BBS Archive
vol.4「150」～「190」
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CPIフリーク掲示板
初めての方は、自己紹介をお願いします！

[190] スペック？　投稿者：ＪＫ　投稿日：2004/05/09(日) 21:18:53 [返信]
初めて書き込みさせていただきます、ＪＫと申します。先日、街中でお洒落なバイクがあるなと思い近づき見てみるとPop cronと書いてありました。近くのバイク屋さんに聞いてみたらところ台湾製のバイクとしか分からないみていで何もポップコーンの事をしれずでした。もしポップコーンの価格、スペック、売っている店などまたオーナーからの意見等ありましたら教えていただけませんか？
ＨＰなどでも大歓迎ですので宜しくお願いします。
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Re: スペック？　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/09(日) 22:44:10 [HOME]
いらっしゃいませ！ＪＫさん！
ポップコーンのスペックなどは、一応、当サイトでも紹介されています。左のメニューの「ラインナップ」の一番上に、ポップコーンの馬力があります。さらに詳しい仕様については、そのページから輸入代理店のポップコーン紹介ページにリンクしていますので、詳しいデータを詠むことが出来ます。
販売しているお店は、左のメニューの「CPI取扱店」から、代理店リストのページに行けますので、ご近所の取扱店を探してみてください。
オーナーからの意見のその1は、左メニューの「乗車レポート」のページに僕による簡単なインプレがあります。僕自身、ポップコーンユーザーですので、何でも聞いてください！それに、ここのサイトには、ポップコーンで日本1周を成し遂げた、なるとさんもやってきますので、いろいろと教えてもらえると思いますよ！

[189] ヘッドライトですが･･･　投稿者：ポプコン八王子　投稿日：2004/05/09(日) 16:17:12 [返信]
相変わらずツーキング（通勤使用）しておりますが、
昨晩、走行中にいきなりヘッドライト消灯！
ハイビームにすると一瞬光りますが、すぐに消灯･･･
結局、押して帰りました･･･約2km。
これまではライト（電球）交換後で3ヶ月で切れたことはなかったので、
全然油断していました。
結局、手持ちの電球はないので、しばらくポップ100には乗れません。
仕事で買いに行く時間もないので、
ほんとに困った･･･
初歩的な質問ですけど、
3ヶ月で切れるもんですかね？
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Re: ヘッドライトですが･･･　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/09(日) 17:09:00 [HOME]
消耗品ですからね。
振動でどうしても切れてしまうものです。
だた、新品にしてもすぐに切れてしまうことが心配ならば、一度、ヘッドライトの所の電圧を測ってみるといいでしょう。レギュレターが壊れていると、バッテリーが上がる症状の場合もあるし、発電電圧が制御されない壊れ方をすることがあります。
そしてオ-トバックスや、イエ口ーハットのような車屋さんに行って、ヘッドライトバルブを「H4BS」に交換しては？！
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Re: ヘッドライトですが･･･　投稿者：なると　投稿日：2004/05/09(日) 18:16:58
それ接触不良ではないでしょうか。
僕、そのような事たまにありますよ。
ライトスイッチかハイビーム・ロービームをＯＮ／ＯＦＦしていると直ったのですが･･･。
日本全国旅路の際にも、３回ほどありました。
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接触不良とは　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/09(日) 19:03:08 [HOME]
電球が3ヶ月で切れる、ということは早すぎるかな。
とにかく点かなくなってしまったのですから、電球まで電気が行っていないor球切れであることは確かですね。
なるとさんの指摘のように、
１：電球が光らなくなった＝球切れ、ではないので電球そのもののチェックは第一に必要です。
２：その次ぎに疑うのは、接点の不良。電球側とスイッチ側です。CPIの車体は接点不良がかなり多いらしいので、カプラなどの抜き差しや、スイッチへの潤滑油など、することがあります。これはテスターを当てればすぐにわかります。
３：レギュレター不良はその後で疑いましょ。故障している場合は、回転数によって電圧がガラガラ変わります。僕が今まで見たことのある故障では20V近く発電されていました。
もしもテスターを持っていないのならば、バイク屋さんですぐに分かるでしょう。
＞日本全国旅路の際にも、３回ほどありました。
けっこう頻繁に起こったんですね！（驚）
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Re: ヘッドライトですが･･･　投稿者：ポプコン八王子　投稿日：2004/05/11(火) 09:11:20
皆様レスありがとうございます。
仕事の都合でここ3日ほど乗れなかったので、
今朝もう一度試したところ、
やっぱりロービームのみ点灯しないんです･･･
ポジションランプとハイビームは点灯するのに。
ちなみに、以前、レギュレーター交換で
1回入院してるので、さすがにまた？ってことはないと思います。
そんなわけで、ちょっと様子をみて、
時間があるときにバイク屋で見てもらいます！
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Re: ヘッドライトですが･･･　投稿者：ポプコン八王子　投稿日：2004/05/12(水) 09:44:59
自己レスです。
完全にハイビームも点灯せず、ポジションランプのみ点灯する
状況になってしまいました。
会社に技術関係に詳しい知人がいるので、
見てもらったところ、
「電流は問題なく流れている。たぶん球切れだ。
それでだめならバイク屋だな。」との回答。
しかし、私が住んでいる東京都八王子市近辺に、
「H4BS」を売っているところが見つかりません！
結局、3ヶ月前にもヤ○オクで購入したくらいですし･･･
とりあえず、しばらくは電車通勤ですね。
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Re: ヘッドライトですが･･･　投稿者：Catase 　投稿日：2004/05/13(木) 00:35:59 [HOME]
こんばんは、です。
H4BSは特殊球に分類されてしまうので、買ったショップの方が確実に入手できるかと。。。あと、購入時は予備球としても１～２個手元に置いておいた方が良いでしょう。
あと、いままで入れていたのはいわゆる「高効率球」でしょうか？これは経験によるものですが、普通の白熱球に比べあからさまに寿命は短いようです。性質上、どうしても電圧・電流の変化に（白熱球に比べ）弱いらしいので。
これは自分を含めた経験談になるのですが（KDXやCRMなどといった「バッテリーレス」ということもあるかもしれないです）、通常の電球が数年持っていたのに対し、PIAAのプラチナバルブは半年持たずに果てました。。。　自分も現在、再度プラチナバルブを入れて耐久性を確認中です。これでも半年持たなければ…　　あと残された道はHID化ですか？（ｗ
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Re: ヘッドライトですが･･･　投稿者：ポプコン八王子　投稿日：2004/05/13(木) 09:46:48
Cataseさん、ありがとうございます。
今回、3ヶ月前に入れたH4BSが逝ってしまいまして･･･
確かに簡単に手に入るものではないので
手元に予備をストックしておかなくてはいけませんね。
それと、実は･･･
昨日、念のためにヘッドライトのカプラーを外して、
もう一回差し込んでみたところ、なんかライトが復活してしまいました･･･
原因はわかりませんが、前回やってみたときには復活しなかったんですよね～。
ひとまず、これで様子をみます。
これで夜も走れる。。。
HID。ｳﾗﾔﾏｽｨ

[188] 5月22日　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/09(日) 15:53:57 [HOME] [返信]
トップページにも書きましたが、夏のオフ会の下見キャンプを行います。

武蔵野＆ビートさん＆ハックラックさん＆tri125xさんの分は余裕で確保しました。おそらくスペース的に余裕があるので、どた参加も大丈夫だと思います。
会場：
清水森林公園「やすらぎの森」黒川キャンプ場
所在地静岡市清水西里１３０３
利用時間１１：００～翌日１０：００
料金無料
駐車場３３台（無料）
電話番号 0543-54-2190
アクセス東名高速清水ＩＣから国道１号線・５２号線を経由し、県道大向富沢線を大平方面へ約４５分。
施設：レンタル品テントサイト（３３区画）・炊飯棟・食堂・売店・トイレ・自動販売機・公衆電話・多目的広場・その他の施設
・紹介サイト
http://camp.itp.ne.jp/shizuoka/camp-shizuoka.html
・地図
http://www.city.shizuoka.shizuoka.jp/deps/keizai/shisetu/yasuragimap.jpg

[187] 林道でズサー　投稿者：Catase 　投稿日：2004/05/07(金) 22:58:19 [HOME] [返信]
こんばんは、Cataseです。
予告通り、林道行ってきました。とはいっても、まだまだオフは青二才なので近場の数本で転がした程度ですが…。

結論として、根性入れればオフ車じゃなくても行けるって事でしょうか。ターミ（モタード）ですと、行くまでの道も疲れないし楽しめますからね。
でも、ケツ滑りまくりのフロントロックしまくりで滝汗状態でのライディングだったことは秘密風味で（苦笑
詳細は現在まとめ中なので、出来上がり次第HPに掲載予定ですので今しばらくお待ちを。。。
でわでわ。
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Re: 林道でズサー　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/08(土) 00:08:20 [HOME]
完成を待ってます！
明日はバイクの練習に行ってきます！

[186] 今夜は　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 22:20:44 [HOME] [返信]
怪我をして一ヶ月が経ち、今日は破傷風の予防接種をしてきました。そのせいか、夕方からボーッとしています。
でも勢いでリンクを追加しました。
誰のサイトを追加したかは内緒（笑）

