ちが・・・怖い・・・
こちBさんご馳走様でした。やっぱりマニラは甘いものが一番好きです♪看護婦さんよりも・・・（笑！）
[811] メンテオフやります 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/29(土) 12:09:29 [HOME]
[返信]
これからやります！今から こちＢさんがフリーク汁婆号でマニラ宅に来ます。
汁婆号の解剖が出来ます うれしいなっ！（ウシシ！）
あんな事や こんな事しちゃいましょうか？？？
楽しみ楽しみ♪
さあ！電パクとドリルドライバーとハンマーとのこぎり？とおおっと！インチサイズのソケットは何処だ〜！
あと記録＆記念写真用のデジカメと・・・そうだ！失敗した時の事考えて
大きなゴミ袋も用意しておきましょう（爆！）
それから今日の夕方遠路遥々伊豆よりkaoru師匠が此方方面にいらっしゃいますので
こちＢさん宅近所の「津気屋」でおいしいラーメン・ミーティングの予定です。
細は 又後で師匠から連絡が入り次第告知させていただきます。
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Re: メンテオフやります 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/29(土)
13:04:48
そうですかぁ〜今からやりますかぁ〜・・♪
フリ銀さんも、ようやく禁断の世界へ・・・・
さぁーどうなるかなぁ〜！
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Re: メンテオフやります 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/29(土) 18:05:04
なんかわたしもニラ男さん（誰でもかまいません。弄ってもらえるのならこの体…）に弄られてみたひ…。
復帰後のポプコンエンジンもそろそろ良い頃かと思いますし。
今日のオフはどうだったんでしょ〜かね。kaoruさん久々の凱旋ですからきっと楽しいことでしょ〜ね！
仕事中で行けないので、レポ楽しみにしてま〜す。。。
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Re: メンテオフやります 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/30(日) 00:57:00 [HOME]
本日の様子です。マックススターの心臓部の駆動系カバー＆フィルターBOX関係のボルト類が
固着して緩まなかったので 魔法を使って無事に緩めちゃいました。
危なそうなビスは すべてヘクサに変更しちゃったので 次回の脱着はスムーズに出来るでしょう。
そして解剖。こちBさんは 今後の駆動系チューニング・メニューの検討をするために
調査に没頭していました。
小雨の振る中態々ガレージマニラまでご来店下さいまして有難う御座いました。
楽しかったですね♪またやろネ！
[810] お久しぶりです 投稿者：azu 投稿日：2005/01/29(土)
01:10:34 [返信]
盛り上がってますね。ここも一年以上経ちましたか。となると自分がライナーと出会って一年以上経ったことになります。早いもんですね。
やっと学校の忙しい時期が終わったので久しぶりにうちのライナーをかわいがってやりました。
今回はパッドの点検、オイル交換、プラグ交換をしました。ま、基本メンテです。
パッドはまだ残ってたので次のオイル交換の時にやろうと思います。
で、ここからが本番なんですが、まずプラグ。今回初めての交換で、やったこともないしやり方もいまいちわかんないのでショップでやってもらったんですが、真っ白になってたとのこと。多分マフラーを交換して抜けがよくなったんだろうって言われました。次からは番数をあげてみたらどうかと言われました。キャブのセッティングは面倒だからとりあえずはそれでいいという感じでした。
オイルですが、ライナーは1.4l入るんですが0.5lくらいしか入ってませんでした。なくなってるんです。最近水温系が上昇してH近くで安定しているのと関係があるみたいです。以前ラジエーターが壊れたときもオイルがなくなっていたのでそれと関係があるみたいです。お店の人がいうには高温状態によりエンジンのシリンダーリングとピストンにゆがみが生じ隙間ができたことが原因ではないか？ということでした。となるとエンジンをとり外さないと修理できないため結構修理費用がかかりそうなんでこのままオイルがなくならないようにこまめにチェックして様子を見ようと思うんですが、みなさんどう思いますか？水温は高いなりにも安定しており、それ以外に調子の悪いところはないです。走行距離は6500kmです。
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Re: お久しぶりです 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/29(土)
01:28:54 [HOME]
ピストンリングの磨耗によるオイル上がりですか・・・
結構厄介ですネ。
本当にそうならば・・・
実際はオイルを継ぎ足しながら様子を見ても 回復することは無いはずです・・・
風邪は放っておいても治りますけど 虫歯は歯医者さんに行かない限り治らないのと同じですネ。
重症でないと良いですネ・・・
ピストン周りの圧縮漏れが回復するなんて銘打ってるケミカル類もありますけど ドウなんでしょうね？？？
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Re: お久しぶりです 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/29(土)
07:31:03
圧縮漏れ・・・？
>それ以外に調子の悪いところはないです。
実際走行してどうなにか？ですよね・・
オイルがちゃんと入っている時は、水温は上がらないのかな？
何処か漏れてるとか？（停車時、下にたまっているとか？
少しずつ染み出しがあるのかなぁ〜・・
ん〜・・
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Re: お久しぶりです 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/31(月) 00:06:11 [HOME]
triさんの指摘の通り、オイルがきちんと入っている場合の、水温を調べてみてください。それでもきちんと水温が下がらなければ（もちろんら字エラー液の有無も確認ね）・・・・・バイク屋さんの指摘の通りかもしれません。
オイル切れを起こしてしまったエンジンの修理は大変です。お金がとってもかかります（3まん-7まん）。
走行距離はオイルを食う原因になり得ますが、今回のようにラジエター液切れ〜エンジンオーバーヒート〜が主な原因でしょう。焼き付いてエンジンがオナクナリにならなかったことだけでも幸運でした。
考えうる対処ですが、通常の使用ならば3万キロ走行辺りで、エンジンの腰上OHをするのが妥当なんですが、僕ならばOHをオイル消費量とエンジン音次第で早めます。今回のようにオーバーヒートをやっている以上は、エンジン上部のバルブ回りだけでなく、ピストン＆ピストンリングも同時に交換します。
まずは、オイル量をコマメにチェックすることです。数百キロごとにチェックして、消費オイル量を割り出してみてください。４ストも若干はオイルを消費していますし、その消費限度量もあります。ちなみに、僕が以前乗っていたTT250Rは４ストですが、エンジン絶好調でしたが、4000キロ/Lの消費量でした。
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Re: お久しぶりです 投稿者：azu 投稿日：2005/01/31(月)
02:34:37
皆さん返事、指摘ありがとうございます。
オイルが入っている状態での水温ですが、交換したばっかりの時は交換前とあまりかわらず高かったんですが最近通常の位置である程度前後しますが安定しています。と言っても１０キロくらいしか連続走行する機会がないんですが。それに最近寒いし。
でも以前ラジエーターが壊れたときは５分も走ればメーター振り切ってたのでそれと比べたらかなり健康ですね。
オイル消費量はムサさんのと同じくらいかもしれません。詳しく計ってないんでわかりませんが、３０００キロ弱の走行で0.9Lの消費でしたから。ちなみにこの間は４ヶ月ほどです。こんなもんですかね？
最後に、やっぱメーター振り切ってしまうということさえなければとりあえず大丈夫かなーって考えは甘いですかね？
[809] triさんのレバー 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/28(金) 19:08:36 [HOME]
[返信]
DMでtriさんより画像が来ましたので、ここに載せます。あとはtriさんからのコメントを待つべし〜
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Re: triさんのレバー 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/28(金)
21:18:11
あっ！お忙しいのにどうもありがとう〜！
名前は「メタルグリップ」と言います。（ちょっと衝動買い）
使用感は、なかなか良い感じです。
純正より太くなった分、微妙に握りが浅くすむ感じです。
しかし、純正が貫通タイプだったせいか、同じサイズ（長さ）を
チョイスしましたが、グリップの奥行きが浅くて、
スイッチボックスとの間に隙間が出来てしまいました。（約５mm）
メッキ部分がその内に剥げるかもですが、お気に入りです。
これって、雨（防水）大丈夫なのかな？
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Re: triさんのレバー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/29(土)
01:54:58 [HOME]
おお！ソリッドな感じでカッコイイデスね！しかも劣化もあまり無さそうだし。
同じ手合いの物に スポンジが貼り付けて在る奴を使用していましたけど 水は大丈夫みたいでした。
ただしスポンジが貼り付けてある奴は 濡れるとグジュグジュして気持ち悪いです（笑！）
金属の筒の内側は ゴムのグリップと同じですから防水とかは問題ないと思いますよ。
ブレーキレバーに差し込んであるカラフルなパーツが気になります？
オレンジ色の奴ありましたか？？？
欲しいかも・・・
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Re: triさんのレバー 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/29(土)
04:20:09
をお〜いいですね！実は僕の友達が似ているのをつけています！その友達が言うには、この季節このグリップを素手で乗るのはヤバイっとの事！「チョットそこまで！」なときにもグローブは忘れずに！！
それとマニラさん！ブレーキレバーのところについているパーツは、お店のグリップコーナーのすぐそばによくおいてありますよ！オレンジがあったかどうかは覚えていませんが（すみません）いろんなカラーがありましたよ！単色だけではなく、チェッカーカラーのようなものもありましたよ！！
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Re: triさんのレバー 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/29(土)
07:23:24
おはようございます・・・(>_<)
＞防水とかは問題ないと思いますよ。
そうですかぁ〜！しばらく使用してインプレカキコしますよ。
（確かに素手は冷たいです）
＞カラフルなパーツが気になります
一応滑りとめみたいですが、雨が降ると水を吸ってしまい、
滑ります・・（笑）
バイクって、本当は雨の日に乗るのはＮＧなんですね。
カラーは、セナさんの言われる様に色々あるみたいですが、
「オレンジ」はあったかなぁ・・・
ねんちょうさんが確か違う物を装着していた様な・・
あと、ブルーとか迷彩色などもありましたね。
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Re: triさんのレバー 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/01/29(土) 10:40:20 [HOME]
勤務中にお邪魔〜♪（←仕事シロヨ）
＞オレンジ
ありますよ。とりあえずナプースで「アリート」というメーカー
だけ選択してみました↓
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000026407
他のメーカーや販売店も多種あるので、例えばナプースを探して
目当ての物が無かったら２○んかん行くとか。
どこかにはきっとあります。（←アタリマエ）
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Re: triさんのレバー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/29(土)
18:09:42 [HOME]
有難うございます！家の傍のD'sでも売ってました。オレンジ色がＧＰＲにはチョット濃すぎるので
目下検討中です。黄色もいいけど・・・
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Re: triさんのレバー 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/29(土) 18:13:49
よくアメリカンなどで使用している人が多いメタルグリップは非常にクールです。カッコイイです。
自分もあこがれているグリップなのですよほんと。
以前アメリカン某車種に乗っていた時に同じくアメリカン仲間がいたのですが、彼曰く、2点ほどピンチポイントがあるようです。
1.冬はキンキンに冷たくなる。グローブしてても冷たい。
2.夏は強い日差しの下で放置していると、べらぼうに熱を持ちます。グローブ無しでは握れない。
とのこと。
でも、「好きならいいじゃん」精神で乗っていたようです。
というわけで、買ってみようかしら♪
それと、レバーについてるスポンジみたいなのはきっとオレンジのもあるはずですよ！
今日仕事中にすれ違った原付にそれが付いてましたから！！！
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Re: triさんのレバー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/30(日)
00:24:44 [HOME]
おおお！探す・・・絶対に捜す！！無ければ・・・塗っちゃいましょうかね？？？（笑！）
[808] 仕上げしたの 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
16:05:36 [HOME] [返信]
バッチリ 色合わせが決まりました。結構純正チックで気に入っております。
これならリヤＢＯＸ付けてても「オッサン臭い」とは言われないでしょう・・・多分（笑！）
駄目押しでこんな事してみます。若いでしょう？
※注意！ 私有地内でレース用皮ツナギ等の安全装備を装着しての撮影です。
公道での無某運転は絶対に行わないで下さい。
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Re: 仕上げしたの 投稿者：ねんちょう 投稿日：2005/01/28(金)
18:37:30 [HOME]
いぇーー、かっこいい!!
リアボックスの鍵がまた壊れると荷物が散乱しますよ。
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Re: 仕上げしたの 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/28(金) 19:02:15 [HOME]
うわ〜！綺麗に仕上げましたね！
湿度の低い無風の日に狙って塗装したんでしょうか。
閉まらなくなっても、テープ止めというわけにはいきませんね。
となると、ベネクロテープか？？
とにかく、またしてもGPRへの愛着が高まったのではないでしょうか。
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Re: 仕上げしたの 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
19:46:14 [HOME]
そう！ねんちょう兄貴に「どうして？オレンジ色じゃないの？？」と言われてから
ずーっと色の事が気になっていたんです。だから取り付けてスグに 塗料は用意してあったんですけど
やっと 塗装する暇＆塗装に適した気候がオーバーラップしてくれたので 作業が出来ました。
焦ってやると絶対に綺麗に仕上がらないから 時間のある時に ノンビリやらなくちゃですね♪
＞リアボックスの鍵がまた壊れると荷物が散乱しますよ。
ハハハ・・・！ そうですネ 温泉ツーの時みたく 鍵が閉まらなく為っちゃうと ウイリーなんかしたら
荷物を全部ばら撒いちゃいますよね。
大丈夫！対策済みですから。今度はちゃんと鍵が掛かります。・・・何時まで持つか解らないけど？（爆！）
＞とにかく、またしてもGPRへの愛着が高まったのではないでしょうか。
もう！愛して止みません。マニラ娘には かなわないけどマニラ女房よりも ズ〜ット可愛いです。（内緒だよ！）
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Re: 仕上げしたの 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/28(金)
21:08:33
凄いですね！大人の遊びだぁ〜・・
ウイリーカッコイイー！
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Re: 仕上げしたの 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/29(土)
04:03:34
すごい！！ここまでやると、ボックスが付いてる違和感がなくなりますね！ カメラ目線なところに僕はやられました（笑）マニラさん！若すぎます（笑）
[807] ず・・頭痛が・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/27(木) 22:48:07 [HOME]
[返信]
頭痛い〜・・・しかも黄色くなってきた・・・ヤバイ・・
でも・・病気じゃないですから！
その理由は
こんな事一日中やってたらシンナーに脳味噌犯されちゃって・・・
しかも自分も回りも黄色く為っちゃうし・・・（黄疸じゃないです！顔料です。）
後は 得意の自作ステッカー製作して 仕上げにクリヤーを
吹き付ければ完成ですネ。
脱脂→下塗り→水研→下塗り→水研→上塗り→上塗り→上塗り→・・・頭も痛くなりますね！
塗料が乾く待ち時間を利用して 拡幅工事も行いました。
洒落たデザインの割りに全然後ろが見えないミラーの取り付け位置を変更して
ついでに補助ワイドミラーも取り付けました。これで白黒パンダ号が 後ろから迫ってきても気が付きますね。
これが良く見えるんですよ！邪魔だけど（笑！）
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/27(木)
23:12:46
まいどおおきに「kansai人」です。
そのワイドミラー良いですね。
後ろの国産を押さえて、堂々の登場ですね。
僕も本日、「ねんちょう」さんの影響で、
マイＧＤに「メテルグリップ」なる物を装着しました。
残念ながら、画像はup出来ませんが・・・
一応ムサさんに画像添付メール飛ばしましたが・・・
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/27(木)
23:36:02
修正
＞「メテルグリップ」
メタルグリップでした・・・
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/28(金) 00:43:54
すっすごい！ 確かにこれだけやると頭痛くなりますね（汗）ぼくも以前プラモデルにはまってる時期があり、もともと鼻炎なのでシンナーの匂いがすると、普段から生産量の多い鼻水が急ピッチ大量生産され大変でした。
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/28(金) 06:22:20 [HOME]
あんれまぁ…
そりゃ頭痛も痛くなりますわｗ
これって色塗ってもベースでしょベース
Ｍ韮さんの事だからまたレイのアレがこーなるワケですよね
完成体を想像してみると…
ﾎﾜﾎﾜﾎﾜﾜｰﾝ
(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
R-18指定モノですなｗ
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/28(金) 08:08:24 [HOME]
そうですネ・・・でも今回は控えめかな？
こんな感じです・・・
後は 今からクリヤーを上塗りして よーく乾燥させたら パーツ類を復旧すれば完成ですネ♪
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/28(金) 09:40:34 [HOME]
…らしくない
フトゥーに考えれば十二分に派手なのだがＭ韮さんには地味すぎる
なーんて言ってる俺も重症って事だなｗ
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Re: ず・・頭痛が・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/28(金) 12:54:02 [HOME]
んで！明日は 何時から 弄繰り回しますか？
週末だし・・・今晩あたりもプチオフかな？
ムサＰ忙しそうだからな〜（ニヤ！）
マニラは 超〜暇なので 百式ＧＰＲ弄りが忙しいです？（笑！）
[806] 手術終了 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/27(木)
19:02:00 [返信]
たった今GPRのピストン交換手術か終了いたしました。それで結果報告なんですが、どうやら完治したわけではなさそうです。エンジンもちゃんとかかりアイドリングも安定しているのですが、あの金属音がマフラーのあたりから聞こえてきます、それと同時に法廷速度まではでるのですがそれ以上でないしそこまでいくのに時間がかかります、これってもしかしてマフラーのつまりでしょうか？ 今思えばそろそろ２万`になるのですがマフラーのメンテは一度もしたことがなかったです。
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Re: 手術終了 投稿者：ポプコン八王子@たまにはカラーを変えてみようか
投稿日：2005/01/27(木) 19:47:09
お疲れさんで〜す。
金属音ですか…以前話が出ましたが、ベアリング関係の確認ってされました？
大端（だいたん）ベアリング・小端（しょうたん）ベアリングはぜひご確認されたし。
特に小端ベアリングはある意味CPI車の命みたいなもんでしょうから、要チェックと思われ。
マフラーも自分は2万キロも走ってないんでわからんとですが、
純正マフラーが余っている人もきっといるでしょうし、
チャンスと思いチャンバーに交換するのも手かと。チャンバーズ（不特定多数）もいることですし、
チャンバーズの素敵なお兄さん達がきっと教えてくれるでしょう↓で。
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Re: 手術終了 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/27(木) 20:16:03 [HOME]
あれ！？
小端（スモールエンド）ベアリングは用意してあったから交換したんだよね？
焼きつきの場合は腰下のベアリングに金属粉が回ってしまう場合もあるから…
腰下のオペは大変だよぉ〜
時間も手間もかかるしSSTも必要だからお金もかかるし
とりあえず動けるなら連休中のＭ韮さんと落ち合ってみては？
法定速度＋αぢゃ厳しいかなぁ…
まずは原因を探ってみましょう
まさかＭ韮さんみたいにピストンがぎゃk（ryなんて事はないよね！？ｗ
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Re: 手術終了 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
20:44:59 [HOME]
そう！自分もソレが心配です・・・ピストンの上にある矢印の方向は ちゃんと確認しましたか？
アイドリングしてるなら 大丈夫かな？
最初に焼きついた原因は ナンだったんでしょうか？
交換済みの部品を見て 何か思い当たる事は
在りましたか？その辺が解れば 解決方法も見つけられそうですね。
ＧＰＲ５０のマフラーって 最初から金属音しますよ。個体差はあるようですが 私のはそうでした。
このマフラー・・・煩いんですよ。チャンバーよりもある意味？では・・・性能は偉大ですけどね♪
圧縮漏れは大丈夫ですか？一度エンジン温めてから 冷める前に増し締めしておくと 安心です。
とりあえづ まだ無理はしないで 一つずつ 確認してみることですネ。まだ慣らしも終わってないんだから
催促チャレンジなんかしちゃいけません！
腰下トラブルでない事を 祈ります。
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Re: 手術終了 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/28(金)
00:37:51
ピストンは結構真っ黒でした。だけどヒビや破損はみやたりません。それと、小端ベアリングも交換済みです。これにも破損箇所はみあたりませんでした。エンジンに金属粉がついてる様子もありません。ぼくの医療ミスで圧縮漏れを起こしてしまってるのでしょうか？ 確かに買ったときから排気音は金属音が聞こえたのですが、音量が明らかに増してます（涙）駆動系でしょうか？明日は学校があるので終わったらクランクケースの中身をばらして見ます。 それでもわからなっかたら、２月に入ると学校がほとんどないので、トラックに積んで皆さんに見せにいきます。
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Re: 手術終了 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
01:00:33 [HOME]
ついこの前なんですけど ムサＰ宅からの帰り道 段々音が大きくなって 催促もかなりＤＯＷＮしちゃいまして
最終的には アクセル戻すとエンジン止まる症状が出ました。
バラしてみると ヘッドガスケットが 溶けて見事に吹き抜けちゃってました。
ガスケットを新品に換えて 組みなおしたら元通りになりましたけど♪
シリンダー・スタッドは結構なトルクで締め付けてある物です。
でもアルミクランクケースにスリーブなしの直ネジなので 必要以上に強く閉めすぎると
クランクケースが終了しちゃいます。
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Re: 手術終了 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/28(金)
01:33:48
今思うと、壊れる前から段々パワーがなくなっていくのがわかりました。加速のどことなく力がない気がしました。でも最高速はあまり変わらなかったです。
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Re: 手術終了 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/28(金) 10:09:24
遅いながらも催促付近まで出てたって事はエンジンは回ってたし変速もしてたって事…
遅かったのはパワーダウンしたか変速の仕方がおかしいか…
しばらくしたらリアタイヤがロック
再始動はできたが異音＆激遅に…
腰上OHをしたモノの異音は消えず本調子にも戻らず…
となると…
何だろう？ｗ
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Re: 手術終了 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/29(土)
03:57:54
今乗っているセカンドカーのdioもついこないだまで、エンジンは回るがタイヤが回るほどの力がでない現象がでてしまい、僕はこれも焼く付いたのではっと勘違いし、ホンダにもっていったところ、「その症状はマフラーのつまりかも」っといい店員さんはドリルでグリグリ穴をあけたところ、今まで吹けなっかったエンジンがみごと生き返り今ではやわ`も超えてしまいます。 そこでもしかしたらあのシルバーアローもこのマフラーつまり感染症に感染したのでは！？（dioの隣に置いといたからw）でもあの金属音はなんでしょうか？新種のウィルスにかかってしまったのでしょうか？
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Re: 手術終了 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/29(土)
07:25:22 [HOME]
BEAK/POP１００の純正マフラーは 容量も大きくて静か（優しい音です）なんですけど
ＧＰＲ５０の純正マフラーってかなり耳障りな金属音がします。同じ形してますけど
エキパイの長さも サイレンサーの大きさも全然違います。同じなのは外側のステンレスカバーのみです。
ＪＯＧとかアクシス50/90、Ｇアクなんかの横置きのヤマハエンジン用のマフラーがポンで付きますので
試してみるだけなら お友達とかでＪＯＧとかに乗ってる人が居たら マフラー借りて
交換してみれば マフラー詰りが原因なのか如何かすぐに解るでしょう。
もしマフラーの詰りだったら 蓄積したカーボンを焼いてしまえば解消しますけど大変です。
バイク屋さんの廃車置場とかのＪＯＧの事故車なんかから中古品を 譲ってもらえば 安く上がるでしょう。
その方が断然音も静かなはずですョ♪
100と50のマフラー。
お家がもっと近ければ 私が50改71ｃｃ用に持ってる５０のマフラーで試してみることは可能なんですけど・・・
ちょっと・・・かなり遠いですよね・・・
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Re: 手術終了 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/29(土)
13:14:47
そうですね！いろいろ友達やバイク屋さんをまわってみたいと思います！それでもし本当にマフラーだったらチャンバーですね〜ムフフ・・・（笑）
[805] 業務連絡？？ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/27(木) 18:08:14 [HOME]
[返信]
イクシルの紹介を後程しますので、チョイとお待ちを！
黒ズマさん＞
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Re: 業務連絡？？ 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/01/27(木) 20:31:16 [HOME]