[185] 久しぶりです！！　投稿者：GPR★LOVE 　投稿日：2004/05/06(木) 19:23:54 [返信]
こんばんは！
上福岡のBOOK OFFの駐輪場に青のGPRが毎日のように
止まっているのを見ます。
やはり東上線沿線にかなりCPIユーザーがいそうですね★
では
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 22:14:50 [HOME]
お久しぶりです。
いつも停まっているということは、お店の方のGPRかな。僕も近所でおそらく同じユーザーのGPRを見かけるようになりました。同じ生活道路なので、同じバイク屋さんで買ったのかも。
今度、バイク屋さんのシールで確認してみようかな。
そういえば、ユーザーのネット普及率ってどのくらいなんでしょうかね。そしてここのサイトの認知度はどのくらいなんでしょ。GPR★LOVEさんは、どうやってここのサイトに辿りつきました？「CPI」などのキーワードですか？
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/05/07(金) 18:17:56
自分は自宅付近のピザ屋さんの駐輪場に銀色のＧＰＲが
何時も停めてあるのを目撃します。
あと自宅から至近距離の大きな１００円ショップに
赤/銀色のＦｉｇｏ１２５が良く停まっていますね。
上福岡のBOOK OFFって結構うちの近くだし・・・
GPR★LOVEさんと遭遇出来るのも　そう遠くは無さそうですね！
何かＣＰＩのスクーター停めて有るの見るだけで親近感覚えちゃったりして！
つい立ち止まって「オーナーさん居ないかな？」って
キョロキョロしちゃったりする事ありませんか？（俺、病気かな？）
＠管理人さん
自分はＫａｔｓｕさんのＨＰにあるＢＢＳでＧＰＲの事をカキコしたら　管理人さんのホームページに行く様にＫａｔｓｕさんに
薦められましたので　試しに来て見たら　ハマッちゃいました！
まだまだハマリ続けそうですので　今後も宜しくです。
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：GPR★LOVE 　投稿日：2004/05/07(金) 20:07:39
こんばんは。
管理人さん。
僕がここを知ったのはKatsuさんのHPのリンクから
来ました～！！
今日も近所を走っていたら青いGPRを、
駅にはオレンジのGPRが。このGPRはオレンジなのですが
ハンドルの所とエンジンオイルの所のカバーが
なぜか黒でした。
あと、後ろのウィンカーがポップコーンの物と思われる
ウィンカーがナンバーの横に付いていました・・・。
結構CPI乗り多いですよね！
最近、僕のGPRの調子があまり良くないので
明日、ショップに行って来ようと思います。
マニラ男さんの１台目のと同じ症状じゃないかと・・・。
異音が最近ひどくなってきました・・・。
長くなりましたがでは！
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/05/07(金) 23:49:23
>マニラ男さんの１台目のと同じ症状じゃないかと・・・。
>異音が最近ひどくなってきました・・・。
GPR★LOVEさんのは　走り出してから異音がするということですが
私の死んだエンジンは　走り出す前（エンジン掛けた直後）
にクランクケースから駆動系カバーの辺りで「ガチャガチャ」
というような　いやな音がしてました。
教訓ですが　やっぱり気になるほどの異音がするなら
信頼の置けるショップに相談して点検してもらっちゃうのが
一番の得策ではないかと思います。
多分地域的に見て　この辺でＣＰＩ扱ってる店は
あそこしかないので　自分と同じショップに持っていくんだろうと思うんですけど（川越街道沿い？）
あそこのお店はＣＰＩ車に関してはナカナカ良い対応を
してくれる所だと確信しております。（散々お世話になってるし！）
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Katsuさんサイトは凄い！　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/08(土) 00:07:35 [HOME]
よくヒットしますよね！情報の質といい、探求のための実証的なアプローチといい、見習いたいものです。
マニラ男さん＞
どんどんハマッてください。ここはCPIワールドの一里塚。これから先が凄いかも。。他には無いスクーターなだけに、一旦味を占めると抜けられない（笑）。そうだ。秘密結社でも作ります？会の存在＆オフ会内容そのものは「公開」で、名前が「秘密結社」というグループ。なんか、マニアックでエンスーな香りがしません？（ニヤ）
↑掲示板にカキコをただけで自動的にメンバーとなるという、恐ろしい団体かも。。
GPR★LOVEさん＞
けっこういるもんですね。CPI車を見かけると嬉しくなってしまうのは、自分だけじゃないんですね。是非、秘密結社のメンバーに誘いましょうか！？（笑）
GPRの状態がちょっと心配ですね。僕のポップコーンなどは、最初から多少ガラガラ鳴っています。良い状態になることを祈ります！
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：GPR★LOVE 　投稿日：2004/05/08(土) 14:29:11
こんにちは。
先ほど、バイクショップに行って来ました。
マニラ男さんの言う通り川越街道沿いのショップです。
症状なのですが、どうやらベアリングが悪いみたいです。
なので、ベアリングとあとシャフトも減ってるかもしれない
みたいなのでお願いしてきました。
ショップの方曰く「国産と違って焼きがあまい」そうです。
国産のパーツは使えないものかと・・・・・。
しかし、台湾車の良さを知ってしまった今、国産のには
乗る気がないのでコツコツやっていきたいと思います。
では。
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/09(日) 01:06:14 [HOME]
トラブルは国産でもありますから、優しい目でCPIを見守っていきましょう！
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Re: 久しぶりです！！　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/05/09(日) 16:20:11
ＣＰＩのバイクはあそこのお店で御願いすれば　絶対に大丈夫です！
調子良くなると良いですね！

[184] 5/22のプレ・オフ会　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 15:34:27 [HOME] [返信]
夏のオフ会の下見キャンプを行います。とりあえず3区画分押さえました。（1区画：5メートル平方くらい）
一応、武蔵野＆ビートさん＆ハックラックさん＆tri125xさんの分は余裕で確保しました。下見ということで、まだ告知はしていませんでしたが、希望者が増えるようならばもう少し広く予約を入れます。日曜日の昼間の時点で追加予約をするかを決めます。
清水森林公園「やすらぎの森」黒川キャンプ場
所在地静岡市清水西里１３０３
利用時間１１：００～翌日１０：００
料金無料
駐車場３３台（無料）
電話番号 0543-54-2190
アクセス東名高速清水ＩＣから国道１号線・５２号線を経由し、県道大向富沢線を大平方面へ約４５分。
施設：レンタル品テントサイト（３３区画）・炊飯棟・食堂・売店・トイレ・自動販売機・公衆電話・多目的広場・その他の施設
・紹介サイト
http://camp.itp.ne.jp/shizuoka/camp-shizuoka.html
・地図
http://www.city.shizuoka.shizuoka.jp/deps/keizai/shisetu/yasuragimap.jpg
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Re: 5/22のプレ・オフ会　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/05/06(木) 20:59:08 [HOME]
こりゃあ楽しみ！！
遅くなると思うけど、寝ないで待っててね。
夜は迷うかもなー！
しかし、役所直営の無料の良いところを捜しましたな
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Re: 5/22のプレ・オフ会　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 22:15:56 [HOME]
ここはですね、風間さんも利用されるキャンプサイトで、地球元気村の会場でもあるのです。
人数が確定したら、本申し込みしますね。
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Re: 5/22のプレ・オフ会　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/05/06(木) 23:15:22
バイクがあれば参加出来るのに・・・。残念です。
本番には参加できるといいなぁ～。
皆さん、楽しんできてくださいね！　
報告楽しみにしています。
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Re: 5/22のプレ・オフ会　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 23:39:54 [HOME]
本番でも大丈夫かどうか、確認してきますね。町営ゆえの大らかさが良さそう・・・と予想しています。富士山も見えるかな。
期待が膨らみます。
僕は、今回の下見も本番も軽トラックにポップコーンを積んでの参加となる予定です。え？ズルイ？参加者の皆様のモテナシキットの運搬のためです。モテナシ自体は初めてではないので、きっと満足していただけると思います。ですから、機会が合えば是非とも参加してきださい！
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Re: 5/22のプレ・オフ会　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/05/07(金) 06:00:14
あぁぁぁ～僕の名前がある～・・！おはようございますう
とりあえず、車のナビで下道検索してみました。
約10時間ですう～！二輪125ですし、知らない道と言う事で
12時間くらいはかかりますな～・・(*_*)
後途中のバイパスとかが、通行不可ですと迂回しないと
掛川バイパス？等！しっかり検討してみます～。
かみさん、チビたちへの説明が必要ですし。
皆さんルート等ご存知でしたら、一つご教授下さいませ。
・・・・・・・m(__)m
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Re: 5/22のプレ・オフ会　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/08(土) 00:11:37 [HOME]
tri125ｘさん＞
＞あぁぁぁ～僕の名前がある～・・！
一応、メンツに入れさせてもらいました。無理の無いように、いらしてください。もちろん、どうしても都合がつかなかったりは、OKです。距離的には、ピンクさんのように走ってください・・・とはとてもとても言えませんが、明日あたり、地図で調べてみます。

[183] サイトちょっとだけ形に・・。　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/05/06(木) 01:38:24 [HOME] [返信]
こんばんは。
まだまだ完成には程遠いですが、形になりました。
チェック宜しくお願いします。
コンテンツ用画像をいただいた、管理人様＆なるとさま
本当に感謝です。
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Re: サイトちょっとだけ形に・・。　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 22:18:49 [HOME]
いや～ここに実車が加わると・・・・・かなりコンテンツが増えますね。
それにしても、マニアックスクーターとして紹介されているとは。。笑いました。
仲良くメットが二つ並んでいる写真を見て、奥さんとの愛の軌跡を見ることができるのかな・・・と期待しています！
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Re: サイトちょっとだけ形に・・。　投稿者：sin 　投稿日：2004/05/06(木) 23:06:40
画像の紹介の仕方がまずかった・・・ですか？？
私にとって、マニアックは最上級の褒め言葉なのですが・・
お気に召さないようでしたら変更しますね！
なるとさんも。ご意見くださいね。
サイトについてはとても薄っぺらな内容で恥ずかしい限りです。
初心者が作ったものですから、生暖かく見守ってやってください。
愛の奇跡というよりも・・・新たな争いの火種と言った方が適当かもしれません。
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Re: サイトちょっとだけ形に・・。　投稿者：ポップ武蔵野@Webmaster 　投稿日：2004/05/06(木) 23:34:25 [HOME]
>お気に召さないようでしたら変更しますね！
いえいえ。喜んでいます。だって、ステッカーデザインにある言葉ですもん。ニヤけずにはいられませんでした。いずれは「マニアック」を通り越して「エンスー」にステップアップしたりして（笑）。
サイトの内容は徐々に増えていくものです。書き初めの日記だって、最初から分厚くはないですもん。sinさんの今までのバイク履歴があったり、実車レポートがあったりするのでしょうか。
「先ずは眺めてみる・・・カッコイイ！」と思うくらい、カッコイイスクーターなだけに、実車の写真が楽しみです。
＞新たな争いの火種
「新たな愛の火種」と読み替えたりして（キャ！）。

[182] ステッカー製作について　投稿者：ポップ武蔵野　投稿日：2004/05/05(水) 20:41:37 [HOME] [返信]
4月の段階で、54枚+αの注文がありましたので、いよいよ100枚注文が可能となりました。いいですね～段々と形になってきましたね～
オフ会下見キャンプも明日以降、事務局へ問い合わせをしたりと、具体的に動き出します。
季節も良くなってきたし、楽しみだ～♪

[181] 続き↓ 　投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ　投稿日：2004/05/05(水) 17:28:38 [返信]
ＨＰは
http://www.toshima.ne.jp/~momoko_h/index.html
です

[180] 御無沙汰です　投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ　投稿日：2004/05/05(水) 17:27:13 [返信]
ポップさん、ビートさん、ハックさん、そして皆さん御無沙汰しておりますm(__)mこのＧＷで「黄金ツーⅡ」走ってきました、ツーレポアップしたのでお暇でしたら見てやって下さい！では
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おかえりなさい！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/05(水) 18:08:31 [HOME]
ピンクさんの掲示板にもご挨拶に行ってきました。
しっかし、凄いですね～
これだけ走ったら、走る前の自分とは違った人間になれそう。
こちらのコンテンツにもしたいな～
題名を付けて、リンクしちゃおうかな。
あとで試してみます。

[179] お願いです！　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/05/05(水) 16:07:19 [返信]
こんにちは
下にも書き込んでいますが、ただ今必死でＨＰ作成中です。
ところが・・・
サイトの枠組みを作ったところ、「コンテンツが足りない！（汗）」
という緊急事態に帳面、ドキドキするほど大ピ～ンチなんです。
ということで、お願いです！
皆様の愛車画像（２～３枚くらいあると嬉しいです）と
ちょっとしたコメントをいただけないでしょうか？
何卒！何卒！　宜しくお願いいたしますｍ(＿＿)ｍ
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早速、使えそうな写真を。。　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/05(水) 18:25:51 [HOME]
送信すると容量の問題もあるので、ネット上にある写真のURLを貼っておきます。
雪の中のポップコーン
http://cpifreak.hp.infoseek.co.jp/pc/sin/musaP_01.jpg
雨と霧の中、キャンプツーリング。東京～埼玉～群馬～長野
http://cpifreak.hp.infoseek.co.jp/pc/sin/musaP_02.jpg
ホイールを白くしたマイ・ポップコーン：見た目の軽量化！
http://cpifreak.hp.infoseek.co.jp/pc/sin/musaP_03.jpg
他のバイクでもサイトの宣伝は忘れません。でもきっと見てくれる人は少ない
http://cpifreak.hp.infoseek.co.jp/pc/sin/musaP_04.jpg
ワンオフのスペシャルバイク。ダンボールと爪楊枝でできています。一応、オフロードバイクのつもり
http://cpifreak.hp.infoseek.co.jp/pc/sin/musaP_05.jpg
ここからお好きな写真を取っていってください。
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Re: お願いです！　投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ　投稿日：2004/05/06(木) 01:40:50 [HOME]
ＨＰ作成がんばって下さい！自分もつい先日開設したばかりです！！結構ＨＰの更新にはまっています(^^)vお互いに初心者同士がんばりましょう！(＾＾)！
http://www.toshima.ne.jp/~momoko_h/index.html
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Re: お願いです！　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/05/06(木) 23:20:13
＞親方殿
その節はどうもご迷惑をお掛けしました。

ＨＰガンバリマス！（もう挫けてます）
親方殿のサイトのようなすごいコンテンツが作れるように、
日々精進（ネタ集め）します！
リンク・・・貼っちゃってもいいですか？
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Re: お願いです！　投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ　投稿日：2004/05/07(金) 07:00:31
リンクはモチＯＫです（ｂ^-')o今後ともヨロシク(^^)v

[178] ウイルス情報　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/05(水) 11:29:43 [HOME] [返信]
週明けに会社など、休暇中に対策のとられなかったコンピューター経由でのウイルス蔓延が危惧されていますが、個々人でも再度、チェックしましょう。
今日のところ、確認されているウイルス添付メールは以下のドメインより送られてきています。これらのドメインがアドレス帳に入っている方はウイルス対策ソフトのアップデート＆スキャンをしましょう。
***（任意の数字）@edogawa-u.ac.jp
＠smtp1.tiki.ne.jp
＠fj-news.org
＠mailengine.com
＠pooh.isoternet.org
＠jplans.co.jp
＠daiei.co.jp@nets.net.pk
＠s-news2.din.or.jp
最近流行りのウイルスは↓これです。
http://www.symantec.com/region/jp/sarcj/data/w/w32.sasser.worm.html
最新のウイルスパターンをアップデートしていないマシンの場合、発見できないことも考えられますので、フリーソフトなどでインストール後、探ってみてください。

[177] ＨＰ作成。　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/05/04(火) 19:23:21 [返信]
こんばんは。
管理人殿に影響されてＨＰ作っとります。
なかなか難しいですね・・・大苦戦中です（汗）。
まだ10％くらいの完成度なんですが、出来上がったら
このサイトにリンクを貼らせてもらってもいいですか？
宜しくお願いいたしまする。
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もちろん！！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/04(火) 20:41:17 [HOME]
URLが決まり次第、教えてください！
何をもって完成という法則もないので、形になったら是非、告知してください！それに、サイトができつつある様子を見守るのも楽しいものです。
実は、僕も最初のサイトはバイク乗りの友人のサイトに触発されて作りました。ちなみに友人のサイトは↓ここ。
http://www.ne.jp/asahi/noratsu/noratsu/index.html
（相互リンクしていますが、HNが違います）
2002年のお正月に最初のサイトを作って丸2年。既に11のサイトを作りました。ホームページは自分自身を鏡のように映し出します。何でもかんでも詰め込むと、自分自身の全てを一度に訪問者に見せてしまうことになり、読みずらくなってしまいます。その時々の自分の趣味・関心に沿って、いくつか分けていくのが、僕のサイト製作法です。
今の僕のサイトの構造は、名刺代わりのメインページから、全ての専門サイトにリンクしています。専門サイトからはメインページにはリンクしていません。趣味が多岐に渡るほど、趣味＆志向の異なる訪問者が訪れるので、そうしています。「CPIフリーク」のサイトから、僕の楽器サイトには行けません。「CPIフリーク」にやってくる人は、「CPI」や「スクーター」には関心はあるでしょうが、僕個人には関心が無いと思うので。
サイトを喩えるならば・・・・・各サイトはレストラン。そしてメインページはレストラングループのトップページ。和風レストランに入った人が、中華レストランのメニューを目にすることはありません。
あるいは、ヤフー掲示板でHNを使い分けてイロイロなトビに書きこみをするようなものでしょうか。要は、その時々の自分がつけている名刺の肩書きというか、服装というか。
sinさんのサイトが楽しみです。

[176] 黒いPOPCORN 　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/05/04(火) 00:20:59 [返信]
先日の朝　世間の皆様方が連休でお休みなのに
一人寂しく　チャリンコで出勤する途中で
つや消し黒のPOPCORNとそのオーナーらしき方を
見かけました。（横にダンロップのステッカーが貼って有りました。）
三芳町の小学校の校門の前当たりです。
本当は声を掛けてお話したかったんですが　当方遅刻ギリギリ
の時間だった物で　後ろ髪を引かれながら　通過しました。
振り返った時に目が合ったような気がしたんですが・・・
もし　こちらのＢＢＳに来てる方でしたら教えてくださいね。
あのとき　汚いジージャン着て　サングラス掛けて　派手な
赤いＭＴＢ乗ってた　貧相なオッサンが　マニラ男ですよ。　
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Re: 黒いPOPCORN　投稿者：pipo君　投稿日：2004/05/04(火) 07:45:09
マニラ男さん、おはようございます。
私もつや消し黒のポップコーンですが、最近
三芳町の方には行っていないので私ではないですね。
思ったより、【東上線'sＣＰＩフリーク】は多そうですね
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Re: Re: 黒いPOPCORN　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/05/04(火) 23:08:06
そうでしたか。もしかしたら　pipo君さんではないかと
期待していたんですが・・・
【東上線'sＣＰＩフリーク】本当に結構大勢いそうですね！
pipo君さんと　お会いできる日を楽しみにしております！
まあ地元ですから　そのうちバッタリと・・・！

[175] 峠に林道、走ってナンボ　投稿者：Catase 　投稿日：2004/05/03(月) 20:50:38 [HOME] [返信]
こんにちは、Cataseです。
連休…という形になんとか仕立てる事に成功し、規制日程以外をふらり日帰り（短時間）ツーリングに振ってみようと思い、早速実行中。
昨日は奥多摩を転がして、小菅～松姫峠～大月～和田峠…と帰着。エア圧上げてロードオンリー、ヘタレ攻め。
で、今日は（明日雨だというので）予定を変更して林道３本勝負。といっても、大したダートもない、近場のスルー林道＋αほどですが、しっかり汗かいてきました。
明日・明後日は帰省の関係で一休み、明後日はちょいと足伸ばして中距離ツーリングへ行って来ようと策略中。。。
レポでき上がったら、HPにアップしますね。
でわでわ。
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Re: 峠に林道、走ってナンボ　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 22:24:25 [HOME]
なんか天気予報だと、後半は予定通りに大荒れの天気のようですね。
ツーリング。どこに行くのですか？
どんな林道に行っているのか、興味深々です。
HPへのアップができましたら、是非、教えてくださいね！
そのままフリークのコンテンツに・・・・

[174] 明日は大雨らしいっすね！　投稿者：ＫＡＺＵ＠神戸　投稿日：2004/05/03(月) 19:07:26 [HOME] [返信]
さて、昨日は神戸→岐阜まで走るつもりやったんですが
天気がイマイチで、寒かったってのもあって
琵琶湖まで走った時点で断念しました
んで、宇治（お茶、平等院で有名）とか
信楽（シガラキ焼で有名）を走ってきました
帰りは延々渋滞の擦り抜け走行やったんですが
普段のＶ１００やレッツと違って
擦り抜けは苦手やね
車幅が少し広いってのもあるけど
４ストやから瞬発力が弱くて危ない思いをしました

今日は雨やと思ってたんだけど
午前中はモチそうやったんで
近所を流してきました
今日は５０ccで走りましたよ
初心忘るるべからずだったっけ（笑）
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Re: 明日は大雨らしいっすね！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 22:27:54 [HOME]
大雨はどんなでしょうか。
琵琶湖まで・・・いいなあ。ちなみに、東京から琵琶湖までは下道でも朝出発して夕方にはついてしまう距離（520km）です。
あ、原付だと無理かな。
しっかり、kazuさんの写真はいつも綺麗ですね！

[173] ポップコーン100所有の方々へ　投稿者：pipo君　投稿日：2004/05/03(月) 19:02:10 [返信]
本日オイルポンプの調整をした所、
調整ワイヤーが無調整（伸びきった状態）で
ビックリしました。今までよく焼きつかなかった
と関心しております。
皆さんのはちゃんと調整されてますか？
全て無調整なのか、購入時にショップで
調整しなかったのか...？
キャブセッティングも一からやり直しです（＞_＜）
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Re: ポップコーン100所有の方々へ　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 22:28:43 [HOME]
それは耳より情報ですね！
確認してみましょう！

[172] 質問　投稿者：富樫Ｒ　投稿日：2004/05/03(月) 14:56:19 [返信]
どうも、初投稿です。僕はもうすぐ１６になる学生です。
ＣＰＩのＧＴＲを買おうと思ってるんですが情報が少ないので
教えていただけたら幸いです。よろしくお願いします。
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Re: 質問　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 18:03:55 [HOME]
こんにちは。
管理人のポップ武蔵野です。
サイトのトップページにも載せましたが、GTRの発売は自分も楽しみにしています。ですが肝心の発売がまだなんですよね。
昨年の秋の発売の予定が、今年の3月に延び、それがまた夏に延び・・・・・今までがこのような具合ですので、発表だけでなく、実際に販売車両が店頭に並んだときに、初めて購入ができると考えた方が良いでしょう。
それではあまりにも情報が少ないので、発売予定時期をご存知の方のカキコを待ちましょう。
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Re: 質問　投稿者：pipo君　投稿日：2004/05/03(月) 19:04:43
自分はＧＴＳに興味があり、直接高松産業に
確認してみた所、2005年になりそうとの事でした。
直接メールしてみるのもいいかもですよvv
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Re: 質問　投稿者：ＫＡＺＵ＠神戸　投稿日：2004/05/03(月) 19:08:08 [HOME]
オイラはオフ車のんが気になりますね！
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Re: 質問　投稿者：富樫Ｒ　投稿日：2004/05/07(金) 19:59:14
みなさん親切にありがとうございました。高松産業の方にもメール
してみました。

[171] 卒検合格しました☆ 　投稿者：ケンケン　投稿日：2004/05/02(日) 14:34:02 [返信]
ポップさん、皆さん、お久しぶりです。
約１ヶ月ぶりの書き込みですー。
本日、ようやく卒業検定に合格いたしましたーー！！
４/８から教習所に通い始め、土曜日曜、振替え休日を使って
教習所に通ってましたが、一本橋の精神的プレッシャーを
どうしても克服できずに大苦戦してしまい、１段階で数時間の
オーバー、、挫折感を味わいながらも､その後はスムーズに
２段階の見極めまで進みました。
４/２９に卒検を受けたものの一本橋の苦手意識が頭の中で
渦巻いて、みごとに落ちてしまいました。
本日、２回目の卒検再挑戦となりましたが、昨日の補習大特訓の
成果があったのか、やっとの思いで完走でき、合格となりました。
これでやっと、皆さんの仲間入りをさせていただく第一歩を
踏み出すことができた思いで、嬉しくてしかたないです。
さっそく（女房の猛反対を押しきって）バイク購入計画を
たてていきたいと思いますので、また皆様のアドバイスを
よろしくお願い致します。
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祝：合格！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 00:50:05 [HOME]
おめでとうございます。
二輪免許によって広がる世界へようこそ。
運転技能の向上と、危険予知の鍛錬、そして優しい運転マナー、の3点セットで、事故のないように楽しみましょう！
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おめでとうございます。　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/05/03(月) 15:47:15 [HOME]
合格おめでとうございます。久しぶりではないですか。一つの事にこれだけ集中したのは。
私は大型を取ろうか迷っています。
さて、今度はスク選びが待っています。私は家族に良く見えるようにカタログを散らかしました。これでみんな観念しました。最後は「今日バイク頼んできたよ。これこれ。」ってな具合。
とにかく、乗りつぶすつもりでしたら、後悔しないようあらゆる角度で検討してください。すべてのスクーター（国産・輸入物）を吟味してください。
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バイク選び：雑感　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 18:18:42 [HOME]
知人の中に、40歳になったことを機に免許を取得した人、スクーター欲しさに普通二輪免許を取った人、いろいろといますが、バイク選びは千差万別ですね。。
Vmaxに乗りたくて、大型免許を取得したけど、いきなり大きいバイクに乗るのは危ないと思い、750ccなどのバイクに乗り、練習しながらステップアップした人。
小型二輪のスクーター（二種）に乗りたくて普通二輪免許を取ったら、大型にも乗りたくなり、練習用にCB400SFに乗っている人。
バイクに乗りたくて免許を取るのに、最初から大型をとり、そのまま初めてのバイクが1000cc以上になってしまった人。
最近のバイクは高性能です。ですが乗るのは最初から最後まで人間です。いろいろな経験があって危険予測もできるようになるので、僕は徐々に排気量を上げていくことをオススメします。
500～600ccスクーターなどは、乗るのに左程、特殊な技能は必要いありませんが、速度には馴れる必要があります。
あと機種選びですね。自分の用途にあったバイクを見つけることが出きるとよいですね！