了解しましたぁっ！（≧∇≦）ゞビシッ
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Re: 業務連絡？？ 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/01/28(金) 22:26:53 [HOME]
先程ＤＭ頂きました♪ 早速手配しよっと。
よっしゃ、もうしばらく乗り回したら点検に出して、帰って
来たら注入せねば。
２回目以降はオイル総量の３％…そんなモンで良いのね（汗）
４ｓｔはそうそう頻繁にオイル交換をしないので、なかなか
減らないヨカーン…。
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Re: 業務連絡？？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/29(土)
02:28:13 [HOME]
２stだと 分離給油オイルに混入させる分と ガソリンに混合して添加する分
更にギヤオイルにまで添加すると１００tなんてスグに無くなっちゃいますね。
でも・・・何か効果が実感出来る様な 気がしてきましたよ！
燃費の向上とかの経済的効果は 解りませんけど（諦めてるし？）エンジンの回転はスムーズに為って来た様な
感じがします。アイドリングが勝手に上がっちゃったし・・・御蔭でＡＳをかなり変更しました。
ソレがまた調子が好い事♪
結構 即効性があるケミカルなのかも知れませんね？
排気ガスが異様に臭くなるけど・・・もう！目にしみちゃって・・・
これ入れてる２st車の後ろは走りたくないです。え・・それって・・私のことですか？？？（笑！）
[804] kaoruさんへ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/27(木) 18:05:07 [HOME]
[返信]
やっぱ、DMが返ってきます。もしや、ドメイン指定？
ま、ここに書いちゃおう。
僕はフロント右のウインカーと、純正サイレンサーを今、探しています。あと、ポプコン八王子さんは、ウインカースイッチを探してました。
分けていただけるものはありますか？
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Re: kaoruさんへ 投稿者：ポプコン八王子＠たまにはカラーを変えてみようか
投稿日：2005/01/27(木) 19:50:35
自分は前回の武蔵野ガレージでホーンスイッチを頂いたので、
左スイッチ部分交換する必要がなくなってしまいました…
もし何かもらえるならば、最近割れてきた「CPIエンブレム」が欲しいかなと…。
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Re: kaoruさんへ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/27(木) 20:29:52 [HOME]
一応中継かけておきました
ケータイからは送れたのでやっぱドメイン指定がかけてあるのでしょう（俺もだケド）
武蔵野さんとＭ韮さんのアドは解除してあるのでご安心をｗ
そーいえば連絡網は？
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Re: kaoruさんへ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
07:55:09 [HOME]
私は 「上手なＰＯＰのシリンダーの削り方」マニュアルが欲ッスィ〜♪（笑！）
カシンさんは「完全水冷化＆ｓｓ１/３２必勝マニュアル」かな？（爆！）
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あぁぁぁ！！ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/28(金)
12:52:34
まさにその通りです・・・ドメインかけてました
とゆーかポップさんのは解除してあったんですが、アド間違えてました（爆）
↑にＰＣのアド入れておきます。たまにしか見ないので返事遅れる時が
ありますが勘弁してくださいｗ
で、パーツですが
・フロント右のウインカー あり
・純正サイレンサー あり（エキパイ無し）
・エンブレムですが、剥がしてしまいありません （スミマセン）
・シリンダーの削り方マニュアル 門外不出です（嘘）
な感じです。
近日、埼玉の戸田に行く用があるので、
そのときにでも渡せると良いのですが？？
他にもあれば言ってください♪
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Re: kaoruさんへ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
16:24:29 [HOME]
＞近日、埼玉の戸田に行く用があるので
おお！マニラとBeatさんの住処の近所ですネ！
パーツの件はともかく たまには会いたいですネ♪
スケジュールが合致する事を祈ります。
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早速〜 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/28(金)
18:20:08
明日にでも行こうかとｗ 戸田での用事は19時には終わります。
ご都合いかがですか？？？
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Re: kaoruさんへ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/28(金) 19:41:18 [HOME]
グハッ！
明日はその時間渋谷にお出かけしてます…orz
夜遅くで良ければみんなでガレージレヲパレスに遊びに来てください♪
近くで集まってれば伺います
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Re: kaoruさんへ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
19:52:51 [HOME]
＞戸田での用事は19時には終わります。
＞ご都合いかがですか？？？
イ・・・イク〜！！それじゃあ皆で戸田オフ会ですネ
集合場所とかどうしますか？
唯から秋が瀬に行く途中に美味しいラーメン屋さんありますけど如何でしょう（津気屋）
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むむっ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/28(金)
20:12:29
おいしいらぁめんやさんですか！？ では決定とゆーことで（爆）
明日は財布（嫁）付きなので深夜までは無理ですがｗ
時間が見えた辺りで一度電話します〜♪
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Re: kaoruさんへ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
21:04:40 [HOME]
了解です！
楽しみだな〜♪
[803] Fromヨハネスブルグ（仕事しろ）。 投稿者：Katsu@FigoHP管理人
投稿日：2005/01/27(木) 06:46:01 [返信]
関東では雪が降ったそうで．．．
えー、私は現在、南アフリカのヨハネスブルグにおります。日中は30℃を越えてます。真夏です。事前に考えていたよりずっとユニークな所で、軽くカルチャーショックを受けています。
こちらでは台湾車はほとんど見ません。自称バイク好きと言う人たちに聞いたところ、KIMCOなどは知っているので無い訳ではなさそうですが。どうもイメージ的に「安かろう、悪かろう」の域を脱していない感じです。
しかしまあ、全てがとにかく極端な国です。走っているバイクは超高額な最新型のイタ車や独車、日本車か、もしくはシーラカンス級の古い日本製実用車（スズキのK125やホンダのベンリィ系）か、といった感じ。スクーターはスペイシー125/100かイタ車くらいしか今のところ見ません。車も、新車のゴルフXと現地製の新車の初代ゴルフが並んで走っている状態。住居も、超高級住宅街とバラック街が交互に現れる独特の風景。貧富の差が天と地なのでこうなるのですが、色んな層の人たちが互いを見て見ぬふりをしているような、でも各々がプライドだけはしっかり持っているし、何と言うか一言で語るのが難しい所です。
ここにもう少し留まって、その後は東南アジアに移動です。バイク関連のネタを持ち帰って、後日整理して紹介します。バンコクではバイク市場に立ち寄る予定。これが今回一番のお楽しみです。
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Re: Fromヨハネスブルグ（仕事しろ）。 投稿者：マニラ西澤
投稿日：2005/01/27(木) 09:47:03 [HOME]
何かヨハネスブルグの乗り物状況って 故郷のフィリピンはマニラ市街地に 酷似している様な 気がします。
結構 貧乏人でもブランド意識が高くて 丈夫で安心な日本製の実用車とかに人気が集中していますね。
ローカルブランドの工業製品は 粗悪品が多くて 激安ですが 本当にスグに壊れちゃうので 仕方が無いのかな？
だから「安いもの＝悪い物」「高い物＝良い物」って言う意識が 日本人に比べて 非常に大きいのが 頷けますね！
それを逆手に 絶対日本製じゃないコピーの粗悪品を「メイド・イン・ジャパン」と銘打って
販売されているのを 良く目にします。ヤマハのスクーターそっくりの「ヤマダ」とか（笑！）多分全部中国製です。
以前ＳＯＮＹのエンブレムが付いた 炊飯器とか 電気ポット売ってたのには 笑えました。これも多分中国製。
電化製品はソニーが一番と 誰もが思い込んでいるので こんな物が氾濫しちゃうんですネ（失笑！）
ソニーは白物家電なんか作ってないって！！
こんなの見ちゃうとＣＰＩのエンジンのコピーなんて可愛いモンデすネ！
熱いんですか・・・羨ましいな！マニラは寒いの嫌いで 熱いの大好きなもんで・・・・・あー！田舎に帰りたい。。。
気を付けて 帰って来て下さいね！
戻ってきたら 「お土産話オフ」でも開催しましょうよ♪
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Re: Fromヨハネスブルグ（仕事しろ）。 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/27(木) 18:05:42 [HOME]
土産話が楽しみです〜♪
[802] こんばんわ 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/27(木)
00:43:24 [返信]
明日の朝からがんばってGPRのエンジンOHしちゃいます。そして直ったら皆さんに僕のシルバーアロー（かってに命名）を実物でお披露目したいと思います。無事直せることをいのりたいです。っていうより何が何でも直します。だってGPRに乗れないとストレスがたまってよくありません。だから絶対直します。
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Re: こんばんわ 投稿者：カシン＠レッドファイブ最強
投稿日：2005/01/27(木) 02:21:06 [HOME]
おおっ！ 枕ーレン・メルセデス！
…ハッキネン！？ｗ
ﾅﾌﾟｰｽ横浜にはそんなモノが売ってるんだぁ
でもﾎﾟｼｭのピストンもあんまり値段変わらなかったんぢゃない？
俺も高校生の時スーパーディオに組んでたケドよく回ったなぁ〜
んなワケで俺も高校生の時に何回もピストン交換してました
（ﾎﾟｼｭ→自動少年→Ｄトナボアうｐ）
１回やっちまえば何て事ありません
エンジンをバラすより外装をバラすほーがめんどくさいと思うハズｗ
無事に直ってご対面できた暁には…
なんか使えるパーツを用意しときます
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Re: こんばんわ 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/27(木)
03:20:08
よくご存知で！僕は名前からみてもお分かりだと思いますが、F1大好き少年なので気づいていただけると、とても嬉いです。僕はセナが亡くなってからは、ずっとハッキネンを応援していました。いやいまでも応援しています。そのせいか、僕のGPRは自然とシルバーになり、タイヤはミシュラン、ガソリンはモービル以外ではほとんどいれません。っていうよりバイト先がモービルなので！エンブレムも実はCPIじゃないんです。すみません（汗）メルセデスに変わってます！でもCPIのエンブレムもちゃんと大事にキーの差込口の上辺り貼ってますよ！ 早く直したくて今日はなぜか眠れません！
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おはようございます！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
10:42:08 [HOME]
頑張って下さいね！
ＤＭで 私の携帯番号入れときましたから どうせお休みなので 連絡していただいて構いませんよ。
組みあがったら 慣らしも兼ねて オフ会ですネ！
今晩かな？明日の晩かな？
楽しみだなあ〜♪
夢はセナ式「シルバーアロー号」ハンドル周りが決まってます♪ カッコイイデスよね！
エンジン直してＧＯ！！！！
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Re: こんばんわ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/27(木) 18:06:06 [HOME]
頑張れ〜！
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Re: こんばんわ 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/01/27(木)
20:02:20
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾚﾀﾏｴ。 ハンドル周りはバーハンしてる自分も参考になるんで、完成したらぜひオフ会したいとです。
ただし、セナ君は横浜でマニ男さんは埼玉県某所…となると、集合場所は？？？
武蔵野ガレージは距離を考えると…となるので、やはろここは中間地点と思われる「八王子でしょうか？（笑）」
ちなみに、自分もまだまだ若い（CPIﾌﾘｰｸｽの中ではね）と思われるので、若い人たちが増えるのは良いことでございます。
自分と同じくらいの年代の人っているかいな。20台全盛期の方々へ。
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Re: こんばんわ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/27(木) 20:53:03 [HOME]
GPRってバーハン似合うねぇ
これでテールが悪シスぢゃなくてポプやビクみたいにエロックスもどきだったら最高なのにｗ
F1は92年までよく観てました
俺の中ではやっぱりFW14Bが最強です
F3000より細い今のF1のタイヤって何ですか？（しかも溝付き）
F1に限らずグループAにグループC…
あの事はよかったなぁ〜
小学生の頃からターボ時代のF1を観ていた俺は今年で28才になりますｗ
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Re: こんばんわ 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/28(金)
01:30:05
本当早く直して皆さんにお会いしたいです。このバーハンについてる小さいメーターはキタコのFTR用スピードメーターです。これがあまりに小さいので正直みえません。しかもこのメーターエンジンが壊れる前の晩に壊れてしまいました。なのでまた買わなければ（涙）それとこのメーターは１９０Kｍ表示です。はっきり言って必要ありません。１００ｋｍぐらいまでのがほしいです。
今のF1のタイヤはミシュランとBSの一騎打ちですよ。それとあの溝つきタイヤは確か９８年くらいから（多分）使われていてそもそも何で溝つきタイヤにしたかというと、年々速くなっていくマシンを見たエライ人たちが、安全性のためにタイヤに溝を入れグリップ力を減らし、コーナースピードを落とそうという考えでやったみたいですよ。だけど実際はタイヤメーカーのがんばりがあり、遅くなるどころか、年々タイムもあがってきてます。僕個人的には今のタイヤのほうが好きです！
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Re: こんばんわ 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/01/28(金)
10:27:17
190キロミニメーターですか…確かに見づらいでしょうな。
ちなみにわたくしのは、デｲトナ製140キロメーター（確か5000円くらい）でござる。
モンゴリ用の武川120キロメーターも候補としてはいいかもしれないですな。
セナ君も言うように、190キロははっきり言って必要ない。と思う。
どうチューンしてもそんな高速域は使用しないだろうし、
その前にフレームが持たないからこれぐらいのハイスピードのメーターは不要ですな。
知人は原付に220キロメーターつけてしまい、「最高速出してもメーターがちょっとしか動かないからつまらん。」
と言っていたこともあるだけに、メーター選びも重要なのかなと感じる20台中盤の男でした。
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Re: こんばんわ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
11:49:13 [HOME]
１９０ｋｍ/ｈ・・・その昔 ＶＦＲプロアーム改でFISCOの直線で味わって以来経験してないスピードだな・・・
確かあの時は２４０ｋｍ位は出たかな（FISCOのホームストレッチ１４００ｍもあるから 誰でも出せます！）
しかし・・・ＧＰＲの場合 エンジン換装して ピンクナンバー登録でも
ノーマルの１００ｋｍフルスケールメーター使いきった経験は 一度もありません。
って云うか・・・使えないし・・・使っちゃいけないし・・・出ないよそんなに♪
でもスケールの大きいメーター付いてるの見ると 見た目は迫力在りますよね！何キロ出るのかな？
何処をドレだけ弄って在るんだろう？なんてスグに妄想しちゃいます。
スピードメーターより タコメーターが欲しいな。なるとさんが付けてるみたいな針が動くアナログの奴！
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Re: こんばんわ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/28(金)
13:51:24
FISCO 懐かしいですね♪僕も走ってましたよ
しかも最初はVFR400（初期の両持ち)！！ マニさんとはなんて
共通点が多いんでしょうね！？ ちなみにオレンジ好き？も一緒で
うちのチームカラーは'97からオレンジです（爆）
最後に走ったのは'99頃のオー○バイ誌の企画の最高速アタックで
Z1000MkUでした。メーター読み260で実測240くらいでした。
キャブセットすればもうちょっと行ったと思いますが、
カウル無しのバイクで走るもんじゃないですねｗ
あのストレートも取り壊し・・・ちょっと寂しいですよね
[801] 朝から雪が・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/26(水) 21:53:56 [HOME]
[返信]
降っていたので 走れません・・・寒さに耐えられない体質なので（笑！）
仕方が無いから？とりあえず弄りましょうか。
先ずは本日の１時限目の授業？
百式ＧＰＲは姿勢が不自然で ライポジが「つんのめっている」状態に為っちゃうので
自作レイダウン・アダプターを製作してリヤのみローダウンしました。いい感じです♪
案の定？ いい感じになるまでには 得意の人柱も踏んづけましたので興味のある方は私のサイトをご覧下さい。
そして本日の２時限目として・・・
昨日の夜 ムサＰ＆ムサ子ちゃんの邪魔をして 御裾分けして貰った「逝く汁」を使ってのドーピングです。
昨日ハラショーさんがお土産に買ってきてくれたカストロに混ぜて挿入・・いや！注入しました。
ガソリンにも混合添加して お天気も回復してきたので走り回りました。ガソリン半分程度消費してみたら・・・
何かいい感じかも？でも臭いよ〜これ（汚！）排気ガスが目にしみます。凄い刺激臭！金属表面に優しいとの事ですが
環境には優しくなさそうですネ。（笑！）まあ！そんな事気にしていたら２st車なんか乗れませんけどね。
本日の３時限目・・・
「逝く汁」混入ガソリンを極力消費すべく あちこち走り回っている最中に立ち寄った工具屋さんで発見した
「インチサイズのソケット」のセットです。折角電動インパクト購入したので 思い切って購入しちゃいました。
これで「Dプラグ」のレンチが無くてもＣＰＩ車のプーリーが脱着可能になりました。
サスの取り付けボルトなんかにも 利用できますし 海外の家電製品なんかも分解できます。我が家には必要です♪
あれ・・・今日も一日・・・これだけで終わっちゃうんだ？日がな一日スク弄り・・・何時もの事ですが・・（爆！）
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
23:19:11
ひーひー腹が痛え〜（笑い過ぎ）
何だかオソロシイものをこしらえちゃいましたね。
あたしゃ、又ボトムリンクサスとテレスコピックサスを
合体させちゃったのかと目を疑いました。
くれぐれも路面ギャップは避けて走行してください。
恐らくボルトに架かる瞬間最大荷重は・・・・・
舌噛むどころの騒ぎぢゃなくなるよ〜ん！
次回はカブのフロントサスをリアに設置してみてちょ。
ダンパーは皆無に等しいですがな。
しかし、すんませんねーアタクシの為に
電パクだのインチソケットだの…（え？ちゃうの？）
俺も汁とか液とかトバしてみてえなー。
てやんでえ（今宵は少し酒が入っておりましゅ）
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
00:06:13 [HOME]
最初はね 下げ過ぎちゃって大変な事になっちゃったのです。
見た目はともかく・・・素材は厳選してありますので 結構丈夫だと思いますよ。
少なくともノーマルのアルミブラケットよりは♪
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/27(木)
01:24:04
うを〜すげぇ〜！そのリアショックの構造、ぺーぺーの僕には期末テストより難しすぎてわからないです（笑）僕も近々リアショック変えるので困った時はまたヘルプします。
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/27(木) 02:53:22 [HOME]
またずいぶんおっかねぇ〜モノ作りましたな
くれぐれもブッ壊れない事を祈るばかりです
ここまでレイダウンさせたらだいぶ乗り心地はよくなったのでは？
＞こちＢさん
俺はその例えに笑ってしまいました
次はリンクサスに進化する事でしょうｗ
＞セナ君
車高を下げるためにショックの取り付け位置を下にずらしてるだけだよ
でもレイダウン（＝ショックを傾けて装着）させると同じショックでも動きが柔らかくなっちゃうのよ
期末試験（特に数学）のほーがよっぽど難しいですｗ
良い子は決してマネしないよーに！
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/27(木)
03:32:28
しっ知らなかった！！レイダウンか〜！！なんかこーゆの見てしまうと自分もリアショック変えたくなってしまいますね。どうしよう今月ショックを買ってしまおうか、来月まで待つか悩んでいます。何しろいま貯金をしていて、車お買うために！！３月には高校を卒業してしまうので、僕の進路には絶対車は必要なんです。でもあ〜ショック欲しい・・・
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/27(木) 03:43:17
毎度マニラさんのマシン変化にはビックリですなw(。。）ｗ
一緒に走ったときの[毎度フロントウイリー]もあっけにとられましたが・・・(汗）
して・・一夜明けたインプレですが・・・とりあえず網付きラッパのままでよいのですが、ガスが薄い挙動のような・・・
暖気が不十分だと、アクセルを開けたさい、（モォ〜・・）って鳴くんです・・・そう、エンストぎりぎりです！ちょっと走った後も鳴きました！感じ的にはキャブのガスを使って、その後ガス欠のような感じ？？んで、エンストする時もあります！ガスの供給がスムースでない時がある感じです！昨日の帰り道は感じなかったのですが・・・マニラさんの注意どうり、チューブ関係をチェックしてみます！
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
10:15:29 [HOME]
＞、（モォ〜・・）って鳴くんです・・・そう、エンストぎりぎりです！
モォ〜・・の原因は多分 濃いんじゃないかな？温まるまでは ノーマルキャブよりもその傾向は強いです。
定石的には「モォ〜」は濃くて 「バリバリ！」キャブが鳴く時は薄いと思ってください。
更に薄いと「パスパス！」っていって走りません。
温まって 解消しちゃうならば 大丈夫だと思います。
ＡＳ絞りすぎてる場合も「モォ〜！」って鳴きます。
チョークレバーが硬いので 戻したつもりで完全に戻さないで走っちゃッた時も 似たような症状が出ます。
後は・・・キャブの中に小さな牛が住み着いているとか（爆！）
＞ちょっと走った後も鳴きました！感じ的にはキャブのガスを使って、その後ガス欠のような感じ？？んで、
＞エンストする時もあります！ガスの供給がスムースでない
＞時がある感じです！昨日の帰り道は感じなかったのです
＞が・・・マニラさんの注意どうり、チューブ関係をチェックしてみます！
少々 フロートのレベルが低すぎるか フロートのチャッキ弁にゴミが噛んでいる可能性がありますね。
フロートのレベル調整は ハラショーさんの装着した旧型ＶＭ１８の場合 微妙な調整が必要です。
小さなドライバーでフロートの先にある 梃子のところを曲げて 調整するのですが・・・
とっても部妙な調整です。チョット上げすぎると「お漏らしキャブ」に為りかねませんので・・・
このとき真鍮製のフロートには 極力触らないで下さいね。非常に弱い材質で出来てますから
簡単に壊れちゃいますよ。
もしくは・・・負圧のチューブが外れたり曲がったりしていませんか？フュエール・ラインも同時に見てください。
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/27(木) 21:22:23
＞セナ君
わかってると思うケドわざわざ長いショックを買ってきてレイダウンさせる事ないからね
ショックは垂直に動くのが理想です
＞ハラショーさん
たぶん液面調整で直ると思います
でも調整はめんどくさいし元々トラブルを抱えてるフロートなので俺ならフロートを交換しちゃいますね
お漏らししてないだけヨシとしましょうｗ
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Re: 朝から雪が・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/28(金)
01:21:37 [HOME]
そうそう！カシンさんの言うとおりですョ！
これはアクまでも実験用で レイダウンさせた時の効果を体感してみたかっただけですから！
本来はこの場合タイヤの扁平率を変えるなどして調整するべきです。しか〜し！！！
これも厳密に言うとタイヤの外径が変わっちゃうので違法行為です。構造変更届＆強度計算書＆
変更理由届け等をお役所に提出して 晴れて公認改造車両となりますので 大変な作業です。
っツー事はですよ・・・何か特別な狙いが無い限り 長さのあったサスに交換するのが
一番簡単で 問題もないです。
実験が完了したので 百式ＧＰＲのサスは元に戻す予定です。
ってー事は・・・つんのめるんだよな・・・（汗！）
[800] おソロなの・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/26(水) 02:00:13 [HOME]
[返信]
本日マニラ邸内のガレージマニラにて ハラショーさんとイジリっこしてました？
車体は違いますが 御揃いのエンジンを搭載した ＢＥＡＫとＧＰＲです。
ＶＭ１８へ換装する為に ハラショーさんのＢＥＡＫから キャブを引っこ抜きます。「えい！」・・・スポンっ！！
毎度おなじみ オイルニップル＆差圧ニップルを追加して エポキシで固めちゃいます。
穴あけ加工をするときに 穴あけポンチが行方不明なので 近所の１００円ショップで
彫刻等を購入してきて 穴をホジホジしちゃいます。上手く行きました♪
インマニの構造もマニラと御揃いです！
ＢＥＡＫのメットインはFigoと共通なので メンテナンスポートがあって 非常に作業がし易いです！
いいな〜！最初から「穴ガバガバ」で（笑！）穴ガバガバもマニラのＧＰＲと御揃いです！
最初はノーマルエアクリBOX（中身は空っぽ＆潜望鏡撤去済み）装着でＭＪは＃１１０で挑戦
・・・ガボッって走りません。
試しにエアクリ撤去して 直キャブでAS合わせてみると 凄くいい感じなので
このままネット付きのファンネルを装着して スロー調整しました。
特に中低速が かなりトルクフルになって 加速が気持ち良くなりました。
チョット癌+VM18直キャブの組み合わせって凄く相性が良いみたいです。
オマケですが・・・百式ブーツも御揃いです♪
このブーツ！凄く良いです。オススメの逸品。
この後はお約束のスイーツ補充タイムの後 解散しましたが スグにムサＰからお呼びがかかって
航空公園オフに向かったマニラでした。そしてまたスイーツです。美味しかった♪
実に楽しい一日でした♪又やりましょうね！
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おソロなの・・・（注意点） 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/26(水) 02:03:26 [HOME]
あ！ハラショーさん 帰ったら一度 チューブ類の接続状態の確認と（抜けたりしていないか？）
プラグの焼け具合を確認してくださいね。
ＢＥＡＫも滅茶苦茶速くなったから 次は性動力＆コーナーリング性能強化計画ですネ♪
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Re: おソロなの・・・ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/26(水) 03:44:29
おぉ〜！おもしろい構成で楽しめました！（内輪ウケ？）
でも、ほんと仕様が似てきましたね〜！！でも、オイラのMYビクってカシンさんやマニラさんの人柱のおかげみたいな仕様ですよね！！ホント人柱〜ｓには感謝です！そして知らぬまにCPI２−ｓｔ改班にドっぷりでした（爆）もうフトゥ〜の子にはもどれな〜い（笑）こ〜なりゃイケルとこまでいきますか〜？次はカシン師匠のマル秘”パーツですな！
帰宅時約３０Km、様子見の為あまり全開を食らわさない様に走りましたが、アイドリング安定、加速時の谷無し、催促は不明、たかが４パイ・・・恐るべし（汗）モリモリ感は最高でした！爆音のオマケはつきましたが・・（でもノマフのマニラさんの方が五月蝿いのはなんでだろ〜？？）
また時間ができたら自分でマニラさんの言う注意点をチェックしたいと思います！ありがとうございました！！
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Re: おソロなの・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/26(水) 11:52:58
うぅ…
帰ってきたら午前様
ぜんぜん間に合わなかった…orz
無事装着も完了したみたいですね
たかが…効果も体感できたみたいだしあとは箱付けてジェッティングですか！？
そこでひとつアドバイス
箱付けてMJをどんどん絞っていっても頭打ちしてしまう場合は絶対的な空気量が足りていません
その場合は潜望鏡が刺さってた穴を拡大するか新たに穴をブチ開けてください
でも１回箱外しちゃうとなかなか元に戻れないんだよねぇ〜ｗ
今度こそはマル秘゛パーツを装着して催促アタックしましょう！
しかし２人して百式ブーツですかｗ
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Re: おソロなの・・・ 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
23:23:31
おらもＴＹＰＥ−１００ＢＯＯＴＳ欲しい。
２８センチ売ってた？？？
自衛官のやうにも見えるが。
おら、居楽には行きたくねーだよ。
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Re: おソロなの・・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
00:01:27 [HOME]
２８センチ売ってましたよｗ
このブーツ かなり良いです！温かくて丈夫で歩きやすくて滑らない♪しかもリーズナブルなお値段です。
[799] エマージェンシー 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
00:13:17 [返信]
いかんいかんAです。
１ヶ月ぶりにエアクリ掃除か、フィルターをＫ＆Ｎとかに換えちゃおうかな
オマケにインマニ細工しちゃうかなと思って、
あぎゃ、ＢＯＸのビス固着（＿/￣｜○ｉ｜｜ｉ）
ならば、駆動系カバー外しから・・・・・グリグリ
うぉ〜コッチもだーっ。
ネジ頭舐めかかったーっ！！！
インパクトどなたか、お持ちでしたよね〜
しかしこのままでは、ビス潰すぅ…。
御礼はラーメンか。
４ｓｔいぢり、
猿、猩猩等ミニの世界にもカシンちゃんが詳しいとは
意外でごわした。
４ｓｔスクにも手を染めてくれると
非常に嬉しいのだが、オヂチャンとしては。
ところでＸＲ100も太亜土、面白そうよね〜欲すいワシ。
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Re: エマージェンシー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
00:25:15 [HOME]
今日 電動インパクト買って来ました。
今週いっぱいお休みなので 何時出張レスキューに向かいましょうか？
戦隊フリークス出動ですネ♪内輪救助ですけど（笑！）
今日は昼間はハラショーさんと２ショットでデートしてました。 夜になってからお声が掛かったので
ムサＰ＆ムサ子ちゃんと３Ｐで密会しておりました。
正義の味方は忙しい？？？（爆！）
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Re: エマージェンシー 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
00:37:13
速攻レス、感謝しますマニちゃま。(゜∀゜)
折角の休暇中、申し訳ないっす。
勤務スケジ上、１月中は難しいかも。
土曜とか？・・・・近く電話入れますね。
その時はよろしくお願いしますで！
固着原因は名栗の融雪粉付着なのかなあ。
でも、又温泉行きたいっすよねーｗｗ
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Re: エマージェンシー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
02:23:21 [HOME]
もし・・早めに終わる日があれば（遅くてもいいけど！） 真名井の湯でも行きますか？骨が痛いので温泉入りたいし♪
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Re: エマージェンシー 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/26(水) 12:16:18 [HOME]
ハイ
２ストも４ストも頑張っております
サービスマニュアルさえあればボアアップでもハイカムでも何でも組みますよ
ワタクシ２スト育ちなので４ストは参考書でカンニングしながらぢゃないとダメなんです
ヘッドのネジ４本外せば腰上バラバラ〜ってワケにはいかないですもんね
XRは時間さえあれば組み上げられるので今度お披露目しに行きます
でも元はミニバイクレーサーなので細かいトコはチェックしないよーにｗ
４ミニ仲間が増えるかしら？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
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Re: エマージェンシー 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/26(水) 15:04:51 [HOME]
見るも無残なバラバラっぷりであります
見ての通りXRのクセに12インチです
手前には腰上がバラされピストンが「こんにちは」しちゃってるエンジンが晒し首のごとくゴロリ…
ある意味グロ画ですなｗ
ちなみにコイツも直キャブ＋ハイコンプ＋レース管＝ゴキゲンなサウンド♪ですのでご用心をｗ
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Re: エマージェンシー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
22:05:30 [HOME]
キッチンは 美味しい料理を作る場所です。決して速いバイクを作る場所ではありません。
良い子の皆さんは 絶対に真似をしないように！（笑！）
私も以前 リビングのフローリングの上で エンジン分解してる所をマニラ女房に見つかっちゃって
もう少しで 危うく殺されそうになりました。（爆！）
でもキャブレター位なら 何時でもダイニングテーブルの上で分解してますが・・・勿論マニラ女房には内緒ですが♪
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Re: エマージェンシー 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
23:38:16
マックス号の駆動パーツ等納入までにはまだ時間がかかるやうなんで、
とりあえず、固着ビス外しに磨韮さんの電パク借りに行きたいと。
作業場はどこがよろしいかな？
屋外コンセントがあるところ？？
ウチの銀姫の内臓みせてあげちゃうよー！
サービスマニュアル？
んなもん、この世に存在しとりゃーせんのですよ。
取説すら無かった…
ぶっつけ、の恐さがあるので、
ホームセンターが近いトコが良いですな。
カシンちゃんちの水道蛇口からバーハンが何本か出てますが。
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Re: エマージェンシー 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
21:21:02 [HOME]
こちBサンの近所でも 私のうちの近所でも まあスグ近くだし・・・
最近近所に巨大なホームセンターOPENしたけど
そこで百式ブーツも売ってますよ♪
しかも広大なパーキングで試走も可能です（いいのかな？）
家のガレージにゃ 屋外ならぬ屋内コンセントも在りますし。
さあ！如何します？？？？
[798] いかんいかん 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/25(火)
23:56:39 [返信]
ヤフ板の方、リーチかけちゃったら誰もカキコしなくなって
しまったあ。
ウチも折角のアニバーサリイなんで
タマには夫婦でワイン…とか思いましたが
ガキらの事が気に懸かり、すーぐ帰ってきちゃいました。
ハック早寝さん>若狭の船長（魚屋さんかと思いました）んトコ
行って鯛喰いタイ！っすねえ。スクで関東→越前・・・・・
体鍛えておかねば。
クロんちょうさん>辛い事が続いたら、いっそパーっと
酒飲みに行きます？２月に入れば付き合える日があると思います。深酒しちゃいますか？
実はさー、驚かないでくださいよ。
先日の玉裂きビッグブリッジの取締りの日、
僕も２○んかんへとドライブシャフトオイル買いに行くのに
クロさんの30分後（！）に「よわ」位で気分良く通過しました。
ただ、直前に某営業車ライトバンが僕の前にグリッと
割り込んでくれて急制動して助かりました。
「事故ったらドースル、バカヤロウ」の声を飲み込んで
「助かりました、アリガトウ」と呟いたのでした。
こんな事もあるのですねー。
・・・・・ビツクリちまちた。
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Re: いかんいかん 投稿者：ねんちょう 投稿日：2005/01/26(水)
12:49:43 [HOME]
月曜日に、仕事の打ち合わせの後、年上の観音様二人と飲む機会がありまして運が向いてきたと思います。凶は終わったかなと思います。
私も抑え気味に「よわ」で走行していました。でも、切符にサインしているところを目撃されてなくて良かった。
何処で飲む? フィリピン・バー?
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Re: いかんいかん 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
18:27:23 [HOME]
＞何処で飲む? フィリピン・バー?
マニラはお酒が飲めません・・・
しか〜し！フィリピンバーでは本領を発揮します。
って云うか・・・我が家自体 マニラ女房の友人とかが遊びに来ているときは
下手なフィリピンバーよりも フィリピン人密度濃いし・・（爆！）
必要ならば タガログ語での口説き文句 レクチャーしておきますか？
タガログ語の歌とかも ご希望ならば 教えます！
フィリピンバーのカラオケで いきなりタガログ語で歌っちゃうと 注目の的に為る事 間違い無しです♪
女の子・・・ひいちゃうかもしれないけど・・・（笑！）
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Re: いかんいかん 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
23:48:15
おらも観音様２人に連れられて、深酒してーなー。
でも40歳以上のカンノンは苦手、もとい不得手だなー。
酔っちまえば気になんなくてよ、かなー。
外国の人相手に訳のわからん英語で口説くのも楽しいかなー。
タガログ語で「あんた綺麗だ大好きだ」ってどう云ふの？
キャバクラとかもいいんだけど、生徒が居ると嫌なので
ヂ元は避けたいなー
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Re: いかんいかん 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/27(木)
21:13:31 [HOME]
Magandang Maganda! Mina Mahalkita.とか ですけど・・・
普通は名前とか年齢 趣味なんかを尋ねてから
口説きませんか？？？イキナリなの・・・
Philippinesバーでの御作法@
酒の注文のついでに つまみを注文する時の注意点ですが
「あ！ついでにポッキーも頂戴。」なんて決して云わない事。チョコレートのポッキーは
よくお店でチャームとしても使用されている定番商品ですが・・・
タガログ語で「ポッキー」は【女性器】を意味します。
「も」って云うのは【あなたの】と言う所有格ですので
ポッキー・モ・頂戴って云うと【あなたの オ○ンコ 頂戴】になり
それを 公衆の面前で言ってしまった あなたは間違いなく危ない人です。
気を付けましょう♪
[797] どう思ふ？ 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/25(火)
22:58:38 [返信]
ＭＡＸの倶楽部の一人が台湾へ出掛けて
パーツとかナオン※死語とか（嘘）を沢山買うて来まして
廉価で分けてくれはると云ふのですぎゃ、
取り付け交換に自信と工具が不足しているので
御協力いただける方を探していますん。
すべてKOSO製
プーリー/ドライブフェイス/クラッチスプリング/センタースプリング
キット
クラッチアウター
オイルゲージリプレイス 油温度計
デジタル タコ/油温度 メーター ・・・・・・
どこまで買うか、手を出したり引っ込めたり〜
特に駆動系、弄ると底なしの沼にハマるでしょ？、でしょでしょ？
４ｓｔジェントル班でも結成せねば。
ｗ(＊・ｏ・＊)ｗれ？でもメンツが少ねぇ〜かな
Ｆｉｇｏの人でしょ、ライナーの人でしょ、ズマの人↓でしょ、
ＧＤブラザーズでしょ、さーてと。
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Re: どう思ふ？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
00:29:09 [HOME]
フリークオレンジが救助に向かいます！
２st班ですけど・・・道具は同じでしょ？？？
して何時にします
６連休中なので いつでもど〜ぞ！
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何処に付けるの？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
08:28:35 [HOME]
＞ナオン※死語・・・
↑上記のパーツ？は どの様な工具が必要で？何処に装着する物なんでしょうか？
経験不足で よく解りませんが・・・（笑！）
・・・付けるとどの様な効果があるんでしょ？？？
気持ち良くなるとか？？？？
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Re: どう思ふ？ 投稿者：こちＢ 投稿日：2005/01/26(水)
23:53:02
ここんとこ、スッカリこのサイトの主が
生身の乗り物（まずい、蔑視発言、撤回します）に
うつつを抜かしているそうで、
それはそれで微笑ましい限りです。
いいなあ若いモンは〜
磨韮さん、人の恋路をヂャマしたらアカンでー！
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Re: どう思ふ？ 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ 投稿日：2005/01/27(木)
01:55:22 [HOME]
はい、ズマの人でいっす（笑）。
駆動系 いぢりたいとは 思うけど
金と時間の 無きぞ悲しき （詠み人：オイラ）
とゆー事でステッカーチューンでごまかしとります。
もうすぐ点検に出そうと思っているので、何かする
としてもソレ以降ですなぁ（遠い目）。
＞このサイトの主
ええっ！？どおりで最近見ないと思ったら（←あんまり）
いいなぁ…生身。オイラにゃ１０年以上前の…ゴニョゴニョ
[796] 「逝く汁」効果 投稿者：Sin2@三鷹黒ズマ
投稿日：2005/01/25(火) 21:53:16 [HOME]
[返信]
ご無沙汰してます。最近公私共に忙しくて、ズマ君に乗れない
日々が続いとります（泣）。
先日「逝く汁」入れて頂いてから燃費が良くなってます。町乗
りや遠乗りなどで多少バラつきはあるものの、平均するとほぼ
１割アップ♪ 燃費「だけ」は良いＨ○ＮＤＡの４ｓｔ原付で
１割というのは結構大きいですぜ？旦那。（←誰？）
そろそろ買って半年＆１５００ｋｍ目前なので、点検に出そう
と思っております。んで、
＞ムサＰ殿
「逝く汁」はどこに売ってますでしょうか？ おそらく点検に
出すとエンジンオイルも交換となりそうなので、帰ってきたら
注入してあげたいもので。あ、値段も教えて頂けるとありがた
いです。
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Re: 「逝く汁」効果 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
00:42:51 [HOME]
今しがた ムサＰより 逝く汁１００t強奪して逃げ帰って来ました。
さあ百式ＧＰＲちゃん 入れるよ・・・
大丈夫！痛くないから・・・そーっと〜そーっと？？？
効果が期待できそうですね！楽しみ〜♪
[795] 帰還報告！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/01/25(火)
21:04:18 [返信]
本日マニラ邸にて無事VM18装着完了いたしました！マニラさんあしがとね〜（多謝）モリモリ加速体感して楽しい帰宅でした！
帰宅途中マニラさんから「これからムサPさんが来るので航空公園に集合」ってことでしたが、さすがにトンボ帰りはきついので帰宅しましたが、行ける方は是非OFFってきてください！
ではマニラさん、交換インプレ写真入り楽しみにしてます！・・例の写真もね（笑）
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Re: 帰還報告！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
01:32:50 [HOME]
本日中２回目のオフ会〜帰ってきて 只今記事の編集中です。
大分下に来ちゃったので ↑に別スレ立てますね♪
[794] GPR復活までの道のり 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/25(火) 16:27:42 [返信]
GPR復活グッズを買って来ました。でもまだ全部そろっていません。ちなみにいまあるのは「ピストン、ピストンリング、ピストンピン、スモールエンドベアリング、サークリップ二個、シリンダーヘッドガスケット、シリンダーガスケットです。ほかに何が必要でしょうか？
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Re: GPR復活までの道のり 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/26(水) 00:36:32 [HOME]
必要な品物は 大体揃ったようですね。
後は 液体ガスケット、組み付けペースト（２ｓｔオイルでも可）なんかが在ると安心です。
工具は揃ってますか？まあ！特殊な物は使いませんけど。
組みつけの時に色々注意しないと いけない事もありますので 不明な点は 私にＤＭ頂ければ
お答えしますよ♪
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Re: GPR復活までの道のり 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/26(水) 12:47:52 [HOME]
それだけ揃っていれば多分大丈夫…たぶん…
あとはシリンダーの状況次第ってトコですな
２ストはヘッドが単純なのでワケないです
駆動系バラせるなら難無くできると思います
セットの内容を見るとﾎﾟｼｭのスーパーラップピストンか自動少年のハイパワーピストンでもゲットしたのかしら？
困った時は無理せずにヘルプ要請してください
アド晒しておくのでいつでもどーぞ♪
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Re: GPR復活までの道のり 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/27(木) 01:16:46
僕がゲットしたのは、ナップスで売っていた３KJ純正のOHキットですよ。しかもお値段も４８００円と安かったです。これくらいなら高校生の僕でも買えます。
[793] はじめまして！ 投稿者：スクーターズワールド管理人
投稿日：2005/01/24(月) 22:31:37 [HOME]
[返信]
新しく世界のスクーターメーカー＆車種別リンク。世界中のスクーター仲間と繋がるサイト！立ち上げました。是非！遊びに来てください。
[792] ポップの状態 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/24(月) 21:25:45 [HOME]
[返信]
マイポップですが、土曜日に直しました。その時のピストンが↓これです。
は〜い。
ベアリングの精度の悪さばかり心配していましたが、見ての通り、ただの軽い焼きつき＆焼き付きによるリングの圧縮抜けでした。ほんの少し、ナラシが必要ですが、現時点でも既に始動性の改善が見られます。
ファンシュラウドの取りつけはしっかり締まっているか・・・とかまだ心配ごとはありますが、徐々に使ううちに確認できるでしょう。
ひとまずは報告でした！
追伸：このピストンの横に「JOG」の文字。駆動系だけでなく、ここまでJOGとは・・・何気に、オリジナル部品はどの程度なんだろうか。これでまたしてもポップコーンへの理解が深まりました。
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で・・・・・・・・・ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/24(月) 21:32:36 [HOME]
保存会のページ。
昨晩、ちょいと作業して、グレードアップさせました。
http://musashinocpi.hp.infoseek.co.jp/zum_verwahrung.htm
もちろん、コンテンツも書き加えました。
よろしくです。
あとはマニラさんの72cc編が入ると、2stは一通り揃うのかな。
マニラ男さん＞ということで、また甘い物でも囲みながら、取材させてください！
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Re: ポップの状態 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/24(月)
23:24:45 [HOME]
何時にしますか？明日はマニラ邸までハラショーさんがメンテオフに来ますけど？
そのままスイーツ・オフに発展しちゃいましょうか？
ちなみにマニラは３０日まで仕事がお休みなのです♪
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Re: ポップの状態 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/25(火)
00:28:46 [HOME]
これは７１tにする前の ６２．５tのボーリング加工シリンダーです
横にはハッキリと３ＹＪＯＧの名前があります。
ちなみにノーマルのＧＰＲ５０のシリンダーの横には 更に驚きの刻印が・・・
ＣＰＩのノーマルエンジンなのに ＹＡＭＡＨＡ ３ＫＪ ＪＯＧの文字が誇らしげに・・・
もっともクランクケースが３ＷＦのコピーならば スタッド径が同じ横ＪＯＧ系のシリンダー＆ピストンは全て流用可能かと・・・
小端ベアリングははアク９よりも小さいアク５用と同じ径なので＝ＪＯＧと同じです。
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Re: ポップの状態 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/25(火) 00:37:38
あんれまぁ
見事に吹き抜けちゃってますな
ピストン諸々は新品に換えたのでしょーか？
穀物はエンジンやベアリング等機関はすこぶる良好♪
問題はキャブのセットが出なくて四苦八苦してるトコですな
そーいえばこのサイトのメンバーで焼きつきを経験してる人は100％ノーマルキャブ…
ここで耳寄り情報
実はヤマハ純正流用で使えるキャブがあります
通称「4EUキャブ」
TZR50R後期の18パイキャブです（TZMは全車18パイ）
俗にいうVM18ですがコイツはエアクリがムリクリボルトオンで使えます！
でもチョークはマニュアルになります
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Re: ポップの状態 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/25(火)
09:37:04 [HOME]
ＶＭ１８装着者のマニラです。
ノーマルのインマニのまま付きますし（ニップル追加が必要）
ワイヤーの長さも純正で全開まで足りちゃいますのでコストパフォーマンスです。
中古ジャンク品利用の場合 真鍮製のフロートに要注意です。穴が開いていると大変でス・・大変でしたヨ（笑！）
ＰＯＰ/ＢＥＡＫには多分問題なくＰＯＮで付きますね！
ＧＰＲだと メットイン切らないと ワイヤーが当っちゃいます＆チョークが引けません。
ノーマルの１４Ф→１８Фってほんの４Фの違いですが・・・全然違います 全域で相当にトルクが向上します。
ノーマルみたく ＪＮ域のみ薄くなったりしませんので ちゃんとセッティング出来れば カシンさんの言うとおり
ある意味安心です。弄った人は解ると思いますけど 本当にノーマルキャブは 下で合わせると上が激薄
上で合わせると真ん中が薄い でもＭＪ上げるとガボッって走らない・・・
多分ＪＮの太さ＆カーブが悪いんでしょうけど？
チャンバー変えたり エアクリ弄って吸気効率を上げてる人は 要注意だと思います。
１次空気量に対してのガソリンの量が不足して 希薄燃焼に為ると 熱効率は向上しますが
リーン・バーン＝つまり燃費は良くなる＝エネルギーが熱に変わる割合が大きくなるので
エンジンのように高速で動く部品の存在しないストーブやボイラーならば好都合ですが・・
エンジンの場合ソレを続けると 燃焼温度が上昇して 冷却不足→異常燃焼＆焼きつきと言うパターンですネ。
シリンダー内を冷却する為に無駄に棄てられているガソリンも 冷却媒体としての重要な役割を担っています。
効率よく燃焼＆冷却させる為には この部分の比率が重要なのです。
結構 焼きつきの原因は カシンさんの言うとおりキャブにもあるかも知れませんね。私も同意見です♪
構造は非常に簡単ですが セッティングはノーマルに比べて少々シビアです。
でも・・・良いですよ！チャンバー交換するよりも簡単にパワーアップできるかも？
駆動系とか弄る必要ないし！目指せ サオ立ちスク♪
メットインの加工・・・通称「穴ガバガバ加工」何時でもやってあげますよ♪
穴あけてもメットは入ります。小物は「お漏らし」して行方不明になっちゃうので入れられませんが・・（爆！）
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Re: ポップの状態 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/25(火)
18:12:54
キャブについて僕もカシンさんやマニさんに同意です。
がっ！うちのポップは他車純正VM20で2度ほど焼いてますｗ
一度目は友人のエリア51と交換してぬぬわ`巡航で3km程走った時・・・
原因としてはアクセルがノーマルなんで巻きが多いんです。
それを言い忘れたためにハーフスロットルで走り続けたらしいです（泣）
薄い＆オイルの供給不足・・・当然壊れますね。
2度目は真夏の炎天下、マジェ250を追っかけまわし緩い下りで
ぬふわ越え・・・もちろん冷える訳ありません。 しかし！
デイトナピストンの本領発揮？で10分後再始動！
現在にいたるまで開けてないんですが、ほぼ無問題です（爆）
ピークパワーは少し落ちましたが、
もう僕は乗らないことにしたので（嫁専用です）ｗ
（僕がお水好きになった理由です！？）
高回転型にしたり、ひたすら全開な人はビッグキャブにした方が
冷えるしパワーも出るし良いですよ〜
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Re: ポップの状態 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/26(水)
08:54:11 [HOME]
ハーフスロットルで ぬぬわ`出てしまうＰＯＰ・・・
ビクスクを追い回して ぬふわ越え出来ちゃうＰＯＰ・・・
その技術力を 養いたい♪
kaoru師匠・・・今度 内緒で教えてね！
しかし・・・奥様はソレに乗って ぬぬわ`で 夕食のお買い物とかに行っちゃう訳ですか？
その仕様ならば 相当離れた遠くのバーゲンセールとかにもスグに行けちゃいそうですね・・・主婦の味方？？（爆）
・・・我が家も見習わなければ！「時は金なり」って位ですから（笑！）
しかし・・・
二輪経験の無い マニラ女房は 以前代車のＪＯＧ使って マンションの駐車場で練習させたら
乗った途端に フロントを高々と持ち上げ そのまま植え込みを乗り越えて 壁に激突してました。
ボロイ代車でよかった♪・・・えっツ！女房の心配ですか？必要無いです！だってバイクと違って人間の怪我は
ほっといても勝手に治りますから（爆！）
女房曰く「危ない乗り物だ！」って・・あんた・・そりゃ乗り方が悪いんでしょうが（爆！）
[791] えのツー 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/24(月) 19:16:03 [返信]
４ストミニクラブ『LA PPISCH』のツーリングで江ノ島まで行ってきました
猿×２
猿バハ×１
ダックス×２
あぺ×２
そして穀物
ミソっカスって言うなｗ
XRのエンジン組む時間が無かったんだい！
ジェッティングがメロメロのまま出発
メインがチト薄いのよねぇ（危
そんなこんなで相模川沿いを南下
エンジンをいたわりながらも集団催促アタックをしてみたりｗ
んでR134に出てあとは一本道！って頃には空から白い悪魔が…
どーりで寒いワケです
無事江ノ島に到着
メシ＆撮影（＋チト散歩）をして帰路に着きます
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Re: えのツー 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/24(月) 19:32:09
メンバー情報によると八王子は雪が降っていない模様
その情報通り北上するにしたがって雪はほぼ止み路面も乾いてきた
だがしかーし！
日没近くになると雪がまた調子に乗って降ってきた
すっかり暗くなったらもう大変！
「ワイパーくれ！」って勢いｗ
さすがにここまで降られるとみんなガボガボとカブり始める
４ストがこの調子ですから穀物はもちろん…
6000以上回んねぇ〜
てなワケで無事ではないモノの何とか到着したが穀物は八王子に置いてきちゃいました
あとでウチのHPに写真UPしときますね
（４ミニだらけだケドｗ）