[170] ご教示ください　投稿者：kuro 　投稿日：2004/05/01(土) 19:12:39 [返信]
初めてカキコします。
前期型ポップコーン50(青/2200km)乗りのkuroと申します。
1月に友人より格安で譲り受け、近所での足に使っております。
昨夜、「なんとなく音違うなぁ」と思いつつ、
コンビニに行きふと全体を見渡してみたところ
チャンバーがステーから外れているではありませんか！
自宅より極めて近いところだったので、
そのまま帰ったところ、ちょうど着いたところで
ポロッ、カラ～ン。。。と外れてしまいました。
遅かったし、暗いので今朝になってみてみると・・・、
エンジン下部の取り付け部分が一部破損していてました。
おまけに取り付けネジも曲がっていて・・・、
おそらくそこだけで支えたまま走ったので
折れてしまったのでしょう・・・。
そこで質問なのですが、
チャンバーとエンジン本体の接合部分には
なにかパッキン見たいな物が必要なのでしょうか？
必要なければ大きめのワッシャーみたいなものをはめて
取り付けたいと思っています。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、
お教えください。
よろしくお願いします。
長文にてすみません。
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Re: ご教示ください　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/05/01(土) 22:10:23
こんばんは、ｋｕｒｏさん。
走行中の脱落じゃなくて良かったですね。

＞チャンバーとエンジン本体の接合部分には
＞なにかパッキン見たいな物が必要なのでしょうか？

排気漏れを防ぐために、”ガスケット”が必要になると思います。
一度使ったものは、再使用できませんので新しいものを購入しなければなりません。
ＣＰＩを取り扱っているバイク屋さんに相談してみてはいかがでしょうか？
管理人さんが帰ってきたら詳しいＲＥＳがつくと思いますので、しばらくお待ちくださいませ（＾＾
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エキパイのガスケット　投稿者：Catase 　投稿日：2004/05/01(土) 22:50:17 [HOME]
こんばんは、Cataseです。
さてさて、エキパイ脱落とのことですが、事故にならず何よりでしたね。
で、sinさんのご指摘通り、エキパイとエンジンとの間にはガスケットが必要になります。
幸いにして（？）、このエンジン廻り（POPCORN）はヤマハ、特にBW's系と酷似（というかコピー）しておりますので、以下の物が流用可能です。
→商品名：KITACO EXガスケット XY-2
適合車種：スーパーJOG-Z/ZR、7PS JOG/Z…（中略）…BW'S、チャンプ…（以下略）
自分も、以前交換したことがあるので、これで間違いないと思います。
ただ、一点気になるのは、エンジン側の破損です。きちんと取り付けが出来ずにガス漏れし最悪焼き付く、あるいは変な負荷がかかることでエンジン自体が破損…　といった可能性が拭いきれないので。
できれば、一度本職の方に診断していただいた方がいいかも、です。。。
2stにとって排気系は特に…　ですからねぇ（＾＾；
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ありがとうございます！　投稿者：kuro 　投稿日：2004/05/02(日) 10:01:32
sinさん、cataseさん、ありがとうございます！
cataseさんに教えていただいた型番で
早速、今日にでも近くのSABにでも行って見ます。
それで完治すればいいのですけど・・・。
分からなかったらまた質問させていただきますので
引き続きよろしくお願いいたします。
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Re: ご教示ください　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 00:43:04 [HOME]
kuroさん＞
こんばんは。そして初めまして！
僕も同じことを、国道走行中にやったことがあります。自分で整備したため、サイレンサーがチャンバーごと外れ、そのまま暴走族のような爆音仕様で帰りました。（復路では生ガスに引火して、とても素敵なことになりました：笑）
sinさん＆Cataseさんのおかげで問題は解決したようですね。
最終的な解決をみましたら、教えてくださいね！
そしてそのまま常連カキコマンに！
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Re: ご教示ください　投稿者：kuro 　投稿日：2004/05/03(月) 11:16:40
ポップさん、ありがとうございます。
昨日、東雲のSABに行ったのですが、
バイク用品が殆どなく、ガスケットも置いてありませんでした。
仕方なくHoltsの補修用品でガスケットの代用ともなる
排気漏れを防ぐ接着剤みたいのを買ってきました。
※これまであんまりバイクに乗る機会がなかったので
こういうときにSHOPとかがわかんなくて困りますね。。。
おまけに私の住む浦安にはバイクショップそのものが見当たりません。
で、これからやっつけに入ります。
完了したらまた報告しますね。
ただ、CPI車にたいしては
みなさんのように「こよなく愛する」タイプではなく、
「ひょんなことから」手に入れてアシに使うタイプです。
ほんとはイタスクが欲しい～。。。
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Re: ご教示ください　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 18:21:28 [HOME]
僕も「ひょんなこと」からポップコーンユーザーとなっています。
いじればいじるほどに、仕組みが分かってきますし、愛着が沸きますよ～
液状ガスケットはエキパイのツナギ目に使うのですが、一時的にでも効くと良いですね。排気漏れがなければOKです。
続報をお待ちしています。
そのレポート、コンテンツにしようかな・・・
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これより・・・、　投稿者：kuro 　投稿日：2004/05/04(火) 12:57:58
取り掛かります。
あとでコンテンツにできるよう
一応デジカメでプロセスの写真とっておきますね。
では。
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Re: ご教示ください　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/04(火) 23:08:25 [HOME]
今日は雨が降ったり、寒くなったり、蒸し暑くなったりでしたが、どうでしたか？
車体側を軽く固定して、エンジン側を締めて、最後に車体側のネジを止めれば、おしまいです。
そして最後に、排気漏れチェック！
成功を祈ります。。
N海部品があれば、かなり多くのガスケットを在庫しているお店が多いんだけどな。
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完了です！　投稿者：kuro 　投稿日：2004/05/05(水) 14:02:54
＞管理人さん、sinさん、cataseさん
ご教示ありがとうございました！
ガスケット交換、無事完了しました。
バイクに限らずメカに疎いもので
SHOP探しから取り付けまで迷うところが多かったですけど、
やってみると超簡単でした。
当初の目論見でガスケットなしでいけるかと思ったのですが、
接着だけでは爆音がおさまらなかったので、
ガスケットを今朝買いに行きました。
「バイク部品＿浦安」でググってみたら
「レーシングワールド」というお店が浦安と市川の境にあり
そこに豊富に在庫がありましたので、そこで調達。472円！(安！)
※品揃えも強烈でいいお店でしたよ。
戻ってきて、昨日の仮着けした接着剤をはがし、
ガスケットをはめ込み、あらたに接着剤を塗布して
ワッシャーを噛ませてネジ止めしたら完璧でした。
※管理人さんの言う車体側やエンジン側という感じではなく、
　パイプを直接本体にネジ留めする感じです。
試し乗りで、思わず近くの海浜公園を走り回っちゃいました。。。
費用も安く済むし、同じ症状が出れば対処方法がわかるし
自分でいじるの、いいもんですねぇ～。。。
これからも困り事ありましたらよろしくです。

[169] ゴールデン・ウィーク　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/30(金) 20:52:43 [HOME] [返信]
皆さんは、どのように過ごしていますか？
僕は5/1～5/2の日程で、バイククラブの合宿に行ってきます！今回は友人の車での車中泊ではなく、キャンプとなります。
オフ会アイテムのための性能試験をいくつかやってきまっす！
明日（5/1）の4時に出発しますので、今夜はこの辺りで・・・・
（ヤフー掲示板にちょいと行ってから寝ま～す）
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Re: ゴールデン・ウィーク　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/30(金) 23:37:13
残念ながら　設備管理業務の為　皆さんが休みのときは
カキイレドキなので　ずーっと仕事なのです。
（でも　先行して休みは　消化しちゃいました！）
可哀相なのは　小学２年生の我が娘なり・・・
なんとか5/5だけでも休みたい所です。　
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Re: ゴールデン・ウィーク　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/03(月) 00:53:56 [HOME]
休みがずれるのも考えものなんですね。
お忙しいこととは思いますが、皆さんのツーレポーなどを楽しみに待ってましょうよ。さきほど東北から帰ってきたところで、もうヘロヘロなので、今夜はこのへんで。

[168] 本日　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/29(木) 21:42:23 [返信]
エアクリ（純正）及びポジション・ヘッドライト交換しました。
ジュニアがお昼ねしてるまに何とか終了しました。
エアクリ改は、まだです。後日と言うことで　(^^ゞ
エアクリは、カバーを外そうとドライバーで鼻歌まじり・・あれ！
外れない～。
あんな所に8ｍｍナットが！・・・シートごとメットインをガバッ！っとズラしました　(*_*)
ライトは共に四輪用です。ポジションは自車用でストックしてあった
LEDウエッジタイプで、黄色っぽかったのが白く明るくなった様な気がします。
ヘッドは、HIDもどきです。60/55wで135/120ｗクラス（HID並みの明るさ）
と言う物です。夜間走行はまだです。BTが小さいので四輪程の期待はしてませんが、楽しみです。
一度終了しホット一息し覗いてみると、右側スモールが浮いていたので
また一から外し、修正して組み直しました。二度目はさすがに手馴れたもんです。
フード及びカウルを外して思う事は、中々どうしてしっかりかみ合っている、そんな印象です。
無事元の形にもどせて一安心です。
お昼ね終了までに終わり、約一時間半の作業となりました。
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Re: 本日　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/29(木) 22:21:48 [HOME]
いいですね～DIY。
自分ですると、一度目はなかなかできなかったことが、二度目・三度目と進歩するのがわかるので、僕は好きです。
僕も今日はマシン整備をしていました。
キャブレター内の掃除に始まり、洗車＆チェーン洗い＆エアクリーナー清掃＆ハンドル交換＆ガソリン調達・・・とても綺麗になり、週末が楽しみです。
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Re: 本日　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/30(金) 09:34:23
今度、夜間走行レポートを「カキコ」します。
どうなってるか、楽しみです！
エアクリ改は、純正の土台を切ったり、貼ったり
しますので、時間がかかりそうです。
高低差のある通勤に使いたいと思っています。
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Re: 本日　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/30(金) 20:46:52 [HOME]
時間のあるときに少しずつ作っていくのも、楽しみが続いていいかも。
エアクリーナーを作るのが面倒になってきたら、いっそのこと取り外してしまったり。箱がついているかで、かなり変わりますよ♪
続報をお待ちしています！