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Re: えのツー 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/24(月) 21:16:43 [HOME]
寒い中、ご苦労様でした！
江ノ島ですか。チョイと海を見に行くことがありますが、今の時期は・・・・・
＞ウチのHP
HOMEから見れるようになるといいな〜
[790] 明日のご予定！ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/24(月) 14:42:07 [返信]
＞マニラさんへ
本日も夜間はバイト中なので、P.Cを覗くのは深夜になってしまいますので、明日のご予定ですが、ドコに何時ころがいいのか、直メで入れておいていただければありがたいッス！マニラ宅までもかっ飛んでいきますよ〜(>_<)
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Re: 明日のご予定！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/24(月)
17:27:00 [HOME]
只今 ドピュっと直メ飛ばしました！
楽しい楽しいメンテオフ♪
他にも参加希望者が居られましたら ＤＭ下さいね。
場所を教えますので！
明日のテーマはＢＥＡＫtype2のキャブレター換装（ビッグキャブ交換）です。
さあ！ハラショーＢＥＡＫ号は速くなるんでしょうか？
それとも・・・
でも・・まさか！お漏らしなんて事は（笑！）
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Re: 明日のご予定！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/24(月) 19:44:34
明日は休み（の予定）なのですが↑の通り置き去りにした穀物を取りにいかなくてはならないので…
夕方には帰ってきてるハズなので都合がついたら連絡します
ハラショーさんにマル秘゛パーツの人柱をやってもらわなくちゃね♪
（マル秘ではなく『マル秘゛』なのがミソｗ）
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Re: 明日のご予定！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/24(月)
23:30:06 [HOME]
おおお！ＶＭ２６も明日ご対面出来そうで ウレシイ〜♪
気をつけて 連れ帰ってきてくださいネ・・・
催促ではなく労わって？（笑！）
[789] ２９日 投稿者：かん 投稿日：2005/01/24(月)
11:52:05 [返信]
あまり突然では何なので・・・
２９日、某県所在の○オ×レ△御殿前で駆動系いじりすぎたらデチューンPOPの原因究明会（師匠＆私の参加者計２名）をこっそりやります。
もしも良くなったら吸気系もﾑﾌﾌ
だめなら(´;ェ;`)ウゥ・・・
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Re: ２９日 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/24(月)
17:45:25 [HOME]
何時から開催ですか？
装着したら 静音化達成・・・Ｂｕｔ！
デチューン確実の チャンバー持って行きましょうか？
すでにコイツは かんさん名義の逸品だし♪
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Re: ２９日 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/24(月) 18:26:19
おっとっと！
29日ぢゃなくて30日ね
前にも書いたケド29日はすでに予定が入ってるので押しかけてきても俺はいませんよ
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Re: ２９日 投稿者：かん 投稿日：2005/01/25(火)
07:35:01
あ、そうそう３０日ね。
２９日は△ーパー○ート×ックス東雲で自家用車のタイヤ交換に行くんだったわ。
うちの自家用車、結構金食ってくれるんでタイヤ交換って結構な出費でつ(´;ェ;`)
[788] 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》
投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/23(日)
00:03:41 [HOME] [返信]
先日ＧＥＴして修理済みのブツを 挿入・・・違う！・・装着してみました。
未完成の写真で笑いが獲れましたので 完成品の様子を公開しちゃいます。
実は装着してみたら まるで役立たずのＧＰＲ純正ノーマルフェンダーの所為で まるで見えないもんで
ノーマルフェンダー取っ払って フェンダーレスにして ナンバーは自作ステーでぶら下げました。（総工費２００円！）
タイヤを純正に戻した所為で ボリューム感の無くなったお尻に 新たなる迫力が戻ってきてウレシイ〜♪
しかもフェンダーレスにした御蔭で 見た目の軽快感も（警戒感？）ＵＰしちゃいました！
カシンさん・・・
オレンジ色でしょう？
オレンジ色でしょう？
オレンジ色でしょう？
オレンジ色に見えるでしょう？
一応ヘルメットと同じパターンで トータルコーディネートっツウ事で？いいんぢゃ・・（笑！）
ここまで やらないとマニラ仕様の百式ＧＰＲとして 認可されませんので！（爆！）
《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：Sin2@夜勤中
投稿日：2005/01/23(日) 00:47:46 [HOME]
をを！お尻が素晴らしいボリュームになりましたねぇ（笑）。
そう、コーディネートはこうでねえと（寒）。
最近仕事が忙しく黒ズマ君に乗ってあげてない為か、昨日
久々にキーをひねったらＦＵＥＬメーターが動かない…。
まだ燃料はタンクに残っているハズと思いつつ、フロント
ボックスを開けてみたら、ハーネスの１本がギボシ端子の
襟首にて切れてました（泣）。外してハンダ付けして元に
戻すだけで一日終わってしまいました。
明日（あ、もう今日か）は御茶ノ水にてカラオケなので、
次の日こそ遠乗りするぞ、と。
…今度は相模湖あたりにしようかなぁ？
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/23(日) 02:52:07
うを〜いいなぁ〜！！僕のGPRはフェンダーレスなので雨が降ると噴水でそのまま暗くなるとブレーキランプやウィンカーの光があったてまるでイルミネーションみたいになっちゃいます！（結構綺麗だったりする） そこでお尻も背中もビショビショになってしまうので、雨が降ると長方形にカットした、プラバンを両面テープでくっつけて走らなければならなく、非常にカッコ悪いです（涙）しかも走り出すと走行風でヒラヒラなびいてカッコ悪さ二倍！！だから凄く羨ましい！！
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/23(日) 07:18:40 [HOME]
夢はセナさん＞
今回マニラも初めてＧＰＲをフェンダーレス化しましたけど それだけで結構後ろからの見栄えが
スポーティーに為っちゃう物ですネ♪ アンダー部分をヨーロッパのスクみたいに カバーして
フレームやバッテリーケースが隠せると もっと良さそうです。何か工夫は 出来ない物かな？と考え中です。
インナーフェンダー関してですが・・・
行き付けのバイク屋さんとかが在れば 廃車置場を覗いて見ましょう。
加工は必要ですが 大きいバイクのフロントフェンダーとかをカットすれば
同じような物が製作可能だと 思いますよ♪
どうせ事故車の部品とかならば 格安で譲ってもらえると思いますし！
まあ・・・これでも泥は跳ねるでしょうけど 在ると無いでは 大違いのはずです。
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Re: 装着してみたの・・・ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/23(日)
15:51:01
着々と改造ってますね〜♪ 僕は引越しにかまけて2ヶ月ほど
働かなかったしわ寄せで一生懸命？働いてます（笑）
夢はセナさん 初めまして、ポップコーンのリヤフェンダーなら
余ってますよ〜要ります？27日にＫＮ横浜の近くのバイク屋さんに
行くので要るなら持っていきますよ♪ その店はポップやビークも
何台か扱ってるのである程度は詳しいし、親切ですよｗ
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/24(月) 01:45:25
マニラさんとまったく同感です。僕もヨーロッパのスクーターみたいにアンダーカバーをつけて♪ナンバーも横につけて♪（アメリカンのバイクみたいに）なんて頭の中ではいろいろ想像はしてみるのですが、なかなか現実は甘くないようです。ナンバーの横置きは試してみました！ステーを使いうまくできたのですが、日本のナンバープレートは長方形でヨーロッパのように正方形ではないので、変に似合わずまた、ナンバー灯のことなどいろいろ法が絡んできてややこしいのでやめてしまいました。 Kaoruさん始めまして！！むぁあじすか〜！！超欲しいです！！ちなみのそのバイク屋さんはどこでしょうか？
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/24(月) 17:39:45 [HOME]
ＧＰＲの駆動系・・・カバーはＰＯＰと同じですが 本体は長さとか シャフトの位置が全然違います。
又 フェンダーを取り付けるボルト穴が無いので 駆動系カバーの取り付けボルト等から
ステーを出してやる必要は在りそうです。マフラーもＰＯＰより短い＆フェンダー取り付け穴が無いので
こちらも 純正マフラー取り付けボルト等から ステーの延長が必要になります。
でも多分 超〜簡単な加工です（笑！）夢はセナさんのＧＰＲには絶対似合うし♪
さあ何色にカラーリングするのかな？ 仕上がりが楽しみですネ！
あ！kaoru師匠いつも部品の供給スイマセン！本当に感謝してます。秋が瀬以来お会いしてませんね・・早く再会したいな♪
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/24(月) 18:42:52
あらら！？
なんかそれっぽくなってる
これに見慣れてしまっている自分が嫌だｗ
俺もフェンダーレスは一時期考えたケドやっぱできないなぁ
昨日江ノ島まで寒中ツーリングに行ってきたのだがフェンダーの機能性をしみじみ実感してきました
何せ通勤快速仕様ですから
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/24(月) 21:18:37 [HOME]
いや〜、しっかし、スンゴイですね！
ここまで来れば、話しかけられそうです。
僕なんぞ、まだ一度も話しかけられたことありません。。。
見た目がノーマルだからかなあ。
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：kaoru
投稿日：2005/01/24(月) 22:19:43
現在ポップベースでSS専用マシンを作成中なので保安部品などは
少し余ってます。探してるパーツがある方は一声かけてみて下さ〜い♪
夢はセナさん そのお店はR246を北上していくと「鷺沼2丁目」
という交差点があります。そこを右折するとすぐ右側にあります。
小さいお店ですが、SSにも参戦していて昨年はSAクラスで一度
優勝しています。修理からカスタムまで何でも相談に乗ってくれますよ♪
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Re: 装着してみたの・・・《Ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｂｙ Ｍａｎｉｌａ》 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/26(水) 10:35:39 [HOME]
kaoruさん＞
ほし〜。でもDMが返って来てしまう・・・
[787] 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/22(土) 10:38:05 [HOME]
[返信]
CPI 保存会なるものを立ち上げてみました。
そこの最初のコンテンツはポプコン八王子さんと、僕自身となります。
今日は取材と修理をやってきます！
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/22(土) 13:25:13 [HOME]
ＣＰＩ人柱会のマニラです（爆！）
凄くいい企画ですネ 私に出来る事なら何でも協力しますので 頑張ってくださいね！
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/22(土) 16:35:29
自分も当事者なだけに、この話題はやはり気になります。
手間はかかるかもしれませんが、ぜひ武蔵野隊長から世のCPIフリーク達へ
その術を惜しみなく伝えてやってくださいませ。
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：Katsu@FigoHP（明日から長期出張)
投稿日：2005/01/22(土) 23:09:39 [HOME]
おぉ、私もネタを提供しますよ！！（しばらく留守にしますが．．．マフラーは溶接に出しちゃいました。帰国後にはFigo復活！となってるハズです）
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あ、それから 投稿者：katsu@FigoHP 投稿日：2005/01/22(土)
23:41:52
保存会の皆様、CPIの樹脂部品は割れ・欠けしやすいので、この季節のメンテ時には特にお気を付けて。エンジンや足回りのパーツは流用ができても、外装品はそうも行きませんから．．．
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/23(日) 02:40:11
僕も知っていることは皆さんに比べて少ないですが、C.P.Iを愛する気持ちは皆さんに負けないくらいあるとおもいます。僕ができることがあれば協力させてください。 C,P,I保存会ばんざ〜い！！（笑）
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/23(日) 03:20:23
＞ムサPさん、白鳥の歌、コンテンツ途中ながらも感動しました（感涙）いつまでも元気でいてほしい愛車を想う気持ちがシンクロしました！これからも微力ながら応援していきます！！
＞マニラさん、タイヤのサイズを１２から１０に下げてるので分かりませんが、リヤフェンダー切りのインナーフェンダーのみは、確実にメットまで泥はねします（笑）実証済・・・
でも派手でかっこいい！オイラの赤単色より目立ちます！！
んで、２５日マジでオヒマならぜひハラショーにお時間くださいぃ〜！！
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/23(日) 06:27:02 [HOME]
ハラショーさん＞
了解で〜す♪
そんじゃ２５日はメンテオフっツー事で！宜しくです。
他のＫ教団の方たちは どうなのかしら？
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：pipo君
投稿日：2005/01/24(月) 15:18:34 [HOME]
お久しぶりです。
保存会ですか〜！深刻になってきましたね。
「CPIジャパン」ができる日が来ればいいのですが...
今朝、路面凍結でフロントが３回も持っていかれました！！
しかし、最近外装を壊して懲りている私はイジでも倒しませんでした！周りから見るとカッコいいドリフトだったはずですが、本人はかなり必死（笑）
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/24(月) 21:29:08 [HOME]
お久しぶりですね！
保存会と言っていますが、高松さんに代わる代理店が名乗りを挙げツ路いいな〜と期待もしているんです。
ベアリングの問題なんて、小端だけ交換するにしても、かなり儲けが残ると思うんです。
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Re: 更新＆ポップ活動のお知らせ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/24(月) 23:47:27 [HOME]
じゃあ一緒に小端ベアリングの交換専門店でも始めましょうか？（笑！）ネットで注文とって・・・
しかし・・・本当に名乗りを上げる 代理店は無い物ですかね〜？
[786] 写真アップできるかどうかのテスト 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/21(金) 23:35:00 [返信]
先日の幅730センチのハンドルの画像upテストです。うまく表示されると思いますが。
bbsを破壊しないことを祈る。。。
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Re: 写真アップできるかどうかのテスト 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/22(土) 10:36:41 [HOME]
別の乗り物になってますよね〜
乗り味まで変わって、面白いです！
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Re: 写真アップできるかどうかのテスト 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/22(土) 13:27:31 [HOME]
Ａ！かっこ好くなってる♪
早く試乗してみたいな〜♪
次は・・・パワーアップですネ（ニヤ！）
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Re: 写真アップできるかどうかのテスト 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/22(土) 16:45:23
ありがとうございます。というかですね、これボツ作品なんですよ。ﾏｼﾞで。
だいぶ下のほうに沈んでしまいましたが、773スレで記載してるとおりなんですが、
結局、650mmくらいのハンドルに交換したんですが、快適なのは数日だけ…
やはりこの幅広ハンドルのフィーリングが良かっただけに物足りないのですよ。
但し、この幅広ハンドルはアクセルワイヤーとカプラー、ギボシをことごとく引き伸ばし、
2枚目の写真でわかると思いますけど、確実にフロントカウルの最上部から突き出ちゃうんですね〜。
そうなると、ケーブル類の延長、ということになるのでしょうが、そこまでの腕がございません。
武蔵野さんと相談した結果、「武蔵野ガレージにてサンダーで削ろうか？」とのこと。
ちょっとそれいいかも。
それと、パワーアップ。そろそろ興味がわいてきました。。。
[784] 予備のキー 投稿者：sai 投稿日：2005/01/21(金)
12:54:03 [返信]
皆さん予備のキーってどうされていますか？
先日の作成をしてくれる場所に持っていったら
「板薄なのでこれに合う鍵は作れませんですね」
って言われました。
同じキー山でもｙａｍａｈａのキーは板厚らしいです。
実際試したら入りにくかった。
やっぱりこれは諦めて高松さんに頼むしかないんでしょうか？
ＧＰＲのぱーつが云々と騒いでいますけど・・・
セレスなんかもっと危険？でしょうか（苦笑
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Re: 予備のキー 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/21(金)
14:03:24
マジですか？それはまずいですよね（汗）ぼくは幸いスペアキーが二つ着いていました。なくさない様にしないと（汗）
セレスっていつごろまで販売していたのですか？僕は初めてセレスを見た時にはビックリしました。「あれっ！○ーノにC.P.Iのエンブレムがついてる！！」って（笑）でもあれはどこからどうみても○ーノですよね！でも僕はC.P.Iフリークなのでまねしたなんて思いません。たまたま似てしまっただけ、GPRのケツもアクシスに偶然似てしまっただけなんだと。（笑）
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Re: 予備のキー 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/21(金) 16:21:35 [HOME]
ポップの鍵は国分寺にある、行きつけの金物屋さんで作ってもらいました。
バイク用の特殊な鍵を作れる業者さんも知っています。（小金井市）
↑そこはデルビなどの超マイナーメーカーの特殊な鍵でも作れるところなので、安心してます。鍵が無くなっても作ってもらえます。
ま、無くさないのが一番ですけどね。
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Re: 予備のキー 投稿者：sai 投稿日：2005/01/24(月)
09:02:38
◆夢はセナさん
私はセレスに乗っているんですよ〜（ｗ
ビーノと並べると微妙に違うんです。
ヤンマー耕運機のパーツ（外装）も色々と使えない物です。
◆ポップ武蔵野さん
＞＞行きつけの金物屋さんで作ってもらいました。
そこ紹介してください（笑
小金井市の業者はＧＩＶＩのボックスキーも作れるんでしょうか？
ちょっと興味があります。
[783] 今日も寝不足だ！！ 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/21(金) 04:04:02 [返信]
そういえば、もうひとつ聞きたいことがあります！ どうしてかGPRのリアサスすごく固くピョンピョンはねてしまいます。そこでショックを変えたいのですがこれにも、GPR用というのはいまだ見たことがないのですが、何が着きますか？やっぱりアクシス９０用とかですかね？ちなみによくサスのパッケージに２４０ｍｍとか２６０ｍｍとか書いてありますがあれはサスのどこからどこまでの長さなのでしょうか？またGPRのサスの寸法はどれくらいっでしょうか？教えていただけないでしょうか？
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Re: 今日も寝不足だ！！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/21(金) 18:56:08
前に誰かさんのGPRのノーマルリアショックを外した時によくよく見てみると…
なんかまっすぐストロークしてないよーな形跡が見られました
よーするにストロークしづらいって事です
悪シスが240mmでＧ悪が245mmだったかな？（チトあいまい）
これくらいの長さのモノならスタイルを崩さずに装着できます
ちなみにショック長は上下取付穴の中心間の長さです
あとはユーロチャンバーですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
かんさんが50用のユーロを２本持ってるとか言ってみたり…
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Re: 今日も寝不足だ！！ 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/22(土) 02:29:18
ありがとうございます。 マジっすか〜！？だからあんなに固いんですかね？ よ〜しこうなったら、ショックを変えてチャンバーデビューしかないですな！！！！でもそのまえにエンジンを直さないと！！（汗）
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Re: 今日も寝不足だ！！ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/22(土) 13:47:22 [HOME]
当直だったので遅レスでスミマセン。
はい！お答えします。ＧＰＲのノーマルサスは２６０mmです。そしてカシンさんの言うとおり あんまり動きません。
停車状態で シートの上で飛び跳ねてみても殆んど（全然？）ストロークしませんので
ＧＰＲのノーマルサスだと 粗リジットサス状態です。凸凹拾うとケツが飛び跳ねちゃって暴れ捲りで危険ですよね！
そこで モシ手に入れば抜群に相性が良いのが ＰＯＰの純正サスです。５段階のスプリングイニシャル付きだし
乗り心地も物凄く向上しちゃいます。定価で￥6500-だし
長さが２８５ｍｍなので少々ヒップアップ気味に為りますけど 夢はセナさんのスポコン仕様だと
とっても似合うんじゃないかと？バンク角も増えますし・・・
ちなみに私の百式ＧＰＲに付いているのは かんさんから譲っていただいた デイトナ・ショーワの２８５ｍｍ
の赤サスです。ＧＰＲにはちと硬すぎるかな？
とりあえず リヤサスと フロントブレーキのパッドを交換しちゃわないと 危険な乗り物ですＧＰＲって（本当！）
[782] 再び登場 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/21(金)
03:34:39 [返信]
今みてびっくり！僕のGPRが！！ポップ武蔵野さんありがとうございます。 いや〜GPRっていいですね。ただでさえあまり乗ってる人がいないから、ちょっと光り物をつけただけでこんなにめだっちゃいます！ ２５日僕も学校が半日だからナップス横浜店にでも行こうかな？セカンドバイク、スーディオで！！
[781] 早く直して皆さんお会いしたいです。
投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/21(金)
00:12:05 [返信]
みなさん本当にありがとうございます。いいですねぇ皆さんと一緒に僕の愛車で走りたいです。僕は横浜ですよ！浜っ子ですよ！！学校が戸塚の方なので、よくナップス横浜店に出没します（笑）ちなみにポップ武蔵野さんにメールで画像を送ってみたんですが、送れているか心配です。もし無事届いていたら、この掲示板に乗せて頂けるようお願いしたのですが・・・。 みなさんにお会いして実際にお披露目したいです。八王子とは多摩川の反対側でしょうか？？
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/21(金) 02:34:58
八王子は多摩川より手前です
国道16号をひたすら走ってれば勝手に八王子に辿り着きます
ﾅﾌﾟｰｽの横浜店には寄った事ないケド何種類かボアアップキットが置いてあるハズ
悩みに悩んで気に入ったモノを買ってきてください
よくよく考えたら25日って俺も休みなんだよなぁ
Ｍ韮さんもハラショーさんも休み
みんなでプラッとツーリングにでも行きますか？
横浜まで（ホントかよｗ）
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/21(金) 02:51:43 [HOME]
セナさんよりメールが先ほど、届きましたので、さっそくアップします！
うを〜。仲間が増えて、嬉しい！！
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/21(金) 03:18:40
うぅおぉ〜夢はセナさんのGRPなんかいやらすぃ〜（汗）怪しいひかりですな！！若さがマシンに漂ってるぅ！（オレってオヤジくさい？？）
今日から（昨日から）２４日までぶっちぎりの１５時間労働ですが、２５日は確実に完OFFとなりますので、カシンさんもお休みなら、ビクチューンも是非プログラムに入れてください！！がんばって朝から活動できるようにスタンばります！
マ韮キャブの必要なパーツもそのときにでも揃えれるようにしておきたいと思います！！ヨロシコ！
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/21(金) 03:30:53
拝見しました
けっこうシブイんでない！？
いつも見慣れてるGPRがGPRなだけに新鮮な感じがしますな
チャンバーが似合いそーなスタイルなのにねぇ…
チャンバーヴァカでスイマセンｗ
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/21(金) 04:10:07
僕もマフラーを変えたいです！やっぱりユーロタイプがいいですね！！！でも音がでかくなるのがチョット・・・。ちなみにマフラーってJOG-Zとかのがつくのですか？
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/21(金) 07:14:40 [HOME]
おお！カッコイイデスね〜♪
チャンバーはスーパーＪＯＧとかの３ＫＪ用の奴がすんなり装着可能です。
確かに似合いそう・・・
でもねＧＰＲのノマフって 偉大ですよ♪
低速あるし
回るし
チャンバー装着すると駆動系も弄らなくちゃなりません。駆動系は３ＫＪのじゃ付きませんから
気をつけてくださいね。アク９の３ＷＦ用を使ってください。
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Re: 早く直して皆さんお会いしたいです。 投稿者：かん
投稿日：2005/01/22(土) 07:24:57
あ、師匠にもらった○ＯＧ用のがあったね・・・
ＰＯＰじゃ容量不足なんでまわしますよ〜〜
[780] POP用のリヤフェンダー？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/20(木) 23:30:38 [HOME]
[返信]
行きつけのバイク屋さんに チョイとある部品の物色に行ったら廃品置場のＰＯＰにバラバラに壊れた
リヤフェンダーが付いていたのでまた おねだりして頂いてきちゃいました。
事故車の物なので バラバラに割れちゃっているので ホットメルトガンで溶接しました。
何とか使えそうに復活させる事が出来ました。
そして表側の溶接面を隠しちゃう為にも・・・
例によって Designed by Manilaです♪
カッティングシートと 自作ステッカーを使用して マニラ流派手派手仕様です！
美味く直せば 唯のゴミもココまで蘇りますヨ。まあカラーリングの好みは別として・・・（笑！）
百式ＧＰＲはＢＥＡＫのエンジンなので ＰＯＰのリヤフェンダー（同じモノです！）はポン付け可能なのです。
ロンホイ化によって 滅茶苦茶泥はねするとか パワクリ装着キャブから水吸っちゃう心配が
これで少しは解消されるかもしれません♪
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Re: POP用のリヤフェンダー？ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/21(金) 02:19:48
往年の名ゼリフ行きま〜す
さぁ！みなさんお腹に手を当ててぇ〜
なんぢゃこりゃ〜！
これってオレンジぢゃないよね？
これってオレンジぢゃないよね？
これってオレンジぢゃないよね？
これtt（ry
このリアフェンダー侮れません
あるのと無いのとでは大違いでございます
去年のスクミの秋ヶ瀬で実感致しましたｗ
しっかし派手ですなぁ
この調子だとリアボックスのそのウチ…
(((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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Re: POP用のリヤフェンダー？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/21(金) 07:18:50 [HOME]
オレンジぢゃ無いと・・・言われると思ってました！
笑いは採れたようですね・・・第一目的達成です（爆！）
リヤＢＯＸ・・・勿論考えてますよ〜♪
[779] 真夜中に再び 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/20(木)
03:29:28 [返信]
ちなみに、焼きついたエンジンを直すには何が必要なんでしょうか？パーツと種類、値段また工具。ちなみに、トルクレンチのような特殊工具以外ならほぼ持っています。わかる範囲でいいので教えていただけないでしょうか？また、それらのパーツは、大きなバイクのパーツショップに売っていますか？初心者ですみません。 マニラ男さんのHP見ましたよ。GPRカッコいいっすねぇ！僕のも見せたいけど載せ方がわかりましぇん。僕のはシルバーでスポコン仕様です。青いネオン管（って言ってもLEDだけど）つけて走ってます。あとハンドルもバーハン化してますよ。皆さんにみせたい！！！！！！！！！！！！！！！
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Re: 真夜中に再び 投稿者：カシン＠マンセル派
投稿日：2005/01/20(木) 07:50:06
＋−ドライバーとボックスレンチセットとラジオペンチ
これだけでどーにかなっちゃいます
難しいのはサークリップの組み付けとピストンリングの組み付けとシリンダーの組み付け＆芯出し
コツさえ覚えりゃ簡単簡単♪
神奈川だったらナップスとかドラスタとかGT商会とかラフ＆ロードとか…
いっぱいパーツ屋さんはあります
都筑から近いトコに住んでるのならKN企画に行けば安いキットがたくさんありますよ
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Re: 真夜中に再び 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 16:16:25 [HOME]
どうも初めまして。武蔵野です。仕事でなかなか書きこめませんでしたが、読んでいましたよ！今日はチョイと時間を作りましたので、書きこみを・・・・・
＞僕のも見せたいけど載せ方がわかりましぇん。
DMにて写真をいただければ、左メニューの「ファンコーナー」の中にある「メンバー紹介」のページで写真付きでご紹介を承っておりますので、よろしければ画像を送ってください！
焼きつきはご愁傷様です。
実は速ければこの週末の土曜日辺り、自分のポップのエンジン修理をするので、修理ページを作りますよ〜。時間的に余裕がおありならば、気長にコンテンツ化されるのをお待ちください！
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Re: 真夜中に再び 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/20(木)
17:27:42 [HOME]
２個１の百式ＧＰＲお褒め頂いて光栄です。エンジン換装は割りと「ポン！」でしたが ココまでたどり着くには
結構色々在りまして・・・スゲー楽しかったです♪
あんまり他の人が乗っていない機種を 更に自分だけのオリジナルにして
世界に一台だけしかない 自分だけの愛車にする醍醐味は たとえ極小排気量のスクでも
乗っているときの満足度が 全〜然ノーマルとは違って いとおしいモノに為って来ちゃいますよね♪
夢はセナさんのカスタムも早く見てみたいです！
写真ＤＭで送っていただければ 私のサイトに載せても良いですよ！ＧＰＲ繋がりですし♪
巷で結構ＧＰＲが走っているのを見かけるんですけど 皆 殆んどノーマルだし・・・
機会があったらお会いしたいですネ！是非ともオフ会などの時には 一緒に遊びましょうね♪
すでに全機種が日本では絶滅指定種なので ＣＰＩのエンジンで百式仕様を作るのは 難しいですが
Ｇアクのエンジンに換装しちゃえば もっと凄いのが出来上がりますよ♪アフターパーツも充実してるし！
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Re: 真夜中に再び 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/20(木) 21:06:43
夢はセナさんって神奈川のどちらにお住まいなのかしら？
もし多摩地区某所にある蔵野ガレージまで来れるならば、
ホームページ内でお披露目じゃなくて、実際に皆さんにお披露目してくださいよ〜。
とっても個性的な紳士（？）達が集まりますから。きっと。
[778] 皆さんありがとうございます。 投稿者：夢はセナ
投稿日：2005/01/20(木) 00:53:32 [返信]
ありがとうございます。焼き付きもパソコンも初めてなもので（汗）いまいちパソコンは苦手で（涙）恥ずかしい事を聞くのですが皆さん文字が小さく文字数も沢山かいてあるのですが、それはどうやってやってるのですか？ 意外と安くできるんですね。本当に助かります。早速バイク屋にもって行こうと思います！ちなみにいろんなメーカーさんから、ボアアップキットが出ているじゃないですかそれってGPRにポン付けできますか？それと焼き付きを直すのは難しいですかね？ちなみに、電装系の改造は得意なんですが、エンジンはまだばらした事がないんです。
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Re: 皆さんありがとうございます。 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/20(木) 08:52:01 [HOME]
ＪＯＧ（３ＫＪ)の物ならば ポン付け可能かと思います。
私が試した見たのは クリッピングポイント製の６３ｃｃキットと ディトナ製のスーパードラッグ７１ｃｃキットです。
クリッピングポイント製は ヤマハ純正の３ＫＪのシリンダーをボーリングしてポート加工した物です
ヘッドはノーマルを使用するタイプです。排気量は小さめですが ピストンの肉盛りや ポートの拡大などで
パワーが出るようになっています。
ディトナ製の物は オリジナルのシリンダーを使用しています。ヘッドも専用品が付属（高圧縮）
ディトナの物の方が値段も安くて パッキン類やプラグ（圧縮比高いので＃８専用）や２種登録キット
まで付属しているのでお買い得ですが シリンダーもヘッドも大きいので
ファンシュラウド＆シリンダーカバーがギリギリでの装着になります。
当然 熱負荷も上がりますので 冷却には注意が必要です。アク９用の大きいファン＆シュラウドに交換すれば
安心ですが ノーマルのままでも あんまりオーバーレブさせない方向でセッティングを出せば
大丈夫です。ノマフ＆キャブでもＭＪの交換だけで 驚きの速さになります。（ノマフが一番良いです！）
特筆するべき事は プラモデルの組み立て図みたいな説明書が充実していて解り易いし
詳細なセッテイングマニュアルも付属しています。まあＪＯＧのデーターですから 多少は違いますが・・
とにかく エキゾーストガスケットから何から 全て組み付けに必要なパーツが付属しているので
非常にコストパフォーマンスです。
＞それと焼き付きを直すのは難しいですかね？ちなみに、電
＞装系の改造は得意なんですが、エンジンはまだばらした事
＞がないんです。
スタッドボルトを４本外すだけで シリンダーは抜けちゃいますので簡単です。
あとコンロッドの小端ベアリングは ヤマハのバイク屋さんで「３ＹＫのコンロッドの小端ベアリング」
って言って注文してくださいね。５００円ぐらいですから。これをヤマハの部品に交換しないで弄ると
(弄らなくても？）ＧＰＲの場合 エンジンがお釈迦になりますので！
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Re: 皆さんありがとうございます。 投稿者：ポプコン八王子@片山右京のリタイヤの言い訳「今日は電気系が…」派
投稿日：2005/01/20(木) 09:18:14
出勤前にBBSを見て「そういうことはマニラ男さんが回答してくれるでしょう」
と思ってて、会社に来てちょっとここを覗いてみたら既に回答済み！
さすが「韮男」さんですね…
それと、夢はセナさんもおわかりだと思いますが、ここには管理人の武蔵野さんという方がいます。
最近忙しいのか、ここには現れてませんが…。
その方も、私のポップコーンの焼きつきから復活までの全てを知っている方なので、
その方に聞いて見るor登場を待つってことで良いでしょう。
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Re: 皆さんありがとうございます。 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 16:19:17 [HOME]
使用可能な部品についてはマニラさんが詳細を述べていますので、触れません。
＞ちなみに、電装系の改造は得意なんですが
おお！ならば是非ともその経験と知識をサイトにお寄せください！電装系の改造とはどんなことをするんでしょうか。レギュレターの流用？点火進角の変更？発電容量アップと安定化？？
僕にはメッポウ電気に弱いので、知りたくて仕方がありません！
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Re: 皆さんありがとうございます。 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 16:26:43 [HOME]
ポプ八王子さん＞
自分のポップの修理は自前なので、できるだけ写真で記録するつもりです。エンジンはどこまで壊れたかによって完成日も変わってきますが、「ポプコン復活記録」という感じのページを作成する予定でおります。
僕の場合はパワーアップというよりは、チューニングですので、あまり刺激はありませんが、記録だけは残していくつもりです。そして最終目標は、「ポップコーン保存会」とか「CPI
保存会」というような活動になるでしょう。
その最初の試金石が、今、計画しているエンジン修理（O/Hのはずだったのに）です。
しばし、お待ちを！
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Re: 皆さんありがとうございます。 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/20(木) 21:11:25
武蔵野さん>
「ポップコーン復活記録」、大変でしょうが、全国に何万（？）といるはずのCPIフリークのためにも、
ぜひひとつ関連ページの作成をお願いします！
自分も復活してからのポップコーンが愛おしくて仕方ありません。
「CPI保存会」にも名前を残せるよう、今後も乗り続けて行こうと思ってるとです。
[777] 小っちゃくしてみたの？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/19(水) 21:29:36 [HOME]
[返信]
最近のカシン教祖のイジリingは物凄い勢いですネ！
これぢゃあ 私の百式ＧＰＲでは 全然付いてイケマセン。
ドノ道 百式ＧＰＲのフレームぢゃ ゆわkm以上出せても危険なだけで 真っ直ぐ走らないので・・・
どうせ付いていけないのならば 加速だけでも「鬼！」仕様にしちゃいましょうか？
って訳で・・・ファイナルギヤ比の変更です。ギヤーは換えませんけどね！
ＢＥＡＫ純正の１２インチアルミホイー+TT91GP(120/80/12)
から
ＧＰＲ純正の１０インチ鉄っちんホイール+ノーマルタイヤ（100/90/10）に変更して
加速重視仕様にしました。
折角ホイール外したから ブレーキシューの点検もしちゃいました。シューの残りはたっぷりあります。
お尻が貧弱で格好悪く為っちゃいましたけど 使えなかったサイドスタンドは使えるようになったし
足つき性も良好。しかもライディングポジションが つんのめって無いから 姿勢も楽だしミラーも見えるし。
でもね バンク角は浅くなっちゃったし グリップ力は最低だし・・・（汗！）タイヤ替えなくちゃネ！
重さはＢＥＡＫのホイールの半分位じゃないかな？あのアルミ重すぎです！
走行インプレですが・・・発進のたびにウイリー！フロントがポン！ポン！です。
でも催促は５ｋｍ程ＤＯＷＮしちゃいました。
でも・・いい〜〜〜♪街乗りなら これですな！！！
教祖謹製のＶＭ２６に換装したら・・・多々た！楽しみだな〜あ〜〜♪
これで更に加速力が増せば・・・スッゲー良いかも知れない？
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Re: 小っちゃくしてみたの？ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 16:28:22 [HOME]
あ〜あ。やっちゃいましたね！
好きですよ！そういう方向のモデファイ。
GPRがどんどん戦闘力を高めていくなか、僕のポップはチョイと休養です。
はよ、直さなければ・・・
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Re: 小っちゃくしてみたの？ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/20(木) 22:40:42
いーんぢゃないっスか
俺は10インチのほーが似合うと思うなぁ〜
これから更なるサオ立ちSPL化は免れないと思うのでココはひとつロンホイ＆ローダウン化で切り抜けてくださいｗ
でも足回りにジョグ系が使えるのは強みですよね
リモジョグやデイトナあたりのアルミホイール流用とイキますか！
そしてその勢いでＦフォークをライブディオの金サス流用ｗ
まぁ現実的には12インチ＋偏平タイヤと悪９Ｆフォーク流用かしら
でもこれだけでもかなり安定しそーな予感
ぜんぜんサオ立ち対策になってないケドｗ
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Re: 小っちゃくしてみたの？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/20(木) 23:54:32 [HOME]
うううん！うん！
鋭いですなカシン教祖様・・・考え付いた事 全部書かれちゃいました♪
１２インチのまま リヤサスのローダウンって云うのもチョット思いついたんですけどね。
アダプター製作しちゃえばＯＫなので 一番簡単＆ローコストかな？なんてね！
しかし・・・ＢＥＡＫ＆ＰＯＰのファイナルギヤーは最初から１２インチ用なので かなりローギヤードな設定・・・
ソレを更に１０インチ化すると ウルトラ・ローギャードに為っちゃって 上で全然伸びませんよ・・・
出足は 滅茶苦茶気持ちいいんですけどネ！
加速度ＵＰで 燃費も悪化して 加速度的にガソリンが減っていきます・・深く考えない事にしよう♪（爆！）
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Re: 小っちゃくしてみたの？ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/21(金) 01:39:19
12インチ＋偏平タイヤとスーパーディオ用の260〜270mmくらいのリアショックでだいぶ見た目のバランスも良くなりそう
アダプターでショックをレイダウンさせたらせっかくの足がフニャフニャになりそーでは？
ローギヤード化による後半の伸び不足は得意のボスワッシャー調整でカバーできないですか？
ダメなら3WFファイナル流用ですな
燃費！？
その手の話は武蔵野さんにお任せしましょうｗ
ここまで来たら武蔵野さんにはビッグキャブならぬジョグやミント等のスモールキャブを試してもらいトコトン燃費を追求してもらいましょ♪
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Re: 小っちゃくしてみたの？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/22(土) 14:04:28 [HOME]
お察しの通り すでにボスワッシャーは外してあります。
３ＷＦのファイナル付くのかな？
ギヤーＢＯＸの形が違うけど・・・あ！家にＧＰＲ５０改７１ｃｃのエンジン丸ごと在りますね・・・
これって多分駆動系と同じで ファイナルギヤーも３ＷＦのフルコピーだと思います。
ってー事は・・・
時間のあるときに 又人柱かな？？？？絶滅危惧種なのに（笑！）
ま！教祖様が手を貸してくれたら すぐに終わっちゃうでしょうけどね♪
ギヤーの前に 硬すぎるセンスプを アク９純正か ＧＰＲのノーマルに戻して
も少し速めに変速を開始する方向に持っていこうかと考えちゃってます。
そうすりゃ 多分トップエンドまでの到達スピードはは向上しそうな予感が・・・ノマフだし・・・
[776] こんばんは！ 投稿者：GPR★LOVE 投稿日：2005/01/19(水)
20:30:51 [返信]
こんばんは！お久しぶりです！
GPR★LOVEです！
最近、教習所と高校がかなり忙しいのでなかなかパソコンを
見る時間がありませんでした・・・汗
僕のGPRですがなんの変化もありませんが、NRmagicのマフラー
が錆びてきました・・・・メッキ加工なのに・・・・・
錆び取りをしなくては・・・・・
では！
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Re: こんばんは！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/19(水)
21:03:14 [HOME]
最近ココの掲示板で ＧＰＲ乗りの方が激増中です！
何か嬉しいですネ♪
高松産業にサジを投げられた今となっては ＧＰＲもレッドデーター（絶滅危険種）入り確定しちゃったので
皆さん大事に乗っていただきたいものです。
壊れたり・・・要らなくなった方は 私に相談してください（笑！）
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Re: こんばんは！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 16:30:17 [HOME]
お久しぶりです！
忙しい中、サイトを覗いてくださって、ありがとうございます！
時間が合えば、またオフ会にも顔を出してください！
[775] 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 15:36:55 [返信]
ハイ
昨日は休みでした
休みといえばバイクイジリ！
…といっても昨日はXR100Rのヘッドをバラしてバルブの擦り合わせをしてました
もう長い間バラバラ死体のXR君
キャブをバラしてみるとガソリン抜くの忘れててデロリアン状態
外してガレージレヲパレスにお持ち帰り
軽く磨いて穀物に付けてみました
そのキャブはPWK28M
MADE IN ジャパーンです
そしたらビックリ！
今までなかなかセットが出なかった低速域がいー感じぢゃないの！
おかげでゼロ加速が飛躍的向上！！
だがしかーし
また新たな問題が勃発するのであった…
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Re: 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 15:53:58
その問題はリードバルブをTZMのクソでかいモノに換えてから抱えていた
・アイドリングが安定しない
・全体的に燃調が薄い（特に低速域）
スローが薄いからアイドリングが安定しないのだろうと思いASを閉めていったら案の定アイドリングが少し安定してきたのでそのままSJを買いにDSへ
駐車場で早速#38→#42へチェンジ
…あれ！？
変わらないゾ
ASを閉め気味にしてないと安定しない
試しにちょっとずつ閉めていってみると…
…あれ！？
閉め切っちゃったゾ
それなのにアイドリングしてるって事は…
アレですなｗ
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Re: 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 16:08:15
リードブロックからエアを吸ってるに違いない！
ブロックとクランクケースの間に高さ調整のゲタをかますのでガスケットが計３枚必要なのだが…
ケチって２枚リサイクルしたのがまずかったかｗ
今度ﾅﾌﾟｰｽ行って３枚買ってこよっと♪
これで不調の原因もわかったし気分スッキリ！
次はハラショーさんに渡すマル秘゛パーツのテストをしなくちゃ
それとVM26も持って帰ってきたからこれもオーバーホールしなくちゃ
やる事たくさんで楽しいなぁ〜（半Ｍ韮化ｗ）
VMが無事使えるよーになったら…
誰が使ってくれるのかな！？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/19(水)
17:09:36 [HOME]
オーバーホール自分でやります！
つつつ！使わせて！！！！
勿論 御礼はしますので♪
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/19(水)
17:29:21 [HOME]
ＶＭ２６の件に気をとられていて 肝心の本文のレスを忘れてました。
ガスケットのシート持ってマスので 取りに来て下さい。自分でカットしなきゃならないけど 無料です♪
普通の鋏で切れますから。穴あけポンチも液ガスも在りますよｗ。まあリサイクルでも 液ガスべったりでＯＫかも？
実はＶＭ１８付けた時 同じ事に陥っておりましたのよ（笑！）
その時は ガスケット抜けたなんて生易しいもんじゃなくてノーマルを無理やり加工したインマニの
追加分オイルニップルの根元が裂けて 見事な「割れ目ちゃん」が出来上がっていて
大きな「追加2次空気取り入れ口」が出来ちゃってました。これじゃあＭＪいくら大きくしても薄くて・・・
ちなみに その時はＡＳ締め切りでも アイドリングしませんでした・・・大穴ゆえ！（笑！）
マニラは 今日が明け番で 明日がお休みなので 如何でしょうか？
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Re: 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 18:12:58
Ｍ韮さん１番乗りぃ〜♪
明日でも構いませんがその前に注意点を…
@インマニはPWK用を用意してください
Aスロットルバルブの蓋の頭に付いててワイヤーがささるアレ（金色のナット）がありません
BXRのフレームにチョークレバーが当たってしまうので前オーナーがちょん切ってしまいました（レーサーだったもんで）
フロート室もデロリアンしてないしレバーと頭とマニとジェットを買ってくれば使えると思います（パワフィルもかな？）
これでまたかんさんとイイ勝負！？
またまた楽しくなりそーですなぁ〜(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/19(水)
18:28:07 [HOME]
やったー！！！
して明日は何時？今日でもいいよ♪
楽しみ楽しみ♪
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Re: 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 19:29:36
今日っスか！？
もうとっくに仕事に出ちゃってますよ
明日は何時にしましょ？
早速買い物とか行っちゃうんですか？
ﾅﾌﾟｰｽに行けばケイヒンやミクニの純正パーツがけっこう売ってますよ
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/19(水)
19:50:15 [HOME]
カシンさんの都合のいい時間でOKですよ！ガスケットの件もあるし！
う〜ん・・買い物は・・・給料日後かな？
それとも・・インマニ自作しちゃうとか？ＭＪは近所でも手に入るし・・・
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Re: 休み明け 投稿者：かん 投稿日：2005/01/19(水)
21:17:26
ふむふむ
脚部はおとなしめのものをチョイスの予定なので・・・
そろそろ爆音が恋しくなったので月末にマニラ邸に訪問してもいいでしょうか？（例のものもらいに行きます〜〜♪）
＠バッテリも交換しなきゃならないし、○Ｚ用のコイルなんかも入れちゃわないと・・・・・（お金ないのに飽くなき野望が・・・・・）
師匠、よろしゅう(^-人-^)
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/20(木)
00:04:02 [HOME]
＞そろそろ爆音が恋しくなったので・・・
いや！決して爆音はしませんよ。ノマフよりも本当に静かです。但し性能も・・・です？
５０のボアアップの７１t程度だと 調子いいんですけどね！格好は良いんですが 性能は
期待しないで下さいね。
＞末にマニラ邸に訪問してもいいでしょうか？
月末近くに 一週間程の休暇がありますので 予定が合えば可能かと♪そのままプチオフにしちゃいましょうか？
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Re: 休み明け 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/01/20(木)
00:13:29
ううっ〜みんな楽しそう（T^T)オイラも仲間入れてけれ〜！！
＞カシンさん、クラッチ本体も特にこのままでも大丈夫そうです！もし必要ならオイラのドゾ！
M韮キャブとマル秘パーツで、現時点の最強をめざしたいッス！んで・・・２５日が今月の昼夜完OFFなんすけど、みなさん仕事っすよね？？スンマセン、ビンボー暇なしなもんで（汗）あっ、でも２５日はバイト代が入る予定（喜）できれば例のかんさんのも含めてアミノ酸まとめてドン！！みたいに・・・そんな都合よくいかないか・・平日だもんね（汗）
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/20(木)
00:28:22 [HOME]
パンパかパーん！
マニラは２５日から６日間連続で休暇です。年末年始の休みが取れなかった穴埋め休暇なんですけど！
ＶＭ１８付けちゃいますか？体あいてますよその日。
受け渡しだけなら用意はいらないですが キャブを交換するには 少しだけ準備が必要です。
ノーマルのインマニに追加するオイルニップルと負圧のニップルとチューブクリップ（安いモノですよ！ご心配なく）
あとセッティングにミクニのＭＪ（丸大１個￥５００位かな？）が数本必要かと・・・近所でも購入可能ですけどね！
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Re: 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/20(木) 05:25:40
＞Ｍ韮さん
実に悲しいお知らせがあります
仕事で帰れなくなっちゃいました
スンマセン…
月末まで我慢できなかったらいつでも取りに来てください
つーかマニ自作ってあのスペースぢゃかなり大変だと思いますよ
…後方吸気！？
＞かんさん
あいにく28日は塞がっております
29日はいつも通り夕方までならオッケーです
ﾅﾌﾟｰｽまでアレ買いに行っちゃいます？
＞ハラショーさん
昨日出先でマル秘゛パーツをテストしてみよーと思ったら肝心なパーツを忘れてきてしまいテストできませんでした
近いウチにまたトライしてみます
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Re: 休み明け 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/20(木)
09:02:39 [HOME]
か・・・悲しい・・・
大丈夫です 本日はマニラ娘が熱を出して 学校を休んでるので
出かけられないし（泣！）病院にも連れて行かなくちゃ。
丁度良かったかも知れませんね？
私の休暇中にでも スケジュールが合えば お願いします。
Ａ！爆速穀物のお口側のガスケットはどーするの？
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Re: 休み明け 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/21(金) 00:21:17
ちょーどよかったと言っていーのやら悪いのやら…
お子様の風邪はよくなりましたか？
今日の埋め合わせは近日中に…
ちゃんと月末までにインマニ作っておいてくださいねｗ
ガスケットはとりあえず液ガス塗って様子を見てみます
ダメなら交換って事で
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Re: 休み明け 投稿者：かん 投稿日：2005/01/21(金)
22:11:07
んんん・・・
２９、３０日連休なのよ〜〜♪
でもね、悲しいお知らせが・・・
ベルトやばやばで辿り着けないｶﾓ
[774] 始めまして 投稿者：夢はセナ 投稿日：2005/01/19(水)
03:42:18 [返信]
こんばんは始めまして、神奈川に住む高校生のGPR乗りです。
GPRに乗り約一年と二ヶ月くらいです。皆さんに聞きたいことがあります。僕のGPRは、もう少しで２万キロなんですが、１１月ごろに、走っている最中に（フルスロ７０KM）いきなりエンジンから異音を発し僕の体がつんどめるほどに急減速しその後、まったくパワーがなくなってしまい、エンジンをかけると、カラカラと鉄をたたくような音がします。でも一応走るには走るんですが、２０`以下です。このような現象はななんでしょうか？エンジンの焼きつきでしょうか？ちなみに、ベルトは新品でキャブも掃除してあります。マフラーはノーマルです。エアクリもノーマル、中のスポンジも新品です。誰か教えて下さい。マジで困ってます。
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Re: 始めまして 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/01/19(水)
07:20:06
どうも、はじめまして。ポップコーン100乗りです。
私も先日まで、ほぼ同じ状況でエンジンが逝ってしまいました。この状況で走行を続けるのは非常に危険です。
おそらく、ベアリングに問題があると思われますね。
エンジンが致命的な状況にならなくするためにも、早急にショップに相談したほうが良いと思います。
それと、一応ですね、ここは不特定多数の方が閲覧するので、速度は「やわキロ」みたいに記載したほうが良いですよ。
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Re: 始めまして 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 12:47:23
はじめまして
コケなくてよかったですねぇ
文面から症状を推測するとおそらく焼きついてると思います
ベルト切れでもリアがロックしますがそのあともトロトロ走ってるとなるとやっぱりシリンダーがイッちゃってるかなぁ…
駆動系をバラして問題なければシリンダーの焼きつきで間違いないと思います
シリンダーとピストンを交換すれば直りますがあまりに激しい焼きつき方だとそのカスが腰下に回ってベアリングを傷つけるなんて事も…
焼きつきだけなら時間もお金もそんなにかかりませんよ