[167] タンデムライダー。　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/04/29(木) 17:23:51 [返信]
こんにちは。
いよいよＧＷですね。皆さんのご予定は？
私は半分仕事になりそうな感じです（涙）。
さてさて、某掲示板にも書き込みましたが、
マディ１２５については一旦白紙にしました。
ｂｅａｔさんもおっしゃってましたが、
約５０～６０万円の予算ならば、国産２５０が買えちゃうんですよね。
タンデムが前提の場合、どう考えても１２５ｃｃ買うと後悔しそう（同じ価格なら）
と考えてしまったわけです。
ただ、スクーターならマラグーティ以外は考えられない（馬鹿）ので
思い切って２５０ｃｃ買うことにしました。
維持費等で妥協して１２５ｃｃばかりを探していましたが、
もう妥協するのはやめました。その分稼ぎます。
高速使ったツーリングにもお供できますしね！（笑）
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Re: タンデムライダー。　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/29(木) 18:38:14
こんにちは
思い切って250ccにするのですか？確かに125ccですと、ダンデムがつらいです！
僕は、基本的に一人乗りと決めてます。
が、高速禁止・通行禁止道もたまにあったり。
結構大変ですし、思い切った行動に支障をきたしたりと・・・！
みならおうかな～・・・しばらく先かな！
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Re: タンデムライダー。　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/29(木) 22:15:57 [HOME]
どうされるのか・・・と思っていたら、125から250へ購入バイクをチェンジですか！？いや～値段ゆえの購入中止から、一気に250へいってしまうとは。。いやはや男ですね！（男の子というべきか・・・）
ハックラックさんと同じ、軽二輪ですので、長距離移動も楽チンですね！
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あっぱれ　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/04/30(金) 07:33:43 [HOME]
すっぱりあきらめたかと思えば、排気量を上げてすっぱり決めてしまわれました。
あっぱれです。
妥協はいけません。タンデムツールも手に入れたみたいだし。
高速タンデムは２５０だとちと辛いかもしれませんが、街乗りはばっちりです。
私は高速長距離移動用バイク（ＺＺＲなど）を検討しています。（先の話ですが）
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Re: タンデムライダー。　投稿者：ｓｉｎ　投稿日：2004/04/30(金) 20:28:05
本当に大馬鹿者ですよね（＾＾；
きっと、国産４００が買えてしまう位の価格になるんでしょう。
まぁ、深く考えないことにします。
大蔵省・・・どうやって説得するかなぁ・・。
素晴らしいプレゼンが必要です。
今からパワーポイントでプレゼン資料作ります。。
hackさん＞
ＺＺＲ良いですよ～。特に１１００ｃｃ。
下のトルクが太いのでとってもスムーズに乗れます。
２５０ｃｃや４００ｃｃとはまったく別のバイクです！
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１１００　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/05/03(月) 15:58:57 [HOME]
＞ＺＺＲ良いですよ～。特に１１００ｃｃ。
ゲッ！！そんな痛いとこ突かないでよー。実は４００と１１００で悩んでいます。
もちろんＧＤは普段の足です。高速長距離用と思って考えています。
半分以上４００と考えていたんですけど。まだ先の話ですので．．．。
しかし大型となると免許が．．．。まっ頑張るか。

[166] ちょこっと更新　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/29(木) 11:59:18 [HOME] [返信]
午前中を使って、今までのBBS内容をアーカイブスにしまっておきました。気になる話題を気がついた範囲で、トピックとしています。もしも、個人的に気になる話題がありましたら、お知らせください。さっそく「トピック」としてピックアップします。
あと、この掲示板はマルチ・フローティング式ではないので、最新のカキコであっても、最上段になりません。今までのカキコを読み返して、お返事がしきれていないことを、お詫び申し上げます。
でも今後も同じやり方でいきます！「あの適当男の管理人だから仕方がない」と諦めてください。（笑）
では良い祝日を！

[165] ウイルスが流行っています　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/29(木) 11:52:54 [HOME] [返信]
毎日10～15通ほどの疑わしい添付メールがあるので、昨晩よりドメインを記録してみました。以下のドメイン宛のメールを送受信したことある方は、ウイルスチェックをオススメします。
edogawa-u.ac.jp
smtp1.tiki.ne.jp
@fj-news.org
最新のウイルスパターンをアップデートしていないマシンの場合、発見できないことも考えられますので、フリーソフトなどでインストール後、探ってみてください。
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ドメイン追加　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/29(木) 13:00:27 [HOME]
***（任意の数字）@edogawa-u.ac.jp
＠smtp1.tiki.ne.jp
＠fj-news.org
＠mailengine.com
＠pooh.isoternet.org
＠jplans.co.jp
--------------------------------------------------------------------------------
ドメイン追加.2　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/29(木) 23:42:21 [HOME]
@daiei.co.jp
--------------------------------------------------------------------------------
Re: ウイルスが流行っています　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/05/05(水) 11:21:11 [HOME]
@nets.net.pk
@s-news2.din.or.jp

[164] ＰＪ，ＭＪ交換インプレッション　投稿者：pipo君　投稿日：2004/04/28(水) 20:26:59 [返信]
先日、ＰＪ，ＭＪを交換してみました。
＃22.5、＃75に交換しましたが明らかに濃過ぎで、
調子が悪くなってしまい、エアクリを取り外して見た所、
今度はスロットルレスポンスが悪くなってしまいました。
色々組み合わせした所、＃22.5＃71～74あたりで私のポップコーン100は調子良くなりそうです。　　
　　　　　　　　　　　　　　チャンチャン♪
次はバーハン化、Ｈライトプロジェクター化を考えています。
何か参考になる情報がありましたら、宜しくお願いしますm(_ _)
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Re: ＰＪ，ＭＪ交換インプレッション　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/28(水) 21:14:59 [HOME]
こんばんは。
インプレをありがとうございました。
＃22.5、＃75の組み合わせだとかなり濃い、のですか。この情報は情報源からしてかなり信用に足るものだったので、ちょっと意外でした。もしかして、初期型の情報かな。
僕はメインジェットのみを交換したので、半分以上スロットルを開けないとノーマル状態と左程変わりません。おそらく、僕はエアクリーナーのスポンジを取り払っているけどPJはそのままなので、開け始めは若干薄めで、その後すぐに濃い目のセッティングとなり、それが却ってトルク感として現れているのかもしれません。最高速は変わりませんし。燃費がどれだけ悪化したのかは気になりますが。。

＞Ｈライトプロジェクター化

そういえば、「CPI」のヤフーの掲示板だったか、その情報ありました。2-3万円で取るつけられるものです。金具が合えば、スペース的には充分いけそうですよね～。どこで話題になっていたっけな～。ちょいと調査、調査。

[163] オイル色々(2st) 　投稿者：Catase 　投稿日：2004/04/26(月) 23:54:32 [HOME] [返信]
ちょいと皆様にご質問です。
POPCORNもGPRもそうですが、2st車に欠かせないものといえば2stオイル。メーカーもグレードも多種多様ですが、皆様は何を喰わせておりますでしょうか？
オイル次第で化けるとはよく言いますが、果たしてどんなものか…、ご意見お待ちします。
…ちなみに自分のPOPCORNでは、当初YAMAHAのオートルーブスーパー（青字の缶）を喰わせていました。
で、話のネタになればと思いスーパーRSを入れてみたら…激変しました。良く廻るし、何より排ガスが煙たくない（笑　要はきちんと燃えているわけですね。以降、しばらくRSを使ってました。
しばらくして、他に分離で入手しやすくて…と探していたらWAKO'Sの2CTがSRを同じ値段ということで、即採用。これが一番良いようでした。始動性が向上し、どこまでも廻る感じが。以降、現在のKDXにも2CT喰わせてます。
ただ、WAKO'S独特の香りは「競争心を煽る」と良く言われますが…（←ポップ武蔵野さんならわかる…かな？）
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Re: オイル色々(2st)　投稿者：ＫＡＺＵ＠神戸　投稿日：2004/04/27(火) 00:28:17 [HOME]
昔は色々とオイルにはコダワってまして
高性能？と言われる物からパチ物まで
色々と試しておりました
中には“レモンやイチゴの香り”ってのも（笑）
んで、あんまし違いが体感できなかったんで
純正（各種）で安いのを長く入れてました
今はコーナンの２輪用ってのを入れてます
ホンダ用とかスズキ用とか書いてあるけど
たぶん中身は同じなんで…適当に入れてます
３００円ぐらいです
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Re: オイル色々(2st)　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/27(火) 00:49:54 [HOME]
車両によって使い分けています。
高回転で走る公道バイクにはスーパーRSを。（DT125R）
高回転をキープして走るレーサーにはヤマルーブを（YZ125:1L缶で4000円です）
回すけど、常に回すわけではないポップコーンには、YAMAHAのオートルーブスーパー（青字の缶）を使っています。
グレードが決まったら、あとは粘度です。ヤマハとCPIには硬めが合うので（というか柔らかめだと焼きつきの危険がアリ）、ヤマハのオイルを使っています。他のバイクメーカー純正指定のオイルよりも、ヤマハのオイルの方が車体とオイルの開発の関係からして、使っていて安心なので。
ちなみに、自宅にある農耕機には、ヤマルーブレベルのオイルを、指定(25:1)よりも薄め(40:1)にして、高回転までブン回しています。トルク感よりも、高回転まで廻ることを狙ってこうなりました。

＞ただ、WAKO'S独特の香りは「競争心を煽る」と良く言われますが…（←ポップ武蔵野さんならわかる…かな？）

レーシングクラブではヤマルーブを皆で使うことのメリットが大きいので、他の銘柄はほとんどつかったことがありません。でも、銘柄独特の匂いって、確かにありますよね。そこらへん、レース場に行くと、いろいろな匂いがかげます。。

[162] エンジン交換　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/26(月) 22:50:43 [返信]
近所まで買い物に行こうとＧＰＲで走り出して
5～6分経った時　いきなりエンジンが「ガチャッ！」
という音を残して止まってしまいました。
その後　何回エンジンを掛けようとしても　全然目覚めず
自宅まで押して戻りました。セルは元気に廻るんですけど・・・
仕方が無いので何時ものバイク屋さんにTelすると
即座に代車を積んで　引き取りに来てくれました。
何時もながらの　迅速な対応に感謝感激雨霰！！
急ぎの修理を御願いすると本当に速い！午後に持っていったのに
夕方には出来上がってました。この店最高です。
修理の結果ですけど　納車されて1ヶ月　走行500㎞にして
完全にエンジンがオシャカです。ベアリングとか激しく行っちゃってる
らしくて修理中に完璧にトドメを刺したそうです。（正直だー！！）
私が急いでいたので　お店に有ったGPRのエンジンを
駆動系ごと（リアタイヤも！）丸ごとそっくり移植してくれました。
なんか　かえってこちらの方が申し訳ないような　そんな気分に
させてくれちゃう　素敵なバイク屋さんです。
唯一つ気に掛かるのは「珍しいトラブルですよね？」との
私の問いかけに対して帰ってきた担当者の言葉が
「いや、たまに有るんですよね国産車と違って・・・」
って　正直なバイク屋さんだけに　少々（大いに！！）不安ですー！
交換していただいたエンジンは「当たり！」のようで前のより
調子良いみたいです。でも代車で借りたボロボロのJOGはもっと調子良かったです。
出足も最高速も・・・音は静かだし。GPRのつもりで乗ると
フロント浮きます！返す時「これって普通のJOG？」って思わず聞いちゃいました。
でもやっぱりＧＰＲの方が全然好きです。（駆動系だけでもチューンしようかな？）
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ありゃりゃ　投稿者：Catase 　投稿日：2004/04/26(月) 23:33:01 [HOME]
こんばんは、Cataseです。