それ以上の致命傷を受けてない事を祈りましょう
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Re: 始めまして 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/19(水)
14:23:14 [HOME]
私もＧＰＲ乗りのマニラ男です。皆さんの意見に私も賛成っていうか・・・同じように焼き付かせた経験ありです。
そのままエンジンは掛けずに 早急に手当てをした方がいいですネ。
ＧＰＲで一番考えられるのが 小端ベアリングの破損による焼き付です。ＣＰＩのこの部品最低なもんで・・・
小端ベアリングの破損のままエンジン掛けて走っちゃったとすると 十中八九
ピストンの首フリで シリンダーとピストンも駄目でしょう。コンロッドが無事な事を祈ります。
ちなみにシリンダー＆ピストン交換ですと 地元のバイク屋さんで修理してもらうと 部品台+工賃で
約￥25000-程度です。もし自分でシリンダー＆ピストンを交換するならばガスケットなどの部品代を加算しても
￥10000-から￥15000-程度で可能かと思います。
ＧＰＲ５０のエンジンは 駆動系意外は 殆んどＪＯＧ/ＡＸＩＳ５０の部品が流用できるので
（駆動系の部品はＡＸＩＳ90用が利用可能です。）
部品が入手困難になった現在でも 心配は要りません。通販などで出回っている格安の
ＪＯＧ用の台湾製のボアアップキット何かを流用すると更に安く上がります。
その場合ヤマハ純正ＡＸＩＳ50用の小端ベアリングも同時購入して交換しちゃってください。
値段は￥500-程度なのでモシ壊れて無くても ヤマハの部品に換えた方が全然安心です。
そして組み上げたら エンジン掛ける前に必ず オイルポンプの点検＆調整もお忘れなく！
最悪エンジンがお釈迦の場合・・・大丈夫です！ＪＯＧやＡＸＩＳのエンジンが 移植可能です。
５０のＪＯＧ（横型）とかの中古エンジンなら 結構安く流通していると思いますので♪
[773] 武蔵野宅へ夜訪しました 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/18(火) 19:30:11 [返信]
昨日、武蔵野宅へ「夜訪」しますた。
ポプコンエンジン組み上げの際の、ネジ閉め忘れ部分ネジを引き取りに行ったというのが本題だったのですが、
ついでに、ということで、武蔵野宅で眠っていたホーンをいただいたので、その取り付けを行っていました。
それと、昨日自宅でバーハンのレベルアップ（自分の体系に合ったサイズ）を図ろうと、ハンドルを交換しました。
ワゴンセールで、POSHのハンドル（幅730mm）を980円で購入。で、装着。
元々のハンドルのサイズ（ビーノ純正ハンドル）が630mmと比べると100mmの違い。しかし、たかが100mm。されど100mm。
ハンドルの幅が広すぎてケーブル・ワイヤー類がピン！と張った状態。でも、とりあえず走行。
雰囲気は、「非力で軽いビッグスクーターもどき」といった感じ。
自分の体格が大きいのでそう感じるのかもしれないですけど、ハンドル幅がビッグスクーターみたいな感じなので、
武蔵野さん曰く、「違うバイクに乗ってるみたい」と一言頂きました。
しかし、無理はよくないものですね。武蔵野宅からの帰路で、ケーブル類が数ヶ所外れまして…。
路上で、フロントカウルを外してカプラーとギボシを接続して、再度出発。
今度はアクセルワイヤーがワイヤーボックスかはみ出してしまう始末…。
ちなみに今朝、バイクで出勤しようとしたら、セルが回らない・ライトがつかない・ウィンカーが付かない。
という風に、また機嫌を損ねられたので、少々まいってしまい、
同じくワゴンセールで買っていた、武川の「モンキー・ゴリラに最適」（と書いてあった）の短いハンドルに再交換しようかと思ってます
（幅650mmくらいの少々アップハン）。
長々となりましたが、ひとまず報告です。
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Re: 武蔵野宅へ夜訪しました 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/20(木) 00:14:09 [HOME]
お！始まっちゃいっちゃいましたね♪
ワイヤー類の取り回しは気をつけないと ブレーキが効かなくなったりして危険ですから気をつけましょう。
試行錯誤の繰り返しで 段々自分好みのマシンに仕上がって行く・・・イイですよね！
反面 人柱＆２度と使用しないパーツが蓄積されていきます（笑！）でもソレも
たまに役に立つ事が会ったりするので あまり邪険にしたり棄てたりは出来なくて・・・
結果「このゴミの山何とかしろ！」とマニラ女房に愚痴られる日々なのです（爆！）
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Re: 武蔵野宅へ夜訪しました 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/20(木) 09:42:46
かなり遅報告&スレが上がったので、気づく方も少ないと思いますが、一応報告。。。
あれから、例の「モンキー・ゴリラ」に最適なハンドルに交換しまして、すこぶる快調です。
ケーブル類も全く干渉せずに、今までより若干ポジションが高くなったので、運転もしやすいですね。
ちなみにバーハン化をはじめた時点でかなりのハンドル周りの不要なパーツが自宅に駐在。
今度引越しをする際に処分しようかどうか悩み中です…。
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Re: 武蔵野宅へ夜訪しました 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 16:33:36 [HOME]
＞引越しをする際に処分しようかどうか悩み中です…。
ウチで預かりますよ〜
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Re: 武蔵野宅へ夜訪しました 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/20(木) 21:13:12
>ウチで預かりますよ〜
使えない部品も多々あるわけですが…
そのときは連絡します！
[772] 京都＆神戸の続き 投稿者：tri125x
投稿日：2005/01/18(火) 09:58:19 [返信]
おはようございます。
↓下にもカキコしましたが、直ぐ下がってしまいますので
同じ内容をカキコします。
２２日当日僕は、仕事終わりが朝８時頃ですので、
その時間に京都到着となるとかなり難しいです・・ハイ！
なので、清水寺から「どんどダム」へ行かれる
途中に合流出来ればと思います。
（関西支部の方とのランチミィーティングに間に合う様に）
一号線かなぁ〜！
黒ＧＤ早く見たいなぁ〜！
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Re: 京都＆神戸の続き 投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ
投稿日：2005/01/18(火) 12:02:26
了解しました
ルートはＲ１７１〜Ｒ１７６〜県５１〜県１５〜県８５
こんな感じで行く予定です！
お手数ですが一度直メール頂ければと思います
ちなみに勿論ＧＤで出動いたします(^^)v
では
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Re: 京都＆神戸の続き 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/19(水)
10:33:10
おはようございます。
親方様！直メール送りました。
[771] ありがとうございます。 投稿者：タマ
投稿日：2005/01/18(火) 09:07:18 [返信]
色々教えて頂きまして、ありがとうございます。
お話通りもう一度点検しなおしてチャレンジしてみます。
また復活の際はお知らせします。
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Re: ありがとうございます。 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/20(木) 01:34:59 [HOME]
頑張って、絶滅指定のCPIを保存しましょう！
[770] メンテ日和！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/01/17(月)
17:15:42 [返信]
本日はバイトOnlyで、日中時間があったのでギアオイル交換、洗車等メンテナンス関係をしていました！
ところで・・・ごく最近の・・・まぁちょっとした体感的なものですが、ハンドル周りのガタとゆうか、Fブレーキかけた時の遊びが気になり、フロントの外装を外して点検してみたのですが、やはり素人ではよくわかりませんでした（汗）まさか走ってる時になんかが外れる・・・なんて事はないですよね？？とっ、気になりつつもこれからバイトに行ってきます！！
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Re: メンテ日和！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/17(月) 17:52:46 [HOME]
ステアリングのガタですか？？
ばらして、グリスアップで直ると良いですね。
まずは見せてください！
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Re: メンテ日和！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/17(月) 19:23:43
かんさんの黒ポプもフロントがガタガタするんだよなぁ
仕様なのでしょーか？
今度何かの機会に要チェックですな
俺は明日仕事が休み（の予定）なので『マル秘゛』パーツをハラショーさんにお渡しする前に人柱ってみます
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Re: メンテ日和！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
19:53:46 [HOME]
私の百式ＧＰＲもフロントがガタガタするんだよなぁ
仕様なのでしょーか？
って言うか 全然効かなかったフロントブレーキのローターをウエーブディスクに交換して
抜群に効きが良くなったら フルブレーキングでフロントがガタガタ・・・完全なフレーム負けって奴ですかな？（トホホ！）
そう言えば その昔の愛車でステムばらして グリスアップしようとしたら
ベアリングのタマタマを「バラバラ！」ってばら撒いちゃって ドツボに嵌った経験が蘇ります（笑！）
＞まずは見せてください！
え！そんなダイレクトなお言葉・・・まだ心の準備が・・そんなに見たいの？じゃ・・チョットだけなら♪
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Re: メンテ日和！ 投稿者：こちＢ銀次 投稿日：2005/01/17(月)
20:38:02
ギンジ的には異常に早い時刻のお出ましです。
Ｆ−ガタガタ話しに混ぜてちょ。
ウチのママゴジラの韓流ヨン様号のフロントも新車時より
（っつーか、今もって新車然としてますが）
高速域でのジャダー！ジャダー！ジャダー！の応酬で
サス由来かステアベアリングのせいか、
ホイール由来か
はてはタイヤに原因があるのか・・・うーむ
僕ちんとしては諏訪労の真円度に疑念を抱いております。
基本的に10インチ×速度何qが限界なのかしらね〜
コピ元のＨリード100も同じ事が起きるのかな？
思い切って↑オレンジの人の逆で
フロント１３インチ＆リア１０インチのスクに変身してみるか。
あ、マニさーんＧＰＲには突っかえ棒サブフレーム追加しませう。
材質は物干し竿か。
↓あ、いよいよ週末に親方が関西に乗り込むようで微笑ましい。
ＧＤトリオ「れっつ碁三匹」結成を祝し、乾杯♪
--------------------------------------------------------------------------------
Re: メンテ日和！ 投稿者：こちＢ銀次 投稿日：2005/01/17(月)
20:40:54
↑銀色の文字にしたら見えませんでした＿／￣｜○ｉ｜｜ｉ
ギンジ的には異常に早い時刻のお出ましです。
Ｆ−ガタガタ話しに混ぜてちょ。
ウチのママゴジラの韓流ヨン様号のフロントも新車時より
（っつーか、今もって新車然としてますが）
高速域でのジャダー！ジャダー！ジャダー！の応酬で
サス由来かステアベアリングのせいか、
ホイール由来か
はてはタイヤに原因があるのか・・・うーむ
僕ちんとしては諏訪労の真円度に疑念を抱いております。
基本的に10インチ×速度何qが限界なのかしらね〜
コピ元のＨリード100も同じ事が起きるのかな？
思い切って↑オレンジの人の逆で
フロント１３インチ＆リア１０インチのスクに変身してみるか。
あ、マニさーんＧＰＲには突っかえ棒サブフレーム追加しませう。
材質は物干し竿かな。
↓あ、いよいよ週末に親方が関西に乗り込むようで微笑ましい。
ＧＤトリオ「れっつ碁三匹」結成を祝し、乾杯♪
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Re: メンテ日和！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
21:15:45 [HOME]
＞あ、マニさーんＧＰＲには突っかえ棒サブフレーム追加しませう。
＞材質は物干し竿かな。
銀さんのカキコ見て 自宅バルコニーにて 物干し竿を弄っていたら・・・
「ソレ ドウスルノヨ？モッテク ハ ダメヨ！」とマニラ女房に釘を刺されました（笑！）
＞基本的に10インチ×速度何qが限界なのかしらね〜
＞コピ元のＨリード100も同じ事が起きるのかな？
＞思い切って↑オレンジの人の逆で
＞フロント１３インチ＆リア１０インチのスクに変身してみるか。
リヤタイヤ１２インチ化＆ロングホイールベース化に依り
（しかもタイヤが８０なので ＰＯＰ/ＢＥＡＫよりもかなり径がデカイんです！）
そのまんま１０インチのフロントの所為で キャスター角が物凄く立っちゃったんですけど
何故か直進安定性は 飛躍的に向上しましたよ。でもね 走ってる時にハンドルから手を離すと
ぐらぐら揺れ出して・・・段々揺れが大きくなって行く・・・振り子みたいで楽しいねー？って？？？（汗！）
１０インチのままでも ぬわわＫｍ程度なら全然平気だと思いますよ。止まったり曲がったりしない事が条件ですが・・（笑！）
なるとＰＯＰ号が入荷した暁には フロントも１２インチ移植できるかな？（・・・足付かないんじゃ？？？）
あ！弱ってるフレームも移植した方が・・・それって既にＧＰＲじゃ無くなってる様な気が・・・（爆！）
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Re: メンテ日和！ 投稿者：ハラショー 投稿日：2005/01/18(火)
21:19:35
みなさん、色々とやはりマイナートラブルはあるのですね！・・さすがCPI！！！たしかにマニラさんの言うとおりフルブレーキして止まる直前・・ガタタタッ・・ってぶれる感じですかね？？Myビクはやっと１２００Kmといったところですが、感じ始めたのはつい最近ですね！やはりチューンして速くなった分足回りもきちんとしてあげなければ。。。
＞カシンさん、クラッチはあたりがでたのか、スベリも少なく快調です！！気がつくとぬわわKm直前までのびてます！今度のマル秘パーツを楽しみにしてます！目指せメーター読みちょんわKm〜!!
>耐久性向上委員会長さま、フロントの件は是非おひまな時にでもガレージ小平に訪問させておくんなましm(__)m
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Re: メンテ日和！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/19(水) 16:28:45
ほぉ〜
クラッチも快調ですか
もし気になるよーでしたらハラショーさんのクラッチ本体にバネだけ付け換えますので言ってください
それと今から言っておきます！
マル秘゛パーツの見てくれはかなり悪いですｗ
それだけはホント勘弁してください
目指すはメーター読みぬわわキロ！
うまく機能してくれれば必ず行きます
うまく機能してくれればねｗ
あとは加速アップと焼きつき防止も兼ねてＭ韮キャブに換えればオッケー♪
CPIに限らずヤマハスクーターのノーマルキャブ（ミクニorTK16パイ）はJN域が薄いので気をつけてください
[769] 京都＆神戸 投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ
投稿日：2005/01/16(日) 23:48:06 [返信]
今週末ひょんな事から夜行日帰りで
真冬の過酷を体験しに行こうかと考えております
金曜の夜東京を出て土曜の朝には京都へ
清水寺を見てから兵庫の呑吐ダムへ行き
その後帰ろうかと思っております
ハックさん＆ｔｒｉさんお時間有ったら
どこかでミーティングでも如何でしょうか(^^)v
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Re: 京都＆神戸 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/17(月)
00:18:40
こんばんは！これは見逃す事の出来ない大ニュース！
＞夜東京を出て土曜の朝には京都へ
土曜の朝８時頃には、奈良におります。
なんとか、時間を合わせて合流したいなぁ〜！
ハックさんもびっくりする事でしょう・・
連絡入れておきます。
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Re: 京都＆神戸 投稿者：HackLuck 投稿日：2005/01/17(月)
07:52:16 [HOME]
おおっ！
やっとお会いできそうです。日曜は予定がありますが、土曜は仕事が入らなければ、終日ＯＫです。
今から仕事が入らぬように予防線を張っておきます。
ミーティングでも、一緒に走らせていただくもＯＫです。
ＧＤで来られますか？
私は京都集合でもＯＫです。時間も早朝から大丈夫と思います。（仕事がなければ）
今から週末が楽しみです。
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Re: 京都＆神戸 投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ
投稿日：2005/01/17(月) 07:55:36
早速のお返事有難う御座います
σ(^_^; の予定としては
八〜九時に京都へ到着
清水寺を見学した後
十二〜一時に呑吐ダム到着
関西支部のメンバーと合流し
ダム周辺の食堂でランチミーティング開催
その後帰還する予定です
もしお時間が合えばお会いしたいですね
楽しみです！(＾＾)！
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Re: 京都＆神戸 投稿者：HackLuck 投稿日：2005/01/17(月)
09:43:16
清水寺で合流かな?triさんも来れるかも。
清水寺近くのファミレス探しておきます。
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Re: 京都＆神戸 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/17(月) 17:56:12 [HOME]
京都＆大阪かあ。いいなあ。
親方の行動半径の広さからすると、チョイと走るという感覚なんでしょうか。
楽しいツーリング＆会話・・・楽しみですね。
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Re: 京都＆神戸 投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ
投稿日：2005/01/17(月) 21:43:33
そーですね
都合がよろしければ清水寺界隈で
ＧＤ三兄弟ミー開催しましょう
前にも書きましたが８時くらいには
到着する予定です(^^)v
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Re: 京都＆神戸 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/18(火)
09:50:24
おはようございます。
当日僕は、仕事終わりが朝８時頃ですので、
その時間に京都到着となるとかなり難しいです・・ハイ！
なので、清水寺から「どんどダム」へ行かれる
途中に合流出来ればと思います。
（関西支部の方とのランチミィーティングに間に合う様に）
一号線かなぁ〜！
黒ＧＤ早く見たいなぁ〜！
[768] 困っています 投稿者：タマ 投稿日：2005/01/16(日)
22:59:55 [返信]
はじめまして。
たまと言います。
少し前ビーク５０を、ひょんな事から譲り受けましたが、電装系の不具合からエンジンが掛かりません。
時間のある時にコツコツと修理をしています。
一度純正のCDIを交換し火花は散りましたがまた火花が出なくなりました。・・・
エンジンの掛かる前に新品のCDIが壊れたようです。
確認した所部品のクレームも効かないようですし、新しい部品を頼もうとしても、高松産業さんは、部品供給を、やめてしまった、との事なので何も出来なくなってしまいました。
よくヤマハ製の部品が互換性あると、聞くので電装系は、どんな物と互換性があるのですか？
アクシス９０の部品とも聞くのですが、５０CCにも合うのですか？
教えて下さい。
初めから長々とすいません。
宜しくお願いします。
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Re: 困っています 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/16(日) 23:33:05 [HOME]
はじめまして！多摩に住んでる武蔵野です。（笑）
以前、僕のポップは確か50用のCDIを使用していたと思うので、確認してみます。
もしもそうなら、アクシス９０の初期型用のCDIが流用できるので。
ではまた！
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Re: 困っています 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/16(日) 23:48:52
はじめまして
早速ですがCDIは100の場合はアクシス90の１型（3WF1）のCDIが使えます
50の場合もリミッターが付いてないみたいなので流用できるのでは？
GPRに乗ってる“あの人”に聞けば明確な答えが出るのですが…
でも新品のCDIがすぐパンクするって事は他に原因があるのでは？
まずそれを突き止めないとヤマハの部品も二の舞になりそーな予感
大した助言もできずにスイマセン
電気に詳しい人が来るのを待ちましょう
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Re: 困っています 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
13:57:35 [HOME]
呼びましたか？はい！「あの人」です。
カシンさん大正解♪ＣＤＩの型番はＧＰＲ５０もＢＥＡＫ
Type２（１００）も全く同じです。
なので ＢＥＡＫ Type１（５０）にＡＸＩＳ９０の１型（３ＷＦ１）用のＣＤＩが問題なく使用できます。
私の百式ＧＰＲ（エンジンはＢＥＡＫ type２に換装）も この前レギュレーターが逝っちゃうまでは
ＧＰＲ50純正品をそのまま使ってました。全く同じ部品です。
しかもお値段はＣＰＩ純正品よりもヤマハ純正品の方が安いんです！
自分なら・・・某Ｋ教祖様（×２人？）達が愛用しているＰＯＳＨのレーシングＣＤＩ買っちゃうと思います。
値段はヤマハ純正品と大して変わらないし・・（あ！責任持てませんから真似しないでね！
進角とかは同じなので 大丈夫だとは思いますけど・・）
＞でも新品のCDIがすぐパンクするって事は他に原因があるの＞では？
＞まずそれを突き止めないとヤマハの部品も二の舞になりそ＞ーな予感
これもカシンさんの言うとおり間違いない事実です。先にメインハーネスとか
ステーターベースの方を点検しないとヤバイかも？
結構共通部品が多いのがＣＰＩ車です。私の場合ジャンクパーツの寄せ集めなので
エンジン本体＝ＢＥＡＫ type2用
ステーターベース＆フライホイール＝ＰＯＰ５０用
メインハーネス＝ＧＰＲ50用
ＣＤＩ＆レギュレーター＆レジスター＝ＢＥＡＫ type2用
ファンシュラウド＆シリンダーカバー＝ＰＯＰ１００用
こんな組み合わせでも ちゃんと動きます♪
今度はＪＯＧ50用のステーター＆レーシングＣＤＩを移植予定です。（配線加工が必要ですが・・・）
とにかく頑張って直して下さい。ＢＥＡＫもすでにレッドデーター（絶滅危険種）に入ってますから！
[767] 今日もシコシコ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/16(日) 19:33:41 [返信]
今日も懲りずにシコシコです
まぁシコシコは日課なのでいーのですが疲れるし飽きてくる…
んで今回は奮発して道具を買ってきました
しかも電動ですｗ
今日のオカズはプーリーボス
コイツが長すぎるのでガシガシ削って短くしてやりました
ノーマルが36.5ミリ
これを35ミリまで削ってやりました
失敗したらヤバイのでキタコのＧ悪用ボスをベースにしました
0.3ミリと0.5ミリのワッシャーも付いてるので好都合♪
でもボスの長さが40ミリ程あるのでひたすらガシガシ…
部屋の中でグラインダーを駆使して火花散らしながら頑張りました
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Re: 今日もシコシコ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/16(日) 19:47:36
完成したので取り付けてみます
ついでに温存しておいた亀シーブも同時装着（←これを付けたくてボスを削った）
まだ催促アタックはしてないのですがかなり伸びそーな感じ♪
ちょっとキャブセットがズレてるのでそっちが先決かな
なぜズレたのかというと…
リードバルブを変えちゃったんですなぁ〜
TZMの加工品に
スローが足りなくなるくらいだからメインはそーとー足りてない事でしょう
とりあえずアイドリングしないのでASを閉めてごまかしましたｗ
40番のSJ買ってこなきゃ…
あはは〜
楽しいなぁ♪（弱Ｍ韮化ｗ）
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Re: 今日もシコシコ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
14:08:29 [HOME]
た・・・楽しそうだ〜！！
この季節 ジェット類の細かい部品交換するとき 手がかじかんで やりズらいですネ！
クリップとか失くさない様に 気をつけてＴＲＹですね！
ＴＺＭ用の巨大なリードブロック+ＯＫＯ３０Фましてやポートも拡大加工済み・・・恐ろしい・・
私が亀の吸気面積１５０％に変えたときも相当ジェッティングは変わりました。それより更に大きいＴＺＭ用・・（ムフフ！）
これは ＳＳ１/３２マイル参戦も近いということですネ！もし良ければＰＩＴクルーとして働きますよ♪
でも本当に・・・楽しいでしょう？（ニヤ！）
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ウルトラマンの子供？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/18(火)
00:05:11 [HOME]
＞部屋の中でグラインダーを駆使して火花散らしながら頑張りました
★サンダー（ディスク・グラインダー）を使用するときの｢裏技」があります。★
@サンダー本体を右手で垂直に持ち ディスク面を縦に向けます。
Aスイッチを入れて 左手で削る金属を水平に ディスク面に押し当てます。
Bその時の掛け声は勿論「ジュワッチ！」・・・「スぺシューム光線！」ってのも在りです。
これで見事に「スぺシューム光線！」が発射できるはずです！
でも金属を持っているほうの手が素手のままだと 熱伝導により指先が「う熱っち！」になりますから要注意です。
回転方向を間違えると 自分の顔に「スぺシューム光線！」が飛んできますから危ないですよ。
Cこの技は 地球上では３分間しか使えません。又 カラータイマーが赤く点滅しないと使用できないらしいです？
誰ですか・・まじめな顔して読んでるのは？（笑！）
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Re: 今日もシコシコ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/18(火) 03:52:43
結果報告
昨日の仕事帰り（ちょうど24時間前）に催促アタックをかけてみました
平地でぬわわ越えは楽々達成
そのあともジワジワと伸びていったモノのぬぬわまでは届かず
亀プリ＋シーブで最大変速させると馬がチト足りない感じ＝下り坂ならまだまだ伸びそう
もうチョイ低速寄りのプーリーで回し切ったほーが速いのかしら？
いやきっと15％アップ＋スライダー分のイニシャルがかかってるセンスプが悪さをしてるんだろーな
＞Ｍ韮さん
SSっスか！？
まだまだ煮詰めるトコがたくさんありすぎです
でも今シーズン１回は出たいな♪
[766] 教えてください！ 投稿者：迷子のＧＰＲ
投稿日：2005/01/16(日) 17:41:32 [返信]
はじめまして。ＣＰＩに乗って４ヶ月ほど経つＣＰＩ初心者です。最近、ＣＰＩの加速を良くしたいと思い、パーツ等をいろいろ、バイクショップで調べましたが、どこのショップへ行っても、ＣＰＩのパーツが有りません。どの車種のパーツが流用できるとかでもいいです。知っている方がいらしゃいましたら、教えてください。是非お願いします。車種は
オレンジ色のＧＰＲ５０です。
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Re: 教えてください！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/16(日) 19:08:03
はじめまして
オレンジ色のポップコーンに乗る者です
俺が答えちゃってもいーんですがせっかくですからオレンジGPRに乗ってる“あの人”に答えてもらいましょう
ちなみにどちらにお住まいですか？
ぢゃあとは“お漏らしキング”ヨロシクｗ
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Re: 教えてください！ 投稿者：迷子のＧＰＲ
投稿日：2005/01/16(日) 21:02:28
神奈川県の相模原在住です。
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Re: 教えてください！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/16(日) 21:57:24
あらら
相模っ原ですか
俺実家が八王子なんですよねぇ
他にも八王子在住の方はたくさんいますよ
“あの人”が出てこないのでお答えします
すべてヤマハ用のパーツが使えます
プーリーはボスの外径が太いタイプ
シーブは太軸用
クラッチは三枚etc.
もし判断がつかなかったら「アクシス90用」というのを選べば上記に限らず駆動系はすべて使用できます
ボアアップやチャンバーはヤマハ横型50cc用がポン付けです
吸気系も横型用でオッケー
ただし同じ横型でもＧアク／BW's専用のモノはほとんど使えないので注意！
こんなトコかな
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Re: 教えてください！ 投稿者：迷子のＧＰＲ
投稿日：2005/01/17(月) 08:13:03
今日早速ナップスへＧＯしてきます。まずは、駆動系から
いぢってみます。ありがとうございました。また、分からない事があったら、書き込みします。宜しくお願いします。
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Re: 教えてください！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
14:16:10 [HOME]
あー！何か忙しい「あの人｝です。
モシ良ければ 私のサイトをご覧下さい。
http://www.h3.dion.ne.jp/~manila/index.html
コンテンツの中の「ＣＰＩ ＧＰＲ ５０改《ＧＰＲ１００Special》」や
「百式ＧＰＲスクラップブック」見ていただくと参考になるかと思います。
Ｐ.Ｓ.
ＧＰＲのチューンナップのコツ・・・Ｇアクのエンジンに換えちゃうのが 一番かな？（笑！）ポンで付くし！
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Re: 教えてください！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/17(月) 17:50:51 [HOME]
迷子さんにはマニラさんがついていますので、大丈夫！
GPRマスターですから。
何もしないウェブマスターですいません〜
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Re: 教えてください！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
20:19:47 [HOME]
＞加速を良くしたいと思い・・・
そうそう！ＧＰＲ５０のノーマルって 出足がとってもダルくてＪＯＧとかに置いて行かれちゃいますね。
私が 改造しだした理由もその辺が根底だったりします。
とりあえず駆動系って考えが 普通なんでしょうけど・・・
私の経験では 一番初めにボアアップがお勧めだと思います。ＧＰＲのエンジンを簡単に安く確実に絶対 早く出来るのは
ボアアップが一番お手軽だからです。
チャンバー変えて駆動系イジッテ・・・この作業って結構手間が掛かって 失敗も多いし・・・
ボアアップならＭＪのセッティングだけで 確実に な〜んにも手間無しで 加速力は倍増しますよ♪
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Re: 教えてください！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/17(月)
23:36:32 [HOME]
話が前後しちゃいますけど ＧＰＲの駆動系を加速重視仕様に弄るなら
@キタコのパワードライブキットType３ or 同じ事ですがキタコ ハイスピードプーリーType３
＆スーパードライブフェイスType３の組み合わせが オススメです。（アク９用買って下さいね！ＪＯＧのじゃ駄目！）
くれぐれも両方セットで交換してくださいね。
あと ボスワッシャーを一枚追加するのも良い方法です。
ディトナのプーリーとかだと 最高速はＵＰしますけど 加速はノーマル以下です！
AＧＰＲの短くて硬い純正センスプから アク９用の長くて柔らかいセンスプに交換してください
（それでもバネレートはＵＰして加速は良くなります！）
B社外品の 横に寝ていてまっすぐな溝の トルクカムへの交換
（うわＫｍ付近で発生する谷間が消えて加速力ＵＰです。）マニラはキタコ製のスーパートルクカムの
真ん中の溝を使ってます。５０（７１ｃｃ）の時は一番寝ている溝を使用したら調子良かったです。
Cクラッチスプリングは ノーマルで！ＧＰＲに強化スプリング入れても 純正クラッチシューがタコなので
５０のパワーでは半クラ状態が長くなってかえって遅くなりますよ。
★補足
プーリーナットはふつうのｍｍねじのＢＯＸレンチじゃ外れません。インチネジ（１８ｍｍ相当）
ですので ソレを用意するか または Ｄプラグ用のレンチがジャストフィットします。
ＧＰＲの純正のＷＲは一個５ｇ×６個です。マフラー変えなければ このままの重さでＯＫですが
ＧＰＲの純正は品質が悪くて すぐに段減りしちゃうので ヤマハ純正かディトナあたりに交換しちゃいましょう。
くれぐれも・・・弄る前にオイルポンプの流量を確認してくださいね ＣＰＩ２st車乗りの常識ですよ♪
駆動系弄ると VベルトやＷＲの消耗が激しくなります。丈夫な亀ファクとかのベルと使うと安心ですネ！
[765] 名前に釣られて衝動買い？ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/16(日) 00:17:20 [HOME]
[返信]
寒さに弱いマニラは 冬場に走っていると足元が冷え切って辛いので 雪山用のムーンブーツを愛用しておりました。
しか〜し・・・この前の秩父ツーに履いて行ったら ごわごわしていて 動きづらくて機能的では無いことに気が付きました。本当に暖かいんですけどね。
手ごろな防寒ブーツを探していた所 ホームセンターの作業用品売り場に ライディングにも使えそうな防寒ワークブーツが 結構な品揃えで揃っている事に気が付きました。
本当はもっとおしゃれで ナイキのエアマックスみたいなセフティースニーカーも在ってそちらの方が 見た目＆機能性＆履き心地全て上を行っていたんですけど・・・
この名前を見てしまったら 暫く売り場の前で金縛りにあっちゃって・・・
こりゃ買うしかないでしょう！（笑！）
安全性＆動きやすさ＆履き心地＆耐久性＆防水性＆耐油性・・全ての性能的には かなり良いんじゃないかと？
凄いぞ！「百式セフティー防寒ブーツ」つま先には２ｔまでＯＫの先鉄芯（ガンダニュウム合金製？）入りだし（笑！）
しかし・・・何て言うネーミングなんだ？
作業着に合わせると まるっきり「現場親父」ですけど 皮パンとかに合わせて履くと
中々いい感じです。ナンッテッタって「百式ブーツ」ですから♪（爆！）
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Re: 名前に釣られて衝動買い？ 投稿者：ねんちょう
投稿日：2005/01/16(日) 11:20:10 [HOME]
おもしろい!!
百式のタグの部分をオレンジにぜひ塗ってください。
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Re: 名前に釣られて衝動買い？ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/16(日) 19:12:14
ぃゃぃゃ
どーせなら文字だけ黒く残して全体をオレンジにｗ
しっかしスゴイの見つけてきましたな
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Re: 名前に釣られて衝動買い？ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/17(月) 17:59:16 [HOME]
インプレを待ってます！
つま先の鉄が寒さを増大しないか・・・ということが気になります。
あ、でも使用上、ダメでも、この名前だったら買っておかないとね。
[764] 銚子ツー＆秩父ツーレポを追加！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/15(土) 13:41:02 [HOME]
[返信]
お待たせしました！
まだ写真だけのアップですが、記事も徐々に載せていきます！
今日はこれからお買い物です〜
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Re: 銚子ツー＆秩父ツーレポを追加！ 投稿者：tri125
投稿日：2005/01/15(土) 19:01:38
こんばんはー！
拝見しましたぁ〜1「00kmの直線」良いですね。
こっちも、こち亀さんからの要請で、Ｐ車のＡを下見がてら
らーめんツーの予定です・・・
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Re: 銚子ツー＆秩父ツーレポを追加！ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/15(土) 23:37:37 [HOME]
おお！ナンと残念ながら仕事の都合で参加していない筈の銚子ツーに 見事に参加している私・・・（笑！）
道理で 当日仕事中に 「へっくしょん！」が止まらなかった訳が 納得できました。（唯の風邪だって！）
そうそう！参加した方の って言うか言いだしっぺの 秩父ツーの方の 百式走行中写真の 原版サイズの
ＪＰＥＧ下さいね♪走ってる写真一枚も持ってないので（自分じゃ撮れないし！） 是非ともＨＰで使用したいです！
弄くり専門のマニラですが ツーリングも大好きです！途中で壊れさえしなければネ！（爆！）
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Re: 銚子ツー＆秩父ツーレポを追加！ 投稿者：ねんちょう
投稿日：2005/01/16(日) 11:18:46 [HOME]
あれ、ムサさん走行中に写真撮っていたんだ。
車だったらわかるけど、スクーターで撮影するのはすごいね。それも、後方も撮ってるし…安全推進委員会を主宰しているのにね…
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Re: 銚子ツー＆秩父ツーレポを追加！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/17(月) 18:02:03 [HOME]
レリーズは便利です。
後方撮影は・・・・・かなり失敗します。
運ですね。
[763] ごぶさた〜 投稿者：ＫＡＺＵ＠神戸
投稿日：2005/01/13(木) 20:19:00 [HOME]
[返信]
みんな走りにドレスアップに気合はいってるね〜
つか、コトヨロです！
オイラは走ってばっかしですヾ(´▽｀;)ゝ
今年は四国を制覇するつもり〜
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Re: ごぶさた〜 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/01/14(金) 07:29:08 [HOME]
お久しぶりです！
寒い日が続きますが、凄いところを走っていますね！
僕も走ってばかりの年始でしたが・・・ポップが壊れました（汗）
部品が入り次第、さっそく修理します。
四国巡礼レポを楽しみにしてます！
[762] ついに俺にもやってきた〜 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/12(水) 19:58:13 [HOME]
[返信]
電気グ●ーヴではありません。
さきほどお出かけにポップに乗ってきたら、ポプコンさんと同じ音が聞こえてくるではありませんか。マイ・ポップから。
そう。ベアリングの音です。
寒いし、場所を特定してしまうと金額の計算をしてしまう自分が怖いので、そのままにしてあります。
どこのベアリング音かな。
ドキドキ
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Re: ついに俺にもやってきた〜 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/12(水) 20:19:15
同じ音が聞こえてきたのことで、ポプコン八王子登場です。
武蔵野さんも自分のポプコン復活計画にて、各部の部品代金を知っているだけに、
場所を特定すると金額もわかってしまうわけで…。
そのままにしてても何も無いことを祈ります！
自分はその後。。。となったわけで。心配。
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Re: ついに俺にもやってきた〜 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/13(木) 00:02:25 [HOME]
う〜ん！遂に来ちゃいましたか・・・・
って人事ではないような気もしてきました。
でもまあ この悩みこそが ＣＰＩ車を愛車とする者の最大の醍醐味ってー奴なんじゃ？
うちのマニラ女房には「醍醐味ジャナクテ 粗大ゴミ・・デショウ」って言われてますが（爆！）
まあ ムサＰの様に 自分で弄れる人がトラぶっても たいした問題には 為らないですよネ！
むしろ 皆に話題を提供する為の 「楽しみ！」に近い感覚かも？
自分は 幼少の頃から 買ってもらった玩具とかを 一度はバラバラに分解しないと気の済まないタイプの人間です（笑！）
ムサＰも 同じ匂いのする 人だと思いますが・・？
復旧作業は 出来る限り お手伝いさせていただきます♪今後の自分の百式ＧＰＲの将来の為にも（？）
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Re: ついに俺にもやってきた〜 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/01/14(金) 07:30:46 [HOME]
僕も何でもばらしていました。テレビとか。時計とか。
今回は単に修理で終わらせるか、信頼性アップを徹底的に図るか・・・悩みどころです。
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Re: ついに俺にもやってきた〜 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/14(金) 17:00:01 [HOME]
＞信頼性アップを徹底的に図るか・・・悩みどころです。
信頼性ＵＰ？？？またまた！性能ＵＰなんぢゃ？にゃいの？
疾病部位は解りましたか？不治の病でない事を祈ります。
[761] 部品が入らない？ 投稿者：Katsu 投稿日：2005/01/12(水)
01:33:51 [返信]
高松産業さんショックが徐々に実害を伴ってきているようで、私のHPの常連さんからも「販売店で『もう部品は入らない』と言われた」という話が入ってきています。通常は代理店契約を解除したからといってすぐに「売った車、オラ知らねぇ」は現在の日本の商習慣上は許されないわけで、実態は販売店側がもう面倒なので扱わないよ、と遠回しに言っている場合が多いのですが．．．こうなってくるとヤマハ部品が明確に使えてエンジン部品点数の少ないPOPやBEAKの方が長生きできる可能性が高いですね。しかし皆さん、この危機を知恵を出し合って乗り切ろうではありませんか！新たな代理店が出てくることを切に願いますが、使っている以上は消耗や故障はあるわけで、今後もCPIに乗り続けるためには情報の共有が今まで以上に必要かな？と思った次第です。
私は現在、「何とか台湾出張の口実は無いかしらん？」と思ったりしています。
ちなみに．．．
私の他の愛車SRX600も、もうかなりメーカー欠品部品があるので、考えようによっては似たようなものです。でもまだまだ乗りますよ。
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Re: 部品が入らない？ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/12(水)
17:11:49 [HOME]
＞こうなってくるとヤマハ部品が明確に使えてエンジン部品点数の少ない
＞POPやBEAKの方が長生きできる可能性が高いですね。
自分で確認したわけじゃないので あくまでも推測の領域なんですけど・・・
ＢＥＡＫのType３とＦｉｇｏは同じエンジン。そしてType２はＰＯＰと同じエンジン。
しかも欧州仕様のＦｉｇｏには２st５０tのバージョン在り。
ってー事は たぶんエンジンマウントは同じ寸法じゃないかと・・・エンジンハンガーは違うかもしれませんけど・・・
という事はＪＯＧ系＆ＡＸＩＳ系のエンジンと まるっきりマウントの寸法は一緒なので電装系さえ工夫すれば
ポン付けも可能なんじゃないかと？
だとするとですよ！ もしもエンジンが駄目になってしまっても ＧアクやＢＷ'sのエンジンを移植しちゃえば
２st版Ｆｉｇｏとして生き残れる可能性多大ですネ！
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Re: 部品が入らない？ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/12(水) 19:58:40 [HOME]
ポップへのヤマハ純正流用はお任せを！
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Re: 部品が入らない？ 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/12(水) 20:21:14
結構自分のポプコン復活計画でもYAMAHA部品の流用可能部を武蔵野さんがご存知のはずなので、
ひとつ武蔵野相談室へ駆け込んでみるのもいい方法かもしれませんね♪
[760] ご無沙汰リンコ！ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/11(火) 22:45:05 [返信]
相変わらずの寒空の中、２００５年になっても変わらず楽しくバイクライフを過ごしているメンバーのみなさまを拝見し、勇気付けられます！！年が変わっても変わらず激務の＠勤労中年ハラショーです（汗）
さて、激務の合間でジェッティングを行いまして・・・（出足激遅＆燃費ガタ落ちの為）やはり＃１００では濃すぎたようで、＃９５に戻したらカシンチューンが戻りました！！マジ激っ速です！・・・とっ、YU〜わけで・・・
＞かんさんへ
年越しになってしまいましたが、そろそろ精算オフでもしましょうかね？サービス業の私しにはめずらしく、今週末土、日、が休みです！（しかし夕方にはバイトがありますので日中しかありませんが・・・）もし都合があえば、カキコよろしこです！まぁ逆にバイトが休みの日なら精算＆ディナーなぞでもかまいませんが・・・
個人的な事で長文スマソm(__)m
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Re: ご無沙汰リンコ！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/12(水) 20:00:23 [HOME]
走ってますね！
そうやって調整を繰り返していると、楽しいですよね〜♪
寒いのでノロノロウイルスに気をつけましょうね。なんでも、アルコールでも完全な消毒はできないそうですが、とにかく、手洗い＆ウガイです。
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Re: ご無沙汰リンコ！ 投稿者：かん 投稿日：2005/01/13(木)
01:10:06
ハラショーさん、こんばんは
今月はマジで忙しく（現在２件掛持ち中）休みいつくれるんだよ！！状態が続いております(ノ◇≦。)
師匠と相談して吸気系の目処も立ちましたので時間があればそのうちということで・・・・・
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Re: ご無沙汰リンコ！ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/13(木) 03:14:56
かんさん、了解です！！お互い世知辛い世の中、苦労しますなぁ〜・・・（しみじみ）
ちょっと癌は、相変わらずぜっ好調なのでいつでも都合を教えてくんなまし！！わたくしはかわいいMyビクのために日夜働いておきます！いつでも声をかけてください！なんせカシン教の兄弟子ですからぁ〜〜！！
PS.カシン師匠からワラヒの携帯直メ聞いて、直でもけっこうでござんすm(__)m
ヨロヒク〜〜
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Re: ご無沙汰リンコ！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/13(木) 18:33:45
ども
総師カシンです
かんさんがまた良からぬ事を企んでると思ったらハラショーさんもエロエロとヤッてるみたいで…
みなさん冬眠知らずですな←ﾋﾄﾉｺﾄｲｴﾅｲ
＞かんさん
さぁ〜どれにするのかな？
どーせならドーンとイッちゃいましょドーンと！
あっちの加工は何とかしましょう
＞ハラショーさん
今度ハラショーさんのために「金をかけずに手間ヒマかけろ！廃品利用のリサイクル加工パーツ」を製作してみますので…
人柱になってくださいｗ
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Re: ご無沙汰リンコ！ 投稿者：ハラショー
投稿日：2005/01/14(金) 02:00:37
尊師・・・じゃなくて総師カシンさん、ご無沙汰リンコです！かんさんがまたよからぬことを・・・う〜んうらやまP〜！！いったいなにを企んでるのか気になるところです！
＞人柱になってください
あぁなりますとも！！なんでもおっしゃってくんなまし！
しかし、○ビチューンばかりじゃあまりにもMyビクがかわいそうなので、今月はパパががんばって昼夜働いたので、大盤振る舞いの１万くらいパーツにかけたいとおもいますが（1万？？・・・セコッ！！）なにかよいものがありましたらまた伝授よろしくです！！
CPIの色々な情報や、ムサPさんのポプの異音・・・なにやら新年早々雲行きがあやしいことが続きますが・・八ポプ復活、katsuさんfigo復活など、良いニュースなどもありつつ、２００５年もみなぐぁんばりましYO〜！！
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Re: ご無沙汰リンコ！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/15(土) 04:00:16
かんさんはまたトータルでうまくまとめてきますよ
あのポプはぜひ参考にしてください
んで１万円チューン
ビッグキャブが装着済なら間違いなくボアアップを奨めるのですが…
今の状態ならＭ韮キャブとトルクカムかなぁ
１万円あればパワーアップに限らずいろんな方向に振れると思うのでエロエロと妄想してみてください
“目標”とは言わず“打倒”かんさんの黒ポプくらいでイキましょ♪
[759] ライナーＪについて 投稿者：中免初心者
投稿日：2005/01/11(火) 14:11:44 [返信]
はじめまして！最近中免をとって、バイクを買おうといろいろ調べてます！ちなみにライナーＪかマジェを考えています！
ライナーＪについては情報が少ないので悩んでます。。そこでライナーＪについて質問させてください！よろしくお願いします！
このページを見てる限りでは、普通に乗るのではまったく問題なさそうなのですが、故障したときはどうなんでしょうか？部品を取り寄せる場合の費用や期間とか、やはり国内のバイクと比べて大変な点がいろいろあるのでしょうか？？
あと、ヤフーオークションにライナーＪが出ているのですが、どう思います？？やっぱちゃんとお店で買ったほうがいいんですかね？？
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Re: ライナーＪについて 投稿者：ねんちょう
投稿日：2005/01/12(水) 00:16:42 [HOME]
ライナーＪに乗っているねんちょうです。
故障した時は、ヤマハ系のバイク屋に持って行くのがいいと思いますが、断られる可能性も大です。
部品は、マジェスティ用が90近く使えますが、すべてOK
ではありません。
今、新車で買おうと思うと、ヤフーオークションしかないように思います。この出品者、まったく知らない方ですが、私の投稿をかなり参考にしているようです。
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Re: ライナーＪについて 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/12(水) 01:15:11 [HOME]
ねんちょうさんの登場を待ってました！
どうも、初めまして。中免初心者さん＞
万年初心者の武蔵野です。（いつもそういう気持ちを持ちつづけていたいのです）
近所で信頼の置けるショップをお持ちであれば、一度、相談してみてはいかがでしょうか。部品等、それなりのリスクもあるので、その辺をご自分で覚悟をして、尚且つ、ショップでも面倒を見てくれるのであれば、購入もありかもしれません。
ショップのバックアップがなければ、ご自分で面倒を見なくてはなりません。趣味性の高いものであるけど、安心をお金で買う（日本性購入）というのも賢明な考え方だと思います。
僕が何故、ポップコーンに乗っているのか・・・それはたまたま安いスクーターとして売っていたから。消耗品はヤマハ流用に徹しています。外装が壊れたら・・・・困ります。でも趣味のゲタですので、さほど心配はしていません。
決心の行く末をお聞かせください！
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Re: ライナーＪについて 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/12(水) 10:04:42
私はライナー乗りではないのですが、つい先日までポップコーンのエンジンの焼きつきにより、ショップに入院しておりました。
近所のなじみのショップではなく、少々距離があるところに依頼したのですが、
武蔵野さんの言うとおり、部品や納期などのリスクが確実に伴うので、ショップが面倒を見てくれる、
もしくは、ご自信でメンテなどの作業ができる方なら購入はありだと思います。
私なんかは、全然エンジンの仕組みや駆動系の仕組みがわからないので、全てショップに依頼しましたし、
ショップの方に相当ご迷惑をかけましたけど、なんとか無事に復活できました。
しかし、国産のように、「早急に修理を！」という方にはちょっと難しいと思います。
私も購入の動機は「国産にはない見た目と安さ」でしたし、そのときはトラブルの心配はして無かったですね。
今でも「まぁなんとかなるよ、きっと。」と思って乗ってますよ。
[758] 帰着報告！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/10(月) 20:59:27 [HOME]