＞マニラ男さん
あー、逝ってしまいましたか。。。
どうしても（特にGPRは中国製なので）部品精度・加工精度・組立品質などで劣る面があるので、激しく当たり外れがあるみたいです。なので、こればっかりはしようが無いかも…です。
自分のPOPCORNは比較的あたりの方だったんだろうなぁ、と思ってます。あれだけガンガン走ってもなかなか果てませんでしたから（笑
載せ換えたのは新車のエンジン・駆動系でしょうから、十二分に慣らし運転をしてくださいね。モノがモノなので。。。
それから代車JOGですが、年式はいつ頃のでしょうか？規制前のやつならば、とんでもなく面白いんですよ。簡単にフロント浮くし、ブレーキはすぐロックするし…楽しすぎるっ！
ちょっと広めのところで日が暮れるまで乗り回して遊んだあの頃…。
GPRの味付けは、どちらかというと欧州向け（出足まったり、あと伸びる感じ）のようですが、足まわりも、給排気のバランスも、エンジン特性とイマイチマッチしていないらしいです。　是非、最適のセッティングを見つけて下さい。（…と、インプレッションをこっそり希望してみたり（笑
ではでは。
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ご愁傷さまです　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/27(火) 00:06:11 [HOME]
僕の近所のバイク屋さんも、GPRを販売していますが、あの手のエンジンはまだ一台もトラブルを起こしていないので、意外なお話でした。でもベアリングと聞いて「もしや」と思い当たりました。
国産ではあまり起こらないトラブルではありますが、最近の国内メーカーは、ホンダもヤマハも海外生産が主流です。特に国内最大メーカーのスクは、ここ数年、ガラリと強度が落ちたそうです。でも使用上は問題はありません。むしろ以前が過剰に丈夫すぎたくらいです。でも、その「過剰に丈夫」が「充分丈夫と思われる程度」になっているとすると・・・・・当然、ベアリングも破損します。
CPIの今までのトラブルの傾向として、設計上のものというよりは、組付け精度によるものが多いように感じられます。
とある国内メーカーの問題点は「溶接数が少ないので、走行中にエンジンが落下する可能性がある」というようなものですが、CPIの場合は溶接工が取りつけを誤った方法で行ったためにガソリンタンクにガソリンが入らないといったものです。おそらく、今回のベアリングも、部品単品としては充分な強度を持っていたにも関わらず、工員がクランクにベアリングを斜めに打ち込んでしまったために、破損した・・・というようなところかもしれません。
そうだとすると、工員がかわれば、良くなるはず。何人の工員で作っているのかわかりませんが、今度も大事に乗って、長生きしてもらいましょう～
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Re: エンジン交換 (でも　へこんでません！）　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/27(火) 00:44:36
そうです！代車のＪＯＧはマサシク規制前の奴です。面白いですねー！
マンションの駐車場でウイリーして遊んじゃいましたよ。（やりすぎて後ろに落ちちゃったけど！）
近所の小学生たちには拍手喝采を浴びて　通行中のオバサンたちには
白い目で見られ・・・（自分も小学生の娘がいるのに・・・大人気無いかな？でも楽しいし！）
例えば60㎞/ｈに到達するまでＧＰＲだと感覚的に倍ぐらい時間掛かるかも？
（決してそんなに遅いわけじゃないんです。実用十分なんですが・・・）
シートの一番後ろに腰掛けてハンドル思いっきり引っ張りながら急発進してもＧＰＲじゃ
絶対にフロントは浮き上がりません。はっきり言って加速は悪いです。
でも　車体の安定感はＧＰＲの方が断然良いです（まあＪＯＧより　かなりデカイし。）
長時間一定速度で巡航するような使い方ならばＧＰＲはかなりイケテルと思います。
でもあのＪＯＧの加速は魅力的だなあ！
お小遣い貯めて　ＡＸＩＳ90のエンジンに丸ごと変えちゃおうかな？
POPCORNみたいに　ＧＰＲも100ｃｃ版の奴が有れば良いのになー
この車体なら十分イケルと思うんですけど・・・
どちらにしても朽ち果てるまで　何回エンジン積み替えようとも
乗り続けてやりたいと思っておりますです　ハイ。
長生きしてもらうっていうか　長生きさせちゃいましょう
無理やりにでも！そのぐらい気に入っちゃってるんですよ。
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Re: エンジン交換　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/28(水) 01:03:10 [HOME]
やはりGPRも加速よりも巡航に重きが置かれているのですね。
乗り比べなんてできたら、共通点が見つかりそうですね。

[161] はじめまして！　投稿者：ひろひろ　投稿日：2004/04/26(月) 19:34:33 [返信]
ポップコーン100乗りのひろひろと申します。
2年弱で15000キロほどです。
いままでドノーマルでしたが、このサイトのおかげでカスタムに着手することができたので非常に感謝しております。
まずはプーリーとベルトをJOG90用のPOSH製を装着しました。
吸排気系は全くそのままなのでウエイトを6個中3個だけ6.5gに変更。中速時の回転数の落ち込みも無くなり高速側では無駄に回転数を上げずに速度がスルスルと上がっていき非常に快適です。
燃費もあがりそう。
と言うことで初カキコ、初レポートでした。
次はベリアルのチャンバー「ステルス」や、メインジェットの変更などを考えています。
今後ともよろしくお願いします。
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Re: はじめまして！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/26(月) 21:44:37 [HOME]
はじめまして＆こんばんは！ひろひろさん＞
サイトがカスタムの入り口になったとは、これまた罪作りなことを（笑）。僕も情報を集めていたら、結局、メインジェットを大きくしました。自分のバイクが話題に挙がっていると気になるし、なかに割と簡単にできそうなことが試してみたくなりますよね。
ひろひろさんの駆動系情報、参考にさせていただきまっす！
今後もよろしくお願いします。
ではまた！

[160] 僕のページ　投稿者：湾岸マジェ　投稿日：2004/04/26(月) 08:22:17 [HOME] [返信]
ＨＰに私のマジェの写真をアップしました。ご感想待ってます。
ところで、ツーリングを計画中です。国道１号２４時間でどこまでいけるか？下道編です。今度の仕事休みの連休に決行予定です。
おじさんとしては、大冒険です。ただ１２時間で引き返すかも。
ではまた。
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Re: 僕のページ　投稿者：親方＠Ｐｉｎｋｓ　投稿日：2004/04/26(月) 18:51:44
得意のネタなので！(＾＾)！書き込みします
ちょうど昨日の０時スタートで西へ下ってきました
Ｒ１ではなく沼津までＲ２４６を使いましたが・・・
結果は磐田で日の出を迎えました
夜中はペースも上がりますが
日中は車も多く中々進まないと思いますﾖ（ｂ^-')o
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Re: 僕のページ　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/26(月) 22:05:51 [HOME]
サイトの写真を見せていただきました。
というか、僕の場合は湾岸さんのマジェを新車時から知っているので、いつだったかの「俺はカスタムしないでノーマルでいく」と言っていたことを思い出して、一人、ほくそ笑んでいます。
下道24時間ですか・・・・一昔前だったら、不眠不休で呉（広島）まで行けたなあ。今ならどうなんでしょうね。バイパスがあるけど、日中が混みますからね。。
結果をあとでお聞かせください！

[159] ウイルス　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/25(日) 23:31:46 [HOME] [返信]
皆さん！
ウイルス対策は万全ですか？
というのは、最近流行っているウイルスが我々の通信網内でも行ったり来りしているからです。そのウイルスは他人の名前を詐称して、添付ファイル内にウイルスを持ち歩いていきます。毎日のように、僕の名前で送信されているので、今夜はウイルス対策について、カキコしました。
ちなみに僕は、ソフト+ソフトメーカーが無料で公開しているパッチを当てています。
あとウイルス対策の最終手段として、サイト編集用マシンを個別に起動させて、仕事に支障の出ないように（反対もあり）しています。
ウイルスチェックはコマメにしましょう！
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Re: ウイルス　投稿者：湾岸マジェ　投稿日：2004/04/26(月) 08:15:33 [HOME]
私はシマンテックのソフトを使っています。ファイアーウォールで安心かな？
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Re: ウイルス　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/26(月) 11:05:56
我が家では　マンション買ってローン地獄の為
ＦＲＥＥの”ＡＶＧ”っていうセキュリティーソフト
ダウンロードして使ってます。でもウイ×ス・バ○ター
よりズット調子良いです！無料だし・・・
ただ　英語版しかない！（女房が日本語、英語、タガログ語
のバイリンガルなので　我が家では何とか使えてますけど。）
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Re: ウイルス　投稿者：Katsu＠Figo乗り　投稿日：2004/04/26(月) 12:49:52 [HOME]
どうやらNETSKY系かBagle系のウイルスに感染したPCが周囲にいるようですね。私のところにも一時大量に私のアドレスからの発信に偽装されたウイルスメールが来ていました。このところは沈静化していますが。プロバイダー側で遮断してくれてるのかも。
感染したPCに私のアドレスが保存されていた事は間違いなさそうなので（上記のアドレスはネット上で公開していないものだった）、周囲の友人たちに「感染してない？対策ちゃんとやってるよね？」と啓蒙して廻ったんですが、やはり一部には居るんです。「対策？問題出たらやるけど、今はPCちゃんと動いてるから要らないよ。だいたいウイルス対策ソフトとか、セキュリティとか、それって何なの？」って人が。おいおい．．．君、問題出たらって、問題出てたとしても、それじゃ自覚できんだろ。多分、君のPC、きちんと調べたらワーム居ると思うよ．．．
皆さんはちゃんと対策しましょうね！ネチケットですよぉ。
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Re: ウイルス　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/26(月) 22:48:06 [HOME]
怖いですね～
ちゃんとウィンドウズアップデートしてますよね～
ソフトも毎日のように更新＆チェックしてますよね～
心配な方、今すぐ検索エンジンで「ウイルス　チェック」などのキーワードを入力して、無償チェックを受けてみましょう。

[158] 祝10000ヒット　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/25(日) 22:04:43 [HOME] [返信]
↑といっても、ちょいと前なんですけどね。
湾岸マジェさんから、切り番ゲットの報告メールがありました。
何か記念品をあげましょう。
収穫されたばかりの旬のものと、形アルもの、どちらが良いのかな。
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Re: 祝10000ヒット　投稿者：湾岸マジェ　投稿日：2004/04/26(月) 08:13:29 [HOME]
いやーびっくりくりです。だってサイト開けた途端じゃかじゃか鳴りだすんだもん。クラッシュしたかと思っちゃった。記念品ねー、ポップコーン一台なんてのは？（冗談です）
おまかせです。ところでサイト宣伝してくれましてありがとうございます。今後もよろしくです。
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Re: 祝10000ヒット　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/26(月) 21:34:04 [HOME]
ビックリしてもらおうと、そのような仕組みになっています。
プレゼントはポップコーン一袋かな（笑）
またバイク屋さんで会いましょう！

[157] ＡＴＶの事ですが… 　投稿者：オッチー　投稿日：2004/04/25(日) 16:52:11 [返信]
思った以上に皆様ATVに御興味を持たれた御様子ですのでｺｺに簡単では有りますが紹介させて頂きます｡ﾊﾞｲｸ/ｽｸｰﾀｰ雑誌等でも宣伝広告を見かける様になったATVですが､公道をﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ付きで堂々と走行出来るのは排気量50cc未満の物になります｡ﾐﾆｶｰと言う種別で水色ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄになります｡速度制限：30km/ｈは適用されず標識に従った速度での走行が出来ます｡但し運転免許証は自動車免許が必要です｡二輪限定解除を取得していても自動車免許が無いと公道走行は出来ません｡50ccを超えるﾏｼﾝは日本の法律下では公道走行不可です｡日本の大手ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰも輸出及びﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ用としてATVを生産していますが､残念ながら公道仕様車両は出していません｡現在､国内で販売されている公道走行OK車両は､その殆どが台湾製となります｡CPI・ｷﾑｺ・ﾕﾅﾘ等が日本に正規の販売ﾁｬﾝﾈﾙを築いています｡今の処､ﾒｰｶｰ主体で大きなﾚｰｽの大会を定期的に全国で開催しているのはﾕﾅﾘだけになります｡こちらは大きな排気量のATVﾚｰｽを正式に開催している日本ATV協会にも最近になって認めて頂いたという次第です｡さて､乗り心地は一言で言えば「独特」です。ｽｸｰﾀｰの様に気軽に街中を乗り回すには少々の慣れを要します｡4輪だから転ばないという風に考えたら痛い目に遭いますよ｡じっくり安全にﾏｼﾝに慣れる迄は無茶な公道走行は控えましょう！購入意欲を持たれておられる方には､多少遠くなっても信頼出来る販売店さんとお付き合いされる事を強くお勧めします｡基本的にはﾒｰｶｰ保証の面がﾊﾞｲｸに比べ弱いので､面倒見の良い販売店さんと仲良くお付き合いする事が大事です｡これが有るか無いかでﾄﾗﾌﾞﾙ発生時の損得を大きく左右します｡国内のﾊﾞｲｸﾒｰｶｰの部品を流用してのﾒﾝﾃﾅﾝｽ等も有るので､ATVの中身を良く理解しておられる販売店さんである必要性は大です｡多少は自分でｴﾝｼﾞﾝ周りをｲｼﾞれる事､運ぶ事の出来る車を持っている事…等が次に必要となる事でしょうか｡そういう事をｸﾘｱして所有された後は､まず安全な所で乗り慣れて下さい｡そして公道ﾃﾞﾋﾞｭｰして下さい｡「自分のモノ」になってしまえばトッテモ面白い乗り物ですヨ！くれぐれも違法な排気量改造等はしないで下さい｡違法な農工機登録も御法度です｡これは公道走行OKなATVを愛している者からの切なる御願いです｡
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Re: ＡＴＶの事ですが…　投稿者：オッチー　投稿日：2004/04/25(日) 17:04:54
↑ですが、ナガ～くて読み辛いカキコになりました事を、オーナー様はじめ皆様にお詫び申し上げます。
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詳しい説明をありがとうございます　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/25(日) 19:16:42 [HOME]
詳しい説明をありがとうございました。
近所で見かけるんですよ。青いATVを。ちょっと遅いかな～と感じていたのですが、50cc未満だったんですね。一時期、公道ではなく、仕事で農耕用バギーとして買おうかと思ったことがあります。
今は軽トラック（オフ会で使ったの）を買いましたが、もっと狭いところで作業をしなければならなくなったら、バギーにリアカーを引かせようかと思ってます。。
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Re: ＡＴＶの事ですが…　投稿者：オッチー　投稿日：2004/04/25(日) 21:46:37
補足致しますと、ノーマル状態だと４５ｋｍ／ｈが精一杯だと思います。大抵は２サイクルマシンなので、チャンバーに交換する事で６０ｋｍ／ｈ程度に、そこにスプロケ交換等を施して更に上を！といった次第です。
吸排気系のチューンを施したマシンになってくると、国内メーカーの１００ｃｃクラス車よりも早くなります。
話を変えて…。昨日・本日と奥武蔵グリーンラインを走っていますが、新緑が美しくとても気持ち良かったですヨ。
このコースは道が狭くコーナーも多いので大型マシンではスピードが出せず余り楽しめませんが、５０～１２５ｃｃクラスのマシンだとノンビリも良し、チョット攻め加減も良しのお勧めロードです。
気軽な山道プチツーリングを体験したい方は是非どうぞ。秩父へ抜けて日帰り温泉も楽しめますヨ！
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Re: ＡＴＶの事ですが…　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/04/26(月) 07:39:35 [HOME]
詳しい報告ありがとうございました。
大変事情を理解できました。
やはり信頼あるショップとの付き合いが大事ですね。
友人はそこまでの意識になっていないので当面静観と致します。

[156] おいらも埼玉県！　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/24(土) 19:22:33 [返信]
GPR★LOVEさん　私も現在埼玉県在住です！埼玉とフィリピンに家があります。
埼玉は上福岡駅のそばです。GPR★LOVEさんはどちらですか？　
此の頃　この近所でも結構ＧＰＲ見かけるようになって来ました。
なんかＣＰＩのスクーター乗ってる人見ると　つい信号待ちとかで
声を掛けちゃったりして・・・。
高校生ですか　若くて羨ましいですね。丁度私がバイクに乗り始めたのも
その頃からです。当時はレーサーレプリカとかに乗って
速さの追求ばかりしていましたけど　今では小排気量の
スクーターも良いかなーと・・・でも皆が乗ってるようなのは
嫌だし　かといって高価なヨーロッパ車は経済力が許さないし。
そんなときに出会ったのが”ＣＰＩ”のスクーターでした。だってバイク屋さんの　店頭で一際お洒落なスクーターがあるな
と思ってプライスを見たら　一際安くてびっくり！
しかも元気でよく走る上に　経済的。知人とかに
「これって何処のスクーター？」って尋ねられると
一言「外車だよ。」で済んじゃうし！
GPR★LOVEさんこれからも宜しくです！　
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Re: おいらも埼玉県！　投稿者：GPR★LOVE 　投稿日：2004/04/24(土) 23:30:08
マニラ男さんこんばんは。
上福岡に住んでるのですか！？
僕は富士見市に住んでいます。
東上線の鶴瀬とふじみ野の間くらいです。
奇遇ですねぇ～！！
僕も友達に「これどこの？」って聞かれると
「外車」って言ってます
マニラ男さんのGPRはもしかして青だったりします？
たまに上福岡周辺を走っているとき青のGPRをたまに
見かけます。
これからどうぞ宜しくお願いします！！
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Re: おいらも埼玉県！　投稿者：pipo君　投稿日：2004/04/25(日) 00:09:12
マニラ男さん、GPR★LOVEさん　こんばんは
私も東上線の朝霞に住んでいます！
GPRではありませんが、つや消しブラックのポップコーンを
見かけたら声かけてくださいね～(^o^)/
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Re: おいらも埼玉県！　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/25(日) 09:39:43
GPR★LOVEさん&pipo君さん　地元の輪が広がりそうで
何か楽しみですね！
ちなみに　わたしのＧＰＲは”オレンジ（カラシ色）”です。
（メーカーのカタログに”オレンジ”って書いてあるけどどう見てもカラシ色ですよね。）
GPR★LOVEさん　私先月まで「勝瀬」に住んでました！びっくりです！！
（日本は狭い！！！）
今の所も最寄の駅は上福岡ですけど　住所は大井町で亀久保
交差点の近くです。私も此の頃　青いＧＰＲよく見ます。
（この辺じゃ銀色が一番多いかな？）
pipo君さん　私勤め先はみずほ台なもんで　こちらも近いですよね！
見かけたら絶対に声を掛けますんで宜しくです！！
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Re: おいらも埼玉県！　投稿者：GPR★LOVE 　投稿日：2004/04/25(日) 21:11:50
マニラ男さん、pipo君さんこんばんは！！
日本ってやっぱり狭いですね～（笑）
僕も出来るだけ見かけたらお声をおかけしたいと
思うのでそのときは宜しくお願いします。
ちなみに僕のGPRは黒でチャンバー（マフラー？）を
交換してあるので少しうるさいバイクです。
マニラ男さんのGPRはオレンジですか～
カラシ色とは面白いですね(^^)
この前、鶴瀬の駅前でマニラ男さんと同じ色のGPRで
ポップコーンのものと思われるウィンカーがリアに
ついてるバイクがとまってました。
では！

[155] 記録として　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 23:58:20 [HOME] [返信]
4月19日にまたまた一日当りのヒット数の新記録が生まれました。
325/日です！（嬉）
この日は、ハックラックさんのオイル交換レポ＆大阪モーターサイクルショーレポートをアップした日であります。
やはり、ハックラックさんの宣伝効果は絶大ですね～
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３２５って凄まじいね！　投稿者：ＫＡＺＵ＠神戸　投稿日：2004/04/24(土) 19:17:37 [HOME]
ギヤオイルって…
スクーターってエンジンオイルの交換だけとちゃうんすか？
ぜんぜん知らんかったです！
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Re: 記録として　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/04/24(土) 19:43:25 [HOME]
ひょーーー！！
そりゃすごいっ！
ちょっと貢献したとなれば私もシコシコ作成した甲斐がありました。
またまた現在企画思案中です。お楽しみに。
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Re: 記録として　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/24(土) 20:16:51
その内の一人ですが、すごいですね～！
僕も、デジカメ買おうかな？
結構今、値段もてごろみたいだし。
「今時デジカメ持ってません」　(>_<)

[154] はじめまして　投稿者：オッチー　投稿日：2004/04/23(金) 19:41:40 [返信]
飯能に住んでおります(オーナーさんとは比較的ご近所？）オッチーと申します。
ストマジ５０とＩＣＥ５０とＡＴＶ（ユナリ製）に乗っています。
ＡＴＶの方はレースにも出たりしています。
実はＧＴＲ５０がトテモ気になってまして…(^^;)
以前から、このホームページを良く拝見しておりました。
週末の早朝、一人でよく奥武蔵グリーンラインをトコトコ走っています。
これから時々、カキコさせて頂いてもイイですか？
今年３９歳になる品質管理屋です。
座右の銘は「死ぬまで生きろ！生涯ヤンチャッ！」です。
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はじめまして！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 20:37:43 [HOME]
オッチーさん＞
僕もGTRのあのデザインにやられてしまった一人です。
あれで排気量の少し大きいのが出たら、も～買うの、止まりませんよ！ポップコーン100のエンジンでデリバリーされないかな～
お住まいは飯能ですか・・・秩父に遊びに行くときなど、絶対に経由しますから、近いと感じます。同じ武蔵野地区だし。
しかもATVでレースとは・・・実は、そういうの大好きなんです。
実は、一度観てみたいんですよ。もしかして、飛んだり、カウンターを当てちゃったりするんですか？
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Re: はじめまして　投稿者：HackLuck 　投稿日：2004/04/24(土) 19:47:18 [HOME]
はじめまして。
ＡＴＶには私も興味あります。欲しがっている友人もおりまして。
ただし、部品の供給などが購入への課題となっています。
苦労話などおいおいカキコしてください。
これからもよろしくです。

[153] バイク屋さんに感謝！　投稿者：マニラ男　投稿日：2004/04/23(金) 00:30:45 [返信]
此処の所　毎日朝一でエンジンをかけた時 5分程度暖機運転させたにも拘らず　必ずアクセルを開けたとたんのエンジンストールに悩まされてまして　ＧＰＲを購入したバイク屋さんに
見てもらった所　キャブレターの調整が本国使用のまんまだったので　日本向けに調整してもらいました。
（この辺は　このお店独自のノウハウかも知れませんけど。）
そうしたら　何か違うエンジンを載せたのかと思うぐらいにＧＰＲの元気が良くなっちゃいました！
加速も良くなったし最高速も10キロぐらい速くなりました。
（ただし代償として燃費も　かなり悪くなったみたいです！）
台湾本国仕様のまま未調整の物が多数出回っているらしいとの事ですので　調子が悪いと思われた方は　一度購入したお店で調整してもらうと良いかもしれませんね。
因みに　国産車並みにメンテナンスフリーで手間いらずで使用したいならば　アクシスのエンジンパーツがポン付けで使用できるそうです。ただしアクシス90のシリンダーとピストンを使用してもクランクも変えなければ90ＣＣにはならないとのことでした。（此方のバイクやさんでは部品の発注から組み込みまで全てやってくれると言ってました。でもまだ寸法とかは未確認情報ですけど。）
ついでに　この前の話題のライト周りの水の浸入の件も相談してみたら　その場で調べてくれて
どうやら光軸調整のネジのあたりから
浸水しているらしいとの事で　無料でコーキングしてくれました。
親切なバイクやさんで購入しといて本当に良かったです。
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良かったですね！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 01:23:41 [HOME]
水の侵入も予防できるし、調子もよくなるし。
マニラ男さんの行きつけのバイク屋さんも、なかなか好き者ですね！JOGをコツコツと改造している人のサイトとかもありますが、いろいろとつついて（広島弁）速くしちゃうんですもんね～
好きですよ。そういう思考。
個人的にはキャブセッティングが関心あります。GPRとポップコーンですからデータには共通性は無いと思いますが、恐らく全体的に濃くする傾向にあるのでしょうね。僕のポップはエアクリーナーのスポンジが無いので、さらに濃くするようかな。
メインジェットを大きくしましたが、エアスクリューはいじっていないんです。でも元々が1回転+1/8だったので（ずれてる可能性アリ）、そこからエアスクリューを濃い方向へチマチマといじってみます。
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Re: バイク屋さんに感謝！　投稿者：GPR★LOVE 　投稿日：2004/04/23(金) 19:53:34
初めまして。
埼玉に住んでる高校生です。
ＧＰＲに乗っています。
これからカキコさせて頂きたいと思うのですがよろしいでしょうか？
特にマニラ男さんとお話がしたいです。
宜しくお願いします
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よろしくです！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 20:28:02 [HOME]
初めまして！GPR★LOVEさん＞
どんどんカキコしましょ～そして情報を共有しましょう。
知っていることを出し合って、皆さんの図書館のようになっていくと、いいかな・・・・と思います。
内容別に別スレッドを立てると、質問もしやすいし、回答もしやすいです。
ではマニラ男さん、ご指名です・・・・（笑）