[返信]
先程、帰宅しました。午前中はヘロヘロでしたが、温泉で元気になりました！
無事に帰れましたか？
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Re: 帰着報告！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/10(月)
21:26:17 [HOME]
帰りに スタンドでガス補充して チョイ洗車して帰宅して 一服した所です。
睡眠不足エンド過労が 温泉＆栄養満点ラーミー＆スイーツで解消されました♪
燃費を計算してみた所 走行距離約１００kmでガソリン３．９?でしたので
１００÷３.９＝２５.６km/?！！！
意外に燃費いいじゃん！百式ＧＰＲちゃん。
圧縮比ＵＰで加速もＧＯＯだし トルクＵＰのおかげでアクセル開度が少なくて済むので
燃費まで向上しちゃいました。転んでも唯では起きない典型的な例ですネ♪
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Re: 帰着報告！ 投稿者：ねんちょう 投稿日：2005/01/10(月)
21:26:42 [HOME]
ただいま、帰り着きました。
2005年の初ツーリングは、寒さとの戦いでしたが、短い距離なので、難なくクリアしました。後ろの荷物も元気です。
温泉に入る前は、ムサさん、青い顔してたけど、温泉から上がったに、血の気が戻っていて、安心しました。
無理はあまりしないでくださいね。
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写真報告！ 投稿者：ねんちょう 投稿日：2005/01/10(月)
21:43:55 [HOME]
撮影に失敗!!! マクロでした。
でもボケているので、好都合。
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あ！それは秘密じゃ・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/10(月) 22:11:57 [HOME]
秘密って言っても ムサＰの事じゃなくて（？）
今回は何処も壊れないで ノントラブルで行って来る予定だったのに・・・やっぱりでした！（笑！）
往路は
名栗村に入ったころから急激に寒かったですネ。マニラは寒さに弱いので 凍ってました！
帰りにライナーの後ろに積み込んであった荷物が落ちないかとても心配でした。前後に揺れてたし・・・
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Re: 帰着報告！ 投稿者：こちＢダホン 投稿日：2005/01/10(月)
22:31:56
やば！、帰宅後風呂寝をしてしまい 危うくダシが出切ってしまうところでした。
ほんの散歩の距離でしたが、久々の寒中走り
楽しかったねぇ〜
次期中距離ツーに向けて何処がウィークポイントか
しっかり確認することが出来ました。
しかも、行きも帰りもＳ市←→Ｔ市間の走行時間も
レコード更新（中々２０分を切るのは困難であります）
今回、燃費も38，1q／Ｌを記録しましたし
親方も、カシンちゃんも次はもっと一緒に長く走りましょう
＠むさ子ちゃんも忘れずに！
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Re: 帰着報告！ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/10(月)
23:12:09
お寒い中を、お疲れ様〜！
湯冷めはしてませんか？
マクスターも復活してるし、燃費も驚異的な記録をマークしてるし・・
ちなみに僕のＧＤは29.6km程度かな。
ライナーのボックスは、やはりデカイですね！
ポップのリヤの工具箱・・いやボックスはいずこに・・・？
百式のボックスのカギが壊れてしまったとは・・・
マニラさんのテクで直るのかな・・？
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鍵の修理 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/10(月)
23:23:27 [HOME]
＞百式のボックスのカギが壊れてしまったとは・・・
＞マニラさんのテクで直るのかな・・？
いや・・もう治ってますよ！クロ兄貴に貰った透明ガムテープで（笑！）
あけるときは ピって剥がせば 鍵要らないですぐに開けられるし 閉める時は貼り付けとけばＯＫですから。
なんて便利なんだろう！（爆！）
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うーん、残念。。。 投稿者：Catase with ドクターZ
投稿日：2005/01/10(月) 23:41:48 [HOME]
こんばんはです、「黒狐ドクターZ使い」Cataseです。
風が冷たい休日となりましたが、いかがでしたでしょうか。
じ つ は 。
気晴らし兼鉄ネタの方のロケハン…つーことで、小河内ダムまで足を伸ばし、八高線入間川鉄橋まで…のついでに（笑）、14時頃でしょうか、会えたらいいなぁ…のノリで現地（名栗湖）へ行きまして。結局お会いすることは叶いませんでしたが（ニアミス？）。。。
軍畑〜松ノ木トンネル間でタイヤのサイド使い切ってみたり靴ゴリゴリさせたり、小沢峠の先ではイン側が激しく凍結していて前走ってたDioのにーちゃんがすっ転んだり…といろいろありましたが、気晴らしもロケハンも目的は達成できました。
また機会がありましたら、ぶら下がらせて下さい（＾＾；
…あ、燃費のことが話題になっているようなので少々。
POP50の最も伸びた記録で確か40弱、38km/L前後だったように記憶しています（二回目の山中湖の時）。
参考になるかどうか解りませんが、KDX220では30km/L（早朝、八王子〜甲府バイパス〜甲府間）。
そして、今のアシ（ドクターZ）は… 最高24km/Lてってどういうことやねん（苦笑 もう少し伸びて欲しい気もするんですけどね…
え？そんなにブン廻さなければもっと伸びるって？ そりゃごもっともで。。。
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Re: 帰着報告！ 投稿者：tri125x 投稿日：2005/01/10(月)
23:46:39
怪しい四人組みの親父、完全防備で更に怪しく写ってますな！
こち亀だほんさん、ボックス使ってくれてますね！
使用感はいかがぁ？
マニラさんもボックス「アウトロー」はいかが？
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Re: 帰着報告！ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/11(火) 19:19:59
お先においとましちゃってスイマセン
でもあの時間に帰着報告ぢゃ一緒に行ってたら仕事に間に合わなかったからヨシとしましょう
たまにはツーリング行きたいですねぇ
でもその前にグラスウールを巻き直さなきゃ…
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Re: 帰着報告！ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/12(水) 01:27:46 [HOME]
トライさん＞
あの箱は、乗り味が重くなるので、外しています。
やっぱ、取りまわしは軽い方が良いです。
かしんさんも、グラスウールを巻きなおして、いよいよロングへゴー？
いよいよツーリングが始動か？？
[757] 突然・・しかも深夜！の告知 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/10(月) 03:58:18 [HOME]
[返信]
告知！
本日午後一時より 近場温泉ツーリングを行います。
予定の場所は 名栗村にある 「さわらびの湯」です。
多分 一時間も掛からないで到着する距離です。お気軽にご参加下さい。
現在の参加予定者は マニラ男、Taka496さん親子、Beatさん、ムサＰ＆ムサ子ちゃんです。
集合場所は何時もの航空公園の脇にあ「ココス」に
午後1時集合です。
★場所は此方
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.47.37.427&el=139.29.2.565&la=1&fi=1&sc=3
場所：浦和方面からだと、国道463号を航空公園方面に向かい、2車線から1車線になった先の
「東荒井町交差点」のすぐ手前の「ココス」に午後1時です。
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Re: 突然・・しかも深夜！の告知 投稿者：ポプコン八王子
投稿日：2005/01/10(月) 08:06:53
ニラ男さん>
昨日もお話したとおり、今日は別の予定があるのでお土産話期待してます！
[756] 大変だ！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/09(日)
23:29:57 [HOME] [返信]
本日ムサＰ宅から帰り道 エンスト！
やべー！！エンジン掛からない・・・って言うかアイドリングしない。
スロットル空けてるとエンジン掛かるけど「シュシュシュ！」って変な音・・・
シリンダーの外側がオイルでびとびと！なんだガスケットが抜けてるじゃないの！！！
仕方が無いのでその場で とりあえずスタッド増し締めして 低圧縮走行で何とか帰宅。
明日は近場ツーリングなので 何とかこれから直しちゃいます。丁度ベースガスケットの在庫があるし♪
↓のカシンさんの書き込みにもレス付けたいんだけど 時間が無いので とりあえづ作業に掛かります。
うーん！楽しいな！
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治ったピョ〜ン♪ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/10(月)
03:44:02 [HOME]
ヘッドガスケットが・・・こんなんなってました。
修復作業完了＆風呂完了。
早く寝なくちゃ！明日はツーリングだ♪あ！今日か？
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Re: 大変だ！ 投稿者：ポプコン八王子 投稿日：2005/01/10(月)
08:03:16
昨日は、武蔵野さん＆マニラ男さん、本当にありがとうございました！
事情がわからない方もいると思もうので、一応説明を。
約1ヶ月半入院しておりました、我がポプコンですが、
皆様方の多大なるご協力のおかげで、無事に復活しました。
久々に乗ったポプコンはあまりにも感動的で、寒さも忘れるくらい、その走りを楽しみました！
しばらくは慣らしのため慎重な走りですが、ほんとひと安心です。
しかし、武蔵野さん＆マニラ男さんの話はためになりすばい。
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ついでなので・・ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/10(月)
09:40:42 [HOME]
まさか あの後帰ってから夜中に エンジン降ろして シリンダー抜く羽目になるとは・・・（泣！）
思えば 帰りがけにムサＰに「シュシュシュって給気音凄いね」って言われてたんですよ・・・
実はあれは給気音じゃなくて お漏らし音だった訳で・・・（爆！）あの時に気が付いていれば・・・五感を磨かねば！
でもね・・・折角シリンダー抜いたし ついでだから ヘッドのドーム部分をチュルチュルに磨き上げて
ヘッドガスケットに 一工夫で僅かながら圧縮比ＵＰさせるなんて事を 始めちゃったら・・・
深夜が 早朝になっちゃって・・・（汗！）
さあ之から キャブも調整しないと。昨日に帰りに「低圧縮走行」する為のセッティングに替えちゃったから・・・
っていうか まだエンジンかけてないし・・・（深夜＆早朝は自粛！）
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Re: 大変だ！ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/10(月)
20:08:47
おぉ〜見事に吹き抜けてますね〜ｗ
無事に復帰できて良かったですね♪
とゆーかポプコンさんも復活とは！！
おめでとうございます
心強い救助隊？がいるのでみなさん、
もうどこが壊れても安心ですね！？
心置きなく改造っちゃいましょう！（爆）
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Re: 大変だ！ 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/14(金)
23:03:27 [HOME]
＞心強い救助隊？がいるのでみなさん、
＞もうどこが壊れても安心ですね！？
しかし・・・その救助隊のメンバー全員が 自分のマシンが頻繁に壊れている実情は
どの様に解釈されるか・・・？（笑！）
最終的に伊豆まで出向けば Kaoru師匠が面倒見てくれるという オチを追加しておかなければ（爆！）
[755] 禁断の領域へ・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/09(日) 21:10:53 [返信]
昨日から連休でヒマヒマ星人だったので穀物をチトいたずらしてみました
まず昨日ナﾌﾟｰスで亀のベースガスケットと４．５ｇのＷＲとカストロＴＴＳをゲット
そのあとドイトにて安物電動リューターもゲット
んで暗くなる前にヘッドとシリンダーを引っこ抜いてきて終了
明けて本日
朝から部屋の中でガリガリと研磨開始
同時進行でヘッドもサンドペーパーでシコシコ
ポートはあまり横には広げずに上にチョイ上げ
横幅は３５ミリチョイ
高さは２４ミリチョイ
排気の出口はガスケットを合わせて丸く削りポートと丸い出口が繋がるよーにガシガシ削りました
一方ヘッドは燃焼室の１番外側の段差がなくなるまでサンドペーパーの上でシコシコシコシコ・・・
約１．２ミリの面研となりました
午後には組み付け
亀のベースガスケットを使って組んだ以外はフトゥーに組み上げて完了
ヘッドガスケットはリサイクルｗ
亀のガスケットは０．５ミリ厚と１．５ミリ厚が１枚ずつ入ってるのですが吸掃気も含めてポートタイミングを早めたかったので２枚重ねて装着
すっかり日が落ちてから完成
弱々しくアイドリングしてくれてます
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Re: 禁断の領域へ・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/09(日) 21:59:16
早速試乗
アイドリングはショボショボですがアクセルをひねるといつもより野太い排気音を響かせます
いざ走り出してみると案外フトゥー
ダメダメエンジンになっちまったのか・・・
まだパワーバンドに入ってないのか・・・
実はチト前から何か変速タイミングがおかしくなってたんです
いつもは９０００回転以上で変速してたのが８０００回転前後でチマチマ変速・・・
前回ベルトを交換してから調子が悪いので予備のベルトは持ち歩いてました
なのでどこか明るいトコで交換しようとウロウロ走ってたら・・・
いきなりもの凄い勢いで加速！
ビックリしてタコメーターに目を向けられなかったのであとでメーターを確認してみると９９００回転を記憶してるぢゃないの！
そのまま調子に乗って幸○大橋にアタックしに行ったが交通量が多いうえにパワーバンドにも入らずアタック断念
そのまま渡り切ったトコで駆動系をバラしにかかります
外したベルトを見てみるとケブラー繊維がベロンチョとコンニチワしてました
ついでにＷＲも５ｇ×６から４．５ｇ×６にチェンジ
往路がダメなら復路があるさ♪
って事で反対車線でまたまた橋上チャレンジ！
はえＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ〜っ！！！！
１００００回転もぬわわキロもあっという間に超えております
あとで確認したら１０６７０回転まで回ってました
帰りがけにコンビニに寄ったついでにプラグをハイパワープラグにチェンジ
デトネにビビってフトゥーのイリジウムプラグにしてたもんでｗ
交換したら更に鋭い加速に変身！
チトレスポンスが悪くなったが中間の燃調が少し薄くなった為だと思われ
ナンダカンダでうまくいっちゃったみたいでご満悦なカシンでした
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Re: 禁断の領域へ・・・ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/10(月) 04:05:58 [HOME]
ついに・・・やっちゃいましたか・・・・
Ｋ教祖様凄すぎ！今度電動リューター貸してね♪
今日はもう体がやばいので 又後日詳しく！
Ａ！ところで・・・パワーアップの前のブレーキ教科とタイヤ交換の話は何処へ？？？
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Re: 禁断の領域へ・・・ 投稿者：kaoru 投稿日：2005/01/10(月)
20:20:26
やっちゃいましたねｗ
一番驚いたのは手作業でヘッド研磨1．2o！？・・・すごいデス
走りの方も格段のパワーアップお見事ですね。
今度一緒に走りたいですが・・・暖かくなったらね♪
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Re: 禁断の領域へ・・・ 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/11(火) 19:45:31
＞Ｍ韮さん
詳細はこないだお話した通りです
我ながらうまくできたと自画自賛ｗ
ポートは開き始めを少し平らにしたくらいなのでまだまだイケますよ
目指せ12000回転！
そうそう
穀物にはオイルポンプの合わせ印がありましたよ！
＞kaoruさん
ヘッドシコシコは２時間チョイかかりました
つーか俺がポートを削ってる間に隣で画伯がシコシコしてたので俺はほとんどやってないんですケドねｗ
今度はあんなモノでも削ってみよーかしら（ﾌﾌﾌ…
春風が漂い始めたらkaoru邸まで（みんなでｗ）突撃しに行きますのでその節はヨロシクぅ♪
[754] ちょろっと報告 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/01/09(日) 12:52:28 [HOME]
[返信]
先ほど、燃費計算をしましたら、これまた驚愕の数字が。
★
総走行距離：384km
消費燃料：10.5L
平均燃費:36.8km/L
★最高燃費区間
初回燃費計算時（往路/国道安全巡航）：192km走行4.5L消費
=42.6ｋｍ/Ｌ
★最低燃費区間
二回目燃費計算時（復路/銚子〜我孫子付近/全開/それでも車には抜かれるし、皆さんにも置いていかれた）：
=25.64km/L
catmanさんもビックリかな。
[753] いよいよ 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/01/09(日) 12:36:47 [HOME]
[返信]
ポプコン八王寺さんのエンジンが出来上がったので、これから載せます。その後、テストとなります〜
[752] ヘロヘロ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/08(土) 23:27:33 [HOME]
[返信]
今日は銚子に行って来ました。
へろへろなので、レポートはまた後で。
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Re: ヘロヘロ 投稿者：Sin2@勤務中 投稿日：2005/01/09(日)
12:59:27 [HOME]
お疲れ様でいっす。
オイラも昨日は「今度こそ」奥多摩湖に行ってきましたデス。
青梅街道沿いの氷もほとんど無くなり、のんびりと流せました。
まあ世間では三連休の初日という事もあって、人や車は少し多め
でしたが。途中ワンボックスがウィンカーもハザードも出さずに
急停車した為、後部バンパーにズマ君のライトがヒットしたり、
自転車の小学生が急に飛び出してリアタイヤをロックさせたりと
少々の波乱はありましたが…（汗）。
某ＨＰで「バイクの重心・トレール角・キャスター角と運転方法
の関係」という内容が載ってまして、今回はそれに注意して運転
しました。…今までの自分の運転技術の未熟さが良〜く解りまし
たデス。あれじゃあ転倒もするわな（苦笑）。
[751] 芝捨釈鴫漆､隍遙 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/08(土) 16:05:03 [返信]
チト買い物に来たのですがﾅﾌﾟｰｽ練○店でプチバーゲンをやっております
誰かさんが付けてるローター＆サポートセットが6500円
誰かさんが付けてる30パイのキャブが8500円
ローターが残り４セット
キャブが残り３セット
いかがっスか？
以上現場よりカシン＠ひとつ上野おとこがお送りしました
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Re: 芝捨釈鴫漆､隍遙 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/08(土) 16:06:40
文字化けしちゃった
ゴメンナサイ
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Re: 芝捨釈鴫漆､隍遙 投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster
投稿日：2005/01/09(日) 12:41:36 [HOME]
安全に止まりたい人、チャンスですよ！
ちなみに僕のポップは握力鍛錬機となっています。それども止まれるからいいか。なんか、最近、ハードに乗ると、フレームがよじれすぎてて、気持ち悪い・・・
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Re: 芝捨釈鴫漆､隍遙 投稿者：カシン＠ひとつ上野おとこ
投稿日：2005/01/09(日) 23:09:55
あ…
あのブレーキセットはJOG系用だったのでGPRにしか使えません
サポートはポプやビクにもヤマンボ取り付け用に使えますが…
ローターは無理っス
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Re: 芝捨釈鴫漆､隍遙 投稿者：マニラ男 投稿日：2005/01/10(月)
09:25:43 [HOME]
爆発加速したい人、チャンスですよ！
しかし・・・カシンさんだから３０Фでもポン！って付けて涼しい顔でジェッティング出来てるけど・・・
実際は ワイヤーの加工とか 分岐ＢＯＸの改造、さらにセッティングは 非常に難しいかと？
ノーマルのワイヤーでポン付けできるのは 精々２０Ф程度までかな？
ペータルディスクは・・・良いですよ〜♪ 旧型のてっちんホイールのＰＯＰには付くと思いますけど。
ＧＰＲでも 多少オフセットが違うので サポートにワッシャーかませて調整しないと 引きずりっぱなしになります。
あとパッドの接触面が変わるので ローターにあたらない部分は サンダーなどで カットしてやらないと
引きずるように為っちゃいます。まあ 簡単ですけどね。
でも 握力半分以下＆コントローラブルでタッチは最高になります。交換した効果が即実感できるパーツですネ！
私は 次はメタルパッドを装着予定♪説明書に「メタルは使うな！」と書いて在るけど？いいのよ！良く効けば。
ちなみにＧＰＲは ブレーキ強化すると やっぱりフレームがヨレヨレで・・・・
ハードブレーキングすると フレームが撓って フロントトランクが「ポン！」って開いちゃいます・・・
しかも ノーマルタイヤがグリップ悪くて 思いっきり握ると ジャックナイフにはならずに
フロントタイヤがロックして滑ります。コケル前にタイヤ交換しなくちゃね！その前にフレーム補強か？（笑！）
[750] 緊急：駆動系をいじる方へ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/06(木) 23:16:41 [HOME]
[返信]
駆動をいじる方に注意情報です。
ご存知の方は読み飛ばしてください。
ウエイトローラーをよくいじる方は注意が必要です。
ドライブフェイス（進行方向側）を留めているボルトとワッシャーについてです。
１：ボルトは数回ごとの交換をオススメします。
２：ワッシャーはスプリングワッシャーですので、中心付近が膨らむよう（ピッタリはまらない）に、スターティングディスク（キックのひっかかる部品）に当ててください。
これを怠ると、クランクからのスプラインと、ドライブフェイスの間にガタがでて、最終的には走れなくなってしまいます。
注意してください！
僕はさきほど確認しました。
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Re: 緊急：駆動系をいじる方へ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/07(金) 14:07:01 [HOME]
え！・・・私のことですか？
早速点検しなければ！！
さあ８ｍｍのボックスレンチ（駆動系カバーのボルト）
とDプラグのレンチ
（CPI車のドライブ側のプーリーナットはインチサイズなので国産のレンチには無い18mmサイズです。これは”Dプラグのレンチ”がピッタリ適合しますよ！）
＆プーリーホルダー持って ガレージにＧＯ!
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Re: 緊急：駆動系をいじる方へ 投稿者：ポップ武蔵野＠Webmaster
投稿日：2005/01/09(日) 12:11:55 [HOME]
要交換品：
ボルトではなく、ナットでした。
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Re: 緊急：駆動系をいじる方へ 投稿者：かん
投稿日：2005/01/09(日) 13:55:00
ナットは年末修理の際、別に数個入手済みのため、ここに来ている方を優先・先着順にて７〜８個は無償提供できますよ〜〜
私が余り時間がないので暇なときに師匠宅に届けておきますので・・・
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Re: 緊急：駆動系をいじる方へ 投稿者：マニラ男
投稿日：2005/01/09(日) 14:50:12 [HOME]
一個予約お願いします♪
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