[152] 更新しました　投稿者：Catase 　投稿日：2004/04/23(金) 00:21:20 [HOME] [返信]
連続投稿すみませんです、猫です。。。
えっと、今日は奥多摩の方へ行ってきました。まさか山の上の方でも30℃越えるとは…な猛暑でしたが、それなりに楽しんできました。流すにはちょうど良いロケーションだったとも言えましょうか。ダムの水位が下がり気味だったのがちょっと気にかかりましたが。。。
今日の目的は、ズバリ車載カメラ。完全な通しではないですが、全線分の撮影には成功しました。いずれきちんと編集して形にしたい…と思うだけで終わらせないようにしないと（苦笑
で、HPの方に試験的ですが前回テストとして撮った動画を掲載してみました。みられない等あれば、ご連絡下さい。。。
この車載カメラっての、いざやってみると、振動（単気筒オフ車だから仕方ないんですけどね）その他、課題が結構ありますわ…。その分面白いんですけどね。
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さっそくですが　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 01:15:52 [HOME]
見れませ～ん！
なんでだろ。セキュを切ってみたりしましたが、状況は変わりません。。
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どうも失礼いたしました。。。　投稿者：Catase 　投稿日：2004/04/23(金) 21:35:16 [HOME]
すみません、タグに手落ちがありました。
それから、最新のQTプラグインがないとみられない仕様になっちゃってます。（画質・容量の関係で.mp4で公開しているので。。。）
プラグインを確認できるようにタグを入れてみました。これでどうでしょうか。。。
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観れました！！　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 22:29:56 [HOME]
バッチリ観ることができました！
そっか～湖側から登っていったのですね～♪
気持ち、良さそうですね！

[151] 駆動系のこととかを。　投稿者：Catase 　投稿日：2004/04/22(木) 22:06:36 [HOME] [返信]
えーっと、自分の（だった）POPCORN50ですが、駆動系の交換は17000kmでしました。その時の事ですが…
ホントは10000km越えたところでとは考えていたんですが、学生の哀しいところ、金銭面が。。。
交換前は、・段付き加速、・最高速伸びない、・出足鈍すぎ、・再加速鈍い　…と、こんな状態。
いざ、ふたを開けてみると…
・ベルトはまだいけそうな状態（たぶん0.5～0.7mm程度の摩耗）でしたが、これ以上はやばそうだったので交換。
・クラッチスプリングは予想通りへたってました。
・さらに、トルクカムの偏摩耗。溝は変な形に段付き摩耗。ついでにピンも段付き摩耗（苦笑　どうやらこの辺は加工精度の問題らしい。
・ウェイトローラーは論外。何ですかこのオニギリは（ｗ
・センタースプリングは、新品と並べると明らかに縮んでますって。
・唯一まともだったのは、スライダーだけ。とはいっても、正常に摩耗していたと言うハナシですが。
結局、ベルト・クラッチ系をほぼ全交換という状態に。でも、国産スクーターよりも安く上がったってのは…さすがといいますか…。
交換後は、段付き加速しなくなって、きちんとした出足に戻って焦ってしまったり。でも、今から考えるとあの状態でよく山のてっぺんの学校まで通学できていたなぁ…。
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参考にさせていただきます　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/22(木) 22:19:55 [HOME]
僕のポップコーンはまだ7000キロ位しか走っていませんが、じきに駆動系の消耗がくると覚悟はしています。
オフ会の時に指摘を受けた2段加速ですが、メインジェットを交換してからは、最初の加速のまま60キロ位まではいくようになりました。最高速はまだ分かりませんが、乗る感じが若干ですが変わりました。
でも当然、各部は消耗しているので、明らかに性能ダウンしたら、僕も駆動系を一新しようかな～
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Re: 駆動系のこととかを。　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/23(金) 02:28:22
最近、ゾイルを添加し＋マフラー交換してからですが、
駆動系の音＋変速のタイミングを確認し
少し気になったので、カバーを開けてみたのです。
これは、やはり販売店さんにしてもらった方が
いいですよね？専用工具等もいるようですし。
出来れば自分で交換したいのですが、初triなので！
メインジェットってそんなに効果有りですか？
パワーフィルターより先ですかね？
若き日に、ダックス50を88ボアアップした時の事を
今思い出しています。・・・・(ｰｰ;)　ダメだ忘れた！
それよりもGD125ｘのキャブは国産品かな～
自分のこずかいと相談し、販売店さんとこ行きます。
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本日　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/23(金) 13:25:38
とりあえず、純正エアーフィルター注文して来ました。
そこで古いエアーフィルターに少し改良を加え
四輪などである、スポンジタイプ（フォルザ）等
はめてみようかと・・・
でわまたカキコします。
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レスです　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/23(金) 20:49:38 [HOME]
＞やはり販売店さんにしてもらった方がいいですよね？専用工具等もいるようですし。
カバーを開けた後、どこまで整備するかによりますが、エア工具が必要ですので、簡単なエア工具があると、チョコチョコといじれますよ。実は前から、エア工具と整備台が欲しいんですよね～でも肝心の経験も器用さがないので、あっても何もできませんが（笑）
＞メインジェットってそんなに効果有りですか？パワーフィルターより先ですかね？
ポップコーンの場合は、日本仕様車はジェットを絞っていますので、それを正規のメインジェットに交換するだけでパワーアップが可能なのです。それ以上を考えると・・・・・沢山の空気と沢山のガソリンを吸わせて、一気に吐き出せば良い、と思います。
ですから、パワーフィルターに交換することで、通常のフィルターよりも空気の吸入量を増やせるのならば、必然的にメインジェットを大きくしないと、エンジンが壊れます。（品物によっては格好重視で、却って吸入量が減る場合もあるようです）
メインジェットとエアの量はどちらも重要です。経験上、メインジェットを大きくするよりも、エア量を増やした方が、パワーを稼ぐことができました。
⇒登りで失速していたバイクが、エア量を増やしたら、いつでもフロントアップするようになりました。
というわけで・・・・・・・・・・
＞そこで古いエアーフィルターに少し改良を加え、四輪などである、スポンジタイプ（フォルザ）等をはめてみようかと・・・
↑この続きを楽しみにしています！！

[150] こんばんわ　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/22(木) 00:10:31 [返信]
本日駆動側カバーとエアクリを開けてみた！
　　理由
①　現在10700kmベルトの点検
②　プーリーの使用状態チェック
③　異音
④　フィルター汚れチェック
　　結果
①　異常無し、まだ行けるが、たるみによる回転時のブレ有り
　　調整の仕方を調べないと！
②　八割程度の使用状態（こんなものかな）
③　開けると音大は当然！クラッチ側の金属音？が少し気になる
　　たるみのせいか？カバー内側に、わずかにすった跡有り。
④　極端な汚れ無し、まだ行ける
二万キロ程で、マロッシバリエーターキットがまだあれば
ベルトと一緒に交換したい！
もっと早くするかも・・・
皆さん、色々と多彩ですね！サイトを作製されたり、ステッカー
まで！僕にもデザイン出来るかな　(ｰｰ;)　（pc下手）
ps　一つ質問があります。ベルトのたるみって、
調整出来ますかね？
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駆動系はさくっと交換！　投稿者：Catase 　投稿日：2004/04/22(木) 21:44:18 [HOME]
　どうも、お久し鰤ですー。
　でもって、tri125xさん、はじめまして。
　で。
　スクーターのＶベルトは、おおよそ10000kmごとの交換が目安となるようです。走り方やベルトの材質等によって変わるそうですが、おおよそこのぐらいがちょうど良いようです。ベルト幅1mm＝最高速5km/hダウン、なんて言いますからね。
ベルトのたるみってどんな感じだったのでしょうか？元々すこーしたるんだようになっている車種もあるようでが。。。
　残念ながら、ベルトの調整ってのはチェーンと違って出来ません。見てあからさまにでろーんとなっているのであれば、もう駄目なまで伸びてしまっている（＝要交換）可能性が…。ましてケース内で擦った痕跡があるのならば、限界かも…です。
　ベルトが走行中、ことに全開走行なぞしているときにブチ切れると「えらいこっちゃー」になっちゃったりしますのでご注意を。プーリーまでぐちゃぐちゃにしちゃう事も。。。
　エアフィルターは、諸説ありますが街乗りでも結構汚れます。（湿式スポンジならば3000～5000kmでの洗浄が目安かと。。。）いまはKDXに乗ってますが、1～2ヶ月に一度（走行距離1500～3000km毎、その時の気象条件・走行場所による）は洗浄しています。ダートを走った後ははやめに洗浄をしています。ことにスクーターは地面に近いところで吸ってますから、洗浄すると急にフケが良くなったりします（POPCORN50で体験済み）。
　「まだいける」よりも、「そろそろかな？」と考えながらチェックをするとイイですよ。まだいけるで何度泣いたことか（ｗ
　…なんも手動かさないくせに、えらそうな事ばっかならべちゃってどうもすみませんです。。。
　でわでわ。
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Re: こんばんわ　投稿者：ポップ武蔵野@webmaster 　投稿日：2004/04/22(木) 22:13:14 [HOME]
こんばんは！
僕も猫さんと同じように思っています。
もしも僕が同じ光景を目にしたら・・・・・ベルトは消耗品ですし、そんなに高いものでもない（？）ので、早めの交換で安心をゲットします。
エアクリーナーは掃除しましょうね！
そんな僕はエアクリーナーを・・・・・付けていません！だからパワー感が無くなる前に、サクッとピストンリングを交換します。
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駆動系　投稿者：tri125x 　投稿日：2004/04/23(金) 00:56:12
色々とありがとう。よくわかりました。
ベルトのたるみ！販売店さんにも確認しましたが、調整は出来ませんと
ハッキリ言われました！たるみ具合は・・・
指で押して1.5cm～2cmまではいってないような
そんな所でした。カバーを外した状態で回すと、ブルブルと二重三重に見える？
そんな感じでした。
交換も思案してますが、ノーマルor改をどうしようかと？
フィルターですが、洗浄＝エアガンですね！洗えないタイプです
エアガン貸して！までは言い難いですので、
これも交換を考えてますが、パワーフィルターを思案中なんです。
キャブの径を計って、ショップに行ってみようかと！

